【正文】 、抗滑構(gòu)造深度、相鄰板高差、縱橫縫順直度、中線平面偏位、路面寬度、縱段高程、橫坡（6）質(zhì)量通病及防治措施橫向裂縫：切縫不及時、切縫深度過淺、混凝土路面基礎(chǔ)發(fā)生不均勻沉陷、混凝土路面板厚度與強度不足、水泥干縮性大；混凝土配合比不合理，水灰比大；材料計量不準(zhǔn)確；養(yǎng)護不及時。橫向縮縫施工：全部硬切、全部軟切、軟硬結(jié)合切縫脹縫施工——高溫施工，可不設(shè)脹縫；常溫施工，集料溫縮系數(shù)和年溫差系數(shù)較小時，可不設(shè)脹縫；集料溫縮系數(shù)或年溫差系數(shù)較大時，路面兩端構(gòu)筑物間距大于等于500m時，設(shè)一道中間脹縫；低溫施工，路面兩端構(gòu)筑物間距大于等于350m時，設(shè)一道脹縫。 橫縫施工——每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷時間超過30min時，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，采用平縫加傳力桿型。若發(fā)現(xiàn)拉桿松脫或漏插，應(yīng)在橫向相鄰路面攤鋪前，鉆孔重新植入。采用固定模板施工方式時，應(yīng)在振實過程中，從側(cè)模預(yù)留孔中手工插入拉桿。碾壓混凝土適用于二級以下水泥混凝土路面P89縱縫施工——當(dāng)一次鋪筑寬度小于路面和硬路肩總寬度時，應(yīng)設(shè)縱向施工縫，構(gòu)造采用平縫加拉桿型；當(dāng)所鋪筑的面板厚度大于260mm時，可采用企口型縱向施工縫；，采用假縫拉桿型縱縫。P86水泥混凝土面層鋪筑的方法有：小型機具鋪筑、滑膜機械鋪筑、軌道攤鋪機鋪筑、三輥軸機組鋪筑和碾壓混凝土等五種方法。加熱施工式填縫料主要有：瀝青瑪琦脂類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類等。(2)鋼纖維長度應(yīng)與混凝土粗集料最大公稱粒徑相匹配，最短長度宜大于粗集料最大公稱粒徑的1/3；最大長度不宜大于粗集料最大公稱粒徑的2倍；鋼纖維長度與標(biāo)稱值的偏差不應(yīng)超過士10%。4．不得含有油污、泥和其他有害雜質(zhì)。2．含鹽量不得超過0. 005mg／mm。對水質(zhì)有疑問時，應(yīng)檢驗下列指標(biāo)，合格者方可使用。粗集料：高速、一級、二級公路及有抗凍要求的三、四級公路混凝土路面使用的粗集料不低于Ⅱ級無抗凍要求的三四級公路粗集料可使用Ⅲ級粗集料。（7）施工安全三．水泥混凝土路面施工技術(shù)1．水泥混凝土路面的分類與特點P79特重、重交通路面：采用旋窯道路硅酸鹽水泥，旋窯硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥?！锲秸鹊目刂浦笜?biāo)：標(biāo)準(zhǔn)偏差、國際平整度指數(shù)IRI，最大間隙（用3m直尺檢測）（6）質(zhì)量通病及防治措施P434瀝青混凝土路面不平整的防治：攤鋪機機及找平裝置在使用前，應(yīng)仔細設(shè)置和調(diào)整，使其處于良好工作狀態(tài)；保證攤鋪機的均勻連續(xù)作業(yè)，攤鋪機不在中途停頓，不得隨意調(diào)整攤鋪機的行駛速度。4．縱向冷接縫上、下層的縫錯開15cm以上，橫向接縫錯開1m以上?？v向接縫處理方法:盡量采用熱接縫，采用兩臺或兩臺以上攤鋪機梯隊作業(yè)。攤鋪時調(diào)整好預(yù)留高度。不符合要求時，垂直于路中線切齊清除。不在新鋪筑的路面上進行停機、加水、加油活動。邊角部分壓路機碾壓不到位置，使用小型振動壓路機碾壓。在攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析人工及時補撒料攤鋪機無法作業(yè)地方，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪混合料的壓實壓路機采用2～3臺雙輪雙振壓路機及2～3臺重量不小于16t膠輪壓路機組成。混合料的攤鋪底、中面層采用走線法施工、表面層采用平衡梁法施工攤鋪機均勻行駛，行走速度和拌合站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不間斷攤鋪。運輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。當(dāng)混合料出廠溫度過高時應(yīng)廢棄。