【正文】 2) 加工質(zhì)量要求 1）幕墻結(jié)構(gòu)桿件鋁型才、鋁板下料之前應(yīng)進(jìn)行校正調(diào)整。 。 ；孔距允許偏差177。 ③螺栓孔應(yīng) 由鉆孔和擴孔兩道工序完成。 ；端頭斜度的允許偏差為－ 。 ；橫梁的允許偏差為177。下料時，用鋁合金切割機切割型材，切割機的刀口應(yīng)在劃線以外，并留出劃線痕跡。 隱框幕墻施工方法 (1)施工工藝： 施工準(zhǔn)備 鋁型材下料 加工 鋁框裝配 玻璃與 鋁框的裝配 1)下料 ： 下料是鋁合金框制作很重要的關(guān)鍵工序，豎框根據(jù)施工及運輸條件，本工程按一層樓高為一整根，標(biāo)準(zhǔn)層長度為 (有窗部分 )，砼墻面處按整根料加工。其形式和平面布置如圖 5。 結(jié)構(gòu)膠和耐候膠：選用美國道康寧 DC983 及 DC791。 半隱框玻璃幕墻的制作和安裝 材料 豎向和橫向鋁框 :選用氧化料。所有轉(zhuǎn)接件 、龍骨鋼材必須熱鍍鋅處理，連接件必須使用不銹鋼材料。抽檢合格后才能將連接件（支座）正式焊接牢固，焊縫位置及要求按設(shè)計圖紙，焊縫高度≥ 7mm，焊縫質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工 及驗收規(guī)范》；焊接好的連接件必須采取可靠的防腐措施。 （ 3） 連接件和轉(zhuǎn)接件施工應(yīng)注意的事項 連接件或轉(zhuǎn)接件按偏差要求初步定位后，應(yīng)進(jìn)行自檢，對不合格的應(yīng)進(jìn)行調(diào)校修正。 50179。 采用加長支座時： 當(dāng)加長幅度 100mm 時，可采用角鋼制做支座，令其端部與預(yù)埋件表面焊接，焊縫高度≥ 7mm，焊縫為連續(xù)周邊焊，焊接質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》； 當(dāng)加長幅度≥ 100mm 時，在采用角鋼做支座的同時，應(yīng)在支座下部加焊三 角支撐。如有特殊要求，須按要求處理。 預(yù)埋件表面沿水平方向傾斜誤差較大，影響正常安裝時，可采用上述（ 2）的方法修正，鋼板的尺寸及建筑錨栓的數(shù)量、位置可根據(jù)現(xiàn)場實際情況由設(shè)計確定。 預(yù)埋件偏差超過 300mm 或由于其他原因無法現(xiàn)場處理時，應(yīng)經(jīng)設(shè)計部門、業(yè)主、監(jiān)理等有關(guān)方面共同協(xié)商提出可行性處理方案并簽審后，施工部門按方案施工。 預(yù)埋件偏差在 45～ 150mm 時，允許加接與預(yù)埋件等厚度、同材料的鋼板，一端與預(yù)埋件焊接，焊縫高度≥ 7mm，焊縫為連續(xù)周邊縫，焊接質(zhì)量符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》；另一端采 用 2 支Μ12179。 連接件與預(yù)埋件的連接，可采用間隔的鉸接和剛接構(gòu)造，鉸接僅抗水平力，而剛接除抗水平力外，還應(yīng)承擔(dān)垂直力并傳給主體結(jié)構(gòu)。這樣，就要求用沖擊鉆在混凝土結(jié)構(gòu)上鉆孔時，按要求的 深度鉆孔。另一種方法是局部在主體結(jié)構(gòu)上打孔，用化學(xué)螺栓通過連接件將骨架與主體結(jié)構(gòu)連接。在本工程中，連接件與主體結(jié)構(gòu)的固定，有兩種方法。 ②通過試驗決定其承載力。對于受拉和受彎預(yù)埋件，其鋼筋間距和錨筋至構(gòu)件邊緣的距離均不應(yīng)小于 3ｄ及 45mm。受拉和受彎預(yù)埋件的錨板的厚度尚應(yīng)大于ь /8（ь為錨桿間距）。 1) 施工方法：對于華天大酒店貴賓樓工程，后期埋件采用錨板加化學(xué)螺栓進(jìn)行預(yù)埋。 幕墻施工前要根據(jù)本工程基準(zhǔn)軸線和中線以及基準(zhǔn)水平對預(yù)埋件進(jìn)行全面檢查和校核，一般允許位置尺寸偏差為177。 （ 1）預(yù)埋件施工方法 ： 本工程的預(yù)埋件要土建施工時已基本完成。再將橫向桿件彈到豎向桿件上。 （ 4）檢驗人員應(yīng)對預(yù)埋件的偏差情況進(jìn)行抽樣檢查，抽檢量應(yīng)為幕墻預(yù)埋件總數(shù)量的 5%以上且不少于 5 件，所檢測點不合格數(shù)不超過 10%，可判為合格。 （ 3）在測量放線的同時，應(yīng)對預(yù)埋件的偏差進(jìn)行檢驗，其上、下、左、右偏差值不應(yīng)超過177。誤差大于規(guī)定的允許偏差時，包括垂直偏差值，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整幕墻的軸線，使其符合幕墻的構(gòu)造需要。 測量時應(yīng)注意的事項 （ 1）分格軸線的測量放線應(yīng)與主體結(jié)構(gòu)測量放線相配合，測量放線時應(yīng)控制分配誤差，不使誤差積累。 2）垂直方向：以頂部鋁板為調(diào)節(jié)板塊。 ）和頂層控制點為基準(zhǔn)（選擇斜面棱線附近的最高與最低兩端），結(jié)合幕墻與墻面 260 ㎜的間隙，用拉琴線法結(jié)合帶倒鏡的激光經(jīng)緯儀進(jìn)行標(biāo)定（具體做法如 2）。的角度。 （ 3）傾斜面放線 在西面、南面墻為向外傾斜 7176。 其余各樓層以此水平控制線為依據(jù)。 1 1 1 1 20控制點，采用 30kg 線鍾吊 鋼絲線，每五層檢查與之相應(yīng)的控制點位置是否相符，如偏差內(nèi)，則采用法蘭調(diào)節(jié)器將 鋼絲拉直，其余各控制點分別在五層、二十六層、二十八層反復(fù)校核，其誤差必須確保在規(guī)范允許范圍內(nèi)，再采 用 鋼絲相對應(yīng)位置上下拉直，上述工作完成后，由于超高分別在十二層、十九層依據(jù)控制軸線對控制線進(jìn)行校核，校核后增設(shè)錨固點，控制其風(fēng)荷載作用擺動。 5，一端采用 M12 膨脹螺栓固在砼外邊梁或墻上，一端懸挑，挑出約 250 ㎜。五層設(shè)置 23 個點，二 十六（東）二十八層（西）與五層相應(yīng)位置設(shè)置 23 個點。 2）平面控制點：根據(jù)華天貴賓樓的平面特征，結(jié)合幕墻分格大樣圖和土建主體控制網(wǎng)點給出的標(biāo)高控制點，軸線位置。 依據(jù)主控制軸線，分別在五層、二十六層（東）二十八層（西），采用激光經(jīng)緯儀和鋼尺，彈出與外墻有關(guān)的軸線邊線。 (1) 建立平面位置控制線及控制點 1）主控制網(wǎng)點： 按原土建施工所建立的軸線控制網(wǎng)（如圖 1）所建 4 個激光控制點，測設(shè)到一層墻面（177。 施工軸線控制網(wǎng)的建立 為了對大樓建筑作整體控制和幕墻細(xì)部測設(shè)，本工程布設(shè)兩級控制網(wǎng)點即主體主控點和墻面控制網(wǎng)點。 