【正文】 1 進行側(cè)邊壓下。選定粗軋6道，精軋7道 [9]。該工藝已鑄軋出 SUS304 不銹鋼帶及低碳鋼帶，用這種工藝生產(chǎn)的帶鋼既可作為成品銷售，據(jù)報道可作為冷軋原料。3)直接鑄軋成成品寬帶鋼工藝本工藝是由日本金屬與德國克虜伯公司聯(lián)合開發(fā)成功的，1993 年在日本新日鐵光廠正式投產(chǎn)。2)薄板坯連鑄+連軋工藝這種工藝在生產(chǎn)周期短、軋線占地少、減少投資，普鋼帶卷生產(chǎn)成本比常規(guī)工藝更有優(yōu)勢，一直得到世界鋼鐵界普遍關(guān)注，特別是美國的紐柯公司的薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線 1989 年投產(chǎn)以來，在世界上掀起了采用新工藝熱潮，標(biāo)志板帶生產(chǎn)工藝進入又一嶄新階段，但該工藝噸鋼投資比并不少，而且對鋼水要求很高，澆鑄鋼種有限，本質(zhì)細(xì)晶粒，適合超細(xì)晶鋼類的產(chǎn)品生產(chǎn)，不適合用作冷軋的原料。這種常第 2 章 軋機設(shè)備比較與選擇11規(guī)連軋工藝經(jīng)濟規(guī)模多在 200~400 萬 t/a。常規(guī)連軋工藝又可分為全連軋工藝、3/4 連軋工藝、半連軋工藝和爐卷工藝幾種，目前以 3/4 連軋和半連軋工藝居多。在選擇軋鋼機時一般要注意考慮以下各項原則：在滿足產(chǎn)品方案的前提下，使當(dāng)前軋鋼機組成合理，布置緊湊或為控制軋制及增加軋機留有余地；粗精軋軋制節(jié)奏時間接近相等，有較高的生產(chǎn)效率和設(shè)備利用系數(shù)；選擇軋機能力和電機能力較大，保證大綱內(nèi)產(chǎn)品生產(chǎn)順利，易于控制操作，并獲得質(zhì)量良好的產(chǎn)品，也為更難品種生產(chǎn)留有余地；備品備件更換容易，并利于實現(xiàn)備品備件的標(biāo)準(zhǔn)化(如精軋前四架一樣)；禁絕使用不成熟技術(shù)。當(dāng)選用中薄板坯或薄板坯后，絕對壓下量大大減少，這一問題自然消失，所以現(xiàn)代板帶軋機得粗軋與精軋都是四輥軋機。以往粗軋為二輥軋機，盡管直徑較大，但撓度還是較大，不能滿足凸度控制要求。而且，軋鋼機架的選擇對車間生產(chǎn)和投資有著非常大的影響，軋機多投資大，軋機過少，壓下大，軋制穩(wěn)定性差，難于控制。但是，與 Si 一樣，在退火時鋼板表面也易形成一層富 Mn 的氧化物，由于這種不良影響不如 Si 那樣明顯，因而 Mn 常作為熱鍍鋅高強度 IF 鋼板的合金強化添加元素 [7]。因此，強度級別在 390MPa 以上的多用 P，Mn 復(fù)合添加的方式，在添加 P 的鋼中，Mn 會使再結(jié)晶開始溫度降低。Si 與 P 一樣，使合金化反應(yīng)顯著推遲。這主要是由于 S 比 Fe 活潑，在熱鍍鋅退火爐的直接燃燒加熱段中，很容易在鋼板表面形成一層 Si 的氧化物，在還原段中又不能徹底還原，從而形成了隨機分布的島狀 Si 的氧化物，成為柱狀組織的形核地，影響了鍍層的附著力。進一步的研究表明，P 富集在表面和晶界上，加速了第一相的形核從而抑制了第二相的形成。但 P 在提高強度的同時卻使鋼的 r 值降低，這主要是由于 P 含量的增加使 {111}∥ND 取向織構(gòu)減弱， {100}∥ND 取向織構(gòu)加強造成的。為了防止 P 的晶界偏析，常采取的措施是加 B，它遷移到晶界，強化晶界并防止 P 的偏析，從而使脆性轉(zhuǎn)變溫度降低，如圖 所示。表 14 熱鍍鋅鍍層對鋼性能的影響鍍層引起性能的改變 熱鍍鋅(TiIF) 合金化(TiIF) 合金化[(Ti+Pb)IF]YP，MPa + + +TS，MPa + + +EL，% n r 1) P 的影響由于 P 是一種價格便宜而且強化能大的元素，每添加 %的 P，強度可提河北聯(lián)合大學(xué)輕工學(xué)院8高 77MPa(Si 提高 10MPa，Mn 提高 5MPa)；抗拉強度為 340~400MPa 級的超深沖高強度鋼板都離不開 P，其含量通常在 %~%之間。