【正文】 于這次換屆的主要精神，只是簡單地提出要求，缺少具體落實(shí)的舉措。均衡化發(fā)展水平欠缺，有的地方只抓點(diǎn)、不抓面，黨建還存在“盲區(qū)”；有的考慮不周、顧此失彼。希望大家要立足村情，進(jìn)一步細(xì)化舉措，及時(shí)落實(shí)到位，確保完成年度的目標(biāo)任務(wù)。這項(xiàng)工作上，許多同志存在畏難情緒，思想上“不想搞”；大部分對(duì)村級(jí)調(diào)研不深、情況不明，辦法上“不會(huì)搞”；還有的缺乏擔(dān)當(dāng)精神、對(duì)一些創(chuàng)新做法不愿去嘗試，實(shí)踐上“不敢搞”。部分單位抓黨建工作的思路不明晰，著力點(diǎn)找得不夠準(zhǔn)，對(duì)新常態(tài)下黨建工作的重點(diǎn)措施不具體、方法不夠新、任務(wù)不夠細(xì)。大家要跳出思想誤區(qū)，把這項(xiàng)工作緊緊抓在手上，集中人力精力，按照上級(jí)有關(guān)要求，把這項(xiàng)工作做實(shí)做細(xì)。少數(shù)單位管黨治黨主體責(zé)任還需強(qiáng)化，抓黨建的主動(dòng)性有待進(jìn)一步增強(qiáng)?！　≡诳隙ǔ煽兊耐瑫r(shí)，我們也要清醒地看到存在的一些問題和不足。三是推進(jìn)有序。二是謀劃科學(xué)。主要表現(xiàn)在：一是高度重視。剛才，各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街道黨（工）委分別重點(diǎn)匯報(bào)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委換屆、村級(jí)集體經(jīng)濟(jì)發(fā)展、黨員組織關(guān)系排查以及其他黨建工作開展情況。2月份，市委下發(fā)了黨的建設(shè)目標(biāo)管理考核實(shí)施辦法，先后召開了紀(jì)檢、組織、宣傳、統(tǒng)戰(zhàn)及政法會(huì)議，對(duì)黨建工作進(jìn)行了再細(xì)化、再布置。　　我的演講到此結(jié)束，謝謝大家?！　‖F(xiàn)在這個(gè)浮躁的社會(huì)，大家都帶著有色眼鏡看待公務(wù)員。　　第四、善于合作、樂于奉獻(xiàn)　　我們對(duì)待繁重、高難度的新工作，要謙虛謹(jǐn)慎，戒驕戒躁，主動(dòng)向老同志求教，虛心聽取別人意見。但是，人生之路不一定都是順境與成功，也有逆境和失敗?！　〉谌⑶趧诳细?、積極進(jìn)取　　成功的道路上，除了勤奮，沒有任何捷徑?！　∥覀儜?yīng)從以下三個(gè)方面嚴(yán)格要求自己：　　第一、勤于學(xué)習(xí)、填補(bǔ)空白　　進(jìn)入一個(gè)新的工作領(lǐng)域，不熟悉，不了解，不內(nèi)行的東西必然很多，我們應(yīng)把學(xué)習(xí)作為第一要?jiǎng)?wù)，腳踏實(shí)地，安心學(xué)習(xí)，扎實(shí)工作?！　∥覀兪莿倧膶W(xué)校出來的年輕人，一方面缺乏社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，另一方面對(duì)陌生的基層環(huán)境無所適從，但我們卻有著屬于90后特有的活力與激情。情為民所系，權(quán)為民所用，利為民所謀。　　“信念堅(jiān)定”是價(jià)值所依，“為民服務(wù)”是使命所在，“勤政務(wù)實(shí)”和“敢于擔(dān)當(dāng)”是一貫作風(fēng)和可貴品質(zhì)，“清正廉潔”是為政底線。我們常常因?yàn)樽叩锰h(yuǎn)和時(shí)光老去，就忘記當(dāng)初為什么出發(fā)。去年的今天，我和所有小伙伴一樣，糾結(jié)于考研、工作。我是XX，今天演講的題目是《不忘初心，方得始終》。再次感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)與厚望，我一定用實(shí)際工作表現(xiàn)作為學(xué)習(xí)后的新起點(diǎn)，始終保持工作激情，用心用腦把每一件小事做好，為富強(qiáng)寶應(yīng)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！財(cái)政干部三嚴(yán)三實(shí)演講稿——不忘初心方得始終要打牢廉潔從政依法理財(cái)?shù)乃枷牖A(chǔ)，時(shí)刻做到自重、自省、自警、自勵(lì)。廉潔自律，勤政為民是對(duì)黨員干部的起碼要求。 要廉潔自律，依法理財(cái)?！　?duì)內(nèi)是指在單位內(nèi)部敢于擔(dān)當(dāng)也體現(xiàn)在勇于批評(píng)和反求諸己，作為財(cái)政工作人員不應(yīng)該怕得罪人，搞無原則的一團(tuán)和氣，干事拈輕怕重，遇事明哲保身，這種不敢擔(dān)當(dāng)、不愿擔(dān)當(dāng)、不會(huì)擔(dān)當(dāng)?shù)?