【正文】 的成本和提高管理效益 )。 15．將職業(yè)健康安全管理體系和環(huán)境管理體系整 合成一個綜合管理體系，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的態(tài)度是 (支持 )。 13．國家推薦標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)境管理體系 規(guī)范及使用指南》中的（檢查和糾正措施）要素是 PDCA循環(huán)中 C(檢查 )的環(huán)節(jié)。 11．國家推薦標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)境 管理體系 規(guī)范及使用指南》中的一級要素 實(shí)施與運(yùn)行 中的二級要素有 (應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng) )。 9．國家推薦標(biāo)準(zhǔn)《職業(yè)健康安全管理體系 規(guī)范》中的（職業(yè)健康安全管理方案）要素是 PDCA循環(huán)中 P(計劃 )的環(huán)節(jié)。 7．國家推薦標(biāo)準(zhǔn)《職業(yè)健康安全管理體系 規(guī)范》中的一級 要素 檢查和糾正措施 包括： (績效測量和監(jiān)視 )、 事故、事件、不符合、糾正和預(yù)防措施 、 記錄和記錄管理 、 審核 四個二級要素。 5．環(huán)境管理技術(shù)委員會 (ISO/TC207)推出 ISO14000 系列標(biāo)準(zhǔn)后，同年，我國將其等同轉(zhuǎn)換為國家標(biāo)準(zhǔn) (GB/T24000)系列標(biāo)準(zhǔn)。 3．職業(yè)健康安全管理體系是用系統(tǒng)論的理論和方法從組織管理上來解決 (生產(chǎn)事故和勞動疾病的問題 )。 5000 健康安全環(huán)境 (策劃、實(shí)施、檢查、評審和改進(jìn) )諸環(huán)節(jié)構(gòu)成的動態(tài)循環(huán)過程的基礎(chǔ)上。組織應(yīng)理解顧客當(dāng)前的和未來的需求，滿足顧客要求并爭取超越顧客的期望。 ，領(lǐng)導(dǎo)者在企業(yè)的質(zhì)量管理中起 (決定 )作用。 ，可以更高效地得到期 望的結(jié)果。 ，企業(yè)對于供方應(yīng) (既講控制，又講合作互利 )。 、驗(yàn)證和評審的情況，并具有 (可追溯性 )的特點(diǎn)。 (國 家推薦性標(biāo)準(zhǔn) )。 (3年 )。 ，需向認(rèn)證機(jī)構(gòu)通報，認(rèn)證機(jī)構(gòu)接到通報后，視情況采取必要的監(jiān)督檢查措施。 系發(fā)生不符合認(rèn)證要求情況時，認(rèn)證機(jī)構(gòu)可采取(認(rèn)證暫停 )的警告措施。 ，下列關(guān)于復(fù)評的解釋，正確的是 (認(rèn)證合格有效期滿前，如企業(yè)愿意繼續(xù)延長，可提出復(fù)評申請 )。 1．質(zhì)量管理體系的申報及批準(zhǔn)程序是 (申請和受理、審核、審批與注冊發(fā)證 )。 11．政府對建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督的職能 (既包括監(jiān)督工程參與主體各方的質(zhì)量行為，又包括檢查工程實(shí)體的施工質(zhì)量 )。 9．工程質(zhì)量監(jiān)督申報手續(xù)應(yīng)在 (工程項(xiàng)目開工前 )辦理。 7．在我國的法律中，為了加強(qiáng)對建設(shè)工程質(zhì)量的管理， 特別在 (《建筑法》 )中明確政府行政主管部門設(shè)立專門機(jī)構(gòu)對建設(shè)工程質(zhì)量行使監(jiān)督職能。 5．建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督檔案應(yīng)按 (單位工程 )建立。 3．建設(shè)工程項(xiàng)目結(jié)構(gòu)主要部位的分部工程質(zhì)量驗(yàn)收證明需要在各方驗(yàn)收后 (三天內(nèi) )天內(nèi)報監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案。 