以下的討論中所指的 IF 主要是(Ti+Nb)—IF 鋼。TiIF 鋼雖然對生產(chǎn)工藝參數(shù)的變化不敏感，但力學(xué)性能的平面各向異性(△ r 值)大；NbIF 鋼的平面各向異性小，但力學(xué)性能對生產(chǎn)工藝參數(shù)比較敏感，一般要采用高溫卷取。可以認(rèn)為，能否生產(chǎn)這種鋼板代表了一個鋼鐵企業(yè)的汽車用鋼板的生產(chǎn)水平。但是由于熱鍍鋅合金化工藝的特殊性，將造成成型性能的下降，表 14 是熱鍍鋅鍍層對 IF 鋼性能的影響。表 13 鋁鎮(zhèn)靜鋼為基的固溶強化鋼板和高強度 IF 鋼板的性能比較鋼種 級別MPaYP,Mpa YS,Mpa EL,% YP/TS N r340 245 372 38 370 265 402 37 390 274 421 36 鋁鎮(zhèn)靜固溶強化鋼440 333 470 34 340 206 353 40 370 225 382 39 390 245 412 37 高強度IF 鋼440 274 461 36 第 1 章 引言7 汽車板用鋼介紹隨著高強度鋼板的采用，汽車用鋼板減薄，對鋼板的防腐蝕性提出了更高的要求，這就促進了高強度表面處理鋼板的發(fā)展，特別是熱鍍鋅鋼板。進入 80 年代后，由于冶金技術(shù)的不斷發(fā)展，鋼中的 C，N 含量可控制在很低的水平(C≤40104%， N≤30104%)，使高強度 IF(interstitialfree)鋼的大批量生產(chǎn)成為可能，從而很好地解決了強度和成型性之間的矛盾 [6]。有資料表明：使用高強度鋼板，厚度為 ~，車身板可減薄至 ~，車身重量減輕 15%~20%，節(jié)油 8%~15%。70 年代石油危機以來，為了節(jié)約能源，國外汽車廠采取了一系列措施。自 1949 年由 Comstcok 等人提出來之后，由于受當(dāng)時冶煉水平的限制，鋼中 C， N 含量較高，須加入的較多 Ti，而且價格昂貴，因 Ti 此，在生產(chǎn)中受到了限制。只有具備這些性能的鋼材才能用于深沖復(fù)雜的汽車外殼及支撐筋板等零部件。因此，開發(fā)和應(yīng)用高強度鋼IF 成為深沖鋼發(fā)展的新熱點。近年來在對 IF 鋼的研究中發(fā)現(xiàn)，略微增加 Mn，P ，Si 等元素的含量可以提高 IF 鋼的機械性能，同時保持 IF 鋼的良好的成型性能。深沖鋼按沖壓級別可分為：商用級(CQ)，普通沖壓級(DQ)，深沖壓級(DDQ)，特深沖壓級 (EDDQ)和超深沖壓級(SUPEREDDQ)，它們分別同深沖鋼發(fā)展的幾個階段相對應(yīng)。 20 世紀(jì) 60 年代，由于真空脫氣技術(shù)在冶金生產(chǎn)中的應(yīng)用，鋼中 Ti 含量可以降低到 %以下，于是商用 TiIF 鋼面世，同時 Nb 在改善深沖性能方面的作用也被發(fā)現(xiàn)和應(yīng)用。 IF 鋼的特點是含碳量很低，加入 Ti 和 Nb 之后，形成 Ti 和 Nb 的 C，N 化合物，由于鋼中無間隙原子，而使其具有優(yōu)越的深沖性能。 原料規(guī)格選擇板坯厚度：240mm板坯寬度：900~1500mm板坯長度：12m 產(chǎn)品規(guī)格帶鋼厚度：~18mm 帶鋼寬度：900~1500mm 鋼卷內(nèi)徑：760mm鋼卷外徑：1000~1950mm 鋼卷重量：30t 單位寬度卷重： 17kg/mm 鋼種分類及比例本車間的主要產(chǎn)品是汽車板用鋼 IF 鋼，其有自己的特性。本設(shè)計考慮以上幾點，以唐山為基地，面向全世界，制定產(chǎn)品大綱如下：按照設(shè)計任務(wù)書，本車間設(shè)計年產(chǎn) 200 萬噸/年。4. 