測量儀器和工具 激光經(jīng)緯儀，水平儀，鋼 卷尺， 30kg 吊線鍾。因此在施工中應(yīng)引起高度重視。 3）做好新工人、新技術(shù)人員的上崗培訓(xùn)工作，加強遵紀(jì)守法、安全意識和合同意識 測量放線 測量放線對幕墻施工來說是最關(guān)鍵的工作。 ⑤ 電動吊藍(lán)的安裝和安全檢驗及驗收 （ 5）人員組織 1）根據(jù)施工進(jìn)度計劃，提前二天組織勞動力進(jìn)場。 ② 各種電動和手動工具的性能檢查。要刷好第一道防銹漆，所有構(gòu)件編號要標(biāo)注明顯。 1）主要材料質(zhì)量檢查 ① 玻璃的尺寸規(guī)格是否正確，特別要注意檢查玻璃在儲存、運輸過程中有無受到損傷，發(fā)現(xiàn)有裂紋、崩邊的玻璃決不能 安裝，并應(yīng)立即通知工廠盡快重新加工補充。加工幕墻構(gòu)件所采用的設(shè)備、機具應(yīng)能達(dá)到幕墻構(gòu)件加工精度的要求，其量具應(yīng)定期進(jìn)行計量檢定。 鋁板板幕墻施工前應(yīng)按設(shè)計要求，準(zhǔn)確提出所需材料的規(guī)格及各種配件的數(shù)量，以便于加工訂做。 6mm）與大樓接地系統(tǒng)相連接。材料采用氟碳鋁板 防雷接地 ：每隔五層設(shè)有熱鍍鋅扁鋼（ 40179。 鋁板幕墻 ：形式有三種：大角鋁板線條（包角通長）、半圓弧型扣板和按 300179。 玻璃材料 ：分二種類型： 在斜面采用夾膠鋼化玻璃（ 6＋ ＋ 6）、 在其它面采用真空玻璃（ 6＋ 12＋ 6）。 72mm、橫框料為 124179。 框料 ：采用氧化料。 （ 4）材料及機具準(zhǔn)備 全玻璃幕墻 ：采用大面積帶肋吊掛玻璃。 5）組織樣板墻的施工。 4）測量準(zhǔn)備工作 ①根據(jù)所建立一級測量控制網(wǎng)的水準(zhǔn)點，經(jīng)反復(fù)核對并簽證后作為引測放線的依據(jù)。特別是墻面垂直度、平整度的偏差，將會影響整個幕墻的水平位置。鋁板幕墻在制作前應(yīng)對建筑設(shè)計施工圖進(jìn)行核對，最好是參考竣工圖，并對已建建筑物進(jìn)行復(fù)測，按實測結(jié)果調(diào)整幕墻并經(jīng)設(shè)計單位同意后，方可 加工組裝 施工前，對照鋁板幕墻的骨架設(shè)計，復(fù)檢主體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。同時也需滿足自動旋轉(zhuǎn)門的安裝和維修要求。然后才能根據(jù)業(yè)主要求繪制切實可行的幕墻分隔圖。全玻璃幕墻對土建結(jié)構(gòu)相關(guān)的尺寸要求料 高?，F(xiàn)場土建設(shè)計資料收集和土建結(jié)構(gòu)尺寸測量。 2）編制詳細(xì)的施工技術(shù)交底，并向職工進(jìn)行交底，使施工人員都了解設(shè)計意圖和施工方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在對玻璃幕墻進(jìn)行設(shè)計分隔時，除要考慮外形的均勻美觀外，還應(yīng)注意盡量減少玻璃的規(guī)格型號。 （ 3）技術(shù)準(zhǔn)備 1）在施工前組織設(shè)計院、監(jiān)理、現(xiàn)場施工班組等進(jìn)行圖紙會審，將存在的問題及早處理。 ③ 玻璃安裝就位后注膠和清洗階段，這時需在室外另行搭建一排腳手架，由于全玻璃幕墻連續(xù)面積較大，使室外腳手架無法與主體結(jié)構(gòu)拉接，所以要特別注意腳手架的支撐和穩(wěn)固，可以用地錨，纜繩和用斜撐的支柱拉接。 ② 安裝玻璃幕墻時，應(yīng)搭建在幕墻的內(nèi)側(cè)。 2） 鋁板幕墻依靠腳手架和吊藍(lán)進(jìn)行施工，根據(jù)幕墻骨架設(shè)計圖紙規(guī)定的高度和寬度，搭設(shè)施工雙排腳手架。 ③ 接通施工臨時水源和電源，并檢查漏電保護(hù)器和觸電保護(hù)器的靈敏度情況。根據(jù)現(xiàn)場具體情況，安裝好加工車間和打膠車間及施工作業(yè)面的水源（含消防水源）、電源的供用。 日常檢查 日常檢查由作業(yè)司機在班前進(jìn)行，在確認(rèn)提升機正常時，方可投入作業(yè)，檢查內(nèi)容包括： (1)地錨與纜風(fēng)繩的連接有無松動； (2)空載提升吊籃做 1 次上下運行，驗證是否正常，并同時碰撞限位器和觀察安全門是否靈敏完好； (3)在額定荷載下，將吊籃提升至離地面 1～ 2m 高度停機，檢查制動器的可靠性和架體的穩(wěn)定性； (4)安全?？垦b置和斷繩保護(hù)裝置的可靠性； (5)吊籃運行通道內(nèi)有無障礙物； (6)作 業(yè)司機的視線或通訊裝置的使用效果是否清晰良好。 使用前的檢查 (1)金屬結(jié)構(gòu)有無開焊和明顯變形； (2)架體各節(jié)點連接螺栓是否緊固； (3)附墻架、纜風(fēng)繩、地錨位置和安裝情況； (4)架體的安裝精度是否符合要求； (5)安全防護(hù)位置是否靈敏可靠； (6)卷揚機的位置是否合理； (7)電氣設(shè)備及操作系統(tǒng)的可靠性； (8)信號及通訊裝置的使用效果是否良好清晰； (9)鋼絲繩、滑輪組的固接情況； (10)提升機與輸電線路的安全距離及防護(hù)情況。 (6) 手扳葫蘆應(yīng)注意同步升降，以免吊藍(lán)脫鉤。 (5) 手動葫蘆使用時應(yīng)注意保持機身內(nèi)部和鋼絲繩的清潔及潤滑，并防止雜物進(jìn)入機體，影響使用。如發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重，必須按照有關(guān)規(guī)定 及時更換，更換零部件時，零部件必須與原部件的材質(zhì)性能相 同，并應(yīng)符合設(shè)計與制造標(biāo)準(zhǔn)； 6) 采用磨擦式卷揚機為動力的提升機，吊籃下降時，應(yīng)中吊籃至離地面 1～ 2m 處，控制緩緩落地，不允許吊籃自由落下直接降至地面 7) 作業(yè)后，將吊籃降至地面，各控制開關(guān)扳至零位，切斷主電源，鎖好閘箱。作業(yè)中不得隨意使用極限限位裝置。在重新恢愎作業(yè)前，應(yīng)在確認(rèn)吊藍(lán)動作正常后方可繼續(xù)使用。吊藍(lán)在多工種、多樓層同時使用時，應(yīng)專設(shè)指揮人員，信號不清不得開機，作業(yè)中不論任何人發(fā)出緊急停車信號，應(yīng)立即執(zhí)行。嚴(yán)禁超載使用。 