【正文】 作業(yè)隊長）負責現(xiàn)場組織及人員安排。 WWCH（材料主管）負責物質(zhì)機具的供應。 PPG（副經(jīng)理）負責現(xiàn)場組織。副組長：DHK（項目書記）負責對外協(xié)調(diào)及后勤接待。邊梁換鉤前，一定要墊好枕木，打好斜撐，把邊梁固定穩(wěn)后，架設(shè)人員才能上去掛鋼絲繩，套鉤。 運梁軌道及架橋機橫移軌道枕木墊到梁的中心，不能靠近翼緣板。 橋機定位后任何人不得隨意拆除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、纜風等保險設(shè)施，外協(xié)及民工尤其應注意。輔支腿油缸撐到位后，必須鎖上銷子方可前移前支架過孔。左右。 過孔過程中，支撐輔支腿時，應使輔支腿下部前傾，使之與垂直方向夾角為10176。 操作人員要做到八不吊：（1）、指揮信號有誤或不明確（2）、超負荷（3）、T梁上有人（4）、安全裝置不靈（5）、能見度低（6）、起重鋼絲繩滑槽（7）、T梁緊固不牢 主梁過孔運行時，前、后搖滾應有專人觀察和監(jiān)聽搖滾電機及其傳動機構(gòu)，如果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽到不正常聲音時，應采取相應措施，并停車檢查，排除故障。 操作人員應謹慎操作，嚴防T梁晃動而發(fā)生事故。 吊運過程中，T梁的高度應保持適中， 在吊運T梁上，不準有堆放的物件、工具等。 在操作過程中，應有專人分別位于前、后支架觀察和監(jiān)聽，如果發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象或聽到不正常聲音時，應采取相應措施，并停車檢查，排除幫障。 要有專人指揮，多人掛鉤時，操作人員只服從吊運前確定的指揮人員的3..9 架橋機在吊運T梁過程中，如遇到起升機構(gòu)制動突然失靈時，操作人員應立即發(fā)出信號，通知附近人員離開，并迅速按動控制按鈕反復起落T梁，并開動小車選擇安全地點，把T梁放下，不應任其自由下落，隨后再進行檢修，決不可在吊運過程中進行檢修。 吊裝前，應統(tǒng)一指揮信號；吊裝時，指揮人員發(fā)出的信號與操作人員意見不致時操作人員應發(fā)詢問信號，在確認指揮信號與指揮意圖一致時，才能開車。. 喂梁前必須仔細檢查主、輔導梁及前支架各部位銷子是否鎖定，并插上防退銷，切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載；檢查寒墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求。. 喂梁時注意平車或龍門吊與架橋機主橫梁臺車縱移的速度差。. 吊梁前檢查軌道是否平整可靠；運梁平車重載時只能采用低速檔啟動和運行；運梁平車運梁時，前后必須有人相隨，隨時注意軌道、T梁的平穩(wěn)性，以防T梁傾倒。3架橋機架梁安全操作規(guī)程 橋機操作人員由經(jīng)過一培訓，了解架橋機的機械構(gòu)造、性能和熟悉架梁工法和過孔工法的人員操作；在工作時，精力要集中。解除前支架斜支撐裝置，安裝前支架和導梁鎖緊裝置。，開動前支軻電葫蘆，前支架徐徐前移至前方蓋梁指定位置；前支架于前方蓋梁上高度調(diào)整好和橫軌墊實牢后，使用可靠前后鋼性斜撐和葫蘆將其穩(wěn)定，以防止下一步前移導梁時向前傾倒。，和后方前支架頂部到橫軌底部尺寸，兩者比較，以決定前支架縮回調(diào)整尺寸，保證一次前支架到達前方蓋梁。（此時，前支架和已架梁體必須利用葫蘆和剛性撐具于后方撐牢固） 輔支腿下墊好硬木板，向前推輔支腿約10cm，頂起輔支腿，使導梁支平；為防止左右傾，預先用葫蘆分別將輔導粱前端和蓋粱兩端拉緊。（如鋼絲繩、墊木、葫蘆） 開動架橋機導梁上兩套起重行車移動直前支架后方；分別頂起中、后支腿，使后支架攜橫軌脫離橋機10cm；開動后支架電葫蘆，使后支架及橫軌前移1/2梁長（梁L＝30m，即前移15m），收起中、后支腿，分兩次或幾次前移后支架及橫軌落穩(wěn)于橋面上。f）拆除邊梁吊繩和摘掉次邊梁吊鉤（吊具），橋機橫移，回到原架梁位置。如圖五。嚴禁次邊梁橫向受力。c）整機橫移至一邊導梁中心線于邊梁中線重合，穿好吊繩，起吊邊梁，整機橫移至邊梁安裝位置，落于支座上，并繃緊鋼絲繩起穩(wěn)固作用。