考慮建廠地區(qū)資源的供應(yīng)條件，物資和材料運輸?shù)那闆r。2. 考慮各類產(chǎn)品的平衡，尤其是地區(qū)之間產(chǎn)品的平衡，要正確處理長遠(yuǎn)與河北聯(lián)合大學(xué)輕工學(xué)院4當(dāng)前，局部與整體的關(guān)系，做到供求適應(yīng)，品種平衡，產(chǎn)銷對路，布局合理。因而產(chǎn)品大綱是車間今后組織生產(chǎn)的依據(jù)，產(chǎn)品方案一旦確定，不但規(guī)定了車間的類型，同時也規(guī)定了車間生產(chǎn)品種的方向，產(chǎn)品大綱的主要內(nèi)容包括：A、車間生產(chǎn)的鋼種和生產(chǎn)的規(guī)模；B、各類產(chǎn)品的品種和規(guī)格；C、各類產(chǎn)品的數(shù)量和其在總產(chǎn)量中所占的比例等。薄板坯連鑄連軋技術(shù)晶粒較細(xì)，加上軋制的大壓下，使產(chǎn)品硬度很高，不能按要求向冷軋供應(yīng)強度低于 240MPa 的軟帶鋼?？偟膩碚f，隨著我國汽車、家電、集裝箱、輸油(汽)管線、船舶制造等行業(yè)的迅猛發(fā)展，各類板材仍有較大的市場前景。但從長遠(yuǎn)來看，我國的鋼鐵產(chǎn)能已經(jīng)明顯過剩，再加上以鐵礦石為首的原料價格的定價權(quán)被主要的幾個鐵礦石生產(chǎn)企業(yè)所掌握，大大壓縮了我國鋼鐵企業(yè)的利潤空間。第 1 章 引言3第 1 章 文獻(xiàn)綜述 建廠依據(jù)自 2022 年 5 月底以來，國際大宗商品期貨價格大幅下跌，其中有關(guān)投資設(shè)廠所需的原材料，如鋼鐵，水泥，石油等的價格下降也十分明顯?，F(xiàn)在熱連軋機很多的技術(shù)發(fā)展依然集中在板形、厚度精度、溫度與性能的精準(zhǔn)控制、表面的質(zhì)量控制等方面，比如廣泛使用的強力彎輥(WRB)系統(tǒng)、工河北聯(lián)合大學(xué)輕工學(xué)院2作輥竄輥(HCW 、CVC) 和對輥交叉(PC)技術(shù)，工作輥的精細(xì)冷卻、高精度的數(shù)學(xué)模型的不斷改進等，都使熱軋產(chǎn)品的質(zhì)量不斷提高。正在開發(fā)的生產(chǎn)熱帶鋼的技術(shù)是薄帶直接連鑄并軋制的技術(shù)，鋼水在兩個輥中鑄成 5~6mm 的帶鋼，經(jīng)過 1 架或 2 架軋機進行小變形的軋制和平整，生產(chǎn)出熱帶鋼卷。國外發(fā)展的無頭(半無頭) 軋制技術(shù)，德國發(fā)展的是半無頭軋制技術(shù)，他們利用薄板坯連鑄連軋的生產(chǎn)線，鑄造較長的鑄坯，如 200m，進人精軋，并且軋后進行剪切，在精軋機組中形成有限的無頭連軋。熱軋帶鋼的另一生產(chǎn)形式是薄板坯連鑄連軋，按結(jié)晶器的形式不同，分別有多種形式，如 SMS 開發(fā)的 CSP、DANIELY 開發(fā)的 H2FRL 等，由薄板坯鑄機、加熱爐和軋機組成，剛性連接，鑄坯厚 50~90mm，產(chǎn)量 120~200 萬噸，軋機的布置形式有粗軋加精軋為 2+5 布置，1+6 布置，也有 7 架精軋機組成的生產(chǎn)線。采用的鑄坯厚度 200mm 左右，投資比較少，生產(chǎn)比較靈活，由于使用熱卷箱溫度條件較好，可以不用升速軋制(軋制速度 14m/s 左右 )。這類軋機采用的鑄坯厚度通常為200~250mm，特點是產(chǎn)量高，自動化程度高，軋制速度高(20m/s 以上)，產(chǎn)品性能好 [3]。 two separate reversible rolling mills。