動吊藍(lán)使用時應(yīng)注意的事項 (1）管理與維修時注意事項 1) 操作人員應(yīng)按使用說明書的有關(guān)規(guī)定，對提升機各潤滑部位，進(jìn)行注油潤滑； 2) 維修保養(yǎng)時，應(yīng)將所有控制開關(guān)扳至零位，切斷主電源，并在閘箱處掛“禁止合閘”標(biāo)志，必要時應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)； 3) 維修重要結(jié)構(gòu)所用焊條及焊縫質(zhì)量，均應(yīng)符合原設(shè)計要求； (2）電動吊藍(lán)操作時注意事項 1) 物料在吊藍(lán)內(nèi)應(yīng)均勻分布，不得超出吊藍(lán)。 (9)通訊裝置 。 (8)超載限制器 ：當(dāng)荷載達(dá)到額定荷載的 90%時，應(yīng)能發(fā)出報警信號。 (7) 緩沖器 ：在架體的底坑里應(yīng)設(shè)置緩沖器，當(dāng)?shù)趸@以額定荷載和規(guī)定的速度作用到緩沖器上時，應(yīng)能承受相應(yīng)的沖擊力。 (6)下極限限位器 ：該限位器安裝位置，應(yīng)滿足在吊籃碰到緩沖器之前限位器能夠動作。 (4) 緊急斷電開關(guān) ：緊急斷電開關(guān)應(yīng)設(shè)在便于司機操作的位置，在緊急情況下，應(yīng)能及時切斷提升機的總控制電源。吊籃的越程（指從吊籃的最高位置與天梁最低處的距離），應(yīng)不小于 3m。其滑落行程，在吊籃滿載時，不得超過 1m。該裝置應(yīng)能可靠地承擔(dān)吊籃自重、額定荷載及運料人員和裝卸物料時的工作荷載。16mm 對穿 V 形螺栓固在屋面砼結(jié)構(gòu)上，施工拆除后，屋面防水處理采用環(huán)氧樹脂膠封螺栓口上采用道康耐候膠密封。 北向內(nèi)斜面施工，根據(jù)其平面結(jié)構(gòu)尺寸采用 特制一個長 4m,13m,4 根 主鋼手動葫蘆控制其攀升； 4 根 防墮落鋼絲繩。= KN 施工時錨固力取≥ 10KN。 186。+2179。= KN 每一個固定支點所承受的拉力 F1=√ 178。179。+179。179。每臺電動葫蘆吊藍(lán)采用Ф 20 鋼絲繩兩根控制限位走軌繩，Ф 20 鋼絲繩的破斷拉力為 200kn，安全系取 4，其允許使用拉力取 50kn 自垂 。電動葫蘆吊藍(lán)自身采用 4 根φ 航空鋼絲繩，其中 2 根為電動葫蘆吊藍(lán)提升鋼， 2 根為防墜落保護(hù)限位鋼絲繩。斜面結(jié)構(gòu)均為砼剪力墻，無窗洞，材料運輸以及施工吊藍(lán)固定非常困難，解決斜面幕墻施工操作困難是本幕墻施工的關(guān)鍵及難點。 為了不破壞屋面結(jié)構(gòu)防水結(jié)構(gòu)層，吊藍(lán)支撐系統(tǒng)采用自配配重形式穩(wěn)固，每臺吊藍(lán)安裝荷載約為 1 噸 ，取最大 15 噸，支臂懸為 ，內(nèi)固定部分 ，其端部制作配重藍(lán)堆放紅磚 ,重 1 ，其系統(tǒng)安全系數(shù)為 。0. 1622) =178。179。 =≤ξ b= mu=fcmbho2ξ ( ) =179。635/179。mm 2 ξ =fgAS/fcm178。m 。10179。10179。179。 （ 3）配重系統(tǒng)： 為了不破壞屋面結(jié)構(gòu)防水功能，吊藍(lán)支撐系統(tǒng)采用自配配重形式穩(wěn)固，每臺吊藍(lán)安裝荷載約為 1 ，取最大 15 支臂懸朱為 ，內(nèi)固定部分 ，其端部制作配重藍(lán)堆放紅磚 ,重 1 ，其系統(tǒng)安全系數(shù)為 。 250179。如墻上高出部分采用 L50179。其吊藍(lán)、支臂、走軋、配重藍(lán)見附圖。 900179。