【正文】 達(dá)7500KN以上，經(jīng)驗(yàn)算臨時(shí)支墩的整體承載力滿足要求（支架基礎(chǔ)驗(yàn)算見后）?，F(xiàn)澆拱肋、風(fēng)撐的支架采用鋼管支架，鋼管支架搭設(shè)在貝雷片和10號工字鋼上（詳見附圖）。為了消除支架的非彈性變形,測設(shè)出支架的彈性變形以指導(dǎo)施工，同時(shí)也為了驗(yàn)證支架的穩(wěn)定和牢固性，必須對支架進(jìn)行超載預(yù)壓。在系梁支架的1/2L,1/4L,1/8L，1/16L處設(shè)立觀測點(diǎn)。預(yù)壓方式統(tǒng)一采用韓國進(jìn)口防水袋裝黃砂進(jìn)行預(yù)壓，每袋均過磅,統(tǒng)一重量, 袋中砂的幾何尺寸:、。預(yù)壓前作好沉降觀測點(diǎn)，并對每個(gè)觀測點(diǎn)進(jìn)行編號和測量；加載前測一次標(biāo)高,加載到1/2預(yù)壓荷載時(shí)測一次標(biāo)高,加載完后測一次標(biāo)高,以后每間隔24小時(shí)測一次標(biāo)高,直到支架完全穩(wěn)定,無沉降時(shí)開始卸載,卸載到1/2預(yù)壓荷 載時(shí)測一次標(biāo)高,卸載完后測一次標(biāo)高。觀測時(shí)，每級加載后均靜載3小時(shí)，分別測設(shè)支架和砼基礎(chǔ)的沉降量，做好原始記錄。（三）模板安裝系桿、拱肋全部采用大片貼塑竹膠板組合模板，在各節(jié)的每40cm處加橫肋及豎肋，肋板用510cm方木制成。模板表面用膩?zhàn)庸纹健⒋蚬?。為確保砼保護(hù)層厚度，采用特制的硬塑墊塊。為確保砼的外觀質(zhì)量，在施工中應(yīng)做到如下幾點(diǎn)：①系桿、橫梁及行車道板的底模必須平整；②底模邊線和結(jié)構(gòu)物底尺寸同寬，嚴(yán)格控制標(biāo)高及兩側(cè)邊線； ③在鋼筋綁扎完成后可安裝側(cè)模，側(cè)模應(yīng)嚴(yán)格控制垂直度，且固定牢固，確保模板不滑移、不變形。⑤模板應(yīng)緊固牢靠，模板方木條下的調(diào)節(jié)楔塊必須質(zhì)地堅(jiān)硬，平整牢固。粗鋼筋對焊前必須先經(jīng)過焊接試驗(yàn)，待全部合格后方可批量生產(chǎn)。所有鋼筋加工均在加工場進(jìn)行，電焊接頭要滿足規(guī)范要求，綁扎鋼筋時(shí)要安放塑料墊塊。預(yù)埋件種類、數(shù)量、位置準(zhǔn)確。在布設(shè)鋼筋時(shí)，如有相互碰撞，按照分布筋讓主筋，細(xì)讓粗的原則進(jìn)行處理。正式澆筑前對各種機(jī)具設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)行，確保機(jī)械不發(fā)生故障?；炷琉B(yǎng)護(hù)采取覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。三、主橋上部結(jié)構(gòu)施工方法系桿施工 支架工程根據(jù)上孫橋橋位布置及地形條件按設(shè)計(jì)上部結(jié)構(gòu)荷載兩側(cè)各布設(shè)5個(gè)臨時(shí)支墩，支墩采用混凝土和貝雷拼裝而成；現(xiàn)澆端橫梁、系桿及拱肋拱腳段(即原1預(yù)制件)時(shí)的臨時(shí)支撐為架設(shè)在主墩承臺上的14號工字鋼雙腹。 模板工程在搭設(shè)好的貝雷支架上放出系桿中心線，在10工字鋼上縱向鋪設(shè)510cm方木，方木下用木楔塊按設(shè)計(jì)高程調(diào)整固定，高程調(diào)整時(shí)要注意加上支架超載預(yù)壓時(shí)的彈性形變值和系桿的設(shè)計(jì)預(yù)拱度，系桿的設(shè)計(jì)預(yù)拱度為跨中8㎝，自跨中向兩端按y=ax2+c的二次拋物線分布(此處a=32/77202，c=8)，之后鋪設(shè)底模及安裝盆式支座，待底模鋪設(shè)好后，放出吊桿位置及內(nèi)橫梁中心線，并加工安裝鋼筋及波紋管，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，安裝外側(cè)模（包括拱肋第一節(jié)）。 