（答題時，也可這樣回答：目的是為了施工確定控制參數(shù)，如：…）瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即150 170℃。高速公路不宜采用粉煤灰做填料★★（3）施工方法P70試驗段開工前28d安裝好試驗儀器和設(shè)備，配備好的試驗人員報請監(jiān)理工程師審核。不宜使用天然砂。不得以供應(yīng)商提供的監(jiān)測報告或商檢報告代替現(xiàn)場檢測。7)瀝青混凝土的碾壓與接縫施工瀝青混凝土配合比設(shè)計采用馬歇爾試驗配合比設(shè)計法，測定穩(wěn)定度和流值。5)瀝青混凝土的運輸及攤鋪溫度控制。3)集料的級配、瀝青混凝土配合比設(shè)計和試驗。 2．熱拌瀝青混合料路面施工技術(shù)（1）常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點P2541)基層強度、平整度、高程的檢查與控制。封層的作用：一是封閉某一層起著保水防水作用；二是起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效連接作用；三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強；四是臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。 (3)水泥混凝土路面上鋪筑瀝青面層，或橋面鋪裝前。粘層的作用：使上下層瀝青結(jié)構(gòu)層或瀝青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物（或水泥混凝土路面）完全粘結(jié)成一個整體符合下列情況，應(yīng)澆灑粘層瀝青：(1)雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面在鋪筑上層前，其下面的瀝青層已被污染。瀝青表面處治：一般用于三、四級公路，也可用作瀝青路面的磨耗層、防滑層按組成結(jié)構(gòu)分類：密實一懸浮結(jié)構(gòu)：常用的ACI型瀝青混凝土就是這種結(jié)構(gòu)的典型代表 骨架一空隙結(jié)構(gòu)：瀝青碎石混合料(AN)和排水瀝青混合料( OGFC)是典型的骨架空隙型結(jié)構(gòu)密實一骨架結(jié)構(gòu)：瀝青碎石瑪蹄脂混合料(SMA)按礦料級配分類：密集配瀝青混凝土混合料：瀝青混凝土、瀝青穩(wěn)定碎石半開級配瀝青混合料：改性瀝青穩(wěn)定碎石（AM）開級配瀝青混合料：排水式瀝青磨耗層混合料（OGFC）、排水式瀝青穩(wěn)定碎石（ATPCZB）間斷級配瀝青混合料：瀝青瑪蹄脂碎石（SMA）。中粒式、粗粒式瀝青碎石宜用作瀝青混凝土面層下層、聯(lián)結(jié)層或整平層。※ （7）無機結(jié)合料基層裂縫的防治p433原因分析：1) 路基發(fā)生不均勻沉降2) 碎石中含泥量較高3) 混合料中水泥、石灰比例偏大；細集料偏多4) 拌合不均勻5) 碾壓時含水量偏大6) 成型溫度高，強度形成快7) 養(yǎng)護不及時預(yù)防措施石灰穩(wěn)定土基層裂縫防治方法：改善施工用土的土質(zhì)，采用塑性指數(shù)較低的土或摻加粉煤灰控制壓實含水量，根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量摻加粗集料鋪筑碎石過渡層，在石灰土基礎(chǔ)和路面間鋪筑一層碎石過渡層，可有效避免裂縫分層鋪筑時，在石灰土強度形成期，任其產(chǎn)生收縮裂縫后，在鋪筑上一層設(shè)置伸縮縫，每隔5—10m設(shè)一道伸縮縫水泥穩(wěn)定土基層裂縫防治方法：改善施工用土的土質(zhì)，采用塑性指數(shù)較低的土或摻加粉煤灰控制壓實含水量，根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量在能保證水泥穩(wěn)定土強度的前提下，盡可能采用低的水泥用量設(shè)計合理的水泥穩(wěn)定土配合比，加強拌合，避免出現(xiàn)粗細集料離析一次成型，盡可能采用慢凝水泥，加強對水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護，避免水分揮發(fā)過大二．瀝青路面施工技術(shù)1．基本知識P60（1）瀝青路面結(jié)構(gòu)及類型結(jié)構(gòu)：面層、基礎(chǔ)、底基層、墊層墊層是：設(shè)置在底基層和土基之間的結(jié)構(gòu)層，起排水、隔水、防凍、防污作用瀝青混凝土路面：適用于各級公路面層。