【正文】 N Y 第六章、質量控制措施和保證措施一、質量控制措施： 參與本工程施工的隊伍管理按本公司生產(chǎn)經(jīng)營管理辦法和質量管理大綱等有關文件執(zhí)行。（5）砼澆筑砼的震動和找平由混凝土一次成型機械完成，砼抹光機收光后，初凝前用砼壓紋機壓紋。（3）砼拌制：采用（商品混凝土）強制式砼攪拌機械，砂石集料斗由裝載機供料，下至料斗車（按配比重量控制進入），進入攪拌機攪拌，保證攪拌時間，并要按規(guī)范規(guī)定留置試塊。（1）施工準備：A、原材料試驗，把住合格材料進場；B、砼配比試配，提前確定合格配合比；C、砼集中攪拌、運輸，機械落實好；D、根據(jù)施工進度計劃合理安排好進場材料和機械設備到位。施工車輛必須通行時，應限制載重車輛通行，通行車輛速度不應超過15km/h，嚴禁急轉彎或急剎車。且至上層結構層施工前，該表面必須覆蓋、不得暴曬。碾壓過程中，如有松散、起皮現(xiàn)象，應立即翻開，加適量的石灰重新拌和處理，對檢查井及建筑物附近碾壓不到的地方，用振動夯夯打密實。碾壓時，壓路機的碾壓行駛速度開始用慢速，最大速度不超過4km/h，由兩邊向中間，縱向進退式進行，～，～，并達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。 壓實設備根據(jù)土壤類另和壓實設備性能經(jīng)試驗確定，按試驗確定的壓實遍數(shù)碾壓。1%～177。在直線段平地機由兩側向路中心進地刮平，必要時再回刮一遍。 （3）攤鋪平整 施工前對底層進行嚴格檢查，其質量達到規(guī)范要求。水準儀：每200m測4斷面8邊坡不陡于設計值每200m抽查4處9邊棱直順度（mm）50尺量：20m拉線，每200m抽查2處路面結構層天然砂礫基層 施工順序：準備下承層→施工放樣→天然砂礫→整平和輕壓→平地機精平→碾壓→接縫和調頭處處理→養(yǎng)生 （1）放線 先放出中心線，每20m設一中樁，彎道部分每10m設一中樁，然后放出邊線，路基外測應放寬30cm。土方路基實測項目（詳見下表）項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率填料最大粒徑壓實度%1壓實度%零填及路塹、路床（m）、~100≥95按JTJ07198附錄B和JTJ05995檢查密度法：每2000m2每壓實層測4處路堤（m）上路床100≥95下路床上路堤150≥94下路堤＞150 ≥922彎沉值（）不大于設計計算值按JTJ07198附錄I檢查（不利季節(jié)測定）3縱斷面高程（mm）+10，20水準儀：每200m測4斷面4中線偏差（mm）100經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HY，YH點。 （3）土基質量檢驗 路基的路床標高、寬度、線形符合圖紙及規(guī)范要求；臨時排水設施與現(xiàn)有排水溝渠連通，挖出的廢方按指定的地點棄置。 （2）土方開挖 開挖道路施工，開挖順序自上而下分層進行，采用挖掘機、自卸汽車聯(lián)合作業(yè)開挖， 不得亂挖、超挖或掏洞取土。 分部、分項工程具體施工方案與技術措施土基 （1）施工準備 施工前根據(jù)業(yè)主及設計交樁，放樣出路基開挖邊線；做好截水溝以排除路塹土方邊坡地表水，避免對邊坡坡面的沖刷。 總體施工原則 搞好目標規(guī)劃：確定質量、投資、進度控制目標，圍繞三大目標制定切實可行的各類計劃及實施性施工組織設計，滿足業(yè)主的要求?；炷烈诉_到設計要求，且在養(yǎng)護期間和封縫前，禁止車輛通行，在達到設計強度的40%后，方可允許行人通行。混凝土板做面完畢應及時進行養(yǎng)護，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解強度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。而抗滑標準，據(jù)國際道路會議路面防滑委員會建議，新鋪混凝土路面當車速為45km/h時，；車速為50km/h時。當采用人工抹光時，其勞動強度大，還會把水分、水泥和細砂帶到混凝土表面，以致表面比下部混凝土或砂漿有較高的干縮性和較低的強度。e)表面修整和防滑措施預制脹縫板嵌入前，應使縫壁潔凈干燥，脹縫板與經(jīng)壁緊密結合?？p壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿，縫隙下部設脹縫板，上部灌封縫料。在夏季施工時，宜每隔3~4塊板先鋸一條，然后補齊；也允許每隔3~4塊板先壓一條縮縫，以防止混凝土板未鋸先裂。兩次鋪筑接觸面設置縱向施工縫，縱向施工縫采用平縫形式，上部應鋸切槽口，深度為40mm，寬度為5mm，槽內灌塞填縫料。d)接縫施工（4）真空吸水后，可用滾杠或振動梁以及抹石機進行復平，以保證表面平整和進一步增強板面強度的均勻性。