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正文內(nèi)容

公路開工施工技術(shù)交底-文庫吧資料

2024-11-13 02:45本頁面
  

【正文】 B、預制場擬設(shè) 18 套底模、 6 套側(cè)模。 T 梁施工 ( 1) T 梁預制 A、 T 梁預制場擬設(shè)置在 K29+800萬全互通區(qū)內(nèi),制場布置詳見預制場平面布置圖。在設(shè)置滑動支座處,應使用 295硅脂潤滑脂潤滑支座滑動面,吊裝前進行技術(shù)交底和安裝教育,板梁安裝時安全員跟班監(jiān)督。安裝前由測量工測出墩臺軸線和支承線 , 技術(shù)員帶測工放出各梁軸線正對墩臺上的邊線 , 偏差不應超過 , 全橋安裝允許偏差不超過 1cm。 ⑦板梁混凝土現(xiàn)場試件 強度達到設(shè)計值的 80%時可移出預制場繼續(xù)養(yǎng)護至 7 天。 ⑥板梁混凝土澆注: 澆注混凝土宜分兩層對稱平衡地澆注 , 即先澆注第一層混凝土至芯模底部 , 安裝芯模后澆注第二層混凝土 , 入倉的混凝土應避開芯模 , 以免芯模受沖擊偏位 , 振搗時應均勻?qū)ΨQ ,避開芯模及定位筋。施工時先安裝底層鋼筋,再安 裝側(cè)面架立筋,最后安裝頂板鋼筋。模板安裝應注意角度的變化。 ④板梁模板制作安裝:預制板梁采用定型鋼模板,自行設(shè)計,定點制作,芯模采用鋼模,模 12 板進場應從嚴驗收,模板安裝應注意不能損壞剛性底座。 ③板梁底座:在預制場地處理好的地基上澆注比梁體寬度小 5mm,厚度為 20cm的混凝土底座,面襯水磨石。 ①技術(shù)交底:板梁預制前 3- 7 天,由現(xiàn)場技術(shù)員向工段長書面提交技術(shù)交底,其內(nèi)容與上報監(jiān)理工程師施工方案相吻合,側(cè)重技術(shù)質(zhì)量、安全、注意事項。在制作模板前 14 天,向工程師提交模板的施工圖、計算書,經(jīng)工程師批準后才能制作和架設(shè)。 a) 凝土空心板梁及蓋板施工 鋼筋混凝土空心板梁、實心板共計 682 片,分別在兩個預制場集中預制, 1預制場負責起點至 K22+849 段橋梁上構(gòu)空心板和實心板的預制,預制場設(shè)置在 K19+550, 2預制場負責K22+849 至終點的橋梁上構(gòu)和實心板的預制工作。5 雙支座連續(xù)梁 177。20 用經(jīng)緯儀測量縱、橫各2點 15 3 軸線偏位 (mm ) 10 水準儀每支座檢查1點 20 4 支座處頂面高程 ( mm ) 簡支梁 177。20 檢查3個斷面 15 3 豎直度或斜度 (mm) 0 .3 %H且不大于20 用垂線或經(jīng)緯儀測量2點 10(15) 4 頂面高程 (mm) 177。10 板 177。20 每骨架抽查30 % 20 (0 ) 5 保護層厚度(mm ) 柱、梁、拱肋 177。10 按骨架總數(shù)30 %抽查 20 (25 ) 寬、高或直徑 177。20 灌注樁 177。5 每構(gòu)件檢查2個斷面 ,用尺量 30 同排 梁板、拱肋 177。墩臺身砼養(yǎng)護采用塑 10 料布或土工布覆蓋灑水養(yǎng)護。 拆模與養(yǎng)生:拆模前 24 小時通知監(jiān)理工程師。蓋梁采用滿堂支架法或牛腿法施工,墩臺帽先安裝底板模板,然后安裝鋼筋,鋼筋安裝檢查合格后安裝端頭模板。先澆墩臺身,后澆蓋梁。 砼澆注應連續(xù)進行,如因故間歇時不應超過允許間歇時間,以便在前層砼初凝前將本層砼振搗完畢,否則按施工縫處理。 砼澆完底層后,在灌注上層時,振搗器應稍插入下層使兩層結(jié)合一體。