【正文】 )挖填方交界處，填土低于lm的路堤都不應在冬期填筑。冬季路基填筑:1)冬期填筑路堤，應按橫斷面全寬平填，每層松厚應按正常施工減少20％～30％，且最大松鋪厚度不得超過30cm。3．整修路基邊坡。不宜冬季施工項目：1．高速公路、一級公路的土路基和地質(zhì)不良地區(qū)的二級以下公路路堤。（4)雨期開挖巖石路塹，炮眼應盡量水平設置（2）路基冬季施工P11晝夜平均溫度在3℃以下，連續(xù)10天以上時，稱為冬季施工。 （2)挖方邊坡不宜一次挖到設計標高，應沿坡面留30cm厚，待雨期過后整修到設計坡度（3)土質(zhì)路塹挖至設計標高以上30—50cm時應停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。 2）雨季路基開挖（1)在土質(zhì)路塹開挖前，在路塹邊坡坡頂2m以外開挖截水溝并接通出水口。（3）路塹施工作業(yè)安全要求6．路基季節(jié)性施工P10 （1）路基雨期施工雨期路基施工地段一般應選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段重黏土、膨脹土及鹽潰土地段不宜在雨期施工1）雨季路基填筑應在填方坡腳以外挖掘排水溝每一層的表面，應做成2%～4%的排水橫坡取土坑距填方坡腳不易小于3m。影響作業(yè)效率是切土和運土兩個環(huán)節(jié)。適用于挖掘長度和深度都很大的路塹開挖。排水措施不力，造成積水。4）路基開裂病害: 縱向開裂原因分析：清表不徹底溝塘清淤不徹底半填半挖路段、新舊路面結(jié)合處、舊路利用段未按要求挖臺階錯誤的采用了縱向分幅施工。u 分層填筑厚度一般控制在30cmu 認真做好臺背、填挖結(jié)合部的壓實。 路基縱、橫向填挖交界處未按規(guī)范要求挖臺階高填方路基沉降預防措施u 對高填方路段，優(yōu)先安排施工，給高填方路段留有足夠的時間施工和沉降u 路基填筑前，疏通縱橫向排水系統(tǒng)u 路基填筑方式采用水平分層填筑。 原地面縱坡大于12%路段，采用縱向分層法施工216。 加強地表水和地下水的排除216。 邊坡植被不良路堤邊坡滑坡病害防治措施216。 路基填筑層有效寬度不夠216。 填土時清淤不徹底216。 對產(chǎn)生“彈簧”且急于趕工的路段，可摻生石灰粉翻拌，待其含水量適宜后重新碾壓。 對產(chǎn)生“彈簧”的部位，可將其過濕土翻曬，拌合均勻后重新碾壓，或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。 清除碾壓層下軟弱層，換填良性土壤后重新碾壓。178。178。178。178。178。178。 壓實遍數(shù)不合理；178。施工步驟同土質(zhì)路堤，僅增加了包邊土和設置邊溝盲溝。土石填筑機械：推土機、鏟運機、羊足碾、壓路機、灑水車、平地機、自卸汽車（3）填方路基施工機械：P4121）主要機械設備的配置與組合※土方開挖機械有：推土機、鏟運機、裝載機、挖掘機、自卸汽車、4）高填方路堤施工：細粒土填筑高度在6m以上，或者填石路堤在20m以上。石方開挖工程機械：挖掘機、推土機、移動式空氣壓縮機、鑿巖機、爆破設備3）土石路堤施工技術(shù)：最大粒徑：石料強度大于20Mpa,石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚的2/3；當石料強度小于15Mpa時，石料最大粒徑不得大于壓實層厚，超過的應打碎。填石路堤施工工藝流程4個區(qū)段：填石區(qū)段—平整區(qū)段—碾壓區(qū)段—檢測區(qū)段8道工藝流程：測量放樣—場地清理—基底處理—試驗路段—填料裝運—路基成型—路基整修—竣工驗收填筑方法：豎向填筑（傾填法），用于二級及二級以下等級路面分層壓實法（碾壓法），用于高級、一級公路和高級路面沖擊壓實法，缺點是周圍有建筑物時，受到限制強力夯實法：分層厚度（5m左右）；最大粒徑（一般為40cm以內(nèi)，最大為60cm）；夯點間距（*）錯位布置。