【正文】 （ ）。 ，組織形式比較復(fù)雜，增加了管理協(xié)調(diào)的難度 ，打擊社會(huì)出資人的積極性 ，建設(shè)工程項(xiàng)目管理應(yīng)注重為使用者提供更舒適、更健康、更安全、更綠色的生產(chǎn)與生活場(chǎng)所；從管理的角度來(lái)看，人是建設(shè)工程項(xiàng)目管理中最基本的要素。 ，BOT模式投資人收回投資及合理的回報(bào)是通過(guò)（ ），而B(niǎo)T模式投資人收回投資及合理的回報(bào)是通過(guò)（ ）。 ，承包商代替業(yè)主來(lái)完成業(yè)主方面原本需要負(fù)責(zé)的絕大部分的項(xiàng)目管理工作，業(yè)主方面僅需保留小部分的管理權(quán)利，對(duì)項(xiàng)目中遇到的某些關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行必要的決策 、工程的可行性研究、工程范圍界定、財(cái)務(wù)管理、工程設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工等方面的活動(dòng) ，表現(xiàn)出了與國(guó)際上BT模式不一樣的、自己獨(dú)有的特征，以下屬于其特征的是（ ）。 、行業(yè)的規(guī)范、國(guó)家的規(guī)章制度，也要滿足人們的生產(chǎn)與生活要求，生產(chǎn)出高品質(zhì)的建筑產(chǎn)品 、行業(yè)規(guī)范、國(guó)家的規(guī)章制度 、新聞單位、融資單位、社會(huì)團(tuán)體、服務(wù)部門(mén)、社區(qū)組織等的關(guān)系，稱為（ ）。 、采購(gòu)、施工 、施工 、運(yùn)營(yíng)、轉(zhuǎn)讓 、移交 （ ）。這主要體現(xiàn)了BOT模式的（ ）。所以BOT項(xiàng)目實(shí)質(zhì)上是一種股權(quán)與債務(wù)混合體，其產(chǎn)權(quán)雖然明晰但有特殊性。 、組建團(tuán)隊(duì)、避免資源浪費(fèi) （ ）。 、技能、全面管理能力等息息相關(guān)，故建造師必須成為懂管理、懂技術(shù)、懂經(jīng)濟(jì)、懂法規(guī)的復(fù)合型人才 ，主要包括投資方、開(kāi)發(fā)方、設(shè)計(jì)方、施工方、供貨方、項(xiàng)目使用期的管理方 、技術(shù)設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì) ，我國(guó)主要還是采用傳統(tǒng)的建筑工程承包模式（設(shè)計(jì)招標(biāo)施工） （ ）。 、費(fèi)用增加以及不可抗力的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)責(zé)任 ，項(xiàng)目在進(jìn)行過(guò)程中的大部分風(fēng)險(xiǎn)都轉(zhuǎn)嫁給了承包商 ，EPC模式提供的彈性空間較小，帶來(lái)大的風(fēng)險(xiǎn)也較小 （ ）。 ，與之關(guān)聯(lián)的所有構(gòu)件都會(huì)隨之更新，以保持模型的準(zhǔn)確性和完整性，讓BIM構(gòu)建的建筑模型始終處于一個(gè)統(tǒng)一、完整、彼此相關(guān)的體系中，體現(xiàn)了BIM的（ ）。 （ ）。約有67%的設(shè)計(jì)單位沒(méi)有設(shè)立項(xiàng)目控制部、采購(gòu)部、施工管理部、試運(yùn)行(開(kāi)車(chē))部，只是設(shè)立了一個(gè)二級(jí)機(jī)構(gòu)：工程總承包部 ，工程總承包模式發(fā)展的步伐大步向前，老的總承包模式正加速被取代 ，包括資源的支持體系、程序文件、作業(yè)指導(dǎo)文件、工作手冊(cè)等，約有50%被調(diào)查單位沒(méi)有建立完善的項(xiàng)目管理體系 （ ）。 、組建團(tuán)隊(duì)以及避免浪費(fèi)資源 （ ）。 ，越不利于實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目信息資源的共享，促進(jìn)各部門(mén)員工之間、各部門(mén)上下級(jí)之間的充分交流 ，終極的組織結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)是持續(xù)適應(yīng)環(huán)境并能夠不斷自我改進(jìn)的，因此開(kāi)發(fā)一種具有學(xué)習(xí)和發(fā)展能力的智慧性組織是組織結(jié)構(gòu)創(chuàng)新永遠(yuǎn)的目標(biāo) ，因此淡化組織邊界對(duì)實(shí)行信息化管理的建設(shè)項(xiàng)目十分重要 ，借助信息化系統(tǒng)，從試驗(yàn)檢測(cè)、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定三個(gè)方面進(jìn)行管理。 施工預(yù)算竣工決算 設(shè)計(jì)概算施工預(yù)算竣工決算 施工預(yù)算竣工決算 設(shè)計(jì)概算施工預(yù)算 （ ）。 、進(jìn)度提前 、態(tài)度或行為，使管理過(guò)程更加順利 、可信性與合理性 （ ）。