關(guān)鍵詞：多品種；兩架獨立的可逆粗軋機；CVC 板形控制AbstractIIAbstractThis paper design for the work place which yearly produces 3 million tons various straps production. To the principle of more varieties and more specifications we develop a product program including automobile big joist steel, ship plate steel, pipe line steel, car plate steel and so on and taking it as the starting point make the products high grade and the high attachment value as far as possibl. According to product specifications and design requirements, we identify the major ponents of the mill size and the necessary parameters[1]. After careful parison。對典型產(chǎn)品壓下規(guī)程的設(shè)計包括壓下量的分配、速度制度的確定、溫度制度的確定以及力能參數(shù)的計算等等各方面參數(shù)的選定。根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格和設(shè)計要求，確定軋機各主要部件的尺寸以及一些必要的工藝參數(shù)。河北聯(lián)合大學(xué)輕工學(xué)院COLLEGE OF LIGHT INDUSTRY, HEBEI UNITED UNIVERSITY畢業(yè)設(shè)計說明書設(shè)計題目：年產(chǎn) 200 萬噸 1700 熱軋帶鋼車間工藝設(shè)計 學(xué)生姓名： 學(xué) 號：專業(yè)班級： 學(xué) 部：材料化工部指導(dǎo)教師： 2022 年 05 月 20 日摘 要I摘 要本設(shè)計為年產(chǎn) 200 萬噸的 1700 多品種板帶生產(chǎn)車間設(shè)計。本著多品種，多規(guī)格的原則制定了產(chǎn)品大綱，其中包括汽車大梁鋼、船板鋼、管線鋼，汽車板用鋼等，并以其為出發(fā)點，盡量從工藝上使產(chǎn)品做到高質(zhì)量、高附加值。本設(shè)計經(jīng)過仔細(xì)比較，并結(jié)合現(xiàn)場使用情況，選用了 7 架 CVC 軋機，這對產(chǎn)品的板形控制起到了關(guān)鍵作用。再有就是校核軋輥與選擇電機等問題，此外，本設(shè)計還對車間內(nèi)的各種消耗和厚度控制等做了簡要介紹。 bining with the field use situation we select seven CVC mills, which play a key role in the plate shape control of the product. The Drafting Schedule Design of the typical product is also includes reduction distribution, the speed system, the system of determining the temperature, calculating of the power parameters and parameters selected. Checking roll and choice electrical are the key problems to normal production. In order to work smoothly, do not allow equipment fullload or overload of work for a long tinm