“老好人”、“墻頭草”多了，黨和人民的事業(yè)，還怎么向前推進(jìn)？正是從這個(gè)意義上，敢于擔(dān)當(dāng)，是今天我們黨的干部必須具備的基本素質(zhì)，也是衡量“好干部”的重要標(biāo)準(zhǔn)。　　四、勇挑重?fù)?dān)　　古人說：大事難事看擔(dān)當(dāng)，順境逆境看襟懷。干部勤于政事，既要勤于“察政”、善于發(fā)現(xiàn)問題，也要勤于“謀政”、善于思考問題，更要勤于“施政”、善于處理問題?！　∪?、愛崗敬業(yè)、履盡職責(zé)　　空談?wù)`國，實(shí)干興邦。政府管家并不是嘴上說說，而是從內(nèi)心深處擺正位置，拿出人民公仆的態(tài)度，敬民、親民、愛民?！　≡谝院蟮墓ぷ髦形覀兪冀K要明白重要的是財(cái)政工作而不是財(cái)政工作者。所以在以后的工作當(dāng)中必須堅(jiān)持“革命理想高于天”，做共產(chǎn)主義遠(yuǎn)大理想和中國特色社會(huì)主義共同理想的堅(jiān)定信仰者，志愿為實(shí)現(xiàn)民族復(fù)興的“中國夢”而奮斗。所以理想信念堅(jiān)定，依然是好干部的第一位標(biāo)準(zhǔn)。　　一、明確理想信念　　黑格爾說：“沒有理想，一切行動(dòng)都沒有價(jià)值。對(duì)于我來說既是一次業(yè)務(wù)充電，又是一次工作助推，真可謂是“帶著問題來，滿載成果歸”。謝謝大家!財(cái)政系統(tǒng)新進(jìn)人員培訓(xùn)班發(fā)言提綱　　總之，我會(huì)以這次崗位調(diào)整為契機(jī)，更加努力地工作，更加努力地學(xué)習(xí)，不斷提高完善自己，為衛(wèi)生計(jì)生事業(yè)多做貢獻(xiàn)?！　?yán)于律已不動(dòng)搖。　　堅(jiān)持工作不懈怠?！　∪?、嚴(yán)格要求自己：　　堅(jiān)持學(xué)習(xí)不放松?！　?jiān)持廉政要求?！　〔粩鄤?chuàng)新工作思路?！　f(xié)助領(lǐng)導(dǎo)帶好隊(duì)伍?！　幾隹剖业臉I(yè)務(wù)能手?！　《?、如果我能競聘成功，我將努力當(dāng)好科長：　　當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀助手。首先我認(rèn)為強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感以及對(duì)工作環(huán)境的熟悉是勝任本崗位的基本條件。這些年來，不管是首次參加的業(yè)務(wù)工作，還是首次參與組織重大活動(dòng)，我都能保持良好的心態(tài)，不畏懼、不退縮，耐心細(xì)致、積極主動(dòng)地做好每一樣工作。無論是在本科室內(nèi)部工作，還是參加本局的重大活動(dòng)，我都能以大局為重，積極出主意、想辦法，盡我所能完成一切工作。17年不同的工作崗位和工作環(huán)境，豐富了我的人生閱歷，也促使我養(yǎng)成了樂于學(xué)習(xí)、適應(yīng)性強(qiáng)、善于接受新鮮事物的好習(xí)慣。 我叫XX，女,38歲，中共黨員，1998年12 月參加工作，2010年轉(zhuǎn)入云龍區(qū)人口計(jì)生局發(fā)展規(guī)劃科與信息科工作，現(xiàn)競聘衛(wèi)生計(jì)生委基層指導(dǎo)科科長，主要負(fù)責(zé)指導(dǎo)和督促基層計(jì)劃生育基礎(chǔ)管理和服務(wù)工作，推進(jìn)基層計(jì)劃生育工作網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；組織實(shí)施全區(qū)計(jì)劃生育目標(biāo)管理責(zé)任制考核，承擔(dān)區(qū)人口和計(jì)劃生育領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室具體工作?！备偁幧蠉?，有上有下，無論上、下，我都將以這句話自勉，勝不驕、敗不餒，一如既往地勤奮學(xué)習(xí)、努力工作、追求夢想！衛(wèi)計(jì)委衛(wèi)生計(jì)生委基層指導(dǎo)科科長競職演講稿如果我競聘成功，我會(huì)擺正自己位置，謙虛謹(jǐn)慎，團(tuán)結(jié)科室人員努力拼搏，盡職盡責(zé)，出色完成各項(xiàng)任務(wù)；如果我競聘成功，我將堅(jiān)決摒棄本位主義，同心同德，分工不分家，融合融入衛(wèi)計(jì)大家庭。以上這些都是我在本職工作中任勞任怨、勤學(xué)肯干的一些積累和經(jīng)驗(yàn)，也是支撐我能站在這里的競崗的信心與底氣。