在我國(guó)，BOT模式主要適用于資源開(kāi)發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施、大型制造業(yè)和公共服務(wù)設(shè)施項(xiàng)目 ，特許企業(yè)負(fù)責(zé)項(xiàng)目的籌資、投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理和使用，且必須在一定的期限內(nèi) ，政府保留項(xiàng)目、設(shè)施以及其相關(guān)資源的永久所有權(quán) ，雖然項(xiàng)目前期了解、談判等工作多，但工程的建設(shè)周期較短、投標(biāo)費(fèi)用不是很高 （ ）。 、對(duì)城市交通影響重大的跨江大橋 、休閑設(shè)施 （ ）。 、控制、物流、財(cái)務(wù) 、預(yù)算、采購(gòu)、合約 、控制、采購(gòu)、合約 、預(yù)算、合約、財(cái)務(wù) ，可適 用于城市供熱等各類(lèi)市政公用事業(yè)及道路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、醫(yī)院、學(xué)校等，這體現(xiàn) 了PPP模式的（ ）。 （BIM）的應(yīng)用價(jià)值的說(shuō)法，以下哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的（ ） “信息孤島”問(wèn)題 “專業(yè)碰撞”問(wèn)題 “效率低下”問(wèn)題 “漏斗效應(yīng)” ，應(yīng)以（ ）為中心成立項(xiàng)目經(jīng)理部。 。 （ ）。 10.（ ）在施工管理構(gòu)成中的特殊地位決定了其參與建設(shè)工程安全管理工作能夠達(dá)到其他參建方所達(dá)不到的全面協(xié)調(diào)與凝聚各方的安全效應(yīng)。 ，設(shè)計(jì)施工總承包商承擔(dān)項(xiàng)目的時(shí)間越早，設(shè)計(jì)與施工可較早的溝通與協(xié)作，發(fā)揮各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，降低工程成本，節(jié)省工程投資，帶來(lái)合理利潤(rùn) 、采購(gòu)、施工以及試運(yùn)行等一系列相關(guān)工作，全部委托給單個(gè)承包商 （ ），作為一種獨(dú)特的項(xiàng)目管理辦法，它在項(xiàng)目建設(shè)的資金籌措、合作 的談判、項(xiàng)目實(shí)施、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理、收益計(jì)劃與分配、合同糾紛的解決以及相應(yīng) 政策的制定等方面，都有一套獨(dú)特的運(yùn)行規(guī)則和辦法。 、項(xiàng)目管理、設(shè)施管理分隔成獨(dú)立的、互不溝通的管理系統(tǒng) 、領(lǐng)導(dǎo)、管理思想、管理語(yǔ)言、管理規(guī)則、信息處理系統(tǒng)的影響下，實(shí)現(xiàn)三管合一的集成化管理 C.“三項(xiàng)管理”是指成本管理、質(zhì)量管理、進(jìn)度管理 （ ）。 、設(shè)備等供應(yīng)商 ，所說(shuō)的“三項(xiàng)管理”是指（ ）。 統(tǒng)一 投資效益 統(tǒng)一 增值 統(tǒng)一 增值 統(tǒng)一 投資效益 （ ）。 （1）充分了解業(yè)主的要求，并將其視為項(xiàng)目實(shí)施階段的工作重點(diǎn)； （2）熟知項(xiàng)目總投資，嚴(yán)格控制項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的成本，防止“三超”現(xiàn)象的出現(xiàn)； （3）從項(xiàng)目整體的角度出發(fā)，制定項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃，采取相關(guān)措施，嚴(yán)格把控項(xiàng)目的時(shí)間節(jié)點(diǎn)； （4）制定質(zhì)量控制體系，采取相關(guān)措施，嚴(yán)格控制項(xiàng)目的施工質(zhì)量； （5）重視與業(yè)主、分包單位等近外層關(guān)系，與政府、金融機(jī)構(gòu)等遠(yuǎn)外層關(guān)系，項(xiàng)目部各部門(mén)之間的內(nèi)部關(guān)系的協(xié)調(diào)管理； （6）重視項(xiàng)目相關(guān)信息在各參建單位以及參建單位各部門(mén)之間信息的有效傳遞； （7）重視設(shè)計(jì)階段的管理，組織各專業(yè)對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行討論，擇優(yōu)選擇既能滿足設(shè)計(jì)要求，又能節(jié)約成本的設(shè)計(jì)方案。 