【正文】 BW202AD遍 數(shù)靜壓1振動(dòng)3341碾壓始溫度125145℃115135℃105125℃行 駛 速度223MAX585特別要注意的是在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料面層上,不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛,不得散落礦料、油料等雜物。碾壓時(shí)壓路機(jī)開進(jìn)的方向應(yīng)平行于路中心線，并由一側(cè)路緣壓向路中心。終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)，碾壓不少于2遍，并無(wú)輪跡。復(fù)壓緊跟在初壓后進(jìn)行，采用15T重型的輪胎壓路機(jī)4～6遍，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2的碾壓輪寬度。初壓時(shí)用輕型鋼筒壓路機(jī)碾壓，線壓為350N/cm，初壓的目的是使混合料得到初步穩(wěn)定,碾壓時(shí)壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪方向進(jìn)行碾壓，最好使每次往返的輪跡完全重疊，待壓路機(jī)退到已壓實(shí)的路段后，再轉(zhuǎn)向側(cè)移，與相鄰輪跡重疊1/3輪寬。這個(gè)過(guò)程可通過(guò)試驗(yàn)段做完之后總結(jié)出一套完整的施工工藝。壓實(shí)的目的是提高瀝青混合料的強(qiáng)度，穩(wěn)定性及抗疲勞特性。瀝青混凝土路面碾壓 瀝青混合料攤鋪整平之后，由專人負(fù)責(zé)測(cè)量混合料溫度以決定是否壓實(shí)。當(dāng)屬機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時(shí)，應(yīng)立即停止攤鋪。人工找補(bǔ)或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。路緣石，鑲邊石及其它構(gòu)造物的接觸面上，應(yīng)均勻地刷上一薄層粘層瀝青，然后才能緊靠這些接觸面攤鋪瀝青混合料。瀝青混合料的攤鋪速度控制在23m/min為宜， 以使其攤鋪用料量和拌合機(jī)的產(chǎn)量相適應(yīng)，同時(shí)為保證連續(xù)攤鋪，攤鋪機(jī)前至少應(yīng)保證有5輛以上料車在等候卸料。在攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪機(jī)螺旋送料器要不停地轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。下次攤鋪前應(yīng)將前次攤鋪的端部切掉，并在接縫處刷涂一層粘層瀝青，然后將熨平板坐在清理好的端部，墊上松鋪厚度的木塊，然后調(diào)整料位器進(jìn)行攤鋪。將攤鋪機(jī)熨平板坐在標(biāo)準(zhǔn)木板上，并調(diào)整料位器，使厚薄指示燈熄滅，然后上料攤鋪。攤鋪機(jī)攤鋪應(yīng)緩慢、均勻、不間斷地?cái)備佄也吭跒r青路面攤鋪時(shí)每個(gè)作業(yè)面采用兩臺(tái)ABG423雙機(jī)并聯(lián)單幅全斷面施工（具體施工時(shí)可視業(yè)主、監(jiān)理要求另行決定），施工時(shí)兩機(jī)縱向相距1020m左右組成聯(lián)合作業(yè)梯隊(duì)，橫向保證相鄰兩幅的攤鋪應(yīng)有510cm寬度攤鋪重疊。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度26米/分予以調(diào)整選擇。對(duì)于未經(jīng)壓實(shí)即遭受雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部清除。當(dāng)路面滯水或潮濕時(shí)，應(yīng)暫停施工。對(duì)敷設(shè)好的基準(zhǔn)線必須復(fù)核其標(biāo)高的正確性。標(biāo)樁是用來(lái)測(cè)定拉線的標(biāo)高，敷設(shè)基準(zhǔn)線時(shí)將其一端固定，另一端接于張拉器上。如下所示：細(xì)鋼絲→ 立桿→ 標(biāo)樁→ 張拉器。攤鋪機(jī)在作業(yè)行走時(shí)，以道路兩側(cè)平石及道路中心線上專門設(shè)置符合設(shè)計(jì)縱坡的參考弦線細(xì)鋼絲為基準(zhǔn)自動(dòng)調(diào)平，確保攤鋪的平整度。b、施工放樣：施工放樣應(yīng)在上基層準(zhǔn)備好之后進(jìn)行，包括標(biāo)高測(cè)定與平面控制兩項(xiàng)內(nèi)容。