優(yōu)良土填在上層，強度小的土填在下層。④技術(shù)要領：分層填筑，分層壓實；縱坡大于12%采取縱向分層法施工；新舊路面結(jié)合處、半填半挖處、地面橫坡陡于1:5時、應挖臺階，臺階寬度不小于2m，并用小型夯實機加以夯實。（2） 碾壓一段終了時，宜采取縱向退行方式繼續(xù)第二遍碾壓，不宜采取調(diào)頭方式。（2）填方路基施工方法1）土質(zhì)路堤施工技術(shù) 修建便道、便橋 修建臨時排水系統(tǒng) 含水量檢測 含水量檢測 壓實度檢查★①施工工藝流程：施工放樣—清除表土—填前處理—分層填筑土方———整平—碾壓——整修②填筑技術(shù)：水平分層填筑，縱向分層填筑，橫向填筑，聯(lián)合填筑，推土機填筑路堤作業(yè)方式：切土、推土、堆卸、空返。4．填方路基施工P3（1）填料的選擇及填筑方式①填料的要求：最小強度（CBR）；最大粒徑②填料的選擇可以直接用的填料：石質(zhì)土，砂性土、碎礫石經(jīng)過處理之后可以用的填料：砂土，使用時摻入黏性大的土改善質(zhì)量。高速公路、一級公路、二級公路路堤基底的壓實度應不小于90%，當路堤填土高度小于路床厚度（80cm）時，基底的壓實度不宜小于路床的壓實度標準。并予以分層壓實到規(guī)定要求。壓實度不小于90%3）原地基為耕地或松土時，應先清除有機土、種植土、草皮等，清除深度應達到設計要求，一般不小于15cm，平整后按規(guī)定要求壓實。自動安平水準儀：粗平—照準—讀數(shù)經(jīng)緯儀：對中—整平—照準—讀數(shù) 測量儀器使用方法 公路工程施工常用的測量儀器有水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀、全球定位系統(tǒng)（GPS）等3．原地基處理要求P2 砍——填——除——換——壓——挖(按照案例去掌握)1）路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應在施工前砍伐或移植清理，砍伐的樹木應移置于路基用地之外，進行妥善處理。測定方法：核子密度濕度儀、灌砂法、環(huán)刀法P34公路高程測量應采用水準測量。（因為只有厚度和橫坡是關(guān)鍵）(5)分層壓實，控制填土的含水量，確保壓實度達到設計要求。(3)使用適宜材料，必須采用設計和規(guī)范規(guī)定的適用材料，保證原材料合格，正確確定土的最大干密度和最佳含水量?！顷P(guān)于挖方的，而以下四條是關(guān)于填方的。 夏季形成：溶蝕、翻漿多年凍土：土溫等于或低于0度，且含有冰的土稱為凍土。 巖溶地區(qū)路基對路基的危害：溶洞頂板坍塌引起的路基下沉破壞巖溶地面坍塌對路基穩(wěn)定性的破壞反復泉和間接泉侵泡路基基底，引起路基沉陷坍塌或帽漿突然性的地下涌水沖毀路基 鹽漬地區(qū)路基，鹽漬土中的氯鹽、硫酸鹽受水侵泡時易溶解，可形成：雨溝、洞穴、濕陷等病害。原有公路路基的干濕類型可根據(jù)路基的：分界相對含水量或分界稠度劃分新建公路的干濕類型可根據(jù)路基的：臨界高度判別高速公路應使路基處于：干燥或中濕狀態(tài)。一建 公路實務 考前點題 掌握必過 全是干貨第一章 公路工程技術(shù)第一節(jié) 路基工程一．基本知識1．公路分級P480按照功能和適應的交通量，分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路。2．路基類型：P1路基在最不利季節(jié)的干濕狀態(tài)，劃分為：干燥、中濕、潮濕和過濕四類。3．路基相關(guān)技術(shù)要求在軟土路基上修建路堤時，容易產(chǎn)生：路堤失穩(wěn)和沉降過大等問題。 冬季凍脹、鹽脹形成：鼓包、開裂。這種狀態(tài)保持3年或3年以上為多年凍土★★二．一般路基施工技術(shù)1．