防撞護(hù)欄首件工程施工總結(jié)-文庫吧資料
2025-06-07 01:26本頁面
【正文】 達(dá)到砼均勻密實(shí)性，澆與振需協(xié)調(diào)配合，切忌早振。砼分段、分層上下層之間的澆筑接茬間隔時間，在常溫下，限為2個小時為宜。分層厚度一般40～50cm一層為宜，每層厚度應(yīng)基本一致。砼的澆筑方法：砼采用拌合站集中生產(chǎn)，砼運(yùn)輸車運(yùn)到現(xiàn)場，分層澆筑，每層40～50cm ，插入式振搗器振搗。澆筑無序或振搗無方，都是砼產(chǎn)生各種不均勻性的根源。采用罐車進(jìn)行砼運(yùn)輸，且運(yùn)輸距離不宜過長。①砼的攪拌和運(yùn)輸砼的攪拌必須達(dá)到三個基本條件：計量準(zhǔn)確、攪拌徹底、坍落度穩(wěn)定。從現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)得知，砼坍落度小，拌和物含水量少，易克服砼氣泡。在砼施工過程中的拌、澆、振三個主要環(huán)節(jié)上，砼拌和物中最活躍也是最難控制的成分就是水泥漿。 混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)橋梁防撞護(hù)欄采用C30混凝土。防撞護(hù)欄背面采用新制定型鋼模板，使用前必須用磨光機(jī)反復(fù)打磨，使模板表面露出金屬光澤，擦洗干凈，再涂抹高效脫模劑。防撞護(hù)欄內(nèi)側(cè)采用鋼塑模板，（高）（長），使用前先將表面擦拭干凈，再涂抹高效脫模劑。砼的平整度、光潔度、色差度都與模板質(zhì)量直接相關(guān)。鋼筋保護(hù)層采用圓餅形高強(qiáng)砂漿墊塊，墊塊按照每1m均勻布置。先將護(hù)欄5m段兩端頭骨架筋準(zhǔn)確定位，再將定位器安放在已焊接牢固的骨架筋上（每節(jié)段護(hù)欄設(shè)2個定位器為，上下各一個）。鋼筋安裝時，根據(jù)測量數(shù)據(jù)和圖紙要求，焊接防撞欄鋼筋骨架，鋼筋骨架和預(yù)埋鋼筋單面焊接，焊接長度10d。 護(hù)欄底找平層施工 在護(hù)欄內(nèi)外模支立的位置先鋪筑一層水泥砂漿進(jìn)行找平（施工找平層時注意過橋管線鍍鋅槽鋼的預(yù)埋），確保護(hù)欄頂面線形平順。 施工放樣按控制點(diǎn)坐標(biāo)和設(shè)計圖紙要求，用全站儀放出防撞欄平面位置，用水準(zhǔn)儀測量出橋面標(biāo)高，并將防撞護(hù)欄的位置彈上墨線，測量精度在允許范圍內(nèi)。組 員：XX防撞護(hù)欄首件工程實(shí)施
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