【正文】 ，報監(jiān)理檢查，合格后方可進(jìn)行下一道工序。為了提高測量的精度用細(xì)鋼絲測繩。自然沉淀后用雙底撈渣鉆頭清孔到第一次實際樁底標(biāo)高，根據(jù)沉淀的速率和回升值確定撈渣的次數(shù)，這是第一方案。（5）操作人員必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制，隨時填寫鉆孔施工記錄，交接班時應(yīng)詳細(xì)交待本班施工情況及下一班需注意的事項。（4）鉆孔作業(yè)必須保持連續(xù)性，不得中途停頓，鉆孔至設(shè)計深度后，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后，應(yīng)立即進(jìn)行清孔，之后對孔位、孔深、孔徑和孔形進(jìn)行檢查。每進(jìn)尺2m或在土層變化處應(yīng)撈取渣樣，判斷土層，記入施工記錄表并與地質(zhì)柱狀圖核對。至護(hù)筒底部以下1米后，則可按土質(zhì)情況以正常速度施工。（2）開始鉆進(jìn)施工時，應(yīng)控制進(jìn)尺速度，待泥漿均勻后方開始正常施工。鉆進(jìn)（1）鉆機(jī)安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移或沉陷。調(diào)制好的泥漿，其性能應(yīng)符合下列要求：表6：泥漿性能表鉆孔方法地層情況泥漿性能指標(biāo)相對密度粘度(Pa176。泥漿的拌制鉆孔過程中，采用泥漿護(hù)壁、浮碴。（2）埋設(shè)時，護(hù)筒底部及四周用粘土填筑，并分層夯實處理。本工程設(shè)計要求為鋼護(hù)筒，長4m。（6）樁機(jī)定位后，由施工監(jiān)理對樁位進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)。（4）檢查鉆機(jī)鉆頭及各部件：鉆機(jī)鉆頭必須滿足設(shè)計樁徑，施工前檢查鉆機(jī)各部件是否能正常工作。，護(hù)筒采用壁厚為δ=10mm的鋼板制作。同時，與施工設(shè)計圖核對其平面位置是否有出入，找出各種管線的具體位置，以便成孔施工時加以妥善保護(hù)。平整場地鑿樁頭測定孔位挖埋護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆 進(jìn)制作護(hù)筒加工鉆頭中間檢查終 孔清 孔測 孔安放鋼筋籠安放導(dǎo)管必要時二次清孔灌注混凝土挖泥漿池、沉淀池泥 漿 制 備泥漿循環(huán)、濾碴、補(bǔ)漿、測指標(biāo)測孔深、泥漿比重、鉆進(jìn)速度測孔深、孔徑、孔斜度注清水、換泥漿、測比重填表格、監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可填表、監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可檢查泥漿比重及沉渣厚度制作混凝土試件，測量混凝土面高度和導(dǎo)管埋深深度清理、檢查測孔深、孔徑鋼筋籠制作圖10：旋挖鉆灌注樁工藝流程圖樁基檢測施工準(zhǔn)備（1）平整場地。（3）加強(qiáng)質(zhì)量預(yù)控管理，避免施工斷樁。鉆孔灌注樁質(zhì)量目標(biāo)（1）鉆孔樁Ⅰ類樁95%以上，杜絕Ⅲ類樁。20mm；骨架底面高程177。%；骨架保護(hù)層厚度177。20mm；骨架外徑177。旋挖鉆灌注樁施工工藝流程施工準(zhǔn)備—樁位測放—埋設(shè)鋼護(hù)筒—鉆機(jī)就位—鉆進(jìn)—清孔—安裝鋼筋骨架—安裝導(dǎo)管—灌注樁身混凝土—樁基檢測質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)鋼筋檢查項目鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差為：主筋間距177。橋臺基礎(chǔ)采用 8 根直徑 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。主墩承臺下設(shè)2m的鉆孔灌注樁。（7）路堤與橋臺、橫向構(gòu)筑物連接處應(yīng)設(shè)置過渡段，路基壓實度不應(yīng)小于96%。預(yù)留缺口時應(yīng)留2m寬臺階，缺口回填應(yīng)分層交疊填筑。若兩個地段同時填筑，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不應(yīng)小于2m。（4）為保證均勻壓實，應(yīng)注意壓實順序，并經(jīng)常檢查土的含水量、摻灰劑量和均勻性。