畢業(yè)論文-汽車柴油發(fā)動機電控技術(shù)-文庫吧資料
2025-06-06 18:05本頁面
【正文】 調(diào)節(jié)進油計量比例閥的開度來實現(xiàn)軌壓控制，并依靠共軌壓力傳感器檢測當(dāng)前實際軌壓，將其與理論軌壓進行對比修正，實現(xiàn)閉環(huán)控制。電壓變化范圍為0～70mv(依賴于應(yīng)用壓力)，～。(a) CRPS結(jié)構(gòu)示意圖 (b) CRPS內(nèi)部電路圖圖34 共軌壓力傳感器結(jié)構(gòu)示意圖及內(nèi)部電路圖共軌壓力傳感器的工作過程如下：當(dāng)膜片形狀變化時，連接于膜片的電阻值也將改變。 燃油通過共軌上的一個小孔流向共軌壓力傳感器，有壓力的燃油通過一個盲孔到達(dá)傳感器膜片。 圖33 凸輪軸位置傳感器輸出的波形 共軌壓力傳感器（CRPS：Common Rail Pressure Sensor）共軌壓力傳感器安裝在共軌上。該傳感器由永久磁鐵和霍爾元件組成，當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，感應(yīng)鐵與傳感器的位置發(fā)生相對運動，這種變化會引起磁場變化，由于磁場變化，傳感器的輸出電壓也會發(fā)生變化，輸出方波電壓信號，ECU根據(jù)此信號的變化來判定凸輪軸的實際運行位置。 凸輪軸位置傳感器（CMPS：Camshaft Point Sensor ）（下置式），凸輪軸位置傳感器安裝在正時齒輪室蓋的前端。如圖32所示。）。如圖31所示，信號輪安裝在飛輪起動用齒圈的后方，它有57個短齒槽（齒間角度為6176。目前柴油機電控系統(tǒng)應(yīng)用了很多各種不同類型、不同功能的傳感器，如曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、加速踏板位置傳感器、冷卻液溫度傳感器、共軌壓力傳感器、空氣流量計等。當(dāng)柱塞達(dá)到下止點后而上行時，則進油閥被關(guān)閉，柱塞腔內(nèi)的燃油被壓縮，只要達(dá)到共軌壓力就立即打開出油閥，被壓縮的燃油進入高壓回路，到上止點前，柱塞一直泵送燃油（供油行程），達(dá)到上止點后，壓力下降，出油閥關(guān)閉；柱塞向下運動時，由于容積的增大，剩下的燃油降壓，直到柱塞腔中的壓力低于低壓油泵的供油壓力時，進油閥再次被打開，重復(fù)進入下一工作循環(huán)。燃油是由高壓油泵內(nèi)3個相互呈120176。如圖25所示。加壓燃油然后經(jīng)過高壓管路并進入管狀的共軌內(nèi)。泵從油箱抽取燃油，然后不但地向高壓泵輸送定量的燃油。于是，控制閥內(nèi)的壓力下降，噴油嘴針閥開啟。噴油器內(nèi)30mm長的執(zhí)行器由300多層薄膜組成，每層的厚度只有80μm。壓電式執(zhí)行原件像一個在點壓下立即就能充電的電容器，其關(guān)鍵原件式陶瓷壓電薄膜。多層壓電執(zhí)行器由陶瓷層燒制而成，層與層之間有電極，生產(chǎn)技術(shù)與多層電容器相似。1 結(jié)構(gòu)噴油器的主要組成包括：帶彈簧的多空噴油嘴，控制活塞，進出油節(jié)流孔，二位二通閥，壓電晶體部件。壓電式噴油器推出之后，立即受到個大公司的推崇。量孔大小既控制噴油嘴針閥的開啟速度，也控制噴油率形狀。這些基本參數(shù)都是電子脈沖控制的。否則不能進行上述工作。當(dāng)二通閥關(guān)閉不同電時，通過量孔1，控制腔中的燃油壓力升高，使針閥下降，噴油結(jié)束。 圖23 電裝噴油器工作原理當(dāng)二通閥開啟時，控制腔內(nèi)的高壓燃油經(jīng)量孔2流入低壓腔中，控制腔中的燃油壓力降低，但是，噴油嘴壓力室中的燃油壓力仍然很高。改用了二通閥結(jié)構(gòu)。但是，燃油從何處泄漏，如何減少燃油泄漏又沒有有效措施。最初采用的是三通閥結(jié)構(gòu)。因此，共軌式噴油器在直噴式柴油機中的安裝不需要改變汽缸蓋結(jié)構(gòu)。與直噴柴油機中的機械式噴油器相似，噴油器可用壓板等安裝在氣缸蓋內(nèi)。電控噴油器中由電磁閥直接控制噴油始點、噴油間隔、噴油終點，從而直接控制噴油量、噴油時間和噴油率。這個來自控制室的作用力和彈簧力超過了針閥下方的液壓力，于是針閥關(guān)閉?；赜凸?jié)流孔關(guān)閉，進油節(jié)流孔進的油使控制室中建立起與共軌中相同的壓力。電樞設(shè)計成兩部分組合式，電樞板經(jīng)一撥桿向下引動。3) 噴油器關(guān)閉（噴油結(jié)束）?？刂浦_(dá)到上限位置，并定位在進、回油節(jié)流孔之間。控制室中減小了的作用力引起作用在控制柱塞上的作用力減小，從而針閥開啟，開始噴油。當(dāng)電磁閥通電后，在吸動電流的作用下迅速開啟當(dāng)電磁鐵的作用力大于彈簧作用力時，回油節(jié)流孔開啟，在極短的
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