【正文】 潔的手套，不要在彩板表面上拖拉鋼板和其它東西，在屋面上的工作人員，要穿軟底膠鞋，上屋面前應(yīng)清理泥沙和污物，當(dāng)沿著屋面板縱向行走時，要在其槽中行走，當(dāng)沿著槽向行走時，盡量使荷載均衡分布在腳度，而不要集在腳跟或腳尖。 . 墻面所有泛水板，均利用防水拉鉚釘連接，接口處有中性硅硐膠。 . 主要泛水板安裝:. 縱向泛水板和蓋板，應(yīng)在與屋面板的接合處向下彎折，下彎的深度同鋼板外形相適應(yīng)。 . 防水端處理:屋面板安裝完后：(1)利用上撬工具，將位于鋼板屋脊處終端肋條之間的部分向上折，保證在泛水板下方由內(nèi)吹的水不會流入建筑物之中。 . 天溝安裝，在地面上把天溝接成9m，利用麻繩拉至屋面安裝。將第二塊板方在第二列固定件上，內(nèi)肋在第一塊鋼板的外肋上，中心肋位于固定件的中心肋直立地上，重復(fù)第一塊板操作方法，依次結(jié)下安裝。 . 定位下列固定件，每一個支撐面一個，并且使固定件的連鎖肋邊，嚙合于安裝好的鋼板的外肋之上。 . 將第一塊鋼板安放在已固定的固定件上，然后使其與每塊固定件的中心肋和內(nèi)肋的底槽壓實，并使它們完全嚙合。 . 鋪置上保溫棉，保溫棉接頭處用專用膠帶封。 2. 安裝方法 . 利用鋼管搭設(shè)兩個4m3m的腳手架，每個架子裝上4個輪子，便于推動。 . 存放：彩板成型后，利用防護雨布遮蓋并堆放，堆放時每捆彩板下應(yīng)以木條及紙板墊平。當(dāng)?shù)谝粔K壓型板成型后，嚴(yán)格檢查其尺寸和表面質(zhì)量，加強制造過程中的質(zhì)量控制。 . 制作工藝流程進料 復(fù)檢 成型 檢驗 存放 . 制作中須注意的要點 . 進料：嚴(yán)格檢驗材料的材質(zhì)證明書是否與材料相吻合；檢查每卷彩卷的包裝是否完好無損；檢查開卷后的面漆是否與設(shè)計相符；檢查鋼板的厚度是否在要求范圍之內(nèi)。三、彩色壓型鋼板的生產(chǎn)制作方案： 1. 由于施工現(xiàn)場地窄小，本項目壓型鋼板的生產(chǎn)制作分為二部分進行： . 屋面外層壓型鋼板在施工現(xiàn)場壓制成型，保證屋面鋼板為通長整板不，作搭接，滿足防水要求。 4. 彩板專用螺釘:自攻螺釘采用與本公司鋼構(gòu)系統(tǒng)相配套的高效防腐性能的刻力封Climaseal涂層美國ITW集團提供的‘標(biāo)迪’牌專用螺釘，具有自鉆力強，防腐性能好及美觀大方的特點，具有與彩色鍍鋁鋅壓型鋼板同等的使用壽命。 3. 配套的屋脊蓋板、泛水、包邊板的用料均用與屋墻面彩板相同的用料。二、彩色壓型鋼板配件說明： 我公司的彩板圍護系統(tǒng)還配有如下配件，以保證建筑的完美性能： 1. 密封堵頭及密封壓條：它們采用耐腐蝕的高密度泡沫精制而成，主要用于屋脊處及屋檐處的密封，從而增加防水和防風(fēng)性能。 3. 剛度優(yōu)勢：絞接式扣板的有效成形寬度較?。ㄕ归_寬度為1000mm，成形有效寬度為760mm），肋高71mm，加之特殊的波形設(shè)計，故成形后彩板的剛度很高。 2. 防水優(yōu)勢：絞接式扣板的波峰高度為71mm，當(dāng)用此板型作屋面板時，屋面排水坡度可達到2%。因此我公司在本次工程的屋面彩板選型中采用此種板型，因其具有以下優(yōu)點： 1．板型的優(yōu)勢：絞接式扣板與固定件的連接是通過專用鎖縫機使鋼彩板與固定連接件 緊密連接，此種連接方式牢固可靠，具有極強的抗風(fēng)性能。 8. 先行完成屋面圍護彩板的安裝，盡早為土建地面和設(shè)備安裝提供室內(nèi)工作面。 6. 按施工平面總體部署，整齊有序地堆放構(gòu)件和材料，及時清理建筑垃圾和廢料，保證施工現(xiàn)場道路暢通。 4. 我公司進場后，將與監(jiān)理公司、土建專業(yè)聯(lián)合對基礎(chǔ)頂面標(biāo)高、基礎(chǔ)軸線偏移和錨栓偏差進行檢查，并與土建方交接177。 2. 土建專業(yè)在進行基礎(chǔ)錨栓埋設(shè)前，由我公司設(shè)計工程師對錨栓埋設(shè)進行設(shè)計交底。 i. 抽查扭矩值時，抽查數(shù)量為10%，每個節(jié)點不少于1枚，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，應(yīng)加大比例，并及時作返工處理。