無機結(jié)合料基層施工注意事項：水泥穩(wěn)定土基層水泥劑量不超過6%必須采用流水作業(yè)法施工；水泥穩(wěn)定土施工時，應(yīng)作水泥穩(wěn)定土的延遲時間對其強度的影響試驗；水泥穩(wěn)定土分層施工時，第二次必須在第一層養(yǎng)護7天后可鋪筑。二灰基層宜采用泡水養(yǎng)護法，養(yǎng)護期應(yīng)為14d。(什么時刻開始養(yǎng)護？)對于高速公路和一級公路，基層的養(yǎng)護期不宜少于7d。橫向接縫制作要求：（1）人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的高度相等（2）方木的另一端用碎石回填，約3m長，高度高出方木幾厘米（3）將混合料碾壓密實（4）重新開始攤鋪混合料之前，將碎石和方木移除，并將下承層清理干凈（5）攤鋪機返回以壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。碾壓：先輕后重?；旌狭蠑備仯海?）如下承層是穩(wěn)定細粒土，應(yīng)先將下承層頂面拉毛，再攤鋪混合料。3)消石灰宜過孔徑l0mm的篩，并盡快使用。（3）基層用料要求P43水泥——普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰硅酸鹽水泥，應(yīng)選用初凝時間3h以上和終凝時間較長（宜在6h以上）的水泥,不應(yīng)使用快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。施工技術(shù)要求——路面基層（底基層）的壓實度、彎沉值、平整度及橫坡等。路面所用結(jié)合料（如水泥劑量。材料要求——配合比的設(shè)計。(7)水泥穩(wěn)定土基層上未鋪封層或面層時，除施工車輛可慢速通行外，禁止一切機動車輛通行。(5)水泥穩(wěn)定土基層施工時，嚴(yán)禁用薄層貼補法進行找平。(4)路拌法施工時，必須采用流水作業(yè)法施工，盡可能縮短從加水拌合到碾壓終了的延遲時間，此時間不應(yīng)超過3～4h，并應(yīng)短于水泥的終凝時間。 (2)應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致。3．無機結(jié)合料穩(wěn)定基層施工（1）分類及適用范圍p52（選擇）水泥穩(wěn)定土——可適用于各級公路的基層和底基層，但水泥穩(wěn)定細粒土不能用作高級路面基礎(chǔ)石灰穩(wěn)定土——適用于各級公路的底基層以及二級和二級以下公路的基層，石灰土不得用做二級公路的基層和二級以下公路高級路面的基層，但石灰土不能用作二級公路基層和二級以下公路高級路面基層石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土——可適用于各級公路的基層和底基層，但二灰、二灰土、二灰砂不能用作二級和二級以上高級路面基層。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不宜少于4～6遍，達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。(3)瀝青混合料的壓實應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個階段進行。2．瀝青穩(wěn)定基層施工包括熱拌瀝青碎石、瀝青貫人碎石、乳化瀝青碎石混合料等熱拌瀝青碎石適用于柔性路面上：基層及調(diào)平層瀝青貫入式碎石適用于上基層，乳化瀝青碎石混合料適于各級公路：調(diào)平層P50 熱拌瀝青混合料的壓實及成型(1)瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。級配碎石未灑透層瀝青或未鋪封層時，禁止開放交通，保護表層不受破壞填隙碎石施工：碾壓后，表面粗碎石間的空隙應(yīng)填滿，但不能使填隙料覆蓋粗集料自成一層，表面應(yīng)看得見粗碎石。對于高速公路和一級公路的級配碎石基礎(chǔ)和中間層，宜采用不同粒徑的單一尺寸的碎石級配碎石施工：用12T以上三輪壓路機碾壓，每層的壓實厚度不應(yīng)超1518cm，用重型壓路機和輪胎壓路機碾壓時，每層壓實層厚可達20cm。當(dāng)用于二級和二級以下公路基層時，；用于高級公路和一級公路的基礎(chǔ)及半剛性路面的中間層。