電機(jī)車司機(jī)安全培訓(xùn)教案-文庫(kù)吧資料
2025-06-13 21:42本頁(yè)面
【正文】 定。 巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)。 同一區(qū)段軌道上，不得行駛非機(jī)動(dòng)車輛，如果需要行駛時(shí)，必須經(jīng)井下運(yùn)輸調(diào)度站同意。為避免這類事情發(fā)生，采用機(jī)車運(yùn)輸時(shí)，還應(yīng)巡守下列規(guī)定: 列車或單獨(dú)機(jī)車都必須前有照明，后有紅燈。司機(jī)離開(kāi)座位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈?！兑?guī)程》規(guī)定機(jī)車司機(jī)必須按信號(hào)指令行車，在開(kāi)車前必須發(fā)出開(kāi)車信號(hào)，就是要求當(dāng)司機(jī)接到開(kāi)車信號(hào)指令以后必須發(fā)出笛(鈴)警示信號(hào)，以提醒列車前方的行人和列車周圍人員，提醒乘車人員從而保證列車在起動(dòng)時(shí)，行人、乘車人員和行車的安全。 D、行車信號(hào)指令是對(duì)機(jī)車運(yùn)行方向、路線、開(kāi)車停車的嚴(yán)格規(guī)定。 B、必須定期檢修機(jī)車和礦車、并經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理。 電機(jī)車的安全運(yùn)行 。 J、卸渣時(shí)，停車場(chǎng)，調(diào)頭處應(yīng)設(shè)有擋車防護(hù)設(shè)施，以防掉道。 H、機(jī)車運(yùn)送人員必須在開(kāi)車前，認(rèn)真仔細(xì)檢查連接器、制動(dòng)器及部件的完好，車內(nèi)嚴(yán)禁易爆、易燃及貨物混裝，嚴(yán)禁中途扒車。 F、電機(jī)車必須額定牽引、運(yùn)輸不得超載、超寬、超長(zhǎng)。 D、嚴(yán)禁開(kāi)快車、急停車，要保持車輛平穩(wěn)運(yùn)行，遇彎道、出硐、施工地點(diǎn)或前方有人時(shí)，要減速慢行并發(fā)出信號(hào)。 C、電機(jī)車司機(jī)必須遵守各種信號(hào)、聽(tīng)從指揮。鈴、燈、防護(hù)罩，制動(dòng)閘、聯(lián)接器和漏電、電路保護(hù)裝置，任何一項(xiàng)不正常均不得運(yùn)行。閘瓦在剎緊狀態(tài)下與車輪接觸面積不得小于60％，電機(jī)車形式的巷道坡度一般限制在3‰—5‰之間，局部軌道坡度不得超過(guò)3％ 在雙軌運(yùn)輸巷道中兩鋼軌中心之間的距離，必須是兩隊(duì)開(kāi)列車追突出部位之間的距離不得小于0. 2m。架線式多用剛性緩沖裝置。司機(jī)通過(guò)操縱制動(dòng)手輪，就可經(jīng)杠桿系統(tǒng)使閘瓦壓緊車輪進(jìn)行制動(dòng)。 E、制動(dòng)裝置 機(jī)車上用的制動(dòng)裝置主要有機(jī)械制動(dòng)、電氣制動(dòng)、氣閘制動(dòng)，CDXT2（j）電機(jī)車采用壓縮空氣制動(dòng)的氣閘，氣閘比機(jī)械閘更迅速可靠。砂子裝在砂箱內(nèi)。7t以上是兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)分別傳動(dòng)。礦用電機(jī)車的兩根軸都是主動(dòng)軸。 B、軸箱和輪對(duì) 電機(jī)車的車軸都放在軸箱內(nèi)，軸箱利用箱體兩側(cè)的導(dǎo)槽和車架相聯(lián)系。 A車架 車架是電機(jī)車的主體部分，用厚鋼板焊接而成，機(jī)車的所有機(jī)械及電氣設(shè)備都安裝在車架上。 礦用電機(jī)車的結(jié)構(gòu) 礦用電機(jī)車的構(gòu)造包括機(jī)械和電氣兩大部分。初期投資大，用電效率低，運(yùn)輸費(fèi)用較高。 優(yōu)點(diǎn):無(wú)火花引爆危險(xiǎn)，適合在有瓦斯的礦井使用，不須架線，使用靈活，對(duì)于產(chǎn)量小、巷道不太規(guī)則的運(yùn)輸系統(tǒng)和巷道掘進(jìn)運(yùn)輸很適用。電機(jī)車上的蓄電池組用到一定程度后，就把它取下?lián)Q充好電的。 蓄電池式電機(jī)車是用蓄電池供給電能的。 B、蓄電池電機(jī)車 蓄電池式電機(jī)車的工作過(guò)程蓄電池提供直流電經(jīng)防爆插銷,控制器、電阻箱進(jìn)入電動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。集電弓與架線之問(wèn)容易產(chǎn)生火花，不允許在瓦斯嚴(yán)重的礦山使用，初期建設(shè)時(shí)投資較大，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看來(lái)，采用架線電機(jī)車的總成本要比蓄電池電機(jī)車低得多。用電效率高、運(yùn)輸費(fèi)用低、應(yīng)用最廣。 架線式電機(jī)車是由牽引變流所輸?shù)郊芫€的電流通過(guò)受電器進(jìn)入電機(jī)車的電路及電機(jī)車，再經(jīng)過(guò)軌道回到變流所。電動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而牽引列車行駛。按供電方式不同，可分為架線式和蓄電池式兩大類 架線式電機(jī)車 A、架線式電機(jī)車 架線式電
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