鋼筋工程鋼筋的加工在鋼筋制作場內(nèi)完成，在現(xiàn)場進(jìn)行成型安裝。鋼筋綁扎必須符合設(shè)計(jì)要求及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，表面應(yīng)潔凈，不得有銹皮、油漆、油漬等污垢。鋼筋數(shù)量及焊接或搭接長度必須符合施工規(guī)范要求，鋼筋綁扎前按設(shè)計(jì)間距在模板上劃線，然后布筋，綁扎時(shí)間距均勻、位置準(zhǔn)確、綁扎牢固，并安裝好保護(hù)層墊塊，預(yù)埋好豎向吊桿孔和縱向預(yù)應(yīng)力孔道，同時(shí)預(yù)埋橫梁孔道、鋼筋和拱肋鋼筋。穿波紋管時(shí)要逐根進(jìn)行檢查，不得破裂彎曲，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，以免澆筑時(shí)孔道堵塞?；炷涟韬筒捎?50L自動計(jì)量攪拌機(jī)，按理論配合比調(diào)整好的施工配合比準(zhǔn)確計(jì)量拌和，嚴(yán)格控制拌和時(shí)間，試驗(yàn)人員隨時(shí)控制好混凝土的坍落度，確?；炷涟韬唾|(zhì)量?；炷恋臐仓捎盟椒謱臃仓?，層厚控制在30～40cm左右，分兩個(gè)面水平推進(jìn)，澆筑過程中輸送管拆裝速度要快，盡量縮短澆筑時(shí)間?；炷恋臐仓?yīng)連續(xù)進(jìn)行，澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋、預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形或移位，及時(shí)處理?；炷翝仓瓿珊?，對混凝土裸露面及時(shí)進(jìn)行修整，抹平，待其收漿后，混凝土表面用麻袋覆蓋，側(cè)面掛麻袋并澆水養(yǎng)護(hù)，保持表面呈現(xiàn)濕潤狀態(tài)。1～，1～16號張拉控制力為1360KN，17～18號張拉控制力為975KN。第二批：同時(shí)張拉NN16；N1N13；NN15；N1N14。鋼絞線的切割用砂輪切割機(jī)，嚴(yán)禁電焊燒割鋼絞線橫梁施工 模板工程 端橫梁端橫梁利用澆筑好的主墩承臺做支撐，在主墩上先鋪設(shè)14號雙腹工字鋼，放出端橫梁的輪廓線，然后在工字鋼上鋪設(shè)610cm的木檔，并用木楔塊調(diào)整好設(shè)計(jì)高程，鋪設(shè)底模，底模采用竹膠板。在側(cè)模的上下兩側(cè)用鋼管卡住，中間設(shè)一道對拉螺桿，并設(shè)斜撐加固，確保模板的穩(wěn)固。待鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝好后，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后安裝側(cè)模，在側(cè)模的中間設(shè)對拉螺桿，并設(shè)斜撐加固，確保模板的穩(wěn)固。在鋼筋安裝成型前先在模板上劃線，然后布筋，綁扎時(shí)間距要均勻、位置準(zhǔn)確、綁扎牢固，并安裝好保護(hù)層墊塊及預(yù)應(yīng)力孔道定位筋。穿波紋管時(shí)逐根進(jìn)行檢查，不得有折曲，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，以防止在混凝土澆筑時(shí)預(yù)應(yīng)力孔道堵塞。檢查如有問題及時(shí)整改，并報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行混凝土的澆筑。坍落度控制在1215cm，適量摻加緩凝劑，混凝土初凝時(shí)間不得小于6小時(shí)，混凝土強(qiáng)度五天內(nèi)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%，十天內(nèi)達(dá)到100%。 