grp測(cè)量設(shè)計(jì)技術(shù)方案-wenkub
2023-05-29 03:45:28 本頁(yè)面
【正文】 ），砂漿灌注完成后拆除壓緊裝置的同時(shí)拆除錨桿，并進(jìn)行封孔處理。安裝測(cè)點(diǎn)前，先用快速凝固植筋膠采用壓力擠入法填入鉆孔底部，并灌滿鉆孔不少于1/2長(zhǎng)度，再垂直塞入測(cè)點(diǎn)連接桿使膠擠出，以測(cè)點(diǎn)連接桿邊均有膠擠出為度；如測(cè)點(diǎn)連接桿與孔洞間還存在空隙（連接桿周邊有部分未擠出的），取出測(cè)點(diǎn)標(biāo)志，再壓入植筋膠使其密實(shí)，確保穩(wěn)固，待膠凝固后方可松開。在GRP點(diǎn)位置埋設(shè)測(cè)釘，埋設(shè)測(cè)釘時(shí)，GRP點(diǎn)平面位置允許偏差為177。放樣距離應(yīng)根據(jù)天氣情況確定，陰天無風(fēng)時(shí)不宜大于100m ；高溫、雨霧或晴天應(yīng)適當(dāng)控制測(cè)量距離。更換測(cè)站后，相鄰測(cè)站重疊觀測(cè)的 CPIII 控制點(diǎn)不少于2對(duì)。 （一） GRP 的埋設(shè)及定位錐點(diǎn)位的測(cè)定 計(jì)算GRP點(diǎn)放樣理論坐標(biāo) GRP點(diǎn)放樣理論坐標(biāo)由各分項(xiàng)目部專業(yè)工程師計(jì)算，工程部長(zhǎng)復(fù)核，分項(xiàng)目部總工審核，經(jīng)工指、監(jiān)理項(xiàng)目部審批后方可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣測(cè)設(shè)。GRP測(cè)量設(shè)計(jì)技術(shù)方案一、 任務(wù)依據(jù) 為統(tǒng)一客專線軌道基準(zhǔn)點(diǎn)（ GRP ）測(cè)量，保證軌道精調(diào)高效高質(zhì)完成，按照《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》和《高速鐵路無砟軌道工程施工精調(diào)作業(yè)指南》的要求，對(duì)寧杭鐵路 GRP 測(cè)量技術(shù)方案進(jìn)行編制。（計(jì)算、復(fù)核、審核均須簽字確認(rèn)）GRP點(diǎn)放樣理論坐標(biāo)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)給定的每塊II型無砟軌道板的板端精確里程為依據(jù)進(jìn)行計(jì)算。 GRP 放樣時(shí)，自由設(shè)站點(diǎn)的精度應(yīng)滿足表 41 的要求。 GRP 埋設(shè)GRP點(diǎn)設(shè)于混凝土底座或支承層上，位于軌道橫接縫的中央、相應(yīng)板端里程中心點(diǎn)的法線上，與軌道板安置點(diǎn)對(duì)稱分布。5mm。軌道安置點(diǎn)（定位錐）埋設(shè)方法：根據(jù)安裝測(cè)點(diǎn)用鉆孔機(jī)鉆孔，孔徑20mm，孔深：直線上、曲線超高≤45mm時(shí)，為150mm，曲線超高＞45mm時(shí)，為200mm。（二） GRP 編號(hào) GRP 的編號(hào)分左右線分別進(jìn)行，沿線路里程增加方向編號(hào)，統(tǒng)一為七位。在靠GRP點(diǎn)側(cè)的底座板或支承層頂面（在軌道板外側(cè)），采用統(tǒng)一規(guī)格字模，字高為6cm的正楷字體刻繪的標(biāo)志牌，白色油漆抹底，紅色油漆噴寫點(diǎn)號(hào)。 