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萬(wàn)向傳動(dòng)裝置汽車(chē)構(gòu)造教案-文庫(kù)吧資料

2025-06-13 13:45本頁(yè)面
  

【正文】 與內(nèi)滾道的中心月分別位于萬(wàn)向節(jié)中心O的兩邊,且與O等距離。動(dòng)力由主動(dòng)軸l經(jīng)鋼球球形殼8輸出。球形殼8的內(nèi)表面有相應(yīng)的六條凹槽,形成外滾道。球籠式萬(wàn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖14—11。球叉式萬(wàn)向節(jié)工作時(shí),只有兩個(gè)鋼球傳力,反轉(zhuǎn)時(shí),則由另兩個(gè)鋼球傳力。一般應(yīng)用于轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋中近年來(lái),有些球叉式萬(wàn)向節(jié)中,省去了定位銷(xiāo)和鎖止銷(xiāo),中心鋼球上也沒(méi)有凹面,靠壓力裝配。這種結(jié)構(gòu)的等角速條件是這樣實(shí)現(xiàn)的(圖14-10),主動(dòng)叉和從動(dòng)叉凹槽的中心線是以與萬(wàn)向節(jié)中心O的距離相等,因此,在它動(dòng)軸相從動(dòng)軸以任何角度相交的情況下,傳動(dòng)鋼球中心部位于兩圓的交點(diǎn)上,亦即所有傳動(dòng)鋼球都位于角平分面上,因而保證了等角速傳動(dòng)。為順利地將鋼球裝入檔內(nèi),在個(gè)心鋼球5上銑出一個(gè)凹面,凹面中央有一深孔。在主、從動(dòng)叉上,各有四個(gè)曲面凹槽、裝合后、形成兩個(gè)相交的環(huán)形榴,作為鋼球滾道。球叉式萬(wàn)向節(jié)的構(gòu)造如圖14-9所示。在P點(diǎn)處兩齒輪的圓周速度是相等的,因而兩個(gè)齒輪旋轉(zhuǎn)的角速度也相等。兩齒輪的接觸點(diǎn)P位于兩齒輪輪軸線交角。以保證萬(wàn)向節(jié)在工作過(guò)程中,其傳力點(diǎn)水遠(yuǎn)位于兩軸交點(diǎn)的平分面上。其缺點(diǎn)是所占空間較大。 三銷(xiāo)軸式萬(wàn)向節(jié)的最大特點(diǎn)是允許相鄰兩軸有較大的交角,最大可達(dá)45176??拷蠖藘蓚?cè)有兩軸頸,其中心線與小端軸頸中心線垂直并且相交。兩叉由兩個(gè)三銷(xiāo)軸連接。主、從動(dòng)偏心釉叉分別與轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的內(nèi)、外半軸制成一體。三銷(xiāo)軸式萬(wàn)向節(jié)是由雙聯(lián)式萬(wàn)向節(jié)演變而來(lái)的準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)。雙聯(lián)式萬(wàn)向節(jié)實(shí)際上是一套傳動(dòng)軸長(zhǎng)度減縮至最小的雙萬(wàn)向節(jié)等速傳動(dòng)裝置。2 準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)是根據(jù)上述雙萬(wàn)向節(jié)實(shí)現(xiàn)等速傳動(dòng)的原理而設(shè)計(jì)成的。的兩軸之間傳遞動(dòng)力,且采用兩個(gè)或兩個(gè)以上萬(wàn)向節(jié)可近似地滿足等速傳動(dòng),因此在汽車(chē)傳動(dòng)系中應(yīng)用最為廣泛。常見(jiàn)的定位方式除上述蓋板式外,還可采用瓦蓋式、U型螺栓式及卡圈固定式等結(jié)構(gòu)型式.十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工作可靠,允許在軸間夾角為14176。為防止?jié)櫥榱藵?rùn)滑軸承,十字軸內(nèi)鉆有互相貫通的油道,并與潤(rùn)滑脂嘴安全閥5及四個(gè)抽頸外端面相通。當(dāng)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),從動(dòng)軸既可隨之轉(zhuǎn)動(dòng),又可繞十字軸中心在任意方向擺動(dòng)。它主要由萬(wàn)向節(jié)叉2和十字軸4及軸承等組成。根據(jù)其輸出軸和輸入軸軸線夾角大于零時(shí)傳動(dòng)的瞬時(shí)角速度是否相等,剛性萬(wàn)向節(jié)又分為不等速萬(wàn)向節(jié)(常用的為十字軸式)、準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)(三銷(xiāo)式、雙聯(lián)式等)和等速萬(wàn)向節(jié)(球叉式、球籠式等)。前者是靠剛性鉸鏈?zhǔn)搅慵鬟f動(dòng)力,其彈性較??;而后者則是靠彈性元件傳遞動(dòng)力,其彈性較大,且具有緩沖減振作用。分類(lèi)。一.功用:萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的功用是在軸線相交且相互位置經(jīng)常變化的兩轉(zhuǎn)軸之間傳
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