汽車某覆蓋件工藝及拉延模設(shè)計畢業(yè)論文-文庫吧資料
2025-06-06 18:10本頁面
【正文】 變強(qiáng)度/MPa470540320370－≥480－抗壓強(qiáng)度/MPa－－－－－≥1000－伸長率(％)－－73－－－沖擊韌度－－－－－－硬度 HB170~241170~241170~230190~270179~255170~241179~255化學(xué)成分C~~－－~~~Si~~－－~~~Mn~~－－~~~Mo－－－－－~~Ni－－－－~－－Cr－－－－~~－S≤≤－－≤≤≤P≤≤－－≤≤≤灰鑄鐵是指石墨呈片狀分布的灰口鑄鐵，價格便宜，應(yīng)用廣泛，其常用的熱處理有：消除內(nèi)應(yīng)力退火、消除白口組織退火、表面淬火等，下表為灰鑄鐵HT300的力學(xué)性能、顯微組織及用途：牌號鑄件壁厚抗拉強(qiáng)度顯微組織應(yīng)用舉例基體石墨HT30010～20290細(xì)P細(xì)小片狀機(jī)床導(dǎo)軌、受力較大的機(jī)床床身，動力機(jī)械中的液壓閥體、泵殼、缸蓋等制造承受壓力和振動的零部件。由于覆蓋件拉延模形狀復(fù)雜，所以凸凹模、壓邊圈、固定座等主要零件采用帶加強(qiáng)筋的空心鑄件結(jié)構(gòu)，所用的材料應(yīng)滿足耐磨、不宜拉毛、易加工，并能進(jìn)行局部表面火焰淬火。1） 彈簧或者橡皮壓邊：彈簧和橡皮的彈性曲線都是直線，其彈力隨壓下行程的增大而增大，與沖壓工藝要求產(chǎn)生的壓邊力相反，防皺的效果不好，一般只用于形狀簡單的淺拉深件。按照DL圖中拉延件的形狀和尺寸以及各工藝參數(shù)，此制件選用單動拉延模即可滿足要求。 第4章 拉延模設(shè)計根據(jù)使用的沖壓設(shè)備不同，汽車覆蓋件拉延?？梢苑譃閱蝿訅毫C(jī)上用的拉延模和雙動壓力機(jī)上用的拉延模兩大類，兩者工作方式不同，模具安裝的方法不同。沖設(shè)計原則：壓線共享時，根據(jù)機(jī)床的最大閉合高度和最小閉合高度來設(shè)計，同時注意有無使用墊板，在設(shè)計中應(yīng)該留有調(diào)整量，一般為20mm。模具的閉合高度H是指模具在最低工作位置時，上下之間的距離。 技術(shù)參數(shù)如下：序號名稱數(shù)值單位1滑塊公稱壓力5000kn2拉伸滑塊公稱壓力4000kn壓邊滑塊公稱壓力2500kn3下頂出壓力800kn4封閉高度1360mm5滑塊行程長度800mm6工作臺尺寸(前后左右)16002500mm7滑塊墊板尺寸(前后左右)16002500mm8滑塊墊板厚度365mm9滑塊底面尺寸(前后左右)16002500mm10頂桿頂出范圍(前后左右)9001700mm11頂桿孔距150mm12頂桿行程450mm根據(jù)模具的總裝配圖可得模具的總體尺寸為1550mm986mm650mm，而壓力機(jī)工作臺尺寸為1600mm2500mm，壓力機(jī)的最大閉合高度為1360mm，因此壓力機(jī)選擇合適。機(jī)械壓力機(jī)，有較大的沖擊力，工作不平穩(wěn)，容易產(chǎn)生顫動噪聲，壓力曲線不宜控制，不適用于精度要求高的制件，一般用于沖裁、切斷等分離工序；液壓機(jī)，工作平穩(wěn)，可以人為的調(diào)節(jié)其壓力，適合彎曲、拉深、整形等成形工序。