連續(xù)梁合攏段工程施工組織設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧資料
2025-06-24 00:01本頁(yè)面
【正文】 關(guān)鍵工序上墻，技術(shù)工種持證上崗。消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害，創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。表42安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員表姓 名職 務(wù)組內(nèi)分工胡軍組 長(zhǎng)全面指揮施工過程中的安全生產(chǎn)工作王更福副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)制定安全措施國(guó)飛組 員負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)及措施的具體實(shí)施丁建組 員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)存在安全隱患的檢查和整改“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。達(dá)到全員參加，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“管生產(chǎn)必須管安全”和“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”。發(fā)生事故后，影響的范圍很大，施救的空間非常有限，救護(hù)難度大，而且具有很大危險(xiǎn)性。事故具有突發(fā)性，通常事故的發(fā)生是一個(gè)量變引起質(zhì)變的過程，因而事故的發(fā)生通常是突然的?？瓦\(yùn)專線鐵路具有一般建筑共同的施工安全風(fēng)險(xiǎn)，又有其復(fù)雜性和特殊性。工程本身混凝土工作量較大，工序復(fù)雜、危險(xiǎn)因素較多，為防止安全事故的發(fā)生，針對(duì)鐵路施工行業(yè)特性，結(jié)合所承擔(dān)的建筑工程施工項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)、類型、規(guī)模、高度、施工環(huán)境、施工季節(jié)等特點(diǎn)，從人、機(jī)、料、法、環(huán)等因素綜合分析，識(shí)別確認(rèn)有6個(gè)可能造成人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失的危險(xiǎn)源為：、。預(yù)應(yīng)力筋張拉完成后，立即進(jìn)行壓漿。張拉采用張拉力和伸長(zhǎng)量雙控，以應(yīng)力控制為主，并用伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值控制在177。、壓漿合攏段混凝土強(qiáng)度及彈模達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，即可對(duì)合攏束進(jìn)行張拉，張拉一次到位。澆筑時(shí)要注意以下幾點(diǎn)事項(xiàng)：合攏段混凝土澆筑應(yīng)在2小時(shí)內(nèi)完成；澆筑混凝土?xí)r應(yīng)對(duì)混凝土加強(qiáng)搗固，特別是在波紋管密集的地方；混凝土澆筑完成收光后，在混凝土頂面用塑料薄膜和土工布覆蓋，并灑水進(jìn)行自然養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于14天。合攏段預(yù)應(yīng)力采用“先穿”方式，預(yù)應(yīng)力束及管道安裝與箱梁懸掛梁段施工方式相同。（2）普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝普通鋼筋在地面集中加工成型，運(yùn)至合攏段安裝綁扎，在澆筑混凝土以前將合攏段勁性骨架鎖定。（2）張拉中跨臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束將跨中合攏段向邊跨一側(cè)所有梁段重量累加可得到半橋總自重為：W=36087kN，為安全計(jì)算，則半橋總荷載為：Q=36087=考慮模板與混凝土之間的摩擦系數(shù)按f=，則確定臨時(shí)張拉束張拉力為：Ny2 = Q f = =中跨合攏前選擇較平順且相對(duì)較短的四束(頂板、底板各兩束) 預(yù)應(yīng)力束進(jìn)行張拉，張拉頂板2臨時(shí)束H對(duì)稱張拉底板最外側(cè)2束B1；，實(shí)際按照800kN進(jìn)行張拉。