一是我有較強(qiáng)的寫作能力，我先后在中國人口報(bào)、徐州日?qǐng)?bào)等媒體上發(fā)表千字以上文章5篇，這有助于我區(qū)家庭發(fā)展工作經(jīng)驗(yàn)、做法的總結(jié)、提煉、推廣；二是我對(duì)組織大型活動(dòng)有豐富經(jīng)驗(yàn)，我連續(xù)三年參與了區(qū)“家庭人口文化節(jié)”的策劃與實(shí)施工作?！　《^去宣教工作中的兩項(xiàng)內(nèi)容—幸福家庭建設(shè)、性別比治理現(xiàn)劃歸家庭發(fā)展科，再加上利益導(dǎo)向組成了現(xiàn)在的家庭發(fā)展科全部工作內(nèi)容?！　氖掠?jì)劃生育工作以來，我一直負(fù)責(zé)宣傳教育工作，主要包括新聞宣傳、幸福家庭建設(shè)、出生人口性別比綜合治理等工作。　　今年是我從事人口計(jì)生工作的第七個(gè)年頭，想想當(dāng)年，初來乍到，面對(duì)各種業(yè)務(wù)術(shù)語真是一頭霧水，聽到專業(yè)名詞看到一些藥具還會(huì)臉紅，就這樣我成為了一名計(jì)生戰(zhàn)線的新兵，一干就是七年。 [3]《汽車文化》作者：曲金玉，任國軍主編[4]《混合動(dòng)力汽車結(jié)構(gòu)與維修》 作者：楊慶彪主編[5]《混合電動(dòng)車輛基礎(chǔ)》 作者:陳清泉主編最新精品資料推薦提供全程指導(dǎo)服務(wù)上文已完。謝辭本論文是在史向峰老師的指導(dǎo)下完成的。而混合動(dòng)力汽車是汽車產(chǎn)業(yè)界的一場革命，是汽車最終駛向零排放的過渡，是今后高端產(chǎn)品的一種有效配置，在未來一、二十年內(nèi)將有很大部分燃油汽車實(shí)現(xiàn)混合驅(qū)動(dòng)，與傳統(tǒng)燃油汽車分享市場。燃料電池汽車具有燃料多樣、效率高、排放少等優(yōu)點(diǎn)，有可能成為未來汽車的主流，因此受到了國外各大汽車公司的重視，但目前它還面臨著許多技術(shù)困難。國外已有少量純電動(dòng)汽車進(jìn)入商業(yè)運(yùn)行，國內(nèi)處于樣車試制階段。六、結(jié)論 綜上所述，鑒于石油資源將趨于枯竭和環(huán)境污染日益加劇的現(xiàn)實(shí)，國內(nèi)外汽車制造商在其政府支持下，都在競相開發(fā)各種類型電動(dòng)汽車。因此, 混合動(dòng)力汽車技術(shù)發(fā)展的首要難題是降低成本, 這也是今后有待解決的最大課題, 特別是必須降低動(dòng)力電池、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)等的成本。(二)混合動(dòng)力汽車的前景 就目前的形勢來看，混合動(dòng)力電動(dòng)車擁有的特點(diǎn)是混合動(dòng)力電動(dòng)汽車具備了良好的動(dòng)力性能、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性、清潔環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，但為了達(dá)到提高車輛的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性, 就需要采用當(dāng)代最先進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)深入分析低油耗特性； 選擇比功率、比能量和效率最高、扭矩密度最大的電機(jī), 研究它的低速大轉(zhuǎn)矩、效率和再生制動(dòng)能量回饋性能； 經(jīng)過周密分析和試驗(yàn)研究特性, 最佳選擇各自高性能區(qū)段的組合與疊加?！　〉谝黄嚰瘓F(tuán)公司、美國電動(dòng)車(亞洲)公司、汕頭國家電動(dòng)汽車試驗(yàn)示范區(qū)三方共同合作推出一款混合動(dòng)力轎車紅旗CA7180AE?！　”本┘谓莶┐箅妱?dòng)車有限公司和常州客車廠合作開發(fā)了我國第一輛以燃?xì)鉁u輪機(jī)作為動(dòng)力機(jī)的混合動(dòng)力電動(dòng)大客車。　　深圳明華環(huán)保汽車有限公司開發(fā)出混合動(dòng)力電動(dòng)輕型客車。其主要技術(shù)特點(diǎn)： 使用燃油和電力雙能源，同時(shí)兼顧了傳統(tǒng)汽車的方便性和電動(dòng)汽車的環(huán)保性能；排放達(dá)到歐III標(biāo)準(zhǔn)，燃油經(jīng)濟(jì)性提高15%以上；適于城市和城際之間的公共交通。