再用扭矩搬手?jǐn)Q至厚位，測定出扭矩值，該扭矩值與檢矩的偏差，應(yīng)在檢查矩的177。 h. 高強度大六角頭螺栓施擰采用扭矩搬手，其檢驗方法是：在終擰1小時后，24小時內(nèi)檢查，檢查時在原位打上記號，然后將螺母退回30176。 g. 高強螺栓分兩次擰緊，初擰和終擰，初擰扭矩值不得小于終擰扭矩值的30%。 e. 高強螺栓應(yīng)按一定順序施擰，宜由螺群中內(nèi)開始向升發(fā)展順序，并應(yīng)在當(dāng)天終擰完畢。 c. 安裝時，使沖釘，均不能穿入時，要利用銑刀銑孔，而絕不能所割擴孔。 . 高強螺栓的安裝 a. 螺栓要自由穿入孔內(nèi),不得強行打，穿入方向應(yīng)一致。 . 高強螺栓的安裝 . 安裝前準(zhǔn)備 a. 安裝前，要對高強螺栓的規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量進行核查，對不符合要求的要求調(diào)換。 . ，可不處理；~，應(yīng)將高出的一側(cè)磨成1：10的斜面，其打磨方向應(yīng)與受力方向垂直；，應(yīng)加墊板，墊板兩面的處理方法應(yīng)與兩連接板的處理方法相同。 9. 高強度螺栓安裝： . 高強螺栓及附件的存放 高強螺栓及附件均應(yīng)按批號分別存放，并應(yīng)在同批間配套使用，在儲存、運輸和施工過程中不得混放、混用，并應(yīng)輕裝、輕卸、防止受潮、生銹、沾污和碰傷。待裝完一跨檁條后，及時把此跨的拉條裝上。 8. 檁條及拉條安裝由于檁條較輕，所以利用滑輪配合，人工拉至屋面。 . 安裝方向從(1)軸線至(16)軸線。其步驟與F—G跨類似。此段梁長度只有18m，翻身容易，所以直接在地面橫起拼裝，然后再翻身直立、起吊。然后以這兩榀鋼架為起點，用同樣的方法和步驟再進行①軸線和④~⒃軸線的梁的吊裝。用同樣的方法吊裝第二榀梁。 . 待綁扎工作完成后，利用16噸汽車起吊。拼裝好后，要測量其幾何尺寸是否與圖紙相吻合。 . 吊裝順序： F—G跨段（36m）—同時吊裝E—F跨段和G—H跨段（18m） . 吊裝及固定： . 在地面上搭設(shè)拼裝支架，利用80噸汽車吊裝F—G跨的四節(jié)梁。在現(xiàn)場組拼成三大段吊裝。待柱吊升到位后，首先將鋼柱腳四邊中心線與基礎(chǔ)十字軸線對齊吻合，然后用螺母對鋼柱進行初步固定，接著對鋼柱利用鋼繩及倒鏈進行臨時固定，然后在測量人員的監(jiān)控下，進行水平和垂直校正，兩方向均確認(rèn)無誤后，及時堅固螺母，再進入下一道工序。 . 鋼柱吊裝前，應(yīng)對鋼構(gòu)件的質(zhì)量進行檢查，鋼構(gòu)件變形，缺陷超出允許偏差時，應(yīng)進行處理。 4. 構(gòu)件的堆放及檢查 . 鋼構(gòu)件應(yīng)該根據(jù)其安裝順序，成套供應(yīng)。 2. 該工程鋼柱、鋼梁、平臺梁及檁條的安裝均采用分件吊裝法：一是對鋼柱依次進行吊裝；二是對柱間支撐進行吊裝；三是對屋面梁、水平支撐、聯(lián)系梁依次進行吊裝；四是對平臺吊裝。選擇一臺12噸吊車吊裝平臺梁。（二） 吊車準(zhǔn)備 1. ，所以選擇16噸汽車吊即可， m，最大起重量 ，最小回轉(zhuǎn)半徑10m。 2. 安裝前，要清除混凝土灰渣，設(shè)立基礎(chǔ)定位線，要用紅色油漆明顯標(biāo)示準(zhǔn)確的“+”字軸線，以確保與鋼柱軸線吻合。 . 各跨度、柱距是否符合設(shè)計要求及驗收規(guī)范。五、鋼結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)方案（一）基礎(chǔ)準(zhǔn)備 1. 安裝鋼柱之前，要有土建施工工序交接（包括書面資料和實物），然后要對各定位尺寸，軸位置、螺栓中心線、標(biāo)高等進行復(fù)測。車廂用帆布覆蓋。用楔形枋木將車廂板和鋼構(gòu)之間分多點分隔，進行封車綁扎。 . 由于本項目施工現(xiàn)場窄小，構(gòu)件發(fā)運將根據(jù)現(xiàn)場安裝進度、分批進行。