【正文】 最不利狀態(tài)（壓桿）：剪力墻支座（1000支座。以次驗(yàn)算支座剛度及穩(wěn)定性。 肢2：受拉 肢2安全。主框架整體穩(wěn)定驗(yàn)算：(1)、在使用工況下主框架穩(wěn)定驗(yàn)算①、主框架整體結(jié)構(gòu)驗(yàn)算 ?。? 主框架計(jì)算長(zhǎng)細(xì)比： 綴條面積： ，查表得： 主框架整體結(jié)構(gòu)安全。③、計(jì)算： 主框架受彎矩方程組為： 主框架的彎矩圖如圖43（2）、使用狀態(tài)2，拆下C支座，風(fēng)力背墻①、受力簡(jiǎn)圖如圖44 ②、主框架受力如圖45，主框架彎矩圖如46。 立桿強(qiáng)度計(jì)算：材料特征：采用φ48材料長(zhǎng)細(xì)比： 立桿符合安全要求。 (計(jì)算值) (標(biāo)準(zhǔn)值)（1）、強(qiáng)度計(jì)算： 式中： 大橫桿強(qiáng)度滿足要求。（2）、撓度計(jì)算： 計(jì)算公式： 式中： 腳手板的撓度滿足要求。（1）結(jié)構(gòu)施工：使用狀態(tài) ：382=升降、墜落狀態(tài) ：82=（2）裝修施工：使用狀態(tài) ：283=升降、墜落狀態(tài) ：83=施工活荷載標(biāo)準(zhǔn)值QK?。猴L(fēng)荷載 根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GBJ987）: 式中： 風(fēng)壓折減系數(shù)，在取當(dāng)?shù)鼗撅L(fēng)壓值時(shí)，； 風(fēng)壓高度變化系數(shù)，按B類地區(qū)高100米的高層建筑上施工考慮，； 風(fēng)荷載體型系數(shù)，其計(jì)算如下：　　　　　　背靠建筑物狀況全封閉取，敞開(kāi)、開(kāi)洞　　　　　　為腳手架封閉情況確定的擋風(fēng)系數(shù)　　　　　　 WO 標(biāo)準(zhǔn)基本風(fēng)壓，按照西安地區(qū)取，升降及墜落工況取風(fēng)荷載Wk為： ＝考慮架體外側(cè)有安全網(wǎng)，增加擋風(fēng)系數(shù)，所以將風(fēng)荷載WK增加10％考慮架體外側(cè)有安全網(wǎng)，增加擋風(fēng)系數(shù)，所以將風(fēng)荷載WK增加10％（二）、荷載分項(xiàng)系數(shù)靜荷載：　 　活荷載：　　 結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：　　可變荷載組合系數(shù)：　荷載變化系數(shù)：　　　?。ㄊ褂霉r）荷載變化系數(shù)：　　　?。ㄉ导皦嬄涔r）二、架體結(jié)構(gòu)的構(gòu)件計(jì)算： 本節(jié)所計(jì)算的架體的構(gòu)件主要包括腳手板、腳手架鋼管強(qiáng)度的計(jì)算。安全網(wǎng)的重量為：=813=130kg（4）固定支架及支座：仍用原計(jì)算的數(shù)據(jù)但由于長(zhǎng)度增加而相應(yīng)增大。 ： =413=345kg采用Φ48鋼管的架體構(gòu)件為架體結(jié)構(gòu)的邊柱，長(zhǎng)13m共2根。L=2(6)=41m水平支撐（水平剪刀撐）：L=2(+4)=39m架體內(nèi)的水平斜桿：L=34=27m護(hù)攔：L=293=54m采用管的構(gòu)件的總長(zhǎng)度為：78+119+76+61+41+39+27+54=495m所用鋼管的總重量為：=495=1926kg。爬架計(jì)算書計(jì)算參數(shù)：，=108㎡＜110㎡其它采用原設(shè)計(jì)數(shù)值不變。用繩索系好導(dǎo)軌主框架頂部橫桿，操作人員站在洞口里面，拉緊繩索，由建筑結(jié)構(gòu)內(nèi)拆除穿墻螺栓的螺母并往外頂出，然后將主框架吊至地面放平。注意小件吊離時(shí)必須用桶裝或袋裝后再吊離。升降腳手架降到起始位置后，按正常升降程序?qū)⒓茏庸潭ê?，承重頂撐安裝到位，底部架體安裝卸荷桿。 架子拆除后所有架料嚴(yán)禁集中堆放在架子上，必須及時(shí)將設(shè)備、構(gòu)配件及架子材料吊離，及時(shí)運(yùn)走或分類堆放整齊。