路堤分層的最大松鋪厚度不應(yīng)超過30cm，路床的分層壓實厚度不應(yīng)超過20cm，層頂最后一層的壓實厚度不應(yīng)小于10cm。應(yīng)特別注意對暗塘的處理。（1）做好場地臨時排水工作，特別注意基底換填期間的排水，開挖臨時排水溝，降低地下水位。橋頭路段路基設(shè)計為控制橋頭沉降以及臺后土壓力數(shù)值，對毛營河橋以及龍池路跨滁河大橋兩側(cè)橋臺臺后6m范圍釘形水泥土雙向攪拌樁樁頂至路面結(jié)構(gòu)層底之間范圍采用固化粉煤灰填筑路基。河、塘路段路基局部路段如碰到河塘、暗塘以及特殊地質(zhì)路段的地基處理，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的實際情況進(jìn)行處理。結(jié)合土層情況及南京地區(qū)經(jīng)驗。軟土路基處理場地軟土分布較深且連續(xù)，結(jié)合類似道路地基處理成功經(jīng)驗，本次施工軟基處理擬采用釘形水泥土雙向攪拌樁進(jìn)行加固，并基本打穿軟土層。一般路段路基① 挖方段及低填段（H＜（h+80）cm）路基：機(jī)動車道及非機(jī)動車道保證80cm路基加固層，路床底向下翻松30cm摻灰6％處理。清除表土和填前壓實施工前需全部清除干凈1層(耕土)以及11層(淤泥)層。一般護(hù)坡采用三維土工網(wǎng)墊+植物防護(hù)（噴草籽）。路基邊坡填方路基：填方邊坡率一般采用1：，填土高度不大于4m時采用一級護(hù)坡形式，填土高度大于4m時采用兩級護(hù)坡形式。為使路基獲得足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和抗變形能力，保證路基路面的綜合服務(wù)水平，路基壓實度應(yīng)符合《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ372012）的要求并結(jié)合《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD302004）的有關(guān)規(guī)定。翻松30cm摻灰6%處理土方8431m179。179。第八步：收尾配套及竣工驗收。進(jìn)行橋面工程及附屬結(jié)構(gòu)工程。 荷載試驗第七步：引橋支架澆筑施工。 按施工控制要求調(diào)整拉索索力。移動拆除掛籃，支架澆筑主跨現(xiàn)澆段，充分養(yǎng)生，張拉階段預(yù)應(yīng)力筋及橫向預(yù)應(yīng)力束。拆除塔下支架。第三步：利用支架現(xiàn)澆，完成0塊梁體澆筑并完成養(yǎng)生，張拉斜拉鎖S1，張拉階段預(yù)應(yīng)力筋及橫向預(yù)應(yīng)力束。第二步：主塔基礎(chǔ)鉆孔施工；主塔承臺施工；采用自升式塔吊直接在墩位處分節(jié)吊裝組拼主塔鋼結(jié)構(gòu)，澆筑混凝土。毛營河橋上部結(jié)構(gòu)的空心板梁采用汽車吊方式架設(shè)。引橋各聯(lián)施工順序相互不影響；主橋與相鄰引橋（A3聯(lián)合A5聯(lián)）施工有一定影響，需先施工主橋上部梁體結(jié)構(gòu)，再施工相鄰聯(lián)引橋上部梁體結(jié)構(gòu)。本工程主橋與引橋采用現(xiàn)澆法施工。、任務(wù)重，施工場地狹窄，緊臨居民區(qū)及城市主干道，施工干擾大也是本工程的難點之一。微膨脹的摻量應(yīng)由專門試驗確定，施工組織及工藝控制要求高。、勁性骨架設(shè)計、安裝，塔柱的測量控制，索塔合攏前雙柱的附加應(yīng)力及變形控制是該橋的重點。，孔深59m，屬大直徑深孔樁基；施工難度大，質(zhì)量要求高。 GPZ（2009）JZ系列減震型盆式橡膠支座，毛營河橋采用GYZ250x49mm圓形板式橡膠支座。本橋處于圓曲線上，176。，箱梁懸臂長4m，懸臂端部厚25cm。單個截面橫橋向?qū)挾葹?3m，、承臺頂為7m。，墩塔梁固結(jié)體系。做好各項施工測量成果資料的整理、保管與歸檔。測量設(shè)備送檢及現(xiàn)場測量設(shè)備的保管及維護(hù)遵照ISO9002質(zhì)量體系程序文件《計量設(shè)備管理程序》之相關(guān)規(guī)定，執(zhí)行保證測量設(shè)備長期處于良好狀態(tài)。各項測量嚴(yán)格健全測量記錄，現(xiàn)場測量按統(tǒng)一格式和表式進(jìn)行記錄和計算，做到清晰、簽署齊全，原始記錄不得涂擦更改。施工測量人員在施工測量放線前，須熟悉與施工測量放線有關(guān)的施工圖紙及說明，并對施工設(shè)計圖紙給出的放樣定位數(shù)據(jù)認(rèn)真復(fù)核，無誤后，方用于施工測量放線。