關泵時，亦逐漸減少真空度，并略提起吸墊四角，繼續(xù)抽吸10～15s，以脫盡作業(yè)表面及管路中殘余水。（3）吸墊鋪設，特別是周邊應緊貼密致。（2）（吸水時間以min計，板厚以cm計）。（1）其特點是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%～10%，可易于攤鋪、振搗，減輕勞動強度，加快施工進度，縮短混凝土抹面工序，改善混凝土的抗干縮性、抗?jié)B性和抗凍性。振搗時，可用平板式振搗器或插入式振搗器。兩模板之間可用傳力桿一半長度的橫木固定。當混凝土板不連續(xù)澆筑時，可采用頂頭木模固定法安設傳為桿。當混凝土板連續(xù)澆筑時，可采用鋼筋支架法安設傳力桿。b)安設傳力桿1mm。模板應無損傷，有足夠的強度，內側和頂、底面均應光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm，振搗時模板橫向最大撓曲應小于4mm，高度應與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過177。二、混凝土面層施工a)安裝模板養(yǎng)生期內灑水車必須在另外一側車道上行駛。（3）用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結構，每天灑水次數(shù)應視氣候而定，整個養(yǎng)生期間應始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤。上一層路面結構施工時方可移走覆蓋物，養(yǎng)生期間應定期灑水。在7天內應保持基層處于濕潤狀態(tài)，28天內正常養(yǎng)護。（2）養(yǎng)生方法：應將草袋或麻布濕潤，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面。關于壓實度的標準，我國現(xiàn)行《公路路面基層施工技術規(guī)范》中要求，水泥穩(wěn)定碎石基層壓實度不小于98%。⑤攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。③將混合料碾壓密實。（2）橫縫應與路面車道中心線垂直設置，其設置方法：①人工將含水量合適的混合料末端整理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料。h)橫縫設置（1）水泥穩(wěn)定類混合料攤鋪時，必須連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷時間超過2h，則應設橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設置橫縫；每當通過橋涵，特別是明涵、明通，在其兩邊需要設置橫縫，基層的橫縫最好與橋頭搭板尾端吻合。（8）碾壓宜在水泥終凝前及試驗確定的延遲時間內完成，并達到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。（6）壓路機停車要錯開，而且離開3m遠，最好停在已碾壓好的路段上，以免破壞基層結構。（4）壓路機倒車換擋要輕且平順，不要拉動基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后盡量原路返回，換擋位置應在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開，要成齒狀，出現(xiàn)個別擁包時，應專配工人進行鏟平處理。碾壓完成后用灌砂法檢測壓實度。壓實時，可以先穩(wěn)壓（遍數(shù)適中，壓實度達到90%）→開始輕振動碾壓→再重振動碾壓→最后膠輪穩(wěn)壓，壓至無輪跡為止。（2）碾壓應遵循生產(chǎn)試驗路段確定的程序與工藝。g)混合料的碾壓（1）每臺攤鋪機后面，應緊跟三輪或雙鋼輪壓路機，振動壓路機和輪胎壓路機進行碾壓，一次碾壓長度一般為50 m~80 m。（6）攤鋪機的螺旋布料器應有三分之二埋入混合料中。根據(jù)經(jīng)驗，攤鋪機的攤鋪速度一般宜在1m/min左右。（4）攤鋪機宜連續(xù)攤鋪。（2）攤鋪前應檢查攤鋪機具各部分運轉情況，而且每天堅持重復此項工作。用于控制攤鋪機攤鋪厚度的控制線的鋼絲拉力應不小于800N。并將作業(yè)面表面灑水濕潤。如運輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立即以最短時間排除，當有困難時，車內混合料不能在初凝時間內運到工地，或碾壓完成最終時間超過2h時，必須予以廢棄。（2）應盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。d)混合料的運輸（1）運輸車輛在每天開工前，要檢驗其完好情況，裝料前應將車廂清洗干凈。