【正文】 兩臺或兩臺以上的設(shè)備，否則容易發(fā)生誤操作事故。 專職電工對現(xiàn)場電氣設(shè)備每月進(jìn)行巡查 ,項(xiàng)目部每月對施工用電系統(tǒng)、漏電保護(hù)器進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的檢查 。 對新調(diào)入工地的電氣設(shè)備，在安裝使用前，必須進(jìn)行檢驗(yàn)測試。 電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)地區(qū)或系統(tǒng)要求，做保護(hù)接零或做保護(hù)接地，不得一部分設(shè)備做保護(hù)接零，另一部分設(shè)備做 保護(hù)接地 。170。 （ 六 ）安全用電措施 在建工程外側(cè)與外電高壓線路未達(dá)到安全距離應(yīng)增設(shè)屏障遮欄、圍欄或保護(hù)網(wǎng)等防護(hù)。 使用中要經(jīng)常對設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，停止使用后切斷電源并鎖好電閘箱。 徐州市億噸大港順堤河作業(yè)區(qū)一 期工程魏莊橋項(xiàng)目 —— 安全專項(xiàng)施工方案 11 設(shè)備安裝調(diào)試合格后，應(yīng)進(jìn)行檢查，并按標(biāo)準(zhǔn)要求對該設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收，經(jīng)項(xiàng)目部組織驗(yàn)收合格后方能正常使用。拱肋安裝完成后，對拱肋支架進(jìn)行定期沉降及偏位觀測。 拱肋安裝過程中，慢速起吊，緩慢落架，落架時(shí)，先試落，拱肋調(diào)整就位后吊車逐步減載，使拱肋的重量按照 30%60%100%分級加載在拱肋支架上。 （四） 支架安全措施 對所有 支架進(jìn)行檢查，確保支架完全穩(wěn)定。如有可能對作業(yè)人員形成威脅，必須通報(bào)指揮人員暫停滯作業(yè)。 起重作業(yè)人員必須做到持證上崗、同時(shí)有一定的操作經(jīng)驗(yàn)和技能，熟悉操作規(guī)程。 對于吊裝作業(yè)除設(shè)指揮人員外，對有危險(xiǎn)區(qū)域應(yīng)增設(shè)警戒人員，以確保人身安全。 徐州市億噸大港順堤河作業(yè)區(qū)一 期工程魏莊橋項(xiàng)目 —— 安全專項(xiàng)施工方案 10 凡現(xiàn)場人員必須正確佩戴符合標(biāo)準(zhǔn)要求的安全帽。 1凡患有高血壓、心臟病及不宜從事高處作業(yè)的人員，嚴(yán)禁參加高處作業(yè)工作。 施工時(shí)，應(yīng)保證 道 路安全暢通，并設(shè)置安全警示標(biāo)志。 夜間施工保證投入足夠的照明設(shè)施。 砼澆注施工大部分人員集中在作業(yè)平臺上， 作業(yè)面必須有足夠的空間，便于施工人員的位置轉(zhuǎn)換及工具、用具擺放。 作業(yè)人員必須嚴(yán)格遵守高空作業(yè)安全操作規(guī)程，使用的各種工具、用具應(yīng)有防止墜落的防護(hù)措施，嚴(yán)禁隨意向下拋擲各種工具、物料 。施工前必須認(rèn)真檢查使用的工具、用具的安全性能，特別是鋼絲扣、卡環(huán)的磨損情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告或更換。 （ 4）被交底者在執(zhí)行過程中 ,必須接受項(xiàng)目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)，交底人也必須深入現(xiàn)場 ,檢查交底后的執(zhí)行落實(shí)情況 ,發(fā)現(xiàn)有不安全因素 ,應(yīng)馬上采取有效措施 ,杜絕事故隱患 . （ 二 ） 拱肋濕接頭 施工安全措施 模板采用 竹膠板 拼接而成， 橫、豎肋間距根據(jù)計(jì) 算確定，以保證 模板徐州市億噸大港順堤河作業(yè)區(qū)一 期工程魏莊橋項(xiàng)目 —— 安全專項(xiàng)施工方案 9 的剛度。 （ 2）交底工作一般在施工現(xiàn)場項(xiàng)目部實(shí)施。 （ 4）嚴(yán)格加強(qiáng)各種危險(xiǎn)源預(yù)防管理工作，結(jié)合工程特點(diǎn)，針對確認(rèn)的危險(xiǎn)源實(shí)施相應(yīng)的預(yù) 防控制措施。 （ 2）加強(qiáng)對員工隊(duì)伍人員的安全教育，提高作業(yè)人員素質(zhì)和安全生產(chǎn)自我保護(hù)意識。 加強(qiáng)安全生產(chǎn)的綜合管理。 （ 1）前期控制 ：工程開工前在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，針對工程的各種危險(xiǎn)源，制定出防控措施。 支架傾覆：拱肋安裝時(shí)，因起吊意外碰撞支架可能造成支架傾覆對施工作業(yè)人員造成人身傷害。 物體打擊 ： 高空墜落及水平崩濺物體造成人身安全傷害的。 當(dāng)起重機(jī)司機(jī)因物件超重拒絕起吊時(shí)，指揮人員應(yīng)采取措施，設(shè)法減輕起重機(jī)超重負(fù)荷，嚴(yán)禁強(qiáng)化指揮起重機(jī)超負(fù)荷作業(yè)。 起吊物件，應(yīng)先檢查捆縛是否牢固，繩索經(jīng)過有棱角、快口處應(yīng)設(shè)襯墊，吊位重心要準(zhǔn)確，不許物件在受力后產(chǎn)生扭、曲、沉、斜等現(xiàn)象。 指揮信號要事先向起重機(jī)司機(jī)交待清楚，如遇操作過程中看不清指揮信號時(shí)，應(yīng)設(shè)中轉(zhuǎn)助手，準(zhǔn)確傳遞信號。 停工或休息時(shí)，不準(zhǔn)將吊物懸掛在空中。起重機(jī)在吊有載荷的情況下應(yīng)盡量避免吊臂的變幅，絕對禁止在吊荷停穩(wěn)妥前變換操作桿。在吊臂全伸變幅至最大仰角并吊鉤降至最低位置時(shí)，卷揚(yáng)滾筒上的鋼纜應(yīng)至少保留 3 匝以 上。綁扎吊索時(shí)，要注意負(fù)荷的分配，每車分擔(dān)的負(fù)荷不能超過所允許最大起重量的 80%。起重機(jī)在 輸電 線路下通過時(shí)，必須將吊臂放下。嚴(yán)禁吊拔埋入地面的物件，嚴(yán)禁強(qiáng)行吊拉吸貼于地面的面積較大的物體。起重吊臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過 45176。 起重機(jī)只能垂直吊起載荷，嚴(yán)禁拖拽尚未離地的載荷，要避免側(cè)載。操作前必須先鳴喇叭。 進(jìn)行起重作業(yè)前 ,起重機(jī)司機(jī)必須檢查各部裝置是否正常 ,鋼纜是否符合安全規(guī)定 ,制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴(yán)禁起重機(jī)各工作部件帶病運(yùn)行。 （二）、設(shè)備人員要熟悉設(shè)備安全操作規(guī)程，避免因操作人員的誤操作，造成安全事故，給工程建設(shè)造成無法彌補(bǔ)的損失。 按照臨時(shí)用電方案的要求，對現(xiàn)場臨時(shí)用電線路進(jìn)行檢查，確保用電安全，尤其是電纜的接頭處要重點(diǎn)檢查。 對施工設(shè)備、安全設(shè)施、防護(hù)用具進(jìn)行檢查驗(yàn)收 吊裝施工中使用的起重機(jī)、吊具、索具、自卸車等機(jī)所有械設(shè)備的安全性能對工程生產(chǎn)安全至關(guān)重要。 安全生產(chǎn)保證體系 項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)保證體系，保證體系下設(shè)經(jīng)營組、技術(shù)組、材料組、質(zhì)量組、安全環(huán)保組和施工組，各組負(fù)責(zé)本小組范圍內(nèi)的安全工作，項(xiàng)目部設(shè)專職安全員一名協(xié)助各小組管理好安全工作，并直接管理各施工隊(duì)的安全環(huán)保工作。 本工程的安全重點(diǎn)主要集中在高空作業(yè)安全，大型構(gòu)件的吊裝安全，防止高空墜落等方面。 魏莊橋拱肋分為左右兩幅，每幅分為 3 段，兩側(cè)共計(jì) 6 段，其中拱肋中二段（拱橋合龍段）為長度 米、重量為 61 噸的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，拱肋中一 段有兩段，每段長度為 米、重量為 73 噸。主橋采用單跨80 米系桿拱結(jié)構(gòu)跨越順堤河航道。橋梁總計(jì) 15 跨，其中引橋 14 跨，單跨 20 米，采用先簡支后連續(xù)空心板結(jié)構(gòu)。徐州市億噸大港順堤河作業(yè)區(qū)一 期工程魏莊橋項(xiàng)目 —— 安全專項(xiàng)施工方案 1 徐州市億噸大港順堤河作業(yè)區(qū)一期工程魏莊橋項(xiàng)目 拱肋 吊裝施工安全專項(xiàng)方案 編制人： 審核人： 審批人： 時(shí) 間： 2020 年 11 月 25 日 徐州市億噸大港順堤河作業(yè)區(qū)一 期工程魏莊橋項(xiàng)目 —— 安全專項(xiàng)施工方案 2 拱肋吊裝施工安全專項(xiàng)方案 第一章 工程