成本流和成本對象-文庫吧資料
2025-06-24 08:50本頁面
【正文】 示其性質(zhì)就可以了。另一類是次級成本要素，它們可以用來描述管理會計內(nèi)部各成本對象間成本流轉(zhuǎn)時的成本性質(zhì)。而成本要素分兩大類。比如船舶費用的明細很多，當分攤到航次上時，從航次分析的角度來看可能這些明細已不很重要，我們所關心的只要知道哪些是從船舶上分攤過來的間接費用就可以了。在圖四財務會計的區(qū)域里對于這些科目的財務會計過帳以同樣性質(zhì)的成本流入了管理會計中。有些憑證里借貸是不平衡的，如案例中的①，它們的含義是成本流從財務會計模塊流入了管理會計模塊。它也借用了“借/貸”的概念，“借”是成本的流入，“貸”是成本的流出。管理會計憑證和我們熟悉的財務會計憑證是不同的。成本要素成本流是一個抽象的概念。5． 從托運單結(jié)算到市場細分在盈利分析模塊，我們從托運單的盈利出發(fā)，可以對市場及內(nèi)部責任范圍進行多維多層次的盈利分析。3． 從船舶成本中心分攤到各個航次對于ABC船運公司來說，船舶的價值體現(xiàn)在它們承載的各個航次中，因此將船舶成本中心的成本按一定的規(guī)則（如航程天數(shù)）分攤到相關的各個航次（港口和航段）中，是合理的。但是對于集裝箱部發(fā)生的集裝箱費用可能直接分攤到航次上更為合適。2． 從其他成本中心分攤到各船舶成本中心根據(jù)預先設定的分攤標準，將成本從其他成本中心分攤到船舶成本中心，比如將船舶公共成本中心歸集的船舶共同費用根據(jù)事先設定的百分比分攤到所有的船舶成本中心。下面我們將簡要介紹五種形式的成本流，分別對應圖四中的①⑤：1． 收入，成本和費用的憑證入帳當財務人員手工錄入會計分錄，或者系統(tǒng)自動生成會計分錄（如固定資產(chǎn)記提折舊）時，如果這些分錄和收入成本或費用相關，那么系統(tǒng)除了生成相應的財務會計記帳憑證外，還將生成管理會計憑證，記錄下成本流歸集到相應的成本對象。而圖四的其它部分是管理會計模塊。根據(jù)ABC公司的行業(yè)特點，我們認為它的成本流和成本對象的總體結(jié)構(gòu)如圖四所示。因此集裝箱費用（包括折舊費，租金費用，冷箱備件修理費，堆存費用，底盤費用等等）也不能直接認定到個別船舶或航次上。還有一些費用是船舶公共的（包括后備人員工資費，差旅費，通訊費，業(yè)務單證費，海圖資料費等等），不能直接認定到個別船舶上。其中船運收入（包括凈海運費和附加費）可以認定到各托運單，航次費用（包括燃油費，港口費，貨物費，中轉(zhuǎn)費，墊倉入料費，貨損海損費等）可以認定到航次的各航段和港口。經(jīng)承運人或其代理人對該單的簽認，即表示已接受這一托運，承運人與托運人之間對貨物運輸?shù)南嗷リP系即告建立。船舶在航線上的一次航行稱為一個航次。班輪運輸（Liner Shipping）又稱定期船運輸。案例ABC船運公司是一家主要從事遠洋集裝箱運輸業(yè)務的公司。抽象地解釋這兩個概念實在沒有太大的意義，我們只需看一個案例就能夠很清楚的理解它們了。 2 考評績效。而成本對象則象是湖泊。成本流和成本對象成本流和成本對象是管理會計的基本概念。同時這些子模塊還提供了適合本身特點的報表工具。圖三中三色的圓箭頭代表了自動和手工結(jié)合的處理過程。通過這些理論和規(guī)則，系統(tǒng)自動地對原始數(shù)據(jù)進行加工和處理，而這種加工的結(jié)果往往也是以其他子模塊憑證（比如管理會計憑證）的形式保存在系統(tǒng)中。在這些子模塊（比如管理會計）的設計中，ERP軟件應用了各種現(xiàn)代管理理論，同時提供了客戶化配置的靈活性。如圖三，在本階段財務會計的數(shù)據(jù)進入系統(tǒng)后，通過集成進入了其他嶄新的財務子模塊中，這種集成體現(xiàn)在系統(tǒng)自動生成了其他子模塊的憑證。上一篇我們介紹了ERP財務會計模塊豐富的功能，以及財務會計模塊和物流的集成。往往最終的結(jié)果是出于工作負荷和信息質(zhì)量的原因，很多附加
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