特別對(duì)橋頭及通道兩端基層發(fā)現(xiàn)的沉陷，則應(yīng)在兩端全寬范圍內(nèi)進(jìn)行挖填處理，并在兩端適當(dāng)長(zhǎng)度內(nèi)，線型略向上抬起03cm，使線型飽滿。瀝青混凝土路面攤鋪a、基層準(zhǔn)備:瀝青面層鋪筑前，應(yīng)對(duì)基層的厚度，密實(shí)度，平整度，路拱等進(jìn)行檢查。連續(xù)攤鋪過(guò)程中,運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前1030cm處停住,由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。運(yùn)料車在運(yùn)料前底板上均勻地涂上一層1：3的油水隔離劑，,運(yùn)料車應(yīng)前后移動(dòng),分幾堆裝料,以減少粗集料的離析現(xiàn)象,同時(shí)運(yùn)料車的運(yùn)輸能力較拌和能力和攤鋪能力有所富余,攤鋪機(jī)前方應(yīng)有5輛以上運(yùn)料車等候卸料。根據(jù)施工的具體位置和現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，以及供應(yīng)商的拌合能力、我方的攤鋪能力,混合料運(yùn)距， 所需混合料的種類和數(shù)量等,我部擬以15T以上的自傾卸汽車運(yùn)送瀝青混合料。保證經(jīng)過(guò)拌和后的混合料均勻一致,無(wú)花白、結(jié)塊現(xiàn)象。 對(duì)試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后,即可選定最佳的施工的配合比。道路瀝青路面面層施工方案、方法及工藝一、瀝青路面施工工藝 廠拌瀝青路面其施工過(guò)程可分為瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸以及現(xiàn)場(chǎng)鋪筑碾壓兩個(gè)階段,下面將分別對(duì)各工藝敘述如下:瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸（供應(yīng)商）在拌制瀝青混合料和攤鋪瀝青混合料之前, 應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。人行道板采用預(yù)制品，鋪筑時(shí)應(yīng)先對(duì)地坪進(jìn)行初步找平，然后鋪筑砂墊層，砂墊層應(yīng)灑水密實(shí)，并復(fù)核標(biāo)高無(wú)誤。鋪貼前檢查基層是否符合質(zhì)量要求。根據(jù)拉線逐塊鋪貼，遇管線通過(guò)處應(yīng)整磚套割，不能拼湊。人行道道板鋪設(shè)：施工程序：基層找平→彈線規(guī)方→鋪貼→擦縫養(yǎng)護(hù)。排砌過(guò)程中應(yīng)注意平石的排落水以及平石與路面連接處邊線的標(biāo)高，并確保邊線平順。相鄰側(cè)石接縫必須平齊。人行道進(jìn)口坡處的側(cè)石一般比平石高出約2~3cm，兩端接頭應(yīng)做成斜坡（俗稱“牛腿式”）。用細(xì)石砼砌筑完面后經(jīng)檢查質(zhì)量符合要求并立設(shè)側(cè)模后灌注塢膀砼。砌筑一般采用細(xì)石砼塢膀。養(yǎng)生期結(jié)束后及時(shí)噴灑瀝青下封層，以免二灰碎石表面出現(xiàn)細(xì)集料松散現(xiàn)象。在碾壓完成后的第二天或第三天開始灑水養(yǎng)生，每天灑水?dāng)?shù)視氣候條件而定，始終保持表面濕潤(rùn)或潮濕。未經(jīng)壓實(shí)的混合料被雨淋后，要清除并更換。當(dāng)天的工作縫做成橫向接縫。拌和好的混合料及時(shí)攤鋪、碾壓，一般在24小時(shí)內(nèi)完成。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上：“調(diào)頭”和急剎車。碾壓過(guò)程中如表面水蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。在直線段由兩側(cè)向中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，一直到達(dá)要求的密實(shí)度為止，使表面無(wú)明顯輪機(jī)，一般須6～7遍。1%時(shí)，可進(jìn)行碾壓。整形過(guò)程中，必須禁止任何車輛通行。用振動(dòng)壓路機(jī)快速碾壓1～2遍，接著再用平地機(jī)整平。準(zhǔn)備下承層，然后用平地機(jī)攤鋪二灰碎石。