用作基層時，最大粒徑不應(yīng)超過53mm；用作底基層時，碎石最大粒徑不應(yīng)超過63mm。2．將舊土路肩翻曬或摻灰重新碾壓，以達到質(zhì)量要求。每層的填土厚度比規(guī)范小10%20%新舊路基連接部處治技術(shù)在路基填筑時，如有必要可鋪設(shè)土工布和土工格柵，以加強路基的整體強度和板體作用，防止路基不均勻沉降而產(chǎn)生反射裂縫。新建土的壓實度應(yīng)適當(dāng)提高1%2%（2）采用粉煤灰加寬路基，壓實前鋪筑厚度不能超過2025cm，如用震動壓實機械，厚度可達35—40cm路基加高施工技術(shù)要點:對于舊路路面的碎石材料，再加進一些本地的低活性粘結(jié)料（如粉煤灰、石灰、爐渣、水泥灰、天然瀝青砂等），可作為路面的墊層。（3）山坡上路堤的截水溝離開路堤坡腳至少2m。 滲井：排除路基附近的地面水和淺層地下水無法排除，將地面水和地下水經(jīng)滲井通過下透層中的轉(zhuǎn)孔流入下層透水層中排除路基地面排水設(shè)施類型及施工要求路基地面排水可采用：邊溝、截水溝、排水溝、跌水與急流槽、攔水帶、蒸發(fā)池等設(shè)施截水溝：（1）在無棄土堆的情況下，截水溝的挖方路基坡頂?shù)木嚯x，一般土質(zhì)至少為5M，黃土地區(qū)不應(yīng)小于10m，并進行防滲加固。均應(yīng)設(shè)置排水層、反濾層、封閉層暗溝:使用于有泉眼的地方。不宜用于挖方路段錨桿擋土墻有柱板式錨桿擋土墻和壁板式錨桿擋土墻。加筋土擋土墻由：填料、拉筋、墻面板組成。沿河路基防護※直接防護：植物、砌石、石籠、浸水擋土墻等。5．抹面防護適用于易風(fēng)化的軟質(zhì)巖石挖方邊坡，巖石表面比較完整，尚無剝落。3．漿砌片（卵）石護坡適用于防護流速較大(3～6m/s)、波浪作用較強、有流水、漂浮物等撞擊的邊坡。 用透水性差的土填筑路堤下層時，應(yīng)做成4%雙向橫坡；填筑路堤上層時，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡濕陷性黃土地區(qū)路基施工（多選）P26濕陷性黃土的工程特性——粉土含量常占60%以上，具有濕陷性和易溶蝕、易沖刷、各向異性等工程特性四．公路路基防護與支擋P27（選擇、歸類）防護工程類型和適用條件坡面防護植物防護：種草防護（適用于邊坡穩(wěn)定、雨水沖刷輕微）鋪草皮（需要迅速綠化土質(zhì)邊坡）植灌木（適用于土質(zhì)邊坡和膨脹土邊坡）骨架植物防護：漿砌片石骨架植草、水泥混凝土空心塊護坡、錨桿混凝土框架植草圬工防護：1．噴漿和噴射混凝土防護適用于邊坡易風(fēng)化、裂隙和節(jié)理發(fā)育、坡面不平整的巖石挖方邊坡。 減輕滑坡體上部重量維持滑體的力學(xué)平衡；178。 路基填筑過程中嚴(yán)格控制有效寬度178。★★滑坡地區(qū)路基施工技術(shù)（易出案例）P24滑坡防治的工程措施主要有排水、力學(xué)平衡和改變滑帶土三類滑坡地段路基的施工技術(shù)要點迅速排除降水及地下水減輕滑體上作業(yè)機械、土體重力和振動改善土的工程性質(zhì)，將上積土減重，加重底腳處。膨脹土地區(qū)路塹開挖挖方邊坡不要一次挖到設(shè)計線，沿邊坡預(yù)留厚度3050cm 層，待路塹挖完時，再削去邊坡預(yù)留部分，并立即漿砌護坡封閉。（2）高速公路、一級公路用中等膨脹土填筑路堤時，路堤填成后，應(yīng)立即作漿砌底護坡封閉邊坡（3）用接近最佳含水量的中等膨脹土填筑路堤，但兩邊邊坡部分要用非膨脹土作為封層。液限﹥40%、自由膨脹率﹥40%、塑性指數(shù)﹥17%破壞形式：路堤出現(xiàn)沉陷、邊坡溜塌、路肩坍塌、滑坡。袋裝砂井：整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具定位→打入套管斗沉入砂袋→拔出套管→機具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層的施工工藝流裎進行。拋投順序：先從路堤中部開始，中部向前突進后再漸次向兩側(cè)擴展，使淤泥向兩旁擠出。（2）土工格柵：起到格柵表面與土的摩擦作用；格柵孔眼對土的鎖定作用；格柵肋的被動抗阻作用。適用于路堤高度小于2倍極限高度軟土層。夜間施工，路口邊坡頂必須設(shè)置警示燈和反光標(biāo)志，專人管理燈光照明爆破施工：鋼釬炮：直徑和深度分別小于70mm和5m的爆破方法。棄土堆應(yīng)攤開整平，嚴(yán)禁把棄土堆于路塹邊坡頂上。3