【正文】 1+2+3+4+5=++++=按均布荷載計算：247。2=3247。2= T17247。第六章 受力驗算第一節(jié) 主橋系桿支架基礎(chǔ)受力驗算本橋現(xiàn)澆支架采用：（1）預(yù)應(yīng)力管樁 （2）承臺（3）立柱 （4）蓋梁系桿拱重量單個系桿拱自重：(預(yù)制)(++++)2++=（圖P3）現(xiàn)澆接頭封錨砼：247。鋼筋骨架穩(wěn)固，線條平順，安裝好保護層墊塊。風撐施工 支架及模板工程風撐的支架在已經(jīng)澆筑完成的內(nèi)橫梁上搭設(shè)鋼管網(wǎng)架， 先用25槽鋼貫穿于連續(xù)的三根內(nèi)橫梁上，再在槽鋼上搭設(shè)鋼管網(wǎng)架，并及時用纜風鋼絲繩加以固定，在鋼管網(wǎng)架頂部放出風撐的中心線，然后鋪設(shè)3道510cm的木檔，并用木楔塊調(diào)整好高程，調(diào)整高程時要注意設(shè)置3㎝的預(yù)拱度；再鋪竹膠板底模，待鋼筋安裝完畢并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行側(cè)模的安裝，側(cè)模上下用鋼管固定，中部采用對拉螺桿緊固，并設(shè)置斜向支撐，以保證混凝土澆筑時模板的穩(wěn)固。拱腳處封頂模板待混凝土將到初凝時拆除并進行抹面?；炷琳駬v采用插入式振搗器振搗，振搗時必須認真仔細，嚴格控制振搗的時間，以確保混凝土澆筑的外觀質(zhì)量。混凝土用機動車運輸至現(xiàn)場，由混凝土輸送泵分別從拱肋兩端的拱底開始輸送入模，直至澆筑拱頂處合攏。并安裝好保護層的墊塊。（詳見系桿、拱肋支架示意圖） 鋼筋工程鋼筋的制作均按設(shè)計要求的尺寸、規(guī)格及數(shù)量在鋼筋制作場內(nèi)完成，在安裝好拱肋底模上按計要求的布筋位置進行劃線，再布筋。待鋼筋安裝完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，安裝側(cè)模。 模板工程拱肋的底模、側(cè)模均采用竹膠板。拱肋施工 支架工程在系桿上放出拱肋中心線及吊桿位置，利用澆筑好的系桿，搭設(shè)鋼管網(wǎng)架至拱肋底，搭設(shè)時鋼管間距均勻，做到橫平豎直，并及時用纜風鋼絲繩固定。壓漿過程中及壓漿后48小時內(nèi)，結(jié)構(gòu)砼的溫度不得低于5℃，否則應(yīng)采取保溫措施。根據(jù)氣溫的不同，間隔30～45min后對孔道進行第二次壓漿。壓漿遵循先長后短、先下后上的原則。水泥漿的水灰比控制在：～，稠度控制在：14～18s，水泥漿自拌制至壓入孔道的延續(xù)時間視氣溫情況控制在30min范圍內(nèi)。張拉完成后，應(yīng)盡快對預(yù)應(yīng)力束管道進行壓漿，壓漿采用活塞式壓漿機。6%以內(nèi)，如果超出允許范圍，應(yīng)停止張拉，查明原因或與設(shè)計部門聯(lián)系。如果大于允許值，應(yīng)重新張拉。初始張拉力為張拉力的10%，預(yù)應(yīng)力筋的實際伸長量計算式為△L=△L1+△L2式中：△L1——從初始拉力至最大張拉力間的實際伸長值；△L2——初始拉力時的推算伸長值。根據(jù)標定的數(shù)據(jù)進行伸長量計算，并將張拉工藝、千斤頂檢驗情況、錨具及張拉鋼材的檢驗報告、張拉應(yīng)力和伸長量的靜力計算遞交監(jiān)理工程師確認。