常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點：P253土方路基工程施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(1)施工放樣與斷面測量。(2)路基原地面處理，按施工技術(shù)合同或規(guī)范規(guī)定處理，并認真整平壓實?！@里易出錯(4)每層的松鋪厚度，橫坡。測定最佳含水量的方法：輕型、重型擊實試驗、振動臺法、表面振動擊實儀壓實度的計算：現(xiàn)場干密度和室內(nèi)最大干密度的比值。1．控制測量 2．高程測量： 3．中線放樣 （1）傳統(tǒng)法放樣：切線支距法(曲線起終點為直角坐標原點)、偏角法（曲線起終點為極坐標原點）、坐標法放樣（根據(jù)設計單位布設的導線點和設計單位提供的逐樁坐標表進行放樣） （2）GPSRTK技術(shù)放樣（用于控制測量、邊樁和中樁放樣，并達到厘米級精度）分為靜態(tài)和動態(tài)靜態(tài)：通過接收到的衛(wèi)星信息，確定地面某點的三維坐標動態(tài)：通過衛(wèi)星系統(tǒng)，把已知的三維坐標點位，實地放樣地面上。2）路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等，應用合格填料回填，并按規(guī)定進行壓實。4）基底原狀土的強度不符合要求時，應進行換填，換填深度應不小于30cm。5）基底應在填筑前進行壓實。6）當路堤基底橫坡陡于1:5時或縱坡大于12%，按設計要求挖臺階或設置成坡度向內(nèi)并大于4%，寬度大于2m的臺階。粉質(zhì)土，摻入較好的土體后可用，輕、重黏土不是理想的填料，不得直接用黃土、鹽漬土、膨脹土不得已時，嚴格按要求施工不能用的填料：泥炭、淤泥、凍土、有機質(zhì)土、強膨脹土、含草皮土、生活垃圾、樹根不得用。影響效率的是：切土和推土③壓實技術(shù)要點:（1） 壓實機械對土進行碾壓時，一般以慢速效果為好。（3） 在整個全寬的填土上壓實，宜縱向分行進行，直線段有兩邊向中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)。不同性質(zhì)的土應分層填筑，不得混填。2）填石路堤施工技術(shù)：石料強度要求不小于15Mpa，最大粒徑不大于500mm，并不宜大于層厚2/3，路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料粒徑應小于150mm。層厚控制：按中樁樁號計算列出各分層在路堤相應位置的控制性層面標高。填筑方法：不得采用傾填法，只能采用分層填筑，分層壓實；※含石量：（可能會讓計算一下含石量）超過70%時，采用人工鋪筑的方法小于70%時，可用推土機鋪填。 5) 粉煤灰路堤施工技術(shù)：一般由路堤主體部分、護坡和封頂層、隔離層、排水系統(tǒng)組成。（4）★路堤填筑質(zhì)量通病及防治措施P4271）壓實質(zhì)量問題——壓實度不足178。 壓路機質(zhì)量偏小。 填土松鋪厚度過大。 碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象。 含水量大于最佳含水量，特別是超過最佳含水量兩個百分點，造成彈簧現(xiàn)象。 沒有對上一層表面浮土或松軟層進行處治。 土場土質(zhì)種類多，出現(xiàn)異類土壤混填；尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成彈簧現(xiàn)象。 填土顆粒過大或采用不符合要求的填料治理措施：216。216。216。2）路堤邊坡滑坡病害原因 P428216。 填土速率過快216。 路基頂面排水不暢216。 路基填筑過程中，嚴格控制有效寬度216。 減輕路基滑體上部重量或采用支擋、錨拉工程維持滑體的力學平衡216。 