表 43 相鄰 GRP 間相對(duì)精度要求 平面 高程 為了能夠精確且迅速地在基準(zhǔn)點(diǎn)上安置棱鏡，可使用專用的帶有可調(diào)螺旋的地面三腳架支架，如圖431～433所示。 GRP 的平面坐標(biāo)測(cè)量 GRP 的平面坐標(biāo)測(cè)量應(yīng)采用精度不低于（1mm+2ppm）的智能型全站儀進(jìn)行。 2） 左右線 GRP 的測(cè)量，應(yīng)分別設(shè)站觀測(cè)。 6）自由設(shè)站點(diǎn)精度應(yīng)滿足表 44 的要求。每一測(cè)站參與平差計(jì)算的CPIII控制點(diǎn)不應(yīng)少于6個(gè)。如下圖示。 9）每一測(cè)站重復(fù)觀測(cè)上一測(cè)站 CPIII 控制點(diǎn)不應(yīng)少于 2 對(duì)，重復(fù)觀測(cè)上一測(cè)站觀測(cè)的 GRP 不應(yīng)少于 5 個(gè)。并要求每個(gè)GRP點(diǎn)的三個(gè)測(cè)回的三腳架三支腿的放置位置固定，即每次放置的支腿位置不變（即每個(gè)測(cè)量點(diǎn)放三腳架支架時(shí)，均在支承層或底座板面上用紅鉛筆用“十”字標(biāo)出每個(gè)支腿的位置，下一測(cè)回再測(cè)時(shí)，原位放置），標(biāo)示方法如下圖示。 采用本站聯(lián)測(cè)的 CPIII 控制點(diǎn)和各 GRP 坐標(biāo)的均值作為觀測(cè)值，利用本站聯(lián)測(cè)的 CPIII 控制點(diǎn)的已知坐標(biāo)和本測(cè)站搭接的第一個(gè) GRP 合格坐標(biāo)作為起始值，采用平差的方法求解 CPIII 控制點(diǎn)兩套坐標(biāo)（線路獨(dú)立坐標(biāo)系和測(cè)站站心坐標(biāo)系）的轉(zhuǎn)換參數(shù)，再根據(jù)得到的轉(zhuǎn)換參數(shù)對(duì)各 GRP 的坐標(biāo)均值進(jìn)行轉(zhuǎn)換。 GRP 的高程測(cè)量 GRP 的高程測(cè)量原則上應(yīng)該在軌道板初鋪之后（宜放置不小于3天后）進(jìn)行，以避免二期荷載對(duì) GRP 高程造成影響。 表 47 GRP 高程測(cè)量主要技術(shù)要求 測(cè)站前后視距差（ m ） 測(cè)站前后視距累計(jì)差（ m ） 視線高度（ m ） 測(cè)量模式 ≤ 2 ≤ 4 ≥ 后前（ BF ） 2） 左右線 GRP 高程應(yīng)分別測(cè)量。 6） 不同測(cè)段間重復(fù)觀測(cè)的 GRP 不應(yīng)少于 5個(gè)。 （2）高程數(shù)據(jù)處理方法 GRP 高程數(shù)據(jù)處理往、返測(cè)分別進(jìn)行。 各 GRP 往返測(cè)高程值與其平均值間較差不應(yīng)大于 ，重疊區(qū)內(nèi) GRP 高程較差不應(yīng)大于 。 高程測(cè)量?jī)x器設(shè)備 GRP 高程測(cè)量應(yīng)采用電子說準(zhǔn)儀與配套因瓦尺進(jìn)行。）所使用的電子水準(zhǔn)儀和條碼水準(zhǔn)尺需要有相應(yīng)的檢定證書，并在檢定有效期內(nèi)，作業(yè)之前應(yīng)對(duì)儀器進(jìn)行必要的檢驗(yàn)和校準(zhǔn)。本標(biāo)段外業(yè)觀測(cè)分為12個(gè)精測(cè)小組負(fù)責(zé)平面和高程測(cè)量。八、 GRP 的維
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