對(duì)于 20cm 厚的二灰碎石基層，采用 集中廠拌單層攤鋪碾壓的施工方法進(jìn)行施工，攤鋪要求采用攤鋪機(jī)攤鋪。石灰土基層施工工藝框圖開工報(bào)告報(bào)監(jiān)理審批石灰品質(zhì)分析，選用合格、優(yōu)質(zhì)石灰 測(cè)量放樣充分消解石灰土方填筑汽車運(yùn)輸 按石灰設(shè)計(jì)用量，在土基均勻?yàn)伿?路拌機(jī)翻拌檢查翻拌深度尺寸、均勻性混合料含水量等 整平及碾壓密實(shí)檢查石灰土壓實(shí)度、厚度、石灰劑量、高程、橫坡等進(jìn)入下一道工序報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收二灰碎石施工拌和：對(duì)于 35cm 厚的二灰穩(wěn)定碎石基層，采用集中廠拌分二層攤鋪碾 壓的施工方法進(jìn)行施工，攤鋪要求采用攤鋪機(jī)攤鋪。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“掉頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定土表面不受破壞。合理安排施工段落，以避免縱向工作縫。底基層表面高出設(shè)計(jì)部分用平地機(jī)予以刮除并掃出路外。拌和好的混合料及時(shí)碾壓，一般在24小時(shí)內(nèi)碾壓成型。攤鋪底基層前路床表面保持濕潤(rùn)。表面逐步填實(shí)，如補(bǔ)填厚度小于 10cm 以 上，再補(bǔ)填同類土重新整平壓實(shí)。壓實(shí)檢測(cè)采用核子密度濕度儀，并在檢測(cè)前與環(huán)刀法或灌砂法作 對(duì)比試驗(yàn)（以環(huán)刀法或灌砂法為基準(zhǔn)），且定期標(biāo)定。④檢測(cè)；路基每層填筑壓實(shí)后，及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，每層填土檢測(cè)合 格，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，才能進(jìn)行上層路基填筑。 碾壓施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡必須重疊一部分。③碾壓；碾壓前，先對(duì)填層的厚度及平整度進(jìn)行檢查，不符合要 求時(shí)，用平地機(jī)再整平，確認(rèn)符合要求后再進(jìn)行碾壓。②攤鋪整平；先用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，控制 層面平整、均勻。每層填土，沿路基橫向每側(cè)超填 30cm 寬，以方便機(jī)械壓實(shí)作業(yè)，保證完工后的 路基邊緣有足夠的壓實(shí)度。在機(jī)械化作業(yè)時(shí)，人工配合處理好井邊等局部邊緣處的施工以及縱橫開挖排水溝，以確保路基不積水?！叭€”即中線及 兩側(cè)邊線，且在三線按樁號(hào)每 20 米用φ14 螺紋鋼打一標(biāo)樁，明確中線、邊線的控制點(diǎn)。兩輪振動(dòng)壓路機(jī)及三輪 18T～21T 壓路機(jī)碾壓的機(jī)械化作業(yè)。路床頂當(dāng)量回彈模量不小于 30Mpa，根據(jù)地質(zhì)情況及目前采用的 路基處理方法，為檢測(cè)方便，以彎沉指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)控制，要求小于等于 180（1/100mm） 。對(duì)于挖方段，超挖至 6%灰土層底后再往下犁翻 20cm，晾曬后摻6%石灰碾壓密實(shí)（壓實(shí)度達(dá)到 90%）后再做路床施工，對(duì)于填方段清表 20cm 后回填 20cm6%灰土碾壓密實(shí)，然后 4%灰土分層回填并壓實(shí)至6%灰土底。 本項(xiàng)目路床頂以下分別設(shè)置040 厚 為8%石灰土，4080為6%石灰土，壓實(shí)度頂部 40cm 范圍內(nèi)為 96%，底部 40cm 范圍內(nèi)為 94%。 （4）每個(gè)注漿孔宜安裝閥門，注漿遇有機(jī)械故障、管路堵塞、接頭滲漏等情況時(shí)，經(jīng)處理后可繼續(xù)頂進(jìn)。當(dāng)超過(guò)允許偏差時(shí)，應(yīng)采取措施糾正。