5附件五畢業(yè)論文格式與模板范文(汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè))-文庫(kù)吧資料
2025-06-04 22:09本頁(yè)面
【正文】 質(zhì)的營(yíng)銷(xiāo)管理人才奇缺，品牌專(zhuān)賣(mài)所倡導(dǎo)的營(yíng)銷(xiāo)理念、營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略以及營(yíng)銷(xiāo)手段也難以貫徹執(zhí)行。汽車(chē)銷(xiāo)售人員主要由經(jīng)過(guò)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)系統(tǒng)培訓(xùn)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員來(lái)?yè)?dān)任，銷(xiāo)售人員對(duì)汽車(chē)技術(shù)和知識(shí)非常了解，從某種程度上講，銷(xiāo)售人員是在向消費(fèi)者銷(xiāo)售服務(wù)、銷(xiāo)售技術(shù)，而不是簡(jiǎn)單的向消費(fèi)者銷(xiāo)售一輛汽車(chē)。在這種情況下，經(jīng)銷(xiāo)商只得違規(guī)搞價(jià)格雙軌制，一方面低價(jià)拋售積壓車(chē)，一方面高價(jià)倒賣(mài)暢銷(xiāo)車(chē)。目前幾種實(shí)行品牌專(zhuān)賣(mài)的車(chē)型銷(xiāo)售形勢(shì)較好，為了按期從汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)得到車(chē)子，專(zhuān)賣(mài)店不得不服從汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)一些過(guò)分的要求。汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)投少量資金或不投資金，對(duì)于汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)而言，既能收到品牌免費(fèi)宣傳推廣的效果，又把市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給經(jīng)銷(xiāo)商。在產(chǎn)品供不應(yīng)求的時(shí)候，有些專(zhuān)賣(mài)店不僅會(huì)變相漲價(jià)，有時(shí)還會(huì)打破區(qū)域劃分，把車(chē)賣(mài)到外地，違背了汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)建立專(zhuān)賣(mài)店，以統(tǒng)一售價(jià)、減少中間環(huán)節(jié)、提高售后服務(wù)水平的初衷。這主要是因?yàn)槟壳敖⑵放茖?zhuān)賣(mài)店的都是幾個(gè)中高檔汽車(chē)品牌，這幾個(gè)品牌目前還處于供不應(yīng)求的狀況，專(zhuān)賣(mài)價(jià)格和實(shí)際價(jià)格有“價(jià)差”。按照品牌專(zhuān)賣(mài)制度的規(guī)定，汽車(chē)企業(yè)建立專(zhuān)賣(mài)店，其相應(yīng)品牌汽車(chē)只能在專(zhuān)賣(mài)店出手，同時(shí)專(zhuān)賣(mài)店也必須執(zhí)行汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的統(tǒng)一定價(jià)。而中國(guó)大部分經(jīng)銷(xiāo)商的收入主要來(lái)自新車(chē)銷(xiāo)售、保險(xiǎn)返利、汽車(chē)維修和汽車(chē)內(nèi)飾。在中等以上的發(fā)達(dá)城市4S店的固定資產(chǎn)投資在1000至1500萬(wàn)元，流動(dòng)資金要求在1000萬(wàn)元。：硬件偏硬，軟件不足目前，中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商獲得品牌專(zhuān)賣(mài)權(quán)的市場(chǎng)是一個(gè)在世界上極端的賣(mài)方市場(chǎng)。（2）、（3）、（4）。而汽車(chē)用品改裝店這些方面根本做不到。（3）。以前4S 店沒(méi)有經(jīng)營(yíng)汽車(chē)用品，車(chē)主是沒(méi)有選擇的，只有去零售改裝店，現(xiàn)在4S店有經(jīng)營(yíng)這方面業(yè)務(wù)，肯定不會(huì)舍近求遠(yuǎn)的，4S店將是他們的第一選擇。誠(chéng)然，在研究和探索這一問(wèn)題時(shí)應(yīng)立足于中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和市場(chǎng)特點(diǎn)，應(yīng)以汽車(chē)4S店?duì)I銷(xiāo)管理模式為研究主體，圍繞現(xiàn)存問(wèn)題加以分析并提出解決方案，通過(guò)借鑒和啟示探索未來(lái)發(fā)展方向。今天，汽車(chē)品牌4S店這一營(yíng)銷(xiāo)管理模式伴隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的逐步開(kāi)放和發(fā)展已整整存在和發(fā)展了將近十個(gè)年頭，從一片繁榮、利潤(rùn)豐厚的井噴時(shí)代到今天消費(fèi)的理性回歸，特別是2004年下半年整個(gè)車(chē)市遭遇寒冬，營(yíng)銷(xiāo)處于低迷狀態(tài)，無(wú)論是廠商還是各4S店經(jīng)銷(xiāo)商均使出渾身解數(shù)，舉行降價(jià)促銷(xiāo)、特賣(mài)等活動(dòng)，但仍收效欠佳。自從上海大眾與廣州本田率先引進(jìn)4S店模式后，我國(guó)各品牌汽車(chē)廠商 紛紛效仿，經(jīng)過(guò)短短的五六年時(shí)間的發(fā)展，我國(guó)的4S店數(shù)量已躍居全球前列。不過(guò)，4S專(zhuān)賣(mài)店為客戶(hù)提供維修和其他服務(wù)的費(fèi)用較高，導(dǎo)致4S專(zhuān)賣(mài)店的運(yùn)營(yíng)成本也較高。4S專(zhuān)賣(mài)店是集整車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)、零配件供應(yīng)和信息反饋功能于一體的四位一體模式，是目前汽車(chē)廠家積極推行的主要營(yíng)銷(xiāo)模式。其營(yíng)銷(xiāo)隊(duì)伍素質(zhì)較高，表現(xiàn)為：文化水平較高、接待禮儀規(guī)范、服務(wù)項(xiàng)目不斷擴(kuò)大、標(biāo)識(shí)醒目、講究外在形象的塑造等。［關(guān)鍵詞］汽車(chē)產(chǎn)業(yè)；營(yíng)銷(xiāo)模式；汽車(chē)4S店 1 汽車(chē)4S營(yíng)銷(xiāo)模式的定義及概況特許經(jīng)營(yíng)的專(zhuān)賣(mài)店（即4S店），是目前汽車(chē)廠家積極推行的主要營(yíng)銷(xiāo)模式，經(jīng)營(yíng)、銷(xiāo)售和服務(wù)都較規(guī)范，新建的大多為S或S店。參考文獻(xiàn)的表示格式為：著作：[序號(hào)][M]. 出版地: 出版者, 出版年份.期刊：[序號(hào)][J]. 期刊名,(期數(shù))：起始頁(yè)碼論文集：[序號(hào)][C] .出版地: 出版者,出版年份:起始頁(yè)碼 二、模板范文汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文論文題目：汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)4S模式利弊得失分析 學(xué)生姓名：
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