grp測量設計技術方案-文庫吧資料
2025-05-20 03:45本頁面
【正文】 測站重疊觀測的 CPIII 控制點不少于2對。 GRP 的平面坐標測量 GRP 的平面坐標測量應采用精度不低于（1mm+2ppm）的智能型全站儀進行。 圖431 圖432 圖433 圖434 在進行 GRP 平面位置測量時，為保證相鄰 GRP 間測量的相對精度。 表 43 相鄰 GRP 間相對精度要求 平面 高程 為了能夠精確且迅速地在基準點上安置棱鏡，可使用專用的帶有可調螺旋的地面三腳架支架，如圖431～433所示。GRP點編號： L005012測量標志，嚴禁破壞200 300（三） GRP 的測量 GRP 三維坐標的測量，采用3個測回進行平面坐標觀測和多測回精密水準觀測進行。在靠GRP點側的底座板或支承層頂面（在軌道板外側），采用統(tǒng)一規(guī)格字模，字高為6cm的正楷字體刻繪的標志牌，白色油漆抹底，紅色油漆噴寫點號。 例：L005012→表示：左線、里程為DKGRP點編號為12。（二） GRP 編號 GRP 的編號分左右線分別進行，沿線路里程增加方向編號，統(tǒng)一為七位。軌道板安裝后利用夾具將圓錐體從圓筒形窄縫中取出，重復使用。軌道安置點（定位錐）埋設方法：根據(jù)安裝測點用鉆孔機鉆孔，孔徑20mm，孔深：直線上、曲線超高≤45mm時，為150mm，曲線超高＞45mm時，為200mm。先采用全站儀在底座板或支承層上精確的放出GPR點位，再使用φ10mm沖擊鉆打眼打至埋設深度55mm，并使其孔洞盡量垂直，清除孔內雜物。5mm。曲線地段，置于軌道中線內側；直線地段置于線路中線右側。 GRP 埋設GRP點設于混凝土底座或支承層上，位于軌道橫接縫的中央、相應板端里程中心點的法線上，與軌道板安置點對稱分布。表 42 CPIII 控制點坐標不符值限差要求 X ≤ 2mm Y ≤ 2mm H ≤ 2mm 在自由設站精度和 CPIII 精度滿足要求的前提下，利用全站儀和 GRP 的設計坐標對本站的 10 至 14 個 GRP 進行坐標放樣。 GRP 放樣時，自由設站點的精度應滿足表 41 的要求。 GRP 放樣 GRP點放樣使用的儀器精度不低于（2mm+2ppm），采用全站儀自由設站測設，自由設站觀測的 CPIII 控制點不少于 3對，全站儀宜設在線路中線附近（即待測GRP點軸線上），位于所觀測的CPIII控制點的中間。（計算、復核、審核均須簽字確認）GRP點放樣理論坐標應根據(jù)設計給定的每塊II型無砟軌道板的板端精確里程為依據(jù)進行計算。 （二） 工作內容 按照按照《高速鐵路工程測量規(guī)范》和《高速鐵路無砟軌道工程施工精調作業(yè)指南》的要求，在 CPIII 控制網(wǎng)測量評估驗收后和軌道板施工前，要進行 GRP測量， GRP測量的主要內容包括： （1） GRP 埋設 （2） GRP 編號 （3） GRP 的測量 三、 技術依據(jù) （1）《高速鐵路工程測量規(guī)范》（TB106012009）；（2）《國家一、二等水準測量規(guī)范》（GB/T 128972006）；（3）《工程測量規(guī)范》（GB5002693）；（4）《精密工程測量規(guī)范》（GB/T 153141994）；（5）《高速鐵路無砟軌道工程施工精調作業(yè)指南》（鐵建設函（2009）674 號）； （6）《客運專線鐵路軌道工程施工技術指南》（ TZ2112005 ）； （7）《客運專線鐵路無碴軌道鋪設條件評估技術指南》（鐵建設（2006）158 號）； （8）《客運專線無砟軌道鐵路工程施工質量驗收暫行標準》（鐵建設（2007）85 ）； （9）《CPIII 控制網(wǎng)測量技術方案》（ 2010 年4月）； 四、 GRP 測量實施方案 GRP 的測量工作必須在軌道控制網(wǎng)（ CPIII ）評估通過后方可進行，具體內容如下。GRP測量設計技術方案一、 任務依據(jù) 為統(tǒng)一客專線軌道基準點（ GRP ）測量，保證軌道精調高效高質完成，按照《高速鐵路工程測量規(guī)范》和《高速鐵路無砟軌道工程施工精調作業(yè)指南》的要求，對寧杭鐵路 GRP 測量技術方案進行編制。
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