1． 在施工質(zhì)量政府監(jiān)督的實(shí)施過程中，對施工過程中質(zhì)量問題嚴(yán)重的單位一般可以發(fā)出 (臨時收繳資質(zhì)證書通知書 )。 2．以下關(guān)于質(zhì)量控制的說法正確的是 (要實(shí)現(xiàn)預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo)，管理活動的組織與協(xié)調(diào)是必要的 )。 11．影響使用功能和工程結(jié)構(gòu)安全、造成永久性質(zhì)量缺陷的事故屬于(施工質(zhì)量事故 )。 9．造成經(jīng)濟(jì)損失 10 萬元以上 或重傷 3人以上或死亡 2 人以下等后果的質(zhì)量事故屬于 (重大施工質(zhì)量事故 )。 7．重大施工質(zhì)量事故根據(jù)程度的不同可分為 (四 )級。 5．搞清質(zhì)量事故原因、有效進(jìn)行技術(shù)處理、分清質(zhì)量事故責(zé)任的重要手段是 (事故調(diào)查 )。 3．在施工質(zhì)量事故技術(shù)處理時，必須加強(qiáng)施工質(zhì)量事故處理過程的管理，落實(shí)各項(xiàng)技術(shù)組織措施，做好過程檢查、驗(yàn)收和記錄是滿足施工質(zhì)量事故處理 (安全可靠、不留隱患 )的要求。 1．解決施工質(zhì)量不合格和缺陷問題屬于 (事故的技術(shù)處理 )的工作。 22． 工程質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，分部工程的劃分是按專業(yè)性質(zhì)和 (建筑部位 )確定。 20．檢驗(yàn)批應(yīng)由監(jiān)理工程師 (建設(shè)單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 )組織 (施工單位項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量 (技術(shù) )負(fù)責(zé)人 )等進(jìn)行驗(yàn)收。 18．通過返修或加固處理后仍不能滿足安全使用要求的分部工程、單位 (子單位 )工程，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 (嚴(yán)禁驗(yàn)收 )。 16．建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收最終要以書面形式給出的結(jié)論應(yīng)為 (合格或不合格 )。 14．作為施工質(zhì)量驗(yàn)收依據(jù)之一的工程施工圖紙應(yīng)包括由發(fā)包方確認(rèn)并提供的圖紙以及 (按規(guī)定程序和手續(xù)實(shí)施變更的圖紙 )。 12．工程施工承包合同中有關(guān)施工質(zhì)量方面的條款，是 (發(fā)包方和承包方 )所要求的施工質(zhì)量目標(biāo)。 10．對涉及結(jié)構(gòu)安全和功能的重要分部工程應(yīng)進(jìn)行 (抽樣檢 測 )。 8．工程的觀感質(zhì)量應(yīng)由驗(yàn)收人員通過 (現(xiàn)場檢查 )共同確認(rèn)。 6．工程竣工驗(yàn)收工作應(yīng)由 (建設(shè)單位 )來組織。 4．工程質(zhì)量驗(yàn)收合 格后，建設(shè)單位應(yīng)在工程驗(yàn)收合格之日起 (15)日內(nèi)，向工程所在地的政府建設(shè)行政主管部門備案。 2．見證取樣檢測是指在監(jiān)理單位或建設(shè)單位監(jiān)督下，由施工單位有關(guān)人員現(xiàn)場取樣，并送至 (具備相應(yīng)資質(zhì)的檢測單位 )所進(jìn)行的檢測。 13．在隱蔽工程驗(yàn)收中，施工單位必須先進(jìn)行自檢，包括施工班組自檢和專業(yè)質(zhì)量管理人員的檢查，自檢合格后，應(yīng)開具 (隱蔽工程驗(yàn)收單 )。 11．