架子拆除中，應(yīng)注意配合外裝修作業(yè)，及時(shí)將螺栓預(yù)留孔處的裝修完成。整個(gè)拆除過(guò)程中，操作人員應(yīng)嚴(yán)格遵守普通鋼管腳手架的有關(guān)安全規(guī)定，系好安全帶，戴好安全帽，穿好防滑鞋，所拆構(gòu)件、桿件嚴(yán)禁拋扔。升降腳手架拆除時(shí)，所拆除的升降腳手架架料必須邊拆除邊吊離，嚴(yán)禁集中堆放在架體上。 拆除到一個(gè)主框架下節(jié)及一個(gè)附著支座時(shí)，將該鐵絲將支座、穿墻螺栓和螺母與導(dǎo)軌用鐵絲綁牢，使支座固定在導(dǎo)軌主框架的該處不再移動(dòng)。注意小件吊離時(shí)必須用桶裝或袋裝后再吊離。、升降腳手架的拆除升降腳手架到頂后，按正常升降程序?qū)⒓茏庸潭ê?，承重頂撐安裝到位，底部架體安裝卸荷桿。拆除前必須清除架體內(nèi)的所有建筑垃圾，盡量減少拆架時(shí)建筑垃圾墜落傷人的可能性。、在主體封頂后預(yù)以除拆拆除前現(xiàn)場(chǎng)升降架施工技術(shù)人員必須對(duì)拆架的操作工人進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底。九、爬架的拆除根據(jù)工程使用需要，升降架分為在主體封頂后預(yù)以拆除和裝修完畢下降到安裝起始位置時(shí)拆除兩種形式。對(duì)使用損壞的腳手板、安全網(wǎng)進(jìn)行更換。，使用前都必須對(duì)穿墻螺栓進(jìn)行嚴(yán)格檢查，如發(fā)現(xiàn)裂紋或螺紋損環(huán)現(xiàn)象，必須予以更換。 ，每次澆注完砼后，必須將導(dǎo)向架滑輪表面的雜物及時(shí)清除，以便導(dǎo)軌自由上下。 ：任意拆除腳手架部件和穿墻螺栓；起吊構(gòu)件時(shí)碰撞或扯動(dòng)腳手架；在腳手架上拉結(jié)吊裝纜繩，在腳手架上安裝卸料平臺(tái)；在腳手架上推車；利用腳手架吊重物。八、爬架的使用：，使用工況下或；升降工況下，且不允許使用動(dòng)荷載。，要由爬架施工負(fù)責(zé)人組織對(duì)架體各部位進(jìn)行認(rèn)真的檢查驗(yàn)收，每個(gè)提升點(diǎn)都要有檢查記錄，存在問(wèn)題必須立即整改。在沒(méi)有完成固定工作且未辦妥交付使用前，操作人員不得交班或下班。，應(yīng)通過(guò)點(diǎn)控予以調(diào)整。：，必須立即停止升降進(jìn)行檢查，徹底查明原因、消除故障后方能繼續(xù)升降。、安全網(wǎng)及臨時(shí)連接桿。，把附著支座3安裝到最下層結(jié)構(gòu)上。啟動(dòng)電控箱，下降架體到下一層。，撤掉架體上的活荷載。:，將吊環(huán)安裝在下部支座2上，把電動(dòng)葫蘆上吊鉤掛在吊環(huán)上，下吊鉤掛上提升塊并安于主框架底部預(yù)緊。、安全網(wǎng)及臨時(shí)連接桿。啟動(dòng)電控裝置，提升架體到上一層。，撤掉架體上的活荷載。，把電動(dòng)葫蘆上吊鉤掛在吊環(huán)上，下吊鉤掛上提升塊并安于主框架底部預(yù)緊。在一個(gè)工程中，根據(jù)工期要求，可組織幾個(gè)作業(yè)組各自同時(shí)升降。：①.附著支撐結(jié)構(gòu)附著處混凝土實(shí)際強(qiáng)度已達(dá)到腳手架設(shè)計(jì)要求C20；②.所有螺紋連接處螺栓已擰緊；③.施工活荷載已撤離完畢；④.所有障礙物已拆除，所有不必要的約束已解除；⑤.升降系統(tǒng)運(yùn)行正常；⑥.所有相關(guān)人員已到位，無(wú)關(guān)人員已全部撤離；⑦.所有防墜裝置功能正常；⑨.所有安全措施已落實(shí)；：以分片整體提升分別作為一個(gè)作業(yè)組，作到統(tǒng)一指揮，分工明確，各負(fù)其責(zé)。 升降前的準(zhǔn)備，明確分工，責(zé)任落實(shí)到位，并記錄和簽字。七、爬架的升降：拆除附著支座1→安裝到最上一層→安裝調(diào)整升降裝置→安裝防墜塊→拆除障礙物→提升架體→安裝承重頂撐→恢復(fù)架體防護(hù)→重復(fù)下一次提升程序。