st：壓邊圈行程 ；H：頂桿承接面到壓機(jī)工作面的距離 ；L：頂桿腳長度； h：頂桿（氣墊）實(shí)際頂出行程關(guān)系：h=c+st L+h=H+st根據(jù)數(shù)模設(shè)計結(jié)構(gòu)，托桿底面到工作臺面的距離C=50mm，因此頂桿實(shí)際頂出行程h=c+st=50+120mm=170mm。在UG軟件中，測量制件的最高點(diǎn)到壓邊圈的距離為101mm，因此壓邊圈的行程h=101+20mm=121mm ，取120mm。壓料面為曲面時，凹模開始接觸板料到被凹模與壓邊圈固定住，上模在垂直方向運(yùn)動的距離。從壓邊圈與凹模壓住板料開始到拉延完成，上模在垂直方向的運(yùn)動距離。Z=ct式中，t－材料厚度，mm； c－系數(shù)，與材料的性能及厚度有關(guān)，對于拉延件，外板件C=，內(nèi)板件C=。間隙取得過小，在拉延過程中使得拉延件的厚度小于要求的厚度，同時由于材料的變薄，達(dá)到材料的斷裂極限，使拉延件出現(xiàn)破裂，因此應(yīng)取一個合理的間隙值。材料厚度t/mm鋼≤～～～～～～～取=，因次=180KN=9KN，卸料力即為拉延結(jié)束后，頂桿對壓邊圈的頂出力，壓邊圈把箍在凸模上的制件頂出，覆蓋件卸料力的大小可以簡單按上面公式計算，具體情況要根據(jù)機(jī)床的性能來調(diào)節(jié)氣墊或者液壓缸的壓力，因為在壓邊圈上設(shè)置的彈頂銷對制件也起到一定卸料作用，所以，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況來調(diào)節(jié)氣壓控制卸料力。利用軟件測得壓邊圈的面積SB=2359223在Autoform軟件模擬中，在保證得到良好質(zhì)量性能的前提下，反復(fù)設(shè)置成形參數(shù)，最總參數(shù)設(shè)置壓邊力：40噸 。利用Autoform模擬拉延過程時，在保證制件質(zhì)量的前提下，模擬所用的壓力P約為1400KN，如下圖，即需要的拉延力P=1400KN。根據(jù)拉延件設(shè)計結(jié)構(gòu)，在完成第一序拉延結(jié)束后，第二序修邊的平面廢料可以作為其他小沖壓件的毛坯材料，這樣循環(huán)利用可以節(jié)約材料經(jīng)濟(jì)成本。該制件為左右對稱件，可采用一模兩件的拼合方式生產(chǎn)來提高材料的利用率。根據(jù)客戶要求,選用材質(zhì)St16。 所以，在Autoform模擬過程中，適當(dāng)加大毛坯的尺寸和摩擦系數(shù)，設(shè)置參數(shù)如下： 最終坯料線在拉延開始和結(jié)束后的變化如下圖所示：確定材料的尺寸為：900mm470mm，厚度t=，材質(zhì)：ST16。三角形筋脹形抑制筋的磨損，材料完全沒有流入 第3章 工藝計算及主要參數(shù)的確定一般拉延件的坯料尺寸A1+A2=a1+a2+50在ug軟件中，所以根據(jù)上述公式確定其理論值為毛坯長L=772mm，W=450mm。拉延筋的類型和結(jié)構(gòu)形式如下表所示：種類用途特點(diǎn)圓形筋單筋法蘭流入量大時的拉深修模容易，便于調(diào)節(jié)拉深筋阻力重筋法蘭流入量很大時的深拉深加大筋槽圓角半徑R,隨著R的增加附加拉力減小，用雙筋來彌補(bǔ)。該產(chǎn)品利用工藝補(bǔ)充形成的法蘭面作為壓料面，如下圖： 拉延筋在覆蓋件成
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