檁條的壁厚較薄，為防止運輸過程中的變形，涂好底漆后，應(yīng)以4根為一層，分三層疊放，把12根檁條規(guī)則的扎成一捆，扳扎處應(yīng)放紙板，以防繩子損壞油漆。 . 鋼檁條在此工程中的比重很大，其加工質(zhì)量特別是檁條孔位的準(zhǔn)確度及規(guī)整度直接影響到整個工程的質(zhì)量。 . 拋丸除銹后，在4個小時之內(nèi)采用無氣噴涂防銹漆，質(zhì)檢員須利用測厚儀對構(gòu)件油漆進行抽測，須達到設(shè)計要求和涂裝規(guī)范后，才能驗收。級。 . 整根構(gòu)件焊完后，如有局部彎曲的，應(yīng)利用火焰矯正，達到規(guī)范要求。連接端板與固定模板及活動模板必須有3個以上的定位銷及夾緊螺栓。 . 制作拼裝胎模：按1：1的比例在操作平臺上放樣，并設(shè)置專用胎具和工裝，進行構(gòu)件組裝，確定組裝基準(zhǔn)，制作一榀并在廠里試拼裝。雙極反饋，參數(shù)穩(wěn)定、自適應(yīng)控制、熔深大、焊縫均勻、構(gòu)件變形小，而且速度快。 . H型鋼組合：利用日本進口全自動H型鋼門式組合機組對，定位要準(zhǔn)確，垂直度、平整度均要按規(guī)定控制。焊接結(jié)束24小時以后,100%進行超聲波探傷. . 下料：采用德國進口、光電跟蹤全自動多頭切割，下成的板條寬度一致，誤差控制在1mm內(nèi)且沒有變形，割縫光滑。 . 接板：[SH /C( )]及拼接工藝規(guī)程:0012S1(δ=5+5拼接)、0012S2(δ=6+6拼接)、0012S3(δ=8+8拼接)、0012S4(δ=10+10拼接)； 對于4δ12,的鋼板,焊接時不開坡口,采用懸空焊,每面焊一層,反面清根。鋼材應(yīng)按規(guī)格堆放并掛牌以防混料。整體校直效果好。速度快，效率高。熔深焊道大，均勻油壓H型鋼專用組合機組合過程檢驗雙極龍門閉環(huán)自動跟蹤埋弧焊機施焊過程檢驗壓力可調(diào)，定位精確。三、鋼構(gòu)件制作方案 1. 制作工藝流程圖鋼材進貨過程檢驗終檢 進貨檢驗 噴涂光電跟蹤，切痕平整，熱影響區(qū)窄，八把割槍同時工作光電跟蹤多頭切割出廠PC控制，響應(yīng)靈敏。確保在安裝過程中使每一個孔都能準(zhǔn)確定位。用AUTOCAD繪制好連接板圖，輸入加工中心對連接板上所有的孔進行高精度的自動找位、自動鉆孔。 6. 連接板打孔工藝措施 本工程梁與梁、柱與梁的連接均是利用高強螺栓連接，其連接孔的精度確定了安裝質(zhì)量及安裝工效?；旌蠚怏w中氬氣85%，二氧化碳15%。油漆稀釋大，漆膜薄無氣噴涂氣、油漆分離，氣壓活塞將油漆大壓力壓出油漆純凈，噴涂壓力大，使油漆與鋼鐵表面附著力強，表面平滑光澤。油漆霧化后純清、有力地噴涂表面，使鋼結(jié)構(gòu)防腐油漆附著力強、油漆膜厚、表面平滑、光澤好、防腐年限長。為確保本工程鋼結(jié)構(gòu)油漆的質(zhì)量，將對本工程鋼結(jié)構(gòu)拋丸后，及時對構(gòu)件進行無氣噴涂底漆。拋丸與普通手工機械除銹表面等級比較項 目拋丸處理手工和機械除銹提高等級Sa2 189。級。 . 使構(gòu)件表面有一定的粗糙度，使油漆能牢固的附著在構(gòu)件表面。 . 清除鋼廠軋制過程中牢固附著在鋼板上的氧化皮。為確保該工程具有良好的防腐性能，將采用八拋頭拋丸設(shè)備對焊接好的構(gòu)件進行表面整體拋丸處理。177。177。177。本廠標(biāo)準(zhǔn)177。177。177。177。并且焊接變形降到最小。確保H型鋼的翼緣與腹板垂直度、上下翼緣平行度、翼緣板平面度達到或超過《鋼結(jié)構(gòu)施工及驗收規(guī)范》GB50205—98標(biāo)準(zhǔn)。為了保證型鋼制作質(zhì)量，采用日本進口H型可傾組立校正機，H型鋼自動雙極門式埋弧焊機。67% f變形 L~%L ~%L50% 2. 保證H型鋼制作高質(zhì)量、高速度的措施 本工程焊接H型鋼約占總制作量的70%。下 料 主 要 控 制 項 目 表項目板 條國家標(biāo)準(zhǔn)本廠標(biāo)準(zhǔn)提高率尺寸t177。為保證結(jié)構(gòu)整體精度，我公司對板條下料采用德國進口全自動多頭火焰切割機，多條鋼板同時