1-80m系桿拱拱肋安裝專項施工方案-文庫吧資料
2025-05-11 22:48本頁面
【正文】 11東半幅G3段拱肋安裝212西半幅G3’段拱肋及3，4橫撐焊接313東半幅進行拱肋支架左側(cè)3’拆除 114西半幅進行拱肋支架右側(cè)3’拆除1 施工機械配置施工機械配置表序 號名稱規(guī)格單位數(shù)量用 途1變壓器500KA臺1保證用電2汽車吊130t（配重38t）臺1吊裝拱肋 3汽車吊25t臺1拱肋支架搭拆4電焊機臺45千斤頂20t臺4拱肋接頭點標高調(diào)節(jié)臨時工程數(shù)量表序號項目名稱規(guī)格材質(zhì)單位數(shù)量備注1鋼管Φ377mm，壁厚10mm噸2鋼管Φ219mm，壁厚8mm噸3鋼管Φ159mm，壁厚8mm噸4鋼板噸5工字鋼I25a噸6角鋼63636mm噸7角鋼50505mm噸8墊板厚度1mm，3mm，5mm Kg309腳手架管Φ48mm3mm，根若干施工人員配置表序 號工 種人 數(shù)備 注1現(xiàn)場負責(zé)人22技術(shù)負責(zé)人13測量員44技術(shù)員45試驗員26架子工157電 工28電焊工69起重工410普工20合計597安全保證措施①凡患有高血壓、心臟病、貧血以及其它不適于高處作業(yè)者，不得從事高處作業(yè)；嚴禁酒后登高作業(yè)。施工組織機構(gòu)見下圖。施工組織安排針對系桿拱拱肋安裝施工，一分部成立系桿拱施工安全、質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，分部經(jīng)理任組長，各部室及二工段管理人員為組員。拆除3及3’時需要封閉高速公路半幅車道，具體封路時間根據(jù)現(xiàn)場的施工進度情況提前3天向高速公路部門申請。在立柱頂部鋼板上焊接吊耳，垂直掛好吊鉤，立柱及斜撐上要在兩個方向上栓掛好攬風(fēng)繩，利用氣焊將將立柱底部燒斷，人工控制立柱活動方向，慢慢吊除?？傮w拆除順序是從高到低，從中間向兩邊依次拆除，即3→3’→2→2’→1→1’。施工支架拆除管內(nèi)混凝土強度達到設(shè)計強度的90%之后，拆除拱肋安裝支架。即G1段、G5段單獨一個倉室，G2G4為一個倉室。（包括：環(huán)境溫度、濕度、坡口角度、組裝間隙、焊接電流、電壓及速度、焊道厚度等）。⑾零件加工及組裝，其坡口角度、鈍邊尺寸和組裝間隙應(yīng)滿足試件圖要求，并做好檢測記錄。a、鋼管拱肋環(huán)向及縱向?qū)雍缚p需做100%超聲波探傷以及射線探傷檢驗；b、拱肋與橫撐、斜撐等構(gòu)件連接處得焊縫按50%做超聲波探傷檢驗以及25%做磁粉探傷檢驗。焊條在使用前，應(yīng)按其產(chǎn)品說明書及焊接工藝文件的規(guī)定進行烘焙和存放。⑺焊接盡量采用多道焊，手工焊接時，焊條作適當(dāng)橫向擺動。⑹焊接前清除焊接區(qū)的銹塵。室外作業(yè)時，宜在晴天進行，遇到風(fēng)雨時，應(yīng)設(shè)擋風(fēng)板和遮雨棚。⑷施焊環(huán)境溫度不應(yīng)低于5℃，空氣相對濕度不應(yīng)高于80%。⑵焊接前應(yīng)檢查并確認所使用的設(shè)備工作狀態(tài)正常，儀表工具良好、齊全可靠，方可施焊。根據(jù)焊接工藝評定結(jié)果現(xiàn)場選用二氧化碳氣體保護焊。鋼管拱焊接由鋼管拱制作廠家派人來現(xiàn)場進行現(xiàn)場焊接作業(yè)，根據(jù)焊接工藝評定試驗結(jié)果制定最優(yōu)的焊接工藝規(guī)程，現(xiàn)場焊接人員根據(jù)已制定的焊接工藝規(guī)程進行現(xiàn)場焊接作業(yè)。吊車支立位置如下圖。根據(jù)已調(diào)整好的節(jié)點節(jié)點4位置尺寸，對合攏段G3進行現(xiàn)場切割，打磨至合適尺寸。吊裝G3段時，封閉京福西半幅，吊車停放在系梁右側(cè)西半幅路面上。卷揚機支點設(shè)置在待安裝橫斜撐的拱肋頂部。吊車支立位置如下圖。 第四步：恢復(fù)東半幅路面交通，封鎖西半幅路面，吊裝拱肋G2段，吊車停放在系梁的右側(cè)西半幅路面上；吊裝G2’段時，吊車停放在系梁的左側(cè)西半幅路面上；安裝G（G2’）時，與G（G1’）對接的節(jié)點2（節(jié)點2’）位置，精確對正，節(jié)點3（節(jié)點3’）利用千斤頂調(diào)整其至設(shè)計標高，利用全站儀進行軸線校核調(diào)整。節(jié)點5（節(jié)點5’）位置利用二氧化碳氣體保護焊施焊一周打底焊，節(jié)點4（節(jié)點4’）處與支座臨時點焊在一起。吊車支立位置如下圖。安裝G（G1’）時，與拱肋預(yù)埋段對接的節(jié)點1（節(jié)點1’）位置，精確對正后，節(jié)點2（節(jié)點2’）利用千斤頂調(diào)整至設(shè)計標高，利用全站儀進行軸線校核調(diào)整。吊車支立位置如下圖。第一步：吊裝G5段時，吊車停放在25墩右側(cè)；吊裝G5’段時，吊車停放在25墩左側(cè)，安裝G（G5’）時，與拱肋預(yù)埋段對接的節(jié)點6（節(jié)點6’）位置，精確對正，節(jié)點5（節(jié)點5’）利用千斤頂調(diào)整至設(shè)計標高，利用全站儀進行軸線校核調(diào)整。吊車支立位置及工況表吊裝段重量(t)支立位置作業(yè)半徑(m)吊臂長度(m)仰角(176。吊裝過程中要統(tǒng)一指揮，拱肋節(jié)段吊裝時，在拱肋兩端各栓掛2根攬風(fēng)繩，每根繩子由2名工人操控，控制拱肋的軸線方向，使拱肋平穩(wěn)的吊放到支座上，通過千斤頂精調(diào)后點焊臨時固定。各節(jié)段參數(shù)見下表。每節(jié)段拱肋吊裝完成之后，將上弦管上的檢查爬梯及扶手同時安裝上，便于施工人員上下?！鶪439。、GG539?！M撐4）?！M、斜撐8）→G2→G239?！鶪1→G139。其他節(jié)段安裝時，參照此法進行。接頭點的相對坐標及高程見下表拱肋安裝相對坐標及高程編號位置肋段坐標高程備注XYH 大里程左側(cè)上管節(jié)點1 下管節(jié)點1 上管節(jié)點2 下管節(jié)點2 上管節(jié)點3 下管節(jié)點3 上管節(jié)點4 下管節(jié)點4 上管節(jié)點5 下管節(jié)點5 上管節(jié)點6 下管節(jié)點6 大里程右側(cè)上管
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