【正文】 0～+20177。202基礎(chǔ)各不同平面的標(biāo)高+0203基礎(chǔ)上平面外形尺寸177。復(fù)檢合格后，整理好合格證、使用證書、檢驗報告書、檢驗安全合格證后交付使用單位。十一、起重機(jī)安裝竣工交驗 工程安裝自檢合格以后，向起重機(jī)使用電位和技術(shù)監(jiān)督局提出申請，由起重機(jī)使用單位和技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備檢驗所，起重機(jī)安裝質(zhì)量和起重機(jī)性能質(zhì)量等進(jìn)行必要的審查與復(fù)查，進(jìn)行驗收。每個機(jī)構(gòu)的連續(xù)運轉(zhuǎn)時間不宜太長，防止電動及發(fā)熱的齒輪面的膠合，各個機(jī)構(gòu)的累積開支時間不應(yīng)少于10分鐘。然后將小車開到橋架中，起升額定負(fù)荷，離地面100mm左右停住，測量主梁的撓度。最后測量主梁的撓度（彈性變形）。 靜負(fù)荷試驗型號額定載荷LD3T3TLD5T5TLD10T5T10T11T 先起升較小的負(fù)荷（、,見上表）運行幾次，然后起升額定負(fù)荷，在橋架全長上往返運行數(shù)次后，離開地面約100mm，停懸10分鐘，卸去負(fù)荷，分別檢查起升負(fù)荷前后量柱上的刻度，（在橋架中部或廠房的房架上懸掛測量下?lián)隙扔玫木€錘，相應(yīng)的在地面或主梁上安設(shè)一根量柱），反復(fù)試驗最多三次橋架不再產(chǎn)生永久變形（即前后再次所檢查的刻度值相同）。，包括吊具的上升開關(guān)和大、小車運行開關(guān)，倉 口蓋和欄桿上的開關(guān)，偏斜裝置中的開關(guān)，以及操縱室的緊急開關(guān)等等。大車行程較長時，為了防止電動機(jī)過熱，可采用間歇的辦法進(jìn)行，不一定要往返三次。 無負(fù)荷試驗，先慢速試轉(zhuǎn)，在以定額速度運行，觀察各機(jī)構(gòu)應(yīng)平穩(wěn)的運轉(zhuǎn)，沒有沖擊和振動等現(xiàn)象。重物可用比重比較大的鋼錠、鋼坯、條材、生鐵塊或大型鑄造毛坯等。、起重機(jī)上以及試驗區(qū)域內(nèi)有礙運轉(zhuǎn)試驗的一切物品。、滑輪組中的圍繞情況。不允許直接進(jìn)行滿載運行。只有在空載運行正常的情況下，才允許空載運行。：在對電氣線路進(jìn)行全面的檢查和調(diào)整并確認(rèn)無誤后，合上所有的刀開關(guān)，使各機(jī)構(gòu)的主回路和控制回路全部接上電源。：用手扳動各機(jī)構(gòu)限位開關(guān)機(jī)所有安全開關(guān)，觀察動作是否靈活，是否能切斷電源起到保護(hù)作用，如有故障應(yīng)找出原因并予以消除。（2）.電氣線路的調(diào)整：電氣元件按要求整定完畢后，進(jìn)行電氣線路的檢查與調(diào)整。對LX7型開關(guān)，必須調(diào)整觸頭的角度以保證吊鉤上升到極限位置時斷電。雙電動機(jī)拖動的機(jī)構(gòu)，2臺電動機(jī)所用的電阻器：其各段電阻應(yīng)比較接近，軟化級電阻應(yīng)盡量相等。各段電阻和總電阻的數(shù)值與所要求的數(shù)值相比，誤差在177。一般情況下可根據(jù)電阻元件的規(guī)格數(shù)量作簡單的判斷，必要時可用電橋進(jìn)行測量。如有不符應(yīng)予以調(diào)整或更換凸輪片。在不供電的情況下，轉(zhuǎn)動控制器手柄或推動接觸器銜鐵，觀察主觸頭動作情況，如發(fā)現(xiàn)動作不一致，應(yīng)予調(diào)整。 起重機(jī)上任何一點到電網(wǎng)中性點間的接地電阻不大于4Ω 在主滑線供電端應(yīng)配備熔斷器。操縱室與起重機(jī)本體間接地用4mmX40mm以上的鍍鋅扁鋼，并且不小于2處，接地線應(yīng)用電焊固定，或采用設(shè)備上的接地螺釘，固定處應(yīng)清除銹漬，擦凈表面。降壓變壓器低壓側(cè)的一端應(yīng)接地。 起重機(jī)所有帶電設(shè)備的外殼、電線管等均可靠接地。 電阻器疊裝時應(yīng)不超過4箱，掛裝時應(yīng)不超過7箱，以免電阻加熱。 檢查操縱室、控制箱、電氣元件內(nèi)部接線情況，如有松動或脫落等現(xiàn)象應(yīng)予以消除。 檢查電動機(jī)、檢查外觀和觀察活動部分動作是否靈活，如有損傷、松動或卡住等現(xiàn)象，應(yīng)予以消除。