拉深沖壓復(fù)合模畢業(yè)設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧資料
2025-06-23 05:10本頁(yè)面
【正文】 能夠保證足夠的強(qiáng)度，故采用復(fù)合模。 對(duì)于本次設(shè)計(jì)的復(fù)合模，根據(jù)工藝力的大小和出現(xiàn)的位置，查表初選噸位為1250KN。因?yàn)槔钆c沖裁不同，最大變形力不是發(fā)生在沖床名義壓力的位置，而是發(fā)生在拉深成型的中前期，這時(shí)雖然最大變形力小于壓力機(jī)的名義壓力，但最大變形力發(fā)生的位置遠(yuǎn)離名義壓力的位置而不保險(xiǎn)。上述設(shè)備噸位的選擇原則，對(duì)于沖裁、彎曲等工序已不存在什么問(wèn)題。從提高設(shè)備的工作剛度、沖壓零件的精度及延長(zhǎng)設(shè)備的壽命的觀點(diǎn)出發(fā)，要求設(shè)備容量有較大的剩余。m 初選壓力機(jī)壓力機(jī)噸位的大小的選擇，首先要以沖壓工藝所需的變形力為前提。m） C—修正系數(shù)，一般取為C=~。即 所以有 (2) 頂料力逆著沖裁方向頂出卡在凹模里的料所需要的力叫頂料力，頂料力的經(jīng)驗(yàn)計(jì)算公式為： 式中 F—沖裁力（N） —頂料力系數(shù)。 式中 D—毛坯直徑（mm） d—沖件的外徑（mm） q—單位壓邊力（MPa） 。合適的壓邊力范圍一般應(yīng)以沖件既不起皺、又使得沖件的側(cè)壁和口部不致產(chǎn)生顯著的變薄為原則。因此 (3) 拉深力帶凸緣圓筒形零件的拉深力近似計(jì)算公式為 式中 —圓筒形零件的凸模直徑（mm） —系數(shù)。所以要精確地計(jì)算這些力是困難的，一般用下列經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算：卸料力 式中 F—— 沖裁力(N) ——頂件力及卸料力系數(shù)，其值可查表。從凸模上將沖件或廢料卸下來(lái)所需的力稱(chēng)卸料力。即 因此，該沖件的落料力的計(jì)算公式為 (2) 卸料力一般情況下，沖裁件從板料切下以后受彈性變形及收縮影響。在實(shí)際應(yīng)用中，~。它與沖裁間隙、沖件形狀、沖裁速度、板料厚度、潤(rùn)滑情況等多種因素有關(guān)。圖31 正向拉深第二個(gè)過(guò)程為反向拉深，成型后如圖32所示。內(nèi)的第一項(xiàng)為毛坯面積，第二項(xiàng)為底孔廢料面積，第三項(xiàng)（）內(nèi)為切邊廢料面積。由于毛坯面積較大所以橫裁和縱裁的利用率相同，從送料方便考慮，我們可以采用橫裁。搭邊值得大小要合理選取。通常，搭邊的作用是為了補(bǔ)充送料是的定位誤差，防止由于條料的寬度誤差、送料時(shí)的步距誤差以及送料歪斜誤差等原因而沖出殘缺的廢品，從而確保沖件的切口表面質(zhì)量，沖制出合格的工件。 由于材料的經(jīng)濟(jì)利用直接決定于沖壓件的制造方法和排樣方式，所以在沖壓生產(chǎn)中，可以按工件在板料上排樣的合理程度即沖制某一工件的有用面積與所用板料的總面積的百分比來(lái)作為衡量排樣合理性的指標(biāo)。因此，材料利用率每提高1%，%~%。這樣既能保證大批量生產(chǎn)的高效率又能保證加工精度，而且成本不高，經(jīng)濟(jì)合理。 根據(jù)設(shè)計(jì)需要和生產(chǎn)批量，綜合考慮以上方案，方案三最適合。方案四 采用帶料連續(xù)拉深或多工位自動(dòng)壓力機(jī)沖壓，可以獲得較高的生產(chǎn)效率，而且操作安全，但這一方案需要專(zhuān)用的壓力機(jī)或自動(dòng)的送料裝置。沒(méi)有中間的取放件過(guò)程，一次沖壓成型，而且精度也比較高，能保證加工要求，在沖裁時(shí)材料處于受壓狀態(tài)，零件表面平整。由于最后一道反拉深工序是在單工序模中完成，使得最后一步反拉深工序的精度降低，影響了整個(gè)零件的精度，而且中間過(guò)程序要取件，生產(chǎn)效率不高。 方案二 采用了落料與正拉深的復(fù)合模，提高了生產(chǎn)率。方案四 采用帶料連續(xù)拉深，或在多工位自動(dòng)壓力機(jī)上沖壓成型。方案二 落料與正拉深在復(fù)合模中加工成半成品，再在單工序模上進(jìn)行反拉深。 確定工藝方案根據(jù)以上分析和計(jì)算，可以進(jìn)一步明確該零件的沖壓加工需要包括以下基本工序:落料、正向拉深和反向拉深。 正拉深對(duì)于正拉深其實(shí)際拉深系數(shù)為： 且材料的相對(duì)厚度為 凸緣的相對(duì)直徑為 凸緣的相對(duì)高度為 由此可以查出 ，所以正拉深過(guò)程可以一次拉深成功。但在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，極限拉深系數(shù)值一般是在一定的拉深條件下用實(shí)驗(yàn)的方法得出的，我們可以通過(guò)查表來(lái)取值。極限拉深系數(shù)值可以用理論計(jì)算的方法確定。 圖 21 計(jì)算拉深次數(shù)在考慮拉深的變形程度時(shí)，必需保證使毛坯在變形過(guò)程中的應(yīng)力既不超過(guò)材料的變形極限，同時(shí)還能充分利用材料的塑性。即旋轉(zhuǎn)體面積 F=2 lx 因?yàn)楸砻娣e拉深不變薄，所以面積相等，則 即 因?yàn)? 、由零件給出的尺寸可知：
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