【正文】 得fT=LH=106/60n(ftC/fpP)ε=106/（601420）(16800/)3=21008h20800h∴預期壽命足夠計算從動軸承 (1)計算軸的軸向載荷和徑向載荷大齒輪軸的軸向載荷Fa2=A端所承受的徑向力FRA=(RAH2+RAV2) 1/2=(() 2+() 2) 1/2=B端軸承所受的徑向力FRB=(RBH2+RBV2) 1/2=(() 2+() 2) 1/2=兩軸承的派生軸向力查表98，得FS= 則FSA==則FSB= = 由于FSA水平向右FSB水平向左 Fa2水平向右有FSA + Fa2=+=FSB=因而軸有向左移動的趨勢，即軸承A被壓緊，軸承B被放松FAa=Fa+FSB=+=FAb=FSB=（2）計算當量動載荷FAa/FRA=FAb/FRB=查手冊，得P1= (+)= (+)=P2= FRB= P2 P1所以只需校核軸承2的壽命(3)軸承壽命計算由于有輕微沖擊，故由表96，取fp=，查表95，得fT=LH=106/60n(ftC/fpP)ε=106/（601420）(28200/)3=23300h20800h∴此軸承合格八、鍵聯(lián)接的選擇及校核計算主動軸外伸端d=22mm,考慮到鍵在軸中部安裝，故選鍵628GB/T10961990,b=6mm,L=28mm,h=7mm,t=4mm,k=ht=3mm,選擇45鋼，許用擠壓應力[σ]p=100MPaσp=2T/dkl=244831/22328 =[σR](100Mpa)則強度足夠，合格從動軸外伸端d=35mm,考慮到鍵在軸中部安裝，故選鍵1040GB/T10961990,b=10mm,L=40mm,h=8mm,t=5mm,k=ht=3mm,選擇45鋼，許用擠壓應力[σ]p=100MPaσp=2T/dkl=2205118/35340 =[σR](100Mpa)則強度足夠，合格3從動軸與齒輪聯(lián)接處d=48mm,考慮鍵槽在軸中部安裝，故選鍵1450 GB/T10961990,b=14mm,L=50mm,h=9mm,t=,k=ht=,選擇45鋼，許用擠壓應力[σ]p=100MPaσp=2T/dkl=2205118/4845 =[σR](100Mpa)則強度足夠，合格九、聯(lián)軸器的選擇由于減速器載荷平穩(wěn)，速度不高，無特殊要求，考慮裝卸方便及經(jīng)濟問題，選用彈性套柱銷聯(lián)軸器K= Tc=9550KP/n=9550= Nmm(6)按下式求當量彎矩并畫當量彎矩圖２（８）　　Me= ( MH2+(ａT 2)) 1/2這里 ，?。?，ａT=10５Nmm大齒輪中間斷面右側彎矩為MCR= ( MCHR 2 + MCV 2) 1/2=104 N取L6=48mm(3)從動軸的強度校核①圓周力Ft：Ft=2T2/ d2=2②徑向力Fr：Fr= Fttanα/cosβ=tan200/176。由于要安裝擋油盤所以取 L1=39mm。d1=45mm 單級減速器中可將齒輪安排在箱體中央，相對兩軸承對稱分布，齒輪左面由軸肩定位，右面用套筒軸向固定，靠平鍵和過盈配合實現(xiàn)周向固定。mmMB=(MBH2+(ａT 2)) 1/2=[(104) 2 + (104)2]1/2=104 Nmm(3)畫出軸的轉矩T圖 1（7） T=44831Nmm (4) 按下式求當量彎矩并畫當量彎矩圖1（8）Me= ( MH2+(ａT 2)) 1/2這里 ，?。?，ａT=44831=104 Nmm(2) 按下式合成彎矩圖（如圖1（6））M=( MH 2+ MV 2) 1/2小齒輪中間斷面左側彎矩為MCL= ( MCHL 2 + MCV 2) 1/2=[(104) 2 + (104)2]1/2=104 Nmm右軸頸中間斷面處水平彎矩為MBH=FQ82=82=104N = 軸向力Fa=Fttanβ==2)計算軸承支反力圖1(2) 1(4)水平面RAH=(FQ82+Fad1/2Fr)/+=(82+56/)/135=RBH=FQ+Fr+FAN=+++=垂直面RAV=RBV=Fr/2=(1) 繪制水平面彎矩圖（如圖1(3)）和垂直面彎矩圖（如圖1(5)）小齒輪中間斷面左側水平彎矩為MCHL=RAH=104N由于該處是齒輪軸處齒輪的長度為L=67，所以d2= d3 =36mm L2=L3=16mm安裝軸承和擋油盤所以取d4=30mmL4=26mmd5=26mm L5=55mm由前面計算得d6=22mm。=根據(jù)課本表710得，:YF1= YF2=σF1=KFt YF1 Yβ/ bm=103=[σF1]1σF2= KFt YF2 Yβ/ bm =103=[σF2]齒根彎曲強度足夠六、軸的設計計算 輸入軸的設計計算由于設計的是單級減速器的輸入軸，旋轉方向假設左旋，屬于一般軸的設計問題，選用45鋼 調質處理 硬度217~255HBW [σ1]=60Mpa 估算軸的基本直徑根據(jù)表84，取C=115主動軸：d≥C(PI/nI) 1/3=115( /) 1/3=，將直徑增大5%，則d1=(1+5%)mm= d1=22mm從動軸：d≥C(PII/nII) 1/3=115() 1/3=，將直徑增大5%，則d1=(1+5%)mm= d2=35 mm軸的結構設計（1）軸上零件的定位，固定和裝配 單級減速器中可將齒輪安排在箱體中央，相對兩軸承對稱分布，主動軸采用齒輪軸.（2）確定軸各段直徑和長度