混凝土的澆筑采用水平分層法澆筑，層厚控制在30cm左右，分兩個(gè)面水平推進(jìn)，澆筑過程中控制好輸送管的拆裝速度，以縮短澆筑時(shí)間。在上一層混凝土振搗時(shí)振搗棒應(yīng)伸入下一層混凝土內(nèi)5cm以上。 澆筑完的混凝土表面用麻袋覆蓋，側(cè)面掛麻袋并澆水養(yǎng)護(hù)，保持混凝土表面呈濕潤狀態(tài)。橫梁預(yù)應(yīng)力鋼束共4束，①②（270級），③④（270級），在張拉之前，對張拉設(shè)備油泵、油表、千斤頂送監(jiān)理指定并獲國家質(zhì)檢部門認(rèn)可的計(jì)量檢測單位進(jìn)行標(biāo)定，以保證張拉噸位的正確。在監(jiān)理工程師認(rèn)可后實(shí)施張拉作業(yè)。 預(yù)應(yīng)力筋張拉后，測定預(yù)應(yīng)力筋回縮與錨具變形量，變形量不得大于6㎜。在張拉完成后，測得預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際伸長量與理論伸長量之差應(yīng)在177。預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序?yàn)?→初始應(yīng)力（10%σfk）→σcon（持荷2min）→錨固。在壓漿前先用清水對孔道進(jìn)行清洗和濕潤，然后用壓縮空氣進(jìn)行吹干。在壓漿過程中，隨時(shí)觀察壓力表的讀數(shù)變化。壓漿過程連續(xù)進(jìn)行，一直到冒漿孔排出合格的濃漿后停止。從而確保預(yù)應(yīng)力孔道壓漿飽滿。當(dāng)氣溫高于35℃時(shí)，壓漿應(yīng)在夜間進(jìn)行。放出拱肋的中心線及其輪廓線，在鋼管網(wǎng)架的頂部按設(shè)計(jì)要求的高程用鋼管橫向調(diào)整，直至符合設(shè)計(jì)要求為止。在搭設(shè)好并經(jīng)過高程調(diào)整過的鋼管網(wǎng)架上順橋向先鋪設(shè)4道510cm的木檔，再鋪設(shè)底模，并預(yù)留出吊桿預(yù)應(yīng)力孔道的位置。側(cè)模的制作是在場地上放出1:1的大樣按設(shè)計(jì)斷面尺寸制作并編號，安裝時(shí)上下用鋼管固定，在中部用對拉螺桿緊固，并設(shè)置好斜向的支撐。綁扎好的鋼筋應(yīng)做到間距均勻，線條順直。 混凝土工程混凝土的澆筑采用750L自動動計(jì)量攪拌機(jī)拌和，由試驗(yàn)人員在現(xiàn)場隨時(shí)進(jìn)行混凝土坍落度測試，嚴(yán)格控制混凝土的坍落度。澆筑時(shí)由于拱腳處坡度稍大，在澆筑過程中采取邊澆筑邊封頂模。澆筑過程中，認(rèn)真對支架的沉降、軸線偏移情況進(jìn)行觀測，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，并做好觀測記錄?；炷恋酿B(yǎng)護(hù)采用麻袋覆蓋，高壓水泵澆水養(yǎng)護(hù)。風(fēng)撐支架示意圖 鋼筋工程鋼筋在鋼筋制作場內(nèi)按設(shè)計(jì)要求的規(guī)格、尺寸、數(shù)量進(jìn)行加工，在工地現(xiàn)場進(jìn)行成型安裝。 混凝土工程混凝土澆筑采用750L自動攪拌機(jī)拌和，由混凝土輸送泵直接輸送入模，采用振搗棒振搗，振搗時(shí)控制好振搗時(shí)間，并對鋼管網(wǎng)架及模板的支撐加以觀測，以保證混凝土的澆筑質(zhì)量。2= t（圖P3）單個(gè)系桿拱合計(jì)重量：+ t= t單個(gè)端橫梁重量:(圖P11)單個(gè)內(nèi)橫梁重量(共計(jì)17根)17247。2=(圖P13)風(fēng)撐砼重量：3247。2=(圖P5)主橋行車道板重量： 247。=(按10t/m計(jì))單個(gè)支架重量：系桿貝雷支架重量：貝雷一榀為4片23=92片，每片（加工字鋼、模板）為330Kg，330 Kg92= ；拱肋鋼管支架重量：立桿：6876大橫桿：8734小橫桿：2112斜撐：36122小計(jì)：+++=中橫梁、車道板貝雷支架重量：貝雷縱向1片23=23片，每片（加橫梁工字鋼，中橫梁、車道板模板）為330kg。69m=