待砼強度達到設(shè)計強度的90%后，且砼齡期滿足14天要求后，按張拉順序進行張拉。振搗時應(yīng)注意預(yù)應(yīng)力孔道，振搗棒不得接觸到波紋管，以防止孔道的破損引起孔道堵塞。 混凝土的振搗采用插入式振搗器，為保證混凝土的澆筑質(zhì)量，在澆筑過程中嚴格控制振搗的時間，待混凝土面無下沉且表面無明顯氣泡上升、呈現(xiàn)薄層水泥漿為止，做到快插慢拔。內(nèi)橫梁橫支架示意圖混凝土的輸送由拖式混凝土輸送泵直接從混凝土攪拌樓輸送至現(xiàn)場混凝土澆筑部位?；炷恋陌韬筒捎?50L自動計量的攪拌機，按設(shè)計所需的施工配合比進行準確計量拌和，嚴格控制拌和時間，每盤的拌和時間不少于2min，試驗人員隨時進行坍落度的試驗，確?；炷恋馁|(zhì)量。 混凝土工程及張拉混凝土澆筑前進行一次全面的檢查，檢查的內(nèi)容主要包括：模內(nèi)是否有雜物、支撐是否牢固等。預(yù)應(yīng)力孔道安裝由專人進行，預(yù)應(yīng)力孔道采用鐵皮波紋管制孔，并設(shè)置定位鋼筋，以保證管道位置準確。（詳見內(nèi)橫梁支架示意圖） 鋼筋制作與安裝鋼筋的制作在鋼筋制作場內(nèi)完成，現(xiàn)場進行安裝成型，鋼筋制作前先熟悉施工圖紙，根據(jù)設(shè)計的長度、規(guī)格下料制作，并分類掛牌堆放，鋼筋的焊接或搭接長度嚴格按施工規(guī)范的要求進行。 內(nèi)橫梁在10工字鋼上鋪設(shè)510cm的木檔，并用木楔塊調(diào)整高程，鋪設(shè)底模。待鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝好后，報監(jiān)理工程師驗收，經(jīng)驗收合格后安裝側(cè)模。第三批：N1N18。預(yù)應(yīng)力束分三批張拉，第一批：同時張拉NN8；NN5；NN7；NN6。待混凝土強度及齡期達到設(shè)計要求后，按照張拉順序進行張拉。澆筑混凝土時，填寫混凝土施工記錄，并做三組試塊?；炷恋恼駬v采用插入式振搗器振搗，嚴格控制振搗時間，不得過振或漏振，過振會使骨料下沉，漏振會出現(xiàn)蜂窩麻面和氣孔；層與層之間一般插入5cm為宜，做到快插慢拔，待混凝土停止下沉，無明顯氣泡上升，表面平坦呈現(xiàn)薄層水泥漿為止，振搗時應(yīng)注意預(yù)應(yīng)力孔道，振搗棒不得直接接觸到波紋管，以避免波紋管的破損導致孔道的堵塞等現(xiàn)象?；炷恋妮斔筒捎猛鲜交炷凛斔捅弥苯訌臄嚢铇窍铝峡谒偷綕仓课弧? 混凝土工程及預(yù)應(yīng)力鋼束張拉混凝土澆筑前進行一次全面檢查，檢查模內(nèi)是否有雜物，支撐是否牢固等，并請監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進行澆筑。預(yù)應(yīng)力孔道及錨墊板安裝時由專人負責，按照設(shè)計預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔道的位置及高度設(shè)置波紋管定位框，定位框采用φ8鋼筋做成井字形，定位框每隔50cm設(shè)置一道，預(yù)埋錨墊板必須與波紋管孔道垂直，錨墊板壓漿孔先塞滿棉絲，防止壓漿孔漏漿堵塞。鋼筋彎曲成型后，表面不得有裂紋、鱗落或斷裂等現(xiàn)象。鋼筋制作前熟悉施工圖，根據(jù)設(shè)計長度、規(guī)格下料制作，制作完成的鋼筋掛牌分類堆放。