2mm (2)安裝后的導(dǎo)軌應(yīng)牢固，不得在使用中產(chǎn)生位移，并應(yīng)經(jīng)常檢查校核(3)千斤頂宜固定在支架上，并與管道中心的垂線對(duì)稱，其合力的作用點(diǎn)應(yīng)在管道中心的垂直線上； 當(dāng)千斤頂多于一臺(tái)時(shí)，宜取偶數(shù)，且其規(guī)格宜相同；當(dāng)規(guī)格不同時(shí)，其行程應(yīng)同步，并應(yīng)將同規(guī)格的千斤頂對(duì)稱布置； (4)頂進(jìn)開始時(shí)，應(yīng)緩慢進(jìn)行，待各接觸部位密合后，再按正常頂進(jìn)速度頂進(jìn)；頂進(jìn)中若發(fā)現(xiàn)油壓突然增高，應(yīng)立即停止頂進(jìn)，檢查原因并經(jīng)處理后方可繼續(xù)頂進(jìn)； (5)安裝后的頂鐵軸線應(yīng)與管道軸線平行、對(duì)稱，頂鐵與導(dǎo)軌和頂鐵之間的接觸面不得有泥土、油污； 3)頂進(jìn) （1）開始頂進(jìn)，全部設(shè)備應(yīng)經(jīng)過(guò)檢查并經(jīng)過(guò)試運(yùn)轉(zhuǎn)； （2）工具管在導(dǎo)軌上的中心線、坡度和高程應(yīng)符合規(guī)定； （3）防止流動(dòng)性土或地下水由洞口進(jìn)入工作坑的措施； （4）在不穩(wěn)定土層中頂管時(shí)，封門拆除后應(yīng)將工具管立即頂入土層。 頂管工作坑的位置應(yīng)按下列條件選擇： （1）可利用坑壁土體作后背； （2）便于排水、出土和運(yùn)輸； （3）對(duì)地上與地下建筑物、構(gòu)筑物易于采取保護(hù)和安全施工的措施； （4）距電源和水源較近，交通方便； （5）單向頂進(jìn)時(shí)宜設(shè)在下游一側(cè)。土塊應(yīng)粉碎，灰土配比準(zhǔn)確，集中拌合，分層回填壓實(shí)，每層夯實(shí)厚度層控制在 20 cm 以內(nèi)，當(dāng)回填土至管頂 m 以上時(shí)，即可用壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)到設(shè)計(jì)所規(guī)定的密實(shí)度要求?；靥顣r(shí)，首先應(yīng)將溝槽內(nèi)的水抽干，其次 UPVC 管按設(shè)計(jì)要求滿溝槽回填粗砂至管頂上 15cm，機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道下的溝槽回填采用灰土回填，分層夯實(shí)，并做好壓實(shí)度測(cè)試。粉刷后應(yīng)做好濕治養(yǎng)生，不得有裂縫、起殼等現(xiàn)象。粉刷用的黃砂應(yīng)經(jīng)過(guò)篩選。磚砌井體時(shí)，磚塊應(yīng)先濕水，井壁垂直，錯(cuò)縫砌筑，砂漿飽滿， 灰縫平整，井壁粉刷采用 1：2 水泥砂漿抹面，抹面時(shí)應(yīng)控制好厚度， 做到均勻、平整、光滑、無(wú)裂縫、空鼓現(xiàn)象。⑤塢膀的斜角表面應(yīng)拍平抹光。模板板材和拼裝要求應(yīng)符合要求。立模前應(yīng)將管壁、基礎(chǔ)表面上積存的污泥、雜物清理干凈，混凝土基礎(chǔ)面層不得積水。管道混凝土塢膀應(yīng)在管道接縫施工完畢后進(jìn)行。③管道柔性接口采用橡膠封圈止水，管節(jié)的承口和插口的幾何尺寸與光潔度，以及橡膠密封圈的幾何尺寸、物理力學(xué)性能和操作環(huán)境要求均應(yīng)符合要求。（2）管道接口：①鋼筋混凝土管的接口：承插式接口，有剛性和柔性兩種。⑤每只溝管應(yīng)墊實(shí)穩(wěn)固，排好后不得搖動(dòng)。③排管時(shí)，管口內(nèi)應(yīng)放平尺板（托板），用水平尺調(diào)正水平，若平尺板的中心線缺口剛好對(duì)準(zhǔn)垂線，表示溝管居中，若起重機(jī)吊排過(guò)程中，在溝槽中間上方拉中心線妨礙卸管，可在混凝土基礎(chǔ)面上按中心位置彈上墨線或把中心線拉線位置及平尺板上缺口向同一側(cè)移相同距離。管節(jié)合攏前，應(yīng)在橡膠圈表面均勻涂刷中性潤(rùn)滑劑，合攏時(shí)，管節(jié)二側(cè)的手扳葫蘆應(yīng)同步拉動(dòng)，使橡膠密封圈正確就位，不扭曲，不脫落，管節(jié)承插過(guò)程中，仍應(yīng)由起吊設(shè)備吊住，待管節(jié)拉緊后將管枕?yè)魧?shí)。b. 鋼筋混凝土承插管管節(jié)鋪設(shè)方法應(yīng)按以下要求進(jìn)行：①根據(jù)高程樣板上定出的管道中心位置，垂直引至鐵撐柱上，拉好中心線，吊上垂線。⑤成品管運(yùn)至工地后，采用汽車吊將管子從車上卸下來(lái)，管子下溝槽也采用汽車吊，嚴(yán)禁用鋼絲繩串心吊運(yùn)。④將一只管節(jié)鑿成二個(gè)半節(jié)管子，帶承口的半節(jié)管子應(yīng)排在窨井的進(jìn)水方向，帶插口