設(shè)計(jì)部組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理部嚴(yán)格按照合同的要求，組織、協(xié)調(diào)和管理設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工、投產(chǎn)試運(yùn)行和保修等整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程。設(shè)計(jì)工程師主要按照工作包配置，特別大的工作包按建筑分開(kāi)配置。 。項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)合同是2006年8月簽訂的，初步設(shè)計(jì)開(kāi)始時(shí)間是2006年9月，完成時(shí)間為2007年3月。 ，項(xiàng)目總占地50萬(wàn)平方米，投資總額為15億美元，以下稱為E項(xiàng)目。項(xiàng)目經(jīng)理作為首要負(fù)責(zé)人，通過(guò)以下幾個(gè)方面促使E項(xiàng)目在整個(gè)實(shí)施過(guò)程中取得了較為滿意的結(jié)果——以較低的成本、較好的質(zhì)量，在合同約定的工期范圍內(nèi)交付使用。設(shè)計(jì)工程師主要按照工作包配置，特別大的工作包按建筑分開(kāi)配置。 商務(wù)部組織機(jī)構(gòu) 施工部人員比較多，施工經(jīng)理按建筑和區(qū)域分別設(shè)置，土建施工工程師按照建筑物設(shè)置，而機(jī)電工程師按照工作包設(shè)置。 。項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)合同是2006年8月簽訂的，初步設(shè)計(jì)開(kāi)始時(shí)間是2006年9月，完成時(shí)間為2007年3月。 （2）PPP模式缺乏對(duì)出資人基本定價(jià)權(quán)的賦予，打擊社會(huì)出資人的積極性； ，項(xiàng)目總占地50萬(wàn)平方米，投資總額為15億美元，以下稱為E項(xiàng)目。該模式突破了引入私人企業(yè)參與公共基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)的多種限制，可適用于城市供熱等各類(lèi)市政公用事業(yè)及道路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、醫(yī)院、學(xué)校等。（4）有利于轉(zhuǎn)換政府職能，減輕財(cái)政負(fù)擔(dān)。（2）促進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)的合理分配，提高項(xiàng)目融資的可行性。 ，即把政府部門(mén)的社會(huì)責(zé)任、遠(yuǎn)景規(guī)劃、協(xié)調(diào)能力與民營(yíng)企業(yè)的創(chuàng)業(yè)精神、民間資金和管理效率結(jié)合到一起。 、衛(wèi)生、公共安全、國(guó)防、教育等城市基礎(chǔ)設(shè)施、公共事業(yè)建設(shè)中去。 PPP模式的基本結(jié)構(gòu) PPP模式因其一方面能夠減輕政府的財(cái)政負(fù)擔(dān)，另一方面也可減小社會(huì)主體的投資風(fēng)險(xiǎn)，在我國(guó)特別是城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目中得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。 ，是指政府與私人組織之間，為了合作建設(shè)城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，或是為了提供某種公共物品和服務(wù)，以特許權(quán)協(xié)議為基礎(chǔ)，彼此之間形成一種“利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、全程合作”的伙伴式的合作關(guān)系，通過(guò)引入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和激勵(lì)約束機(jī)制，發(fā)揮雙方優(yōu)勢(shì)，提高公共產(chǎn)品或服務(wù)的質(zhì)量與供給效率。 2）促進(jìn)推動(dòng)市場(chǎng)信用體系的建立。4）有機(jī)的融合了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與資本經(jīng)營(yíng)。2）風(fēng)險(xiǎn)可控，投資收益可觀。4）多方共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)化資源配置。 2）促進(jìn)了資源的優(yōu)化配置，減輕了地方政府所受的財(cái)政資金壓力。