系桿的上、下部用鋼管卡住，中間設(shè)一道對拉螺桿緊固，并在外側(cè)模的兩側(cè)設(shè)斜撐加固，以確保模板穩(wěn)固（詳見系桿、拱肋跨中斷面示意圖）。首先施工臨時支墩預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)，澆筑承臺、立柱和蓋梁混凝土，然后搭設(shè)貝雷支架、14號工字鋼雙腹，系桿桿底縱向用4排單層貝雷支架貫通，上面橫向鋪設(shè)10工字鋼?？紤]到供電時間的不確定性及砼攪拌設(shè)備可能發(fā)生的機械故障，備用電源設(shè)備（自備200KW發(fā)電機組）處于備發(fā)狀態(tài)，一旦正常供電停止后，保證在5min內(nèi)自備發(fā)電機組能及時啟動，正常發(fā)電，以確?；炷恋臐仓軌蝽樌M行。依據(jù)澆筑順序布置好振搗設(shè)備，備好備用動力和機械，并會同監(jiān)理工程師對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查。 （五）混凝土澆筑施工混凝土澆筑與養(yǎng)護混凝土采用2臺JS750拌和站進行拌和，2臺砼輸送泵將混凝土送至澆筑現(xiàn)場，用50插入式振搗機進行振搗，混凝土從兩邊向中間對稱澆筑，先澆筑端橫梁與設(shè)計圖中所示的1預(yù)制件，二者一次性整體澆筑；再一次性澆筑設(shè)計圖中的4號預(yù)制件砼。按底板底層鋼筋距離、位置，用粉筆在模板上作記號，以便綁扎。設(shè)置高程控制網(wǎng)，防止鋼筋保護層出現(xiàn)過大及過小現(xiàn)象，以便于抹平操作，確保系桿拱的線形。彎制好的鋼筋要分類、編號、整齊有序堆放，并加以遮蓋。（四）鋼筋綁扎及安裝鋼筋加工必須按設(shè)計圖紙尺寸進行下料，其彎制尺寸要滿足規(guī)范要求。④模板必須滿足規(guī)范要求，不合格模板嚴禁使用，脫模劑采用同一型號，禁止使用廢機油，脫模劑要求涂刷均勻。用扎絲將其固定在鋼筋上，以避免墊塊脫落，鋼筋外露。普通鋼筋焊接作業(yè)較多，為避免焊接時落下的焊渣燒損竹膠板，在焊點的下方放鐵皮接焊渣。兩模板之間的模板的拼接縫下面，鋪設(shè)膠帶，縫隙嵌薄海綿條，防止在澆筑砼時從模板連接處的縫隙間漏漿。在卸載時，對每一級荷載測設(shè)支架的回彈值，然后對數(shù)據(jù)進行分析處理，分別畫出加載量與沉降、加載時間與沉降的坐標關(guān)系圖，分析出其中的塑性變形部分和彈性變形部分，用于指導施工。在預(yù)壓期間，對每一級的預(yù)壓都進行沉降觀測并做好沉降觀察原始記錄，沉降觀測結(jié)束后，對數(shù)據(jù)進行復(fù)核整理，數(shù)據(jù)將作為指導施工的計算依據(jù)。每米分布5～6只砂袋。經(jīng)荷載分析，施工中產(chǎn)生的荷載量約為290T，則預(yù)壓量為290=377T,貝雷架共23片，長度為69m，377/69=。支架加載預(yù)壓時，全斷面預(yù)壓。（二）支架超載預(yù)壓由于支架因節(jié)點銷子、地基沉降等會產(chǎn)生非彈性變形,同時支架在施工過程中加載后也會產(chǎn)生彈性變形，這都對施工高程的控制帶來了不利的影響。臨時支墩蓋梁上兩系桿下縱向各鋪設(shè)一榀為4排單層貝雷的貝雷支架，中橫梁及行車道板下縱向鋪設(shè)2排單層貝雷，設(shè)在中橫梁長度的1/3和2/3位置處，貝雷架在地面上拼裝完