主要性能參數(shù)：采用東風(fēng)汽車公司生產(chǎn)的康明斯6BTA型柴油機(jī)(最大轉(zhuǎn)矩488Nm，額定轉(zhuǎn)速2200rpm)、中科院電工所研制的交流電機(jī)，純電池電動(dòng)運(yùn)行最高車速31km/h，最大功率27kW，最大電流119A；發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)混合驅(qū)動(dòng)；最高車速72km/h。主要技術(shù)參數(shù)：最高車速160km/h；鋰離子電池。目前，混合動(dòng)力汽車主要研發(fā)成果如下：　　東風(fēng)電動(dòng)車輛股份有限公司開發(fā)出混合動(dòng)力汽車。此外，東風(fēng)電動(dòng)汽車公司還承擔(dān)了混合動(dòng)力轎車的研究開發(fā)。2001年底，國家863電動(dòng)汽車科技攻關(guān)項(xiàng)目正式啟動(dòng)，第一批項(xiàng)目中主要是混合動(dòng)力汽車，目前正在進(jìn)行當(dāng)中。目前，我國電動(dòng)汽車的研發(fā)水平與發(fā)達(dá)國家基本上處在同一起跑線上，在某些方面甚至超過國外?！　‰S著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇，電動(dòng)車這種以電能為動(dòng)力的交通工具憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。法國BE集團(tuán)先后推出了貝靈格型和薩拉型混合動(dòng)力汽車。據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國市場上售出混合動(dòng)力汽車接近7萬輛，2002年美國的混合動(dòng)力汽車市場規(guī)模達(dá)到35000輛。其中，通用汽車Precept是目前唯一達(dá)到新一代汽車協(xié)作伙伴關(guān)系(PNGV)油耗要求的車型。經(jīng)過多年努力，三大公司于1998年北美國際汽車展上分別展出了樣車。 1997年，PNGV計(jì)劃已完成了新一代汽車的技術(shù)選擇，經(jīng)過充分醞釀，認(rèn)真篩選，確定了輕質(zhì)材料、混合動(dòng)力、高性能引擎(四沖程直燃式引擎)和燃料電池(PEM燃料電池)為PNGV的技術(shù)主要方向。　　美國1993年9月啟動(dòng)新一代汽車伙伴計(jì)劃，其時(shí)間表為：1997年完成技術(shù)選擇，2000年推出概念車，2004年推出能用于投產(chǎn)的式樣車。所有這些都表明豐田公司在普及混合動(dòng)力系統(tǒng)的低燃耗、低排放和改進(jìn)行駛性能方面已經(jīng)走在了世界同業(yè)前列。電控式變速器將汽油機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)的功率輸出加以混合， 從而達(dá)到汽車加速和減速的需要。THS系統(tǒng)的關(guān)鍵部分是功率分流裝置。根據(jù)車速和負(fù)荷情況，THS可以控制每種能源所提供的功率比例，以保證汽車按最有效的模式運(yùn)行。著名的Prius為4門5座3廂式串聯(lián)式混合動(dòng)力轎車，采用了橫向直列4缸16氣門雙頂置凸輪軸電噴汽油機(jī)(、最大功率 53千瓦)、驅(qū)動(dòng)用鎳氫電池和電動(dòng)無級(jí)變速系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)配置有雙安全氣囊、電動(dòng)門窗、中置數(shù)字液顯儀表板、行駛電腦顯示屏、自動(dòng)空調(diào)、音響等。1997年，豐田推出了世界上第一款批量生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車Prius，其后又在2001年相繼推出了ESTIMA混合動(dòng)力面包車和 皇冠(CROWN)轎車。2003年初，美國《Finance Times》曾報(bào)道，一旦發(fā)生石油危機(jī)，美國通用公司計(jì)劃將在5年內(nèi)銷售100萬輛混合動(dòng)力汽車，并已決定在2003年銷售12種混合動(dòng)力汽車。日本國內(nèi)擁有的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車己超過7萬輛，預(yù)計(jì)在2010年將達(dá)到210萬輛。美國三大汽車公司均開發(fā)了包括轎車、面包車、貨車在內(nèi)的混合動(dòng)力汽車，如通用汽車公司推出的Precept，福特汽車公司的Escape和Prodigy，戴克汽車公司的Citadel、ESX3等。五、發(fā)展與未來（一）混合動(dòng)力汽車在國內(nèi)外的發(fā)展　　自1995年起，世界各大汽車生產(chǎn)廠商已將研究的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向了混合動(dòng)力汽車的研究開發(fā)。以驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)為輔助驅(qū)動(dòng)模式，能獨(dú)立驅(qū)動(dòng)前驅(qū)動(dòng)輪；3）（二）PSHEV的工作原理上圖是一種發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力在驅(qū)動(dòng)輪處進(jìn)行組合的方式，其驅(qū)動(dòng)模式為：1）（一）PSHEV的結(jié)構(gòu) 混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 電動(dòng)機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī) 變速器或減速器 驅(qū)動(dòng)橋 逆變器 驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī) 蓄電池組PSHEV是綜合SHEV和PHEV結(jié)構(gòu)特點(diǎn)組成的，由發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)三大動(dòng)力總成組成。以發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)為基本驅(qū)動(dòng)模式，獨(dú)立驅(qū)動(dòng)后驅(qū)動(dòng)輪；2）電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力要與車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相結(jié)合，可以：（1）在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸處進(jìn)行組合；（2）在變速器（包括驅(qū)動(dòng)橋）處進(jìn)行組合；（3）在驅(qū)動(dòng)橋處進(jìn)行組合。并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車的組成發(fā)動(dòng)機(jī) 電動(dòng)機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī) 機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng) 驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī) 逆變器 蓄電池組PHEV是由發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)或驅(qū)動(dòng)電機(jī)兩大動(dòng)力總成組成。發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)/發(fā)電機(jī)或驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)采用“并聯(lián)”的方式組成PHEV的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。由于蓄電池組的存在，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的工況，使其排放得到改善。蓄電池組電量低于60%時(shí)，輔助動(dòng)力系統(tǒng)起動(dòng)，為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供能量的同時(shí)，還給蓄電池組進(jìn)行充電。它由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)三大動(dòng)力總成組成，它們采用“串聯(lián)”的方式組成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。（一）SHEV的結(jié)構(gòu) 技術(shù)的發(fā)展將使得完全混合動(dòng)力系統(tǒng)逐漸成為混合動(dòng)力技術(shù)的主要發(fā)展方向。該系統(tǒng)采用了272650v的高壓啟動(dòng)電機(jī)，混合程度更高。這種系統(tǒng)的混合程度較高，可以達(dá)到30％左右，目前技術(shù)已經(jīng)成熟，應(yīng)用廣泛。與輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)不同，中混合動(dòng)力系統(tǒng)采用的是高壓電機(jī)。