（4）拌和機出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機裝料運輸?shù)霓k法。（3）每天開始攪拌之后，出料時要取樣檢查是否符合設計的配合比，進行正式生產(chǎn)之后，每1~2小時檢查一次拌和情況，抽檢其配比、含水量是否變化。（2）每天開始攪拌前，應檢查場內各處集料的含水量，計算當天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。c)拌和水泥穩(wěn)定碎石基層采用現(xiàn)場拌合施工，攤鋪機現(xiàn)場攤鋪方法。前六天養(yǎng)生期間試件質量損失（指含水量的減少）應不超過10g，質量損失超過此規(guī)定的試件，應予作廢。養(yǎng)生期的最后一天（第七天）將試件浸泡在水中，在浸泡水之前，應再次稱試件的質量，浸水的水溫應與養(yǎng)護溫度相同。（5）水泥穩(wěn)定碎石試件的標準養(yǎng)護條件是：將制好的試件脫模稱重后，應立即放到相對濕度95%的養(yǎng)護室內養(yǎng)生，養(yǎng)護溫度25℃177。具體要求水泥劑量不應大于6%（4%）、 mm以下顆粒含量不宜大于5%、含水量不宜超過最佳含水量的1%。制備混合料，用重型擊實法確定各組混合料的最佳含水量和最大干密度。、。 水泥穩(wěn)定碎石混合料中集料的顆粒組成 表級配通過下列篩孔(mm)的重量百分率(%)19范圍10090～10072～8947～6729～4917～358～220～7（3）水 凡飲用水皆可使用，遇到可疑水源，應委托有關部門化驗鑒定。 水泥穩(wěn)定碎石混合料中碎石壓碎值應不大于28%，針片狀含量宜不大于15％，要求液限小于28%，塑性指數(shù)9。（2）碎石 ，軋石場軋制的材料應按不同粒徑分類堆放，以利施工時摻配方便，采用的套篩應與規(guī)定要求一致。如采用散裝水泥，在水泥進場入罐時，要了解其出爐天數(shù)。、水泥穩(wěn)定碎石土基層施工a)材料的準備（1）水泥 普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水泥都可以用于水泥穩(wěn)定碎石路面基層施工，禁止使用快硬水泥、早強水泥以及其它受外界影響而變質的水泥。砼面層:采用按路砼厚度選擇路面專用鋼模板,鋼模板按高程控制線立模采用混凝土攪拌機拌制砼,專用混凝土翻斗車運輸。第五章、主要施工方法總體施工方法 土基層清理：挖掘機清理，可以就地堆放的就地堆放，不可就地堆放的采用翻斗車運出現(xiàn)場，在指定的棄土場堆放。10工程測量： 施工測量是工程施工的基礎性工作，項目經(jīng)理部組織由專業(yè)測量人員組成的工地測量組，對基準點進行系統(tǒng)復核，引測控制樁，為道路定位放線及施工過程控制、沉降觀測打好基礎，施工測量的成果應作為竣工資料歸檔管理并報監(jiān)理工程師審查。 9與供應商的協(xié)調： 施工前對大宗材料的采購方式，供應渠道做出妥當?shù)陌才拧９さ貙Ｂ氃囼瀱T，作好開工前的各項試驗準備工作。并對現(xiàn)場實際情況對電線桿和路基建筑物作好詳細的調查工作，有影響道路施工的提前匯報。7施工準備： 開工前進行現(xiàn)場調查，核實施工設計及工程地質情況，進行設計圖紙審核。 施工現(xiàn)場的供電用水施工前與建設單位協(xié)商，確認所需水、電線路從施工地外部接至協(xié)議約定地點，并采取保證施期間連續(xù)供水、電的措施。 負責施工現(xiàn)場準備的施工人員要深入了解工程情況。項目隊設試驗檢測組，配備常規(guī)試驗檢測儀器設備，負責工地常規(guī)試驗檢測，對工程實施過程中的數(shù)據(jù)進行監(jiān)測記錄、試件制作、養(yǎng)護及路基密實度檢測等。 工程試驗主要委托市公路工程中心試驗室負責，經(jīng)理部設工地實驗室配備專業(yè)試驗檢測人員兩名，持證上崗，并保證人員的相對固定。此項工作由經(jīng)理部的計量管理人員負責。 （5）堅持正確的使用方法 選擇業(yè)務技術好、責任心強的操作人員，組織學習機械設備的操作知識、技術，嚴格遵守機械設備的操作規(guī)程，以正確的使用方法保證機械設備的良好運轉。 （4）建立完善的資源保障系統(tǒng) 根據(jù)標段內所有的機械設備型號規(guī)格，儲備充足的常用機械配件及附屬油料（潤滑油、潤滑脂、液壓油、防凍液等）。成立機械設備應急修理小組，隨時維修出現(xiàn)故障的機械。以完善的機械設備管理和維修保養(yǎng)保證機械設備效率的充分發(fā)揮。 定期組織機械設備檢查，每日施工前和收工后對機械設備例查，對機械設備的狀況、性能及各項指標進行核對，不合格的機械設備不得進入施工現(xiàn)場。項目隊配備機械技術員，負責施工機械的維修保養(yǎng)工作。 技術工種及勞動力組織計劃見下表：序號工種（職務）人數(shù)備注序號