施工質(zhì)量檢驗(yàn)，可以分為自檢、互檢、專檢和交接 檢驗(yàn)，這是按照 (檢驗(yàn)方式 )進(jìn)行的分類。 9．根據(jù)施工質(zhì)量管理的需要所進(jìn)行的不定期的或階段性全面質(zhì)量檢查稱為 (綜合檢查 )。 7．在自檢工作中，全面自檢的目的是 (保證檢驗(yàn)批的施工質(zhì)量一次交驗(yàn)合格 )。 5．凡涉及 施工技術(shù)復(fù)核內(nèi)容的單據(jù)表式均應(yīng)設(shè)置 (技術(shù)操作人、復(fù)核人和負(fù)責(zé)人 )簽名專欄。 3．在引起施工質(zhì)量不合格的因素中，領(lǐng)料錯誤可歸屬于 (施工生產(chǎn)要素不合格 )的范疇。 1．施工技術(shù)復(fù)核是指對用于指導(dǎo)施工或提供施工依據(jù)的 (技術(shù)數(shù)據(jù)、參數(shù)、樣本 )等的復(fù)查核實(shí)工作。 16．比較普遍采用的施工質(zhì)量計劃文件是 (《工程施工組織設(shè)計》 )。 14．工程開工前施工組織設(shè)計的范圍應(yīng)該由 (施工合同 )來確定。 12．根據(jù)施工的展開過程，動態(tài)地進(jìn)行各階段的平面布置，這是 (階段性施工平面圖 )的要求。 10．相關(guān)施工內(nèi)容的技 術(shù)交底已經(jīng)明確、到位和理解，屬于 (分部分項(xiàng)工程施工作業(yè)準(zhǔn)備 )的質(zhì)量預(yù)控。 8．所使用的原材料、構(gòu)配件等已進(jìn)行了質(zhì)量驗(yàn)收和記錄，屬于 (分部分項(xiàng)工程施工作業(yè)準(zhǔn)備 )的質(zhì)量預(yù)控。 6．在施工生產(chǎn)要素中， (資金 )是其他生產(chǎn)要素配置的條件。 4．實(shí)施施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的具體手段是 (施工技術(shù)方法 )。 2．對危險性較大的現(xiàn)場安裝的起重機(jī)械設(shè)備，安裝完畢交付使用前必須經(jīng) (專業(yè)管理部門 )的驗(yàn)收，合格后方可使用。 10．施工質(zhì)量保證體系指的是 (現(xiàn)場的施工質(zhì)量管理系統(tǒng) )。 8． PDCA 循環(huán)中，檢查階段的主要任務(wù)是 (對計劃實(shí)施過程進(jìn)行各種檢查 )。 6．建設(shè)工程項(xiàng)目全過程質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是 (施工質(zhì)量控制 )。 4．按施工質(zhì)量計劃的要求，控制準(zhǔn)備工作狀態(tài)，為施工作業(yè)過程或工序的質(zhì)量控制打好基礎(chǔ)，屬于 (事前控制 )的內(nèi)容。 2．事中控制包括自我約束和他人監(jiān)控兩大環(huán)節(jié)，其關(guān)鍵是 (操作者的自我控制 )。 (通過編制總進(jìn)度綱要論證總進(jìn)度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的可能性 )。 ，首先應(yīng) (分析和論證目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的可能性 )。 ：③調(diào)查研究和收集資料；②進(jìn)行項(xiàng)目結(jié)構(gòu)分析；④進(jìn)行進(jìn)度計劃系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分析 ；①確定項(xiàng)目工作編碼；⑤??。 ，一個建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度計劃系統(tǒng)是 (逐步 )形成的。 (月度計劃 )等不同周期的計劃構(gòu)成進(jìn)度計劃系統(tǒng)。 (關(guān)聯(lián) )的進(jìn)度計劃組成的，它是項(xiàng)目進(jìn)度控制的依據(jù)。 (工程項(xiàng)目施工進(jìn)度計劃 )的組成部分。 (大型 )建設(shè)工程項(xiàng)目，需要編制控制性、指導(dǎo)性、實(shí)施性三個層次的施工進(jìn)度計劃。 ，屬于 (企業(yè)計劃 )的范疇。 (實(shí)施性 )施工進(jìn)度計劃。 (施工資源需要量 )。 (物資采購 )等工作進(jìn)度相協(xié)調(diào)。 ，設(shè)計進(jìn)度計劃主要是各設(shè)計階段的設(shè)計圖紙 (包括有關(guān)的說明 )的 (出圖計劃 )。 (分析進(jìn)度目標(biāo)是否合理 )。 ，進(jìn)度控制必須是一個(動態(tài) )的管理過程。 ，應(yīng)充分重視 (健全項(xiàng)目管理的組織體系 )。 ，屬于施工方進(jìn)度控制組織措施的是 (編制項(xiàng)目進(jìn)度控制的工作流程 )。 (工程網(wǎng)絡(luò)計劃 )編制進(jìn)度計劃時，必須很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)胤治龊涂紤]工作之間的邏輯關(guān)系。 （組織與目標(biāo)的關(guān)系 ），為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的進(jìn)度目標(biāo)，應(yīng)健全項(xiàng)目管理的組織體系。 (工程融資 )的重要依據(jù)。 （技術(shù)措施）涉及對實(shí)現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)有利的設(shè)計和施工技術(shù)方案的選用。 (技術(shù)風(fēng)險 )。 25．在單代號搭接網(wǎng)絡(luò)計劃中， STFi， j表示 (i 工作開始到 j 工作完成的時距 )。 23．單代號搭接網(wǎng)絡(luò)計劃是前后工作之間有多種邏輯關(guān)系的 (肯定型 )網(wǎng)絡(luò)計劃。 21．雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中有 (一個開始節(jié)點(diǎn)和一個結(jié)束節(jié)點(diǎn) )。如果 A工作實(shí)際進(jìn)度拖延 13 天，則會影響工程計劃工期(5)天。 18．單代號搭接網(wǎng)絡(luò)計劃中前后工作之間邏輯關(guān)系有 (完成 完成 )。 15．在建設(shè)工程常用網(wǎng)絡(luò)計劃表示方法中， (雙代號網(wǎng)絡(luò)圖 )是以箭線及其兩端節(jié)點(diǎn)的編號表示工作的網(wǎng)絡(luò)圖。 13．已知某工作 i～ j的持續(xù)時間為 4天，其 i節(jié)點(diǎn)的最早時間為 18天，最遲時間為 21天，則該工作的最早完成的時間為 (22)天。 11．在單代號網(wǎng)絡(luò)計劃中，設(shè) H工作的緊后工作有 I和 J，總時差分別為 3 天和 4 天，工作 H、 I之間時間間隔為 8 天，工作 H、 J 之間的時間隔為 6 天，則工作 H的總時差為 (10 天 )。 9．在工程網(wǎng)絡(luò)計劃的執(zhí)行過程中，發(fā)現(xiàn)某工作的實(shí)際進(jìn)度比其計劃進(jìn)度拖后 ，影響總工期 2 天，則該工作原來的總時差為 (3 天 )。 8．在工程網(wǎng)絡(luò)計劃中，工作 M 的最遲完成時間為第 25 天，其持續(xù)時間為 7 天。 6．在網(wǎng)絡(luò)計劃中，若某項(xiàng)工作的 (總時差 )最小，則該工作必為關(guān)鍵工作。 5．已知在雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中，某工作有四項(xiàng)緊后工作，它們的最遲開始時間分別為 18 天、 20 天、 21 天和 23 天。通過檢查分析，發(fā)現(xiàn)該工作的實(shí)際進(jìn)度拖后 ，且影響總工期 1天。 3000 施工進(jìn)度控制 C 的緊前工作為 A、 B，如果 A、 B兩項(xiàng)工作的最早開始時間分別為 6 天和 7 天、持續(xù)時間分別為 4 天和 5 天，則工作 C 的最早開始時間為 (12天 )。 、所在的單項(xiàng)工程，從而有利于分析偏差發(fā)生的原因的是 (局部偏差 )。 