振搗器開動后方可插入砼內(nèi),振完后應徐徐提出,不得過快或停轉(zhuǎn)后再撥出機頭,以免留下孔洞。振搗時使用插入式振搗器,其分層厚度為 30cm。在澆注砼時,應保證已安裝好的鋼筋不移位,在砼施工中不容許在鋼筋上行走。鋼筋接頭采用雙面搭接焊或幫條焊,焊接質(zhì)量應符合技術(shù)規(guī)范要求,焊接接頭質(zhì)量應按規(guī)定的檢驗頻率檢驗。鋼筋在彎制前必須調(diào)直除銹,鋼筋的表面應潔凈,油漬、漆污、污皮和鐵銹應清除干凈,在焊接前,焊點的水銹應清除。 2)鋼筋加工: 鋼筋進場應分批驗收,應有出廠合格證。模板的各部支撐,螺栓要緊固擰牢。 墩(臺)身模板應按輪廓墨線安裝,模板采用定型鋼模板,模板表面均需刷脫模劑。 4.施工放樣:模板安裝前,應先測量放出墩(臺)中軸線,技術(shù)員按軸線放出墩(臺)身輪廓線,彈出墨線,放完后內(nèi)部監(jiān)理進行檢查,合格后安裝模板。 2.技術(shù)交底:工程施工前,現(xiàn)場技術(shù)員向工段長、班組長進行書面技術(shù)交底。 鉆 孔 樁 實 測 項 目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏 差 檢查方法和 頻率 規(guī)定分 1 砼強度( MPa) 在合格標準內(nèi) 按規(guī)范檢查 35 2 樁位(mm) 50 用經(jīng)緯儀檢查縱橫方向 25 3 孔的傾斜率 0 .5 % 查灌注前記錄 25 4 鋼筋底面高程(mm) 50 查灌注前記錄 15 C、墩( 臺)身、蓋梁施工 9 1.分項工程開工申請:下部墩(臺)身、蓋梁施工之前,應向工程師報分項工程開工申請。 鉆孔樁的的質(zhì)量檢測:依據(jù)駐地監(jiān)理工程師的要求,采用無破損或鉆芯檢測。砼灌注時,速度不宜太快,尤其到鋼筋籠底部時更不能太快,防止鋼筋上浮,灌注過程中應不斷檢測混凝土面高程和導管埋深,導管埋入砼的長度最小不能小于 2米,最大不能超過 6 米,提升導管時嚴禁撥漏導管,嚴禁導管埋置太深,防止埋住導管,無法撥出。導管安裝完成后,要對孔底沉淀物進行檢測,如果沉淀物厚度超過設(shè)計和規(guī)范的要求,需繼續(xù)清孔至符合設(shè)計和規(guī)范要求,再進行砼灌注。當鋼筋籠安裝完成經(jīng)檢查合格,經(jīng)駐地監(jiān)理工程師確認后,方可安裝導管。鋼筋籠分節(jié)加工,分節(jié)安裝。鋼筋籠應嚴格按設(shè)計和規(guī)范要求進行加工。 清孔:當終孔檢查合格,應立即進行清孔,確??變?nèi)鉆渣沉 淀厚度不大于 20 厘米或圖紙、規(guī)范規(guī)定的沉淀厚度,如沉淀大需進行兩次清孔。鉆孔應連續(xù)進行,不得中斷。鉆孔用泥漿采用當?shù)卣惩林苽?,當粘稠度不足時摻入膨潤土或火堿,鉆孔應連續(xù)進行,保持泥漿稠度和孔內(nèi)水位以防坍孔。鉆孔應在相鄰樁( 5 米范圍內(nèi))砼澆筑完成 24 8 小時后方可進行 ,以避免干擾相鄰樁砼的凝固。 4.鉆孔樁施工 鉆機就位:位置必須正確,鉆頭中心與樁徑中心重合。護筒與樁軸線的傾斜度偏差不得大于 1%。護筒采用δ= 5mm 的A 3 鋼板卷制而成。 2.技術(shù)交底:鉆孔灌注樁施工前,現(xiàn)場技術(shù)員應向工段和班組長進行書面技術(shù)交底,內(nèi)容包括施工方法、技術(shù)資料、質(zhì)量與安全措施 等。任一鉆孔工作開始前,都應得到工程師的書面批準。50 水準儀測量5 8點 石質(zhì) +50 ,200 4 基礎(chǔ)頂面高程 (mm ) 177。