為使大橋施工各項技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計及相關(guān)規(guī)范要求，確保施工測量質(zhì)量和精度要求，制定本標(biāo)段施工測量質(zhì)量措施：施工測量嚴(yán)格按設(shè)計圖紙及相關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行施測，滿足規(guī)定的精度要求?？⒐y量成果整理（1）每一分部分項工程竣工測量完成后，應(yīng)及時編制竣工測量成果表，編繪竣工圖和單項工程竣工測量報告?？⒐y量的方法及技術(shù)要求（1）竣工測量所采用的坐標(biāo)系統(tǒng)、高程系統(tǒng)及圖式等應(yīng)與原施工測量相同，其測量的基本方法和精度要求要與施工測量相同。（4）墩頂帽施工竣工測量：外形尺寸、墊石及支座中心座標(biāo)、頂面高程。（2）基礎(chǔ)承臺施工竣工測量：承臺的外形尺寸、中心座標(biāo)及底、頂面高程。成果的整理及報驗每項觀測完成及時進(jìn)行觀測成果即內(nèi)業(yè)整理，按規(guī)定的表式報送工程監(jiān)理部復(fù)核、確認(rèn)。（2）垂直位移（沉降）觀測采用精密水準(zhǔn)儀按國家四等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行。本工程變形測量的主體是主梁標(biāo)高及主塔位移。（3）支座墊石及支座頂面標(biāo)高及水平度控制：所有支座安裝就位后其頂面標(biāo)高需與設(shè)計標(biāo)高一致，其誤差不得大于設(shè)計、規(guī)范要求。橋梁支座及支座墊石施工定位放線（1）依據(jù)設(shè)計施工圖給定的支座在墩柱頂帽上的平面位置幾何尺寸，計算出各支座的中心點座標(biāo)，并反算出其至測站控制點的平面距離和方位角。（3）在進(jìn)行墩柱模板安裝時，應(yīng)確其兩個方向垂直度偏差符合規(guī)范要求，其檢測方法可用懸吊鉛垂線法或用經(jīng)緯儀校正，確保墩身高度與設(shè)計相符。主塔承臺施工時，應(yīng)保證鋼吊箱底標(biāo)高完全滿足設(shè)計要求，以確保承臺標(biāo)高。（3）每個樁的護(hù)筒安裝就位后，應(yīng)測量護(hù)筒頂標(biāo)高，供檢測孔深度、樁底標(biāo)高時使用?；A(chǔ)施工定位放線：（1）依據(jù)已布設(shè)的平面控制加密導(dǎo)線控制點座標(biāo)和經(jīng)復(fù)核計算無誤的各鉆孔樁中心座標(biāo)，反算出待測樁位至測站控制點的水平距離及方位角，然后安置全站儀檢測站控制點、精確定向，采用極坐標(biāo)法放樣出待定樁位的中心樁。工程開工施工放線之前，對整個工程施工圖中給出所有測量放線起始數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真的復(fù)核計算，并以表格或附圖的形式形成書面資料，對經(jīng)過復(fù)核計算與施工圖不符的測量放樣數(shù)據(jù)，連同原圖紙給定的數(shù)據(jù)以及其所在施工圖的位置記錄一起報送監(jiān)理、業(yè)主，以便及時處理，這些數(shù)據(jù)有明確答復(fù)和確認(rèn)后才可作為測量放線的依據(jù)。（2）水準(zhǔn)點加密測量在施工區(qū)間范圍內(nèi)，沿線路兩側(cè)且距橋中心30m以外的穩(wěn)定位置埋設(shè)水準(zhǔn)點標(biāo)志樁并與業(yè)主或設(shè)計部門提供的水準(zhǔn)基點形成符合或閉合水準(zhǔn)路線，相鄰兩加密水準(zhǔn)點間距離控制在50－100m，以確保在進(jìn)行施工測量高程放樣時能引測高程。（2）起始平面控制座標(biāo)網(wǎng)點經(jīng)聯(lián)測復(fù)核合格并經(jīng)工程監(jiān)理部簽認(rèn)后即可進(jìn)行平面控制座標(biāo)點加密測量。測量設(shè)備及工具只有在通過有資格的計量檢查部門檢驗合格后方可使用，測量設(shè)備的檢驗合格證及其附件的影印件和復(fù)印件應(yīng)隨設(shè)備進(jìn)入項目部存檔，同時報送一份復(fù)印件給專業(yè)監(jiān)理工程師。 ：（1）施工準(zhǔn)備 2013年2月1日—2013年2月28日 28天（2）主塔施工鉆孔樁 2013年3月1日—2013年6月30日 122天承臺施工 2013年7月1日—2013年7月31日 31天主塔施工 2013年8月1日—2013年11月30日 122天（3）主橋施工主梁支架現(xiàn)澆段 2013年7月1日—2013年8月15日 45天主梁懸澆段 2013年7月1日—2014年1月15日 198天 （4）斜拉索施工 2013年7月15日—2014年2月10日 211天索力調(diào)整 2014年2月11日—2014年3月31日 49天（5）引橋施工基礎(chǔ)、下部工程施工 2013年3月1日—2013年6月30日 122天梁部施工 2013年7月1日—2014年3月31日 274天 （6）毛營河橋及連接線施工基礎(chǔ)、下部工程施工 2013年7月1日—2013年8月31日 62天 梁部預(yù)制 2013年7月1日—2013年9月30日 92天 梁體安裝 2013年10月1日—2013年10月31日 31天（7）路基及連接線施工 2013年4月1日—2013年12月31日 275天（8）全路段路面工程 2014年1月1日—2014年4月30日 120天（9）排水及路燈等附屬工程 2014年5月1日—2014年10月31日 184天（10）現(xiàn)場清理及外觀處理 2014年11月1日—2014年12月31日 61天（11）竣工驗收 2015年1月1日—2015年1月31日 31天第四章 測量控制項目部設(shè)專職測量組，其成員由測量工程師和測量員、測量工構(gòu)成，負(fù)責(zé)全過程的施工測量放線與內(nèi)部測量復(fù)核工作。針對本工程特點和施工條件，將本工程劃分為3個施工區(qū)段：（1）主橋段；（2）引橋段及毛營河橋；（3）連接線及配套附屬工程。根據(jù)招標(biāo)文件要求，計劃開工日期為2013年2月1日，計劃竣工日期為2015年1月31日，總工期730日歷天。試驗室設(shè)采用統(tǒng)一的彩鋼復(fù)合板房。現(xiàn)場由測量人員根據(jù)圖紙測放樁位坐標(biāo)，經(jīng)監(jiān)理驗收合格后確定樁位軸線的定位點和水準(zhǔn)點高程，并拴樁保護(hù)。當(dāng)設(shè)計部門對工程主要結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵部位有特殊精度要求時，以設(shè)計規(guī)定為準(zhǔn)。施工前將樁位附近的地面平整，清除雜物，使道路通暢、排水良好，具備“三通一平”；現(xiàn)場四周設(shè)置臨時防護(hù)和安全照明，并將施工用的臨時設(shè)備準(zhǔn)備就緒；探明施工現(xiàn)場距樁基施工較近的地上地下構(gòu)筑物和現(xiàn)況地下管線，插牌明示，標(biāo)明管線走向、管徑、種類、埋深、產(chǎn)權(quán)單位及聯(lián)系人，樁基影響范圍內(nèi)的及時聯(lián)系相關(guān)部門改移。向作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，組織全體作業(yè)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，挖孔作業(yè)前專業(yè)分包負(fù)責(zé)人必須向全體作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，并記錄形成文件。本工程所需材料除甲控料外其余均自行購買，就近選擇質(zhì)量優(yōu)良、價格適宜的大型材料供應(yīng)商供應(yīng)，全部砼采用商品砼，選用經(jīng)總監(jiān)辦批準(zhǔn)，質(zhì)量穩(wěn)定，信譽(yù)良好，具備一定生產(chǎn)能力的拌合站，選定3家。、材料、設(shè)備配備根據(jù)本標(biāo)段的工程規(guī)模、工期要求及我單位勞動力資源狀況，高峰期配備包括管理人員在內(nèi)共1000余人的施工隊伍。堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，在醒目處設(shè)置安全宣傳牌，施工現(xiàn)場配備足夠的安全防火設(shè)施，定期發(fā)放安全防護(hù)用品。、水保設(shè)施在施工駐地修建沉淀池集中處理生活污水,在機(jī)械檢修保養(yǎng)場地修建隔油池、沉淀池處理產(chǎn)生的含油廢水。施工用電：在現(xiàn)場安裝變壓器，供現(xiàn)場施工用電，以滿足各生產(chǎn)、生活點用電需要，另配備1臺320kw,2臺200kw靜音發(fā)電機(jī)作為備用電源。場內(nèi)道路沿橋體兩側(cè)布置。（3）主橋主塔基礎(chǔ)及上部結(jié)構(gòu)施工需在滁河河道內(nèi)搭設(shè)水上施工平臺及通向西岸的施工便橋。（2）東岸約100m范圍內(nèi)（寬100m，面積100