、直觀、準(zhǔn)確地表達(dá)出施工成本的絕對偏差的施工成本 偏差分析法是 (橫道圖法 )。 ，一般在項(xiàng)目的較高管理層應(yīng)用的施工成本偏差分析法是 (橫道圖法 )。 (偏差程度 )。 (已完工程實(shí)際施工成本 )與已完工程計劃施工成本的差異。 (糾偏 )。 ， (分析 )是施工成本控制工作的核心。 施工成本是 (擬完工程計劃施工成本 )。 (年度成本報表 )。 (竣工成本分析 )，可以全面了解單位工程的成本構(gòu)成和降低成本的來源。 (季 )度成本分析時，發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)了屬于預(yù)算定額規(guī)定的 政策性 虧損，則應(yīng)該 (從控制支出著手，把超支額 壓縮到最低限度 )。 ，從 (實(shí)際成本及預(yù)算收入 )方面，努力挖掘增收節(jié)支潛力，以求獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。 ，已完工程實(shí)際施工成本 曲線和已完工程計劃施工成本曲線的豎向距離表示 (成本偏差 )。 (相關(guān)比率法 )。 (業(yè)務(wù)核算 )。 (在于迅速取得資料，在經(jīng)濟(jì)活動中及時采取措施進(jìn)行調(diào)整 )。 ，求出比率，以分析該項(xiàng)指標(biāo)的發(fā)展方向和發(fā)展速度的成本分析方法是 (動態(tài)比率法 )。 ，再進(jìn)一步分解為分部工程和分項(xiàng)工程，該種施工成本計劃的編制方式是 (按子項(xiàng)目組成 )編制施工成本計劃。 ，計劃施工成本總額應(yīng)控制在 (目標(biāo)成本 )的范圍內(nèi)，并使成本計劃建立在切實(shí)可行的基礎(chǔ)上。 23．在事件風(fēng)險量的區(qū)域劃分中，可能發(fā)生事件的可能損失量很大，但發(fā)生的概率卻很小的區(qū)域?qū)儆?(風(fēng)險區(qū) B)。 21．事故防范措施和計劃方面的風(fēng)險屬于 (經(jīng)濟(jì)與管理風(fēng)險 )類型。 19．風(fēng)險是指損失的 (不確定性 )。 17．損失控制和安全管理人員的能力方面帶來的風(fēng)險屬于 (組織風(fēng)險 )。 15．若某事件經(jīng)過風(fēng)險評估，位于事件風(fēng)險量區(qū)域圖中的風(fēng)險區(qū) C，則應(yīng) (采取措施，降低其發(fā)生概率，使它移位至風(fēng)險區(qū) D)。 13．以下關(guān)于風(fēng)險 管理的工作流程排序正確的是 (風(fēng)險辨識、風(fēng)險分析、風(fēng)險控制、風(fēng)險轉(zhuǎn)移 )。 12．國家推行建筑工程監(jiān)理制度。 10．監(jiān)理單位與項(xiàng)目法人之間是委托與被委托的 (合同關(guān)系 )。 8．國際上把建設(shè)監(jiān)理單位所提供的服務(wù)歸為 (工程咨詢 )服務(wù)。 6．工程監(jiān)理單位與承包單位串通，為承包單位謀取非法利益，給建設(shè)單位造成損失的，應(yīng)當(dāng)與承包單位承擔(dān) (連帶賠償責(zé)任 )。 4．對實(shí)行強(qiáng)制性監(jiān)理的建設(shè)工程范圍作出具體規(guī)定的法規(guī)是 (《建設(shè)工程監(jiān)理范圍和規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》 )。 2．我國的建設(shè)工程監(jiān)理屬于國際上 (業(yè)主方項(xiàng)目管理 )的范疇。 19．控制項(xiàng)目目標(biāo)最重要的措施是 (組織措施 )。 14．組織分工是指組織系統(tǒng)中各子系統(tǒng)或各工作部門的 (任務(wù)和管理職能 )分工。 12．對一個項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分解，并用圖的方式表示，就形成 (項(xiàng)目結(jié)構(gòu)圖 )。 10．合理的項(xiàng)目管理組織結(jié)構(gòu)的確定，取決于