用透水性較差的土填筑于路堤下層時，應做成4%的雙向橫坡；填筑于路堤上層時，不應覆蓋在有透水性較好的土所填筑的路堤邊坡3）高填方路基沉降原因分析u 施工準備階段：未認真設置縱，橫向排水系統(tǒng)或排水系統(tǒng)不暢通u 原地基處理不到位：未清除草根、樹根、淤泥等不良土壤、未分層填筑u 填筑壓實上下不到位：未嚴格按分層填筑分層碾壓工藝施工。當?shù)孛婵v坡大于12%，采用縱向分層法施工，填筑至路基上部時，仍采用水平分層法施工。臺背處采用小型夯實機具時，填筑分層厚度控制在20cmu 對于填挖結(jié)合部，按設計要求從上而下挖臺階。縱向開裂預防措施：半填半挖路段，地面橫坡大于5%及舊路利用路段，按規(guī)范要求挖成寬度不小于2m的臺階土石混合料應采用分層或分段施工，不宜采用縱向分幅施工橫向開裂原因分析：直接使用了液限大于50，塑性指數(shù)大于26的土同一填筑層路基填料混填，塑性指數(shù)相差懸殊路基頂下層平整度填筑層厚度相差懸殊，且最小壓實厚度小于8cm。路基網(wǎng)裂原因分析：土的塑性指數(shù)偏高或為膨脹土路基碾壓時，土含水量偏高路基壓實后養(yǎng)護不到位路基下層土過濕5．挖方路基施工P9（1）土質(zhì)路塹施工技術(shù)橫向挖掘法：（1）單層橫向挖掘法：適用于淺且短的路塹（2）多層橫向挖掘：適用于深且短縱向挖掘法：（1）分層縱挖法：適用于較長的路塹（2）通道縱挖法：較長、較深的、地面縱坡較小的路塹（3）分段縱挖法：適用于過長、棄土運距過遠、一側(cè)塹壁較薄的榜山路塹開挖混合式挖掘法：由多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法混合使用。推土機路塹開挖作業(yè)方式：由切土、運土、卸土、倒退、空回組成一個循環(huán)。（2）石質(zhì)路塹施工技術(shù)開挖方式：鉆爆開挖、直接應用機械開挖、靜態(tài)破碎法。取土深度不易大于1m。待雨期過后再挖到路床設計標高后再壓實。晝夜平均溫度雖然上升到3℃以上，但凍土未完全融化時，按冬期施工。2．鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺階。4．在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。2)當路堤高于路床底面lm時，應碾壓密實后停止填筑。冬季路基開挖；1）挖方邊坡不宜一次挖到設計標高，應預留30cm厚臺階，待到正常施工季節(jié)再消去預留臺階，整理達到設計邊坡2）路塹挖至路床面以上1m時，挖好臨時排水溝 3）棄土堆高度一般不應大于3m，棄土堆坡腳到路塹邊坡頂?shù)木嚯x一般不得小于3m，深路塹或松軟地帶應保持5m以上。7．★路基工程質(zhì)量檢驗內(nèi)容P258土方路基:實測項目有——壓實度、寬度、平整度、彎沉值、縱斷高程、橫坡、邊坡、中線偏位石方路基：（注意沒有厚度）實測項目有——壓實、寬度、平整度、縱斷高程、橫坡、邊坡坡度和邊坡平順度、中線偏位（注意沒有彎沉、厚度、壓實度）8．路基工程施工的安全管理P276（1）安全管理范圍 : 土方、石方、高邊坡、爆破、機械作業(yè)、擋護工程（2）安全管理一般要求: 建立健全路基施工安全保障體系，全面落實安全生產(chǎn)責任制，建立相應的安全生產(chǎn)保障措施施工現(xiàn)場內(nèi)的坑、溝、水塘等邊緣應設置安全護欄操作人員持證上崗施工現(xiàn)場必須做好交通安全管理工作。深孔爆破：直徑和深度大于75mm和5m以上的爆破方法三．特殊路基施工技術(shù)（要求掌握方法、優(yōu)缺點）P17軟土路基施工技術(shù)軟土的特性——天然強度低、透水性小、壓縮性高、抗剪強度低、有觸變性和流變性軟土地基處理施工技術(shù)：表層處理法：砂墊層主要起淺層水平排水作用，加速沉降發(fā)展，縮短固結(jié)時間。有排水砂墊層、換土砂墊層、砂墊層與土工布混合使用反壓護道—2倍的極限高度，它施工簡易方便，但占地多，土用量大，后期沉降大，養(yǎng)護工作量大土工聚合物處治：（1