30 3 軸線偏位 15 4 相鄰模板高差 2 5 模板表面平整度 5 混凝土基礎(chǔ)檢查項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或 允許偏差 檢查方法 1 砼強度 (MPa) 在合格標準內(nèi) 按 JTJ071 89附錄 D檢查 2 平面尺寸 (mm ) 177。10 8處 7 模板安裝允許偏差 項次 項目 允許偏差 (mm ) 1 模板標高 177。5 4 彎起筋位置(mm) 177。20 2 箍筋、橫向水平筋間距(mm) +0 ,20 5 10個 3 骨架尺寸 (mm) 長 177。50 +50 ,200 水準儀測量5 8點 3 基坑尺寸 (mm ) 不小于圖紙尺寸 用尺量 鋼筋安裝實測項目 項次 檢 查 項 目 規(guī)定值 或允許偏差 檢查方法 1 受力筋間距 (mm) 兩排以上排距 177。 7)、回填時分層進行,每層需經(jīng)夯實,對于臺背回填部分,按臺背回填要求執(zhí)行。 5)、綁扎基礎(chǔ)鋼筋,支模板,檢查合格后澆筑基礎(chǔ)混凝土。 3)、基底整 修后,進行檢查,包括軸線、標高、地質(zhì)情況及地基承載力,并填寫隱蔽工程檢查記錄。 A、基坑開挖回填 1)、首先根據(jù)路線設(shè)計數(shù)據(jù)及橋梁平面位置計算橋位控制坐標,然后進行施工放樣,基坑采用人工配合機械進行挖基作業(yè),人工進行邊坡及基底的檢修工作。 6 三)橋梁工程施工 本合同段大橋 4 座、小橋 11 座,分離立交橋 1 座,互通立交 1 座含跨線橋 2 座。 ( 3)所有混凝土采用集中拌和,運輸車運至施工現(xiàn)場,吊車送至施工部位。然后綁扎橋面鋼筋,澆注防水砼橋面鋪裝。預制場采用水泥混凝土底座 ,定型鋼模板,預 制板強度達到 80%以上脫模吊裝,蓋板安裝完畢后,用小石子混凝土填充后背與蓋板間的空隙,并按圖紙設(shè)計施工防水層。使涵底鋪裝層起到保護支撐梁及保護基礎(chǔ)免沖刷的作用?;A(chǔ)與墻身沉降縫用瀝青麻絮或具有彈性的不透水材料填充。 ( 4) 頂填土大于 后才允許施工車輛通行。 ( 3) 強度達到 80%時,支洞口墻模板,澆注砼,達到一定規(guī)定強度后進行管側(cè)回 填。 5 路基壓實標準與壓實度 類型 路面底面以下深度 (cm) 壓實度 (%) 上路床 0~ 30 ≥ 95 下路床 30~ 80 ≥ 95 上路堤 80~ 150 ≥ 93 下路堤 150 以下 ≥ 90 零填及路塹路床 0~ 30 ≥ 95 注 :路基壓實以重型擊實標準 二)、 涵洞、通道施工 萬全互通區(qū)園管涵施工 ( 1)管涵施工前 ,首先用坐標法采用全站儀放出圓管涵軸線及基礎(chǔ)開挖線 ,用挖掘機開挖 ,接近設(shè)計基底標高時 ,再用人工進行清理修整 ,然后進行基底夯實處理 ,檢查地基承載力,達到要求后方可進行下道工序施工。 h) 路基施工中,各施工層表面不應有積水,每層做成 2~ 4%的橫坡。 f) 路堤填筑中應計劃好土場的分布、土質(zhì)情況,凡不因潮濕或凍融影響而改變其體積的優(yōu)良土應填在上層,強度較小的土應填在下層。 e) 不同土質(zhì)分層混合填筑路堤時,當以透水性小的填筑路堤下層時,應作成對 4%的雙向橫坡,如用于填筑上層時,則不應覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。若填筑兩作業(yè)段交接處,不在同一時間填筑,則先填地段,應按1:1 坡度分層留臺階,若同時填筑,則應分層相互交叉交疊銜接,其搭接長度不小2m
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