所有連接均應(yīng)焊接，焊縫長(zhǎng)度應(yīng)大于接地線直徑的6倍，不得馬虎?！诿看紊芮?，必須將升降架架體和建筑物主體的連接鋼筋斷開(kāi)，置于一邊，然后再進(jìn)行提升。使架體良好接地，就能達(dá)到防雷的目的。、避雷針是簡(jiǎn)單易作的避雷裝置之一，它可用直徑25～48mm，壁厚不小于3mm的鋼管或直徑不小于12 mm的圓鋼制作，頂部削尖（如下圖），設(shè)在房屋四角升降架的立桿頂部上，高度不小于1m，并將所有最上層的大橫桿全部接通，形成避雷網(wǎng)絡(luò)。升降架是高聳的金屬構(gòu)架，又緊靠在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)之旁，二者都是極易遭受雷擊的對(duì)象，因此避雷措施十分重要。升降架的外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊線之間的最小安全操作距離外電線路電壓（KV）1以下1～１０３５～１１０１５４～２２０３３０～５００最小安全操作距離（m）４６８１０１５ 注：斜道嚴(yán)禁搭設(shè)在有外電線路的一側(cè)。升降架的外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊線之間必須保持安全操作距離。，以免雜物掉入，鏈條與起重輪接觸部位要定期加油以免生銹（一般為每星期加一次）；搬運(yùn)時(shí)要輕拿輕放，以免碰壞影響正常使用。，并應(yīng)有安全防護(hù)措施，禁止閑雜人員動(dòng)用。，各工種人員應(yīng)固定，并按規(guī)定持證上崗。、升降、拆除過(guò)程中，在操作區(qū)域及可能墜落范圍均應(yīng)設(shè)置安全警戒。：、拆除前均應(yīng)根據(jù)施工方案要求組織技術(shù)人員與操作人員進(jìn)行技術(shù)、安全交底。，應(yīng)自行對(duì)下列項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)試與檢驗(yàn)，調(diào)試與檢驗(yàn)情況應(yīng)作詳細(xì)的書面記錄：①.架體結(jié)構(gòu)中采用扣件式腳手桿件搭設(shè)的部分，其搭設(shè)質(zhì)量達(dá)到要求。,每個(gè)開(kāi)關(guān)箱安裝漏電保護(hù)器、按鍵開(kāi)關(guān)。，長(zhǎng)度與現(xiàn)場(chǎng)為準(zhǔn)，每根線的端頭留長(zhǎng)5米，為提升距離。升降架外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊線之間必須保持安全操作距離。配電箱內(nèi)電器、規(guī)格參數(shù)與設(shè)備容量相匹配，按規(guī)定位置緊固在電器安裝板上，嚴(yán)禁用其它金屬絲代替熔絲。，不得直接架空纏繞穿越爬架敷設(shè)。，周圍不得有雜物。，即設(shè)置總配電箱，分配電箱，開(kāi)關(guān)箱配電；兩級(jí)保護(hù)，即在總配電箱和開(kāi)關(guān)箱中各設(shè)漏電保護(hù)器。 架體搭設(shè)的整體垂直偏差應(yīng)小于4‰，底部任意二點(diǎn)間的水平高差不大于50mm。 安裝過(guò)程中架體與工程結(jié)構(gòu)間應(yīng)采取可靠的臨時(shí)水平拉撐措施，確保架體穩(wěn)定。，最下層腳手板距離外墻不超過(guò)100mm 或用翻板封閉。架體內(nèi)側(cè)應(yīng)搭設(shè)倒八字，底部桁架與主框架連接，以防止架體下沉。內(nèi)側(cè)懸臂端可鋪腳手板。 ，搭于大橫桿之上。 ，內(nèi)側(cè)大橫桿步矩1800mm，兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設(shè)置在同步或同跨內(nèi)；不同步或不同跨兩個(gè)相鄰接頭接頭在水平方向錯(cuò)開(kāi)的距離不小于500 mm各接頭中心至最近端點(diǎn)不宜大于縱距的1/3。立桿和底部桁架連接處要用短鋼管搭接，不得少于4個(gè)卡扣；縱矩≤1800mm，軸向最大偏差應(yīng)小于200mm，相