a）吊進邊梁位于次邊梁位置，并臨時支撐穩(wěn)固。然后用架橋機落進相鄰次邊梁，馬上橫向聯(lián)接，形成穩(wěn)定體系。SDLB120t/40m型雙導梁公路專用架橋機就位作業(yè)程序圖四架橋機整體就位6）兩臺起重行車同時載梁前移至架梁段，徐徐落下；對于中梁，可按指定位置就位；對于邊梁，先放于次邊梁位置上，并臨時支護好。（定期測量該處下?lián)现岛退脚詮澲担㏒DLB120t/40m型雙導梁公路專用架橋機行走作業(yè)程序圖二架橋機整體移動5）當2天車夠吊點時，停車制動。（此時起重行車應于主橫梁跨中）。縱向SDLB120t/40m型雙導梁公路專用架橋機喂梁作業(yè)程序圖三2）1起重行車垂直起吊梁體，使梁體脫離臺車面，臨時支撐后支腿，同時檢查卷筒排繩、制動。 SDLB120t/40m型雙導梁公路專用架橋機架梁1）運梁平車載梁至架橋機尾部。3）LY運梁車重載運梁必須選取用低速檔，空載時可使用高速檔。10mm，兩條軌頂高差177。兩邊鋼斜撐撐牢。符合設(shè)計要求后，方可架梁。車擋起重吊梁臺車LY運梁平車后支腿前支腿橫移軌道縱向SDLB120t/40m型雙導梁公路專用架橋機架梁結(jié)構(gòu)圖中支腿架橋機組裝后，在拼裝場地做吊梁試驗。 由主控箱、操作箱、控制回路等組成，能同時及分別控制30臺電機按工作程序進行工作。泵站作為油缸的動力源，4個油缸分別位于縱導梁的前、中、后位置，用于整機的輔助支撐、整機抬起。 由4個液壓泵站、12個液壓缸及一系列管路和液壓元件等組成。卷揚機動作使吊具作上、下運動，從而實現(xiàn)整個架梁過程的前后、左右升降各種運動?！叭弦弧睖p速機安裝在起重行車車架上，通過鏈傳動使起重行車車架及鋼輪在主橫梁軌道上行走，實現(xiàn)卷揚機的橫向移動。 SDLB120t/40m型雙導梁公路專用架橋機T型梁體架設(shè)1 SDLB120t/40m型雙導梁公路專用架橋機結(jié)構(gòu)及工藝原理 SDLB120t/40m型雙導梁公路專用架橋機結(jié)構(gòu)：SDLB120t/40m型雙導梁公路專用架橋機由起重行車、主橫梁、主橫梁縱移臺車、縱導梁、后支腿、后支架、中支腿、前支架、輔支腿、前后橫移軌道、液壓系統(tǒng)、電器系統(tǒng)等部件組成 由鋪設(shè)在橫移軌道上的四個行走臺車組成，每個臺車由箱體、減速機、開式傳動齒輪、齒圈、行走鋼輪等組成，通過齒輪傳動使行走鋼輪在鋪好的橫移軌道上行走，實現(xiàn)整機空載及吊重情況下的橫移。XY高速K55+031橋跨線部分橋梁的安裝根據(jù)現(xiàn)場條件，在11橋臺端制梁場內(nèi)組裝架橋機，采用二臺龍門吊（LMD75型）主裝，同時用25t吊機配合組裝。 架橋機安裝及架梁方法 XY高速K55+031橋跨線部分架橋機采用我集團公司從秦皇島市北戴河通聯(lián)路橋機械有限公司購買的SDLB120t/40m型雙導梁公路專用架橋機，該機能雙向架設(shè)作業(yè)、采取尾部喂梁、能整機吊梁橫移，具有集中控制、重量輕、利用系數(shù)高、起重能力大、操作方便、安全可靠、適用跨度范圍大、組裝分解迅速、架設(shè)速度快、轉(zhuǎn)場運輸方便等優(yōu)點。 架橋機組裝（1） 架橋機運到工地時，應擺放平整，分類存放（關(guān)鍵配件應進入臨時庫房保管，以防丟失）（2） 架橋機安裝，架橋機安裝調(diào)試由DL公司全面負責安裝調(diào)試，XY高速跨鐵路橋項目部配合架橋機安裝工作。：路基邊坡1﹕，壓實度不低于85%。d) 。c) 檢查各連接桿，螺栓連接是否緊密，經(jīng)項目部負責生產(chǎn)經(jīng)理、安檢、主管技術(shù)人員，檢查確認無誤方可開通線路。螺栓涂油上緊。路基整平，鋪渣，釘?shù)溃瑑啥斯潭?，設(shè)防護擋。c) 10枕木100根，枋木契子50個，扒釘60Kg 防電臺車安裝（1） 事前對鐵路現(xiàn)狀進行調(diào)查，查清影響臺車安裝的各類障礙，并結(jié)臺車軌道基礎(chǔ)進行處理。發(fā)現(xiàn)問題及時解決。（2） 照制梁場平面布置鋪設(shè)運梁軌道線至右幅離橋中線3米的位置，填土高度與11號臺背墻等高。c) 架梁前應對梁片進行核對，長﹑寬﹑梁號，是否符合架梁的位置。 架梁準備工作（1） 技術(shù)準備工作：a) 制梁時應按梁的平面布置預制編