勁性鋼骨架焊接完成后，隨即解除中墩支座臨時(shí)約束，在進(jìn)行臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束的張拉。邊跨合攏段混凝土澆筑前，勁性鋼骨架焊接完成后，隨即解除邊墩支座臨時(shí)約束，在進(jìn)行臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束的張拉。（3）合攏段分邊跨合攏段和中跨合攏段兩種類型，它們采用相同的臨時(shí)鎖定工字鋼固接方案?；炷翝仓霸谶吙绗F(xiàn)澆段、B10塊端頭、A10塊端頭頂板、底板處安裝鋼支撐反力座，頂板處反力座底鋼板中心距離梁端為44cm，底板處反力座底鋼板中心距離梁端為40cm；。提前在10段和邊直段施工時(shí)預(yù)埋勁性鋼骨架的反力座。焊接時(shí)注意同一根雙拼工字鋼一端焊完后再焊接另一端。合攏段臨時(shí)鎖定工字鋼主抵抗臨時(shí)張拉力及梁體因溫變產(chǎn)生的相對(duì)于支座上滑移摩擦力。（1）臨時(shí)鎖定的目的主要是鎖定合攏段兩端梁體?；炷翝仓^程中，隨著混凝土的澆筑過程，放掉水袋中的水，保持合攏口穩(wěn)定。③，179。由于邊跨10段端頭有30t水袋作為合攏段換重，必須在中跨10段端頭安放1個(gè)30t水袋，作為合攏段換重的配重。由于邊跨現(xiàn)澆段下部為滿堂支架，不考慮其端頭下彎。179。換重目的主要有兩點(diǎn)：首先是通過澆筑合攏段過程中同步撤除合攏段換重，同時(shí)保持掛籃配重不變，可實(shí)現(xiàn)T構(gòu)兩側(cè)對(duì)稱平衡施工，確保橋梁施工安全；其次保持兩側(cè)懸臂在澆筑合攏段混凝土過程中始終處于相對(duì)的靜止?fàn)顟B(tài)，受力不增也不減，合攏段混凝土從開始澆筑到初凝整個(gè)過程中也處于靜止?fàn)顟B(tài)，能有效避免受外力變化出現(xiàn)裂紋可確保合攏混凝土質(zhì)量。配重?cái)?shù)量詳見《東二環(huán)路80m連續(xù)梁掛籃配重技術(shù)交底》。隨著掛籃的倒退配重逐漸卸除。⑤從中合攏段的掛籃前移至掛籃拆除完成前此段過程中，行走保險(xiǎn)裝置不得拆除，且要經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)。③掛籃行走到位后將底托前吊點(diǎn)中間處的4排精軋螺紋鋼錨固在186中跨10塊梁面上，精軋螺紋鋼向下伸入錨固在底托前吊點(diǎn)處。（2）掛籃走行①掛籃走行前先將內(nèi)外滑梁使用3t倒鏈移動(dòng)至186中跨10塊內(nèi)、外滑梁預(yù)留孔處，梁面上放置墊梁，使用雙螺母打緊。（1）預(yù)留孔布置中跨合攏段采用掛籃施工。⑤錨固在梁面上的精軋螺紋鋼下面必須設(shè)置墊梁，墊梁上面放置2cm鋼板作為墊片，使用雙螺母固定，且露出螺母不得小于10cm。③掛籃底托最外側(cè)前、后4個(gè)吊點(diǎn)使用10t倒鏈將底托與主桁架前上橫梁、中門架邊梁掛在一起，作為行走保險(xiǎn)裝置。（2）掛籃走行①掛籃前移前，從邊跨現(xiàn)澆段端頭拆除兩排支架，預(yù)留出大于1m的空間，為掛籃前移到位提供空間。（1）預(yù)留孔布置邊跨合攏段采用掛籃施工。及時(shí)收集荷載變化與撓度變形的關(guān)系（掛籃移動(dòng)前后，張拉前后，混凝土澆筑前后），并且高程偏差應(yīng)與現(xiàn)澆梁段進(jìn)行對(duì)比，及時(shí)調(diào)整，避免合攏段高差超過要求而難于控制梁面平整度。嚴(yán)格執(zhí)行施工監(jiān)控給出的預(yù)拱度值，減小施工誤差。合攏段混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度且混凝土齡期不少于6天，張拉鋼束。 施工準(zhǔn)備（1）配合比設(shè)計(jì)合攏段混凝土采用C50混凝土，嚴(yán)格控制用水量，以減少混凝土的收縮影響。合攏段兩端懸臂端相對(duì)高差小于合攏段長(zhǎng)的1/100mm，且不大于15mm。鎖定工字鋼可選在一天內(nèi)環(huán)境溫度最接近設(shè)計(jì)要求的合攏溫度（10177。確保合攏混凝土不受到擾動(dòng)。邊跨、中跨合攏段利用掛籃整體澆筑完成。勁性鋼骨架焊接前在B10（185）、B10（186）端頭放置25t水
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