，適用于BT模式的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目有以下幾類(lèi)： （1）不適宜于由市場(chǎng)進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的非經(jīng)營(yíng)性公共基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目； （2）項(xiàng)目沒(méi)有現(xiàn)金流或現(xiàn)金流不充分的非經(jīng)營(yíng)或準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)性公共基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目； （3）投資方不愿意經(jīng)營(yíng)的純經(jīng)營(yíng)性公共基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目； （4）投資額較小的公共基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。 BT模式的運(yùn)作過(guò)程在國(guó)際上，BT模式的興起，發(fā)展理論與實(shí)踐體系的成熟，為BT模式在我國(guó)的迅速發(fā)展提供了條件支持。 （BuildTransfer）即“建設(shè)移交”，一種項(xiàng)目融資方式，政府或其授權(quán)的單位或其他主題作為BT模式的業(yè)主經(jīng)過(guò)法定程序選擇BT方，由BT方組建BT模式項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目的投融資和建設(shè)管理，在工程竣工后按照合同的約定由業(yè)主進(jìn)行回購(gòu)并支付項(xiàng)目總投資加上合理的資金回報(bào)。（5）BOT運(yùn)營(yíng)模式可能導(dǎo)致政府失去對(duì)項(xiàng)目關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制。 （3）可能導(dǎo)致大量稅收的流失。 但是，BOT項(xiàng)目也存在一些缺點(diǎn)： （1）公共部門(mén)和私人企業(yè)之間需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期調(diào)查了解和談判磋商，才能在項(xiàng)目的委托建設(shè)和特許經(jīng)營(yíng)方面達(dá)成協(xié)議，這使得項(xiàng)目前期工作過(guò)多，工程的建設(shè)周期更長(zhǎng)、投標(biāo)費(fèi)用更高。 （6）可以帶來(lái)先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。 （4）有利于提高項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量和效率。（2）有利于轉(zhuǎn)移和降低投資風(fēng)險(xiǎn)。此外，制造業(yè)（如大型輪船、飛機(jī)制造等），文體設(shè)施、醫(yī)院、政府辦公樓、警崗、監(jiān)獄等也使用。 BOT模式本身也具有一些特征，主要有： （1）特許權(quán)的先決性；（2）投資客體的特定性；（3）投資回報(bào)的長(zhǎng)期性；（4）項(xiàng)目產(chǎn)權(quán)的特殊性；（5）參與主體的多元性；（6）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的分散性；（7）融資追索的有限性；（8）法律關(guān)系的復(fù)雜性。 ，并簽訂特許協(xié)議將專屬國(guó)家的、特定的基礎(chǔ)設(shè)施、公用事業(yè)或工業(yè)項(xiàng)目的籌資、投資、建設(shè)、營(yíng)運(yùn)、管理和使用的權(quán)利在一定時(shí)期內(nèi)賦予給本國(guó)或外國(guó)民間企業(yè)，政府保留該項(xiàng)目、設(shè)施以及其相關(guān)資源的永久所有權(quán)；由民間企業(yè)建立項(xiàng)目公司并按照簽訂的特許協(xié)議，對(duì)特許項(xiàng)目進(jìn)行投資、開(kāi)發(fā)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理，并以運(yùn)營(yíng)所得清償項(xiàng)目債務(wù)、收回投資、獲得利潤(rùn)，在特許期限屆滿時(shí)將該項(xiàng)目或設(shè)施無(wú)償移交給政府。（5）有效控制成本。（3）縮短工期。EPC總承包能將項(xiàng)目的各個(gè)有機(jī)聯(lián)系的階段作為一個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行管理，與傳統(tǒng)的建設(shè)模式相比具有明顯的優(yōu)越性： （1）能實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工進(jìn)行集中控制與管理。 1月21日發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)工程總承包發(fā)展的若干意見(jiàn)》（建市設(shè)函[2015]10號(hào)文），明確推行工程總承包模式的重要意義，倡導(dǎo)建設(shè)單位優(yōu)先采用工程總承包模式，政府投資項(xiàng)目積極采用工程總承包模式。（5）工程項(xiàng)目管理技術(shù)落后。（3）項(xiàng)目管理體系不完善。