廣東某高速公路施工便道工程鋼套箱圍堰施工方案-文庫吧資料
2024-11-12 15:40本頁面
【正文】 平后，再由潛水員檢查水底情況，如果順利完成隨機(jī)進(jìn)行下道工序，否則重新清底、整平。同時(shí)查看樁基周邊情況，以便于清底。 4 投入的主要機(jī)械設(shè)備一覽表 注：施工機(jī)械設(shè)備數(shù)量可根據(jù)實(shí)際施工情況進(jìn)行調(diào)整。 (3)、 做好鋼材、鋼樁等材料準(zhǔn)備。 材料 準(zhǔn)備 (1)、 鋼套箱預(yù)制、拼裝、 焊接 。通過計(jì)算可知 0臺(tái)前的定位樁到鋼套箱的距離分別是 9m 和 ，在竹子上量出相應(yīng)距離，以便于在吊裝過程中能及時(shí)定位，減少其因懸吊造成的誤差。 3 測(cè)量、放線 如下圖所示， 通過全站儀放線在 0， 3橋臺(tái)前各定出 2根 定位樁位置 ， 計(jì)算出定位樁與套箱的距離，在繩子上量出相應(yīng)的距離，并將兩條繩子綁在定位樁上。 (3)、配備安全生產(chǎn)設(shè)備和防護(hù)用品，張貼安全寫作牌和標(biāo)語，制作安全牌 ； 分派安全專職人員維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序。 三 、施工技術(shù)方案 施工準(zhǔn)備 (1)、 布置交通安全設(shè)施，分派安全專職人員維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，對(duì)來往車輛攔截和引導(dǎo)。 (3)、 單塊焊接：將組裝好的 單塊鋼構(gòu)件進(jìn)行焊接，焊接時(shí)采用合理的順序和工藝，減少應(yīng)力和變形。 鋼套箱制作 (1)、 材料：所用的鋼材和焊接材料符合規(guī)范要求。 鋼套箱內(nèi)徑根據(jù)設(shè)計(jì)承臺(tái)的平面尺寸 ，為矩形 6x3 m， ， 單壁厚 12mm， 套箱吊裝由外壁兩邊 6m長(zhǎng)的 Ⅰ 36型鋼來受力 ，
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