同時由于運輸、存放可能使電氣設(shè)備受到損傷，因此在安裝電氣設(shè)備之前應(yīng)進(jìn)行一些必要的檢查。九、起重機(jī)電氣設(shè)備的安裝 起重機(jī)安裝、架設(shè)完成后，就可以進(jìn)行電氣設(shè)備的安裝、電線管子的敷設(shè)，配線盒安全接地等工作。c. 主梁起吊：將吊機(jī)開至兩根軌道的中間位置，沿軌道方向停放，將吊機(jī)的尾部朝向組裝好的主梁；在主梁的兩端各系上一根攬風(fēng)繩；放下吊機(jī)支腿，并確保吊機(jī)已能夠可靠支撐，用吊鉤鉤住主梁上系好的鋼絲繩，如上圖所示的O點起吊。經(jīng)計算得：α = 6。 W = 。 根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場勘察，廠房跨度 24 m，選用 10 t手拉葫蘆 2 個，30mΦ30麻繩2根綁于兩端主、端梁連接處用于起吊時控制主梁旋轉(zhuǎn)用。八、起重機(jī)吊裝、安裝吊裝前準(zhǔn)備根據(jù)起重機(jī)使用現(xiàn)場條件和吊裝具體要求，我公司確定采用如下步驟安裝：、端梁、司機(jī)室等分別運到車間適當(dāng)部位，用枕木或墊架臨時墊起；，支好汽車起重機(jī)的支腿，作好吊裝準(zhǔn)備；，安裝電動葫蘆及電纜線；，就位在軌道上；、重新更換位置，把司機(jī)室安裝就位。對個別過分長的螺栓應(yīng)用鋼鋸鋸掉，以免吊車運行時碰撞。（d）、軌道掛線，在二端車檔處立上線架，根據(jù)軌道中心線掛上鋼絲線。（b）、軌道就位在吊車梁上先按每根鋼軌三到四點將墊板找平固定，然后將調(diào)直合格的鋼軌逐根吊到已找平固定的墊板上進(jìn)行找正 (在軌道下面放置好鋼墊片或防震墊片)。軌道經(jīng)調(diào)整符合要求后，采用螺栓壓板對軌道進(jìn)行固定。軌道安裝過程中，兩平行軌道的接頭位置錯開，錯開距離不等于起重機(jī)前后輪的基距。軌道安裝前對鋼軌的端面、直線度和扭曲進(jìn)行檢查，合格后方可鋪設(shè)。（9）、軌道上的車擋宜在吊裝起重機(jī)主梁前裝好，是一跨端兩條軌道上的車擋與起重機(jī)緩沖器均應(yīng)接觸。1mm。10mm同一截面內(nèi)兩平行軌道的標(biāo)高相對差≤10mm兩平行軌道的接頭位置錯開量＜車輪的基距軌道接頭高低差及側(cè)向錯開≤1mm軌道接頭間隙≤2mm方鋼和工字鋼軌道的橫向傾斜度軌道的1/100各壓緊螺栓無松動，同一跨兩條軌道上的車擋與起重機(jī)緩沖器均應(yīng)接觸（8）、軌道接頭應(yīng)符合下列要求：①當(dāng)接頭采用對接焊時，焊接應(yīng)符合鋼軌母材的要求，焊接質(zhì)量應(yīng)符合電熔焊的有關(guān)規(guī)定，接頭頂面及側(cè)面焊縫處均應(yīng)打磨平整光滑；②當(dāng)接頭采用魚尾板連接時，軌道接頭的要求應(yīng)符合上表的要求。3177。（4）、軌道的實際中心線對安裝基準(zhǔn)線的水平位置偏差，對于通用橋式起重機(jī)，通用門式起重機(jī)和裝卸橋不應(yīng)大于5mm；（5）、起重機(jī)軌道跨度的允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。（2）、吊裝軌道前，應(yīng)確定軌道的安裝基準(zhǔn)線；軌道的安裝基準(zhǔn)線宜為吊車梁的定位軸線。 開 箱 檢 查 記 錄起重機(jī)名稱開箱參加人開箱時間序號名稱及規(guī)格單位數(shù)量與裝箱單是否相符存在問題1葫蘆總成套2操作室總成臺3大車集電器套4電阻器架件5電阻器箱6行程開關(guān)只7電纜線米8電纜線米9電纜線米10電線米11電線米12電線米13安全滑線米14合格證明書份15主要零部件說明書份16使用、維護(hù)說明書份17安裝圖紙份18電氣原理圖份19電氣接線圖份20易損件圖份21其它未盡項目份七、起重機(jī)大車軌道安裝及要求軌道安裝技術(shù)要求在進(jìn)入安裝前，與土建施工單位進(jìn)行軌道基礎(chǔ)的交接驗收，重點檢查兩軌道基礎(chǔ)的軸線距離、軌道縱向水平度以及兩軌道基礎(chǔ)的相對水平度是否符合安裝要求，并對交驗過程中的檢驗數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄（見附錄），對于不符合安裝要求的，以書面形式通知土建單位進(jìn)行整改，達(dá)到安裝要求。人員組織情況如下序號姓 名職務(wù)或工種1黎 偉項目經(jīng)理2盧 彥技術(shù)負(fù)責(zé)3