【正文】 節(jié)之一，必須予以高度重視。模板采用噴塑板嵌面的大塊木模，泵送砼入模。 C．斜拉索錨管定位要準(zhǔn)確，以保證斜拉索受力符合設(shè)計(jì)要求。按采集到的實(shí)際參數(shù)計(jì)算、分析，以確定下階段索力及立模高度。E. 掛籃行走就位后，重新對(duì)掛籃進(jìn)行定位錨固。 千斤頂同時(shí)反復(fù)頂拉，使掛籃前移，反向設(shè)倒鏈以保安全，掛籃尾部通過(guò)行走滾輪前進(jìn)；N. 解除掛籃的前后約束，降下中掛點(diǎn)千斤頂，使梁體與掛籃脫離，做好掛籃前移準(zhǔn)備，掛籃前移進(jìn)行下一節(jié)的施工。 ②掛籃施工程序A. 掛籃安裝就位并錨固試壓；B. 安裝模板，同時(shí)安裝斜拉索并與牽索系統(tǒng)進(jìn)行連接；C. 綁扎鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力管道，穿縱向精軋螺紋鋼筋（即先穿束后灌注砼），而縱橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線在張拉前方進(jìn)行穿束（及先灌注砼后穿束）；D. 按設(shè)計(jì)值預(yù)拉斜拉索到一定值。該系統(tǒng)的主要作用是當(dāng)掛籃施工完一段后，將其轉(zhuǎn)移到下一段。滑板鋪放在主梁頂面，其前端設(shè)頂座。C型掛鉤用A3鋼板拼焊，位于掛籃中部，其上端掛 在已澆梁段前端，下端與掛籃縱梁相連。包括后錨點(diǎn)和C型掛梁。由異形接頭、牽引桿、定位架及千斤頂組成。由底模、外側(cè)模、內(nèi)模及橫隔板模組成,均為專門加工的大塊鋼模。三根橫梁分別位于縱梁的前端、中間和尾部，縱梁的前端設(shè)置與牽引索系統(tǒng)連接的錨固滑槽，在尾部的橫梁上設(shè)有行走滾輪。① 掛籃主體構(gòu)造（見(jiàn)圖15）懸臂板采用吊架立模灌筑。該種掛籃能充分發(fā)揮斜拉索效用，其承重能力大為提高，但在澆筑一個(gè)節(jié)段砼過(guò)程中要分段調(diào)索，工藝較復(fù)雜。根據(jù)梁體結(jié)構(gòu)，施工中我們擬采用“全斷面整體澆筑自行式牽索掛籃”。中跨施工橫跨鐵路站場(chǎng)，所以在施工中必須采取有效措施，要確保施工和橋下鐵路行車作業(yè)安全。（S11~S18節(jié)段）的施工邊跨非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段采用滿堂支架法施工，其施工方法與邊跨標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段（S1~S9節(jié)段）施工方法基本相同，其施工順序見(jiàn)主梁節(jié)段施工順序圖（圖12）。同時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求安裝、張拉斜拉索（斜拉索施工方法詳見(jiàn)，要加強(qiáng)養(yǎng)生，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到要求后拆除側(cè)模及預(yù)應(yīng)力錨槽模板，嚴(yán)格按要求張拉橫向和縱向預(yù)應(yīng)力筋（“梁體預(yù)應(yīng)力體系施工”）。梁體砼在砼拌合場(chǎng)集中拌合，砼輸送車運(yùn)輸，泵送入模，插入式振動(dòng)器振搗。，按照梁體設(shè)計(jì)尺寸安裝固定。在搭設(shè)支架時(shí)，要根據(jù)實(shí)際情況在適當(dāng)?shù)奈恢锰庮A(yù)留通道，以保證行人、非機(jī)動(dòng)車通行及施工區(qū)周邊單位機(jī)動(dòng)車輛的出入。同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)地面排水，避免支架基礎(chǔ)浸水而影響地基承載能力。 其主要施工方法為： 在地面上放出支架基礎(chǔ)的邊線。模板加工I、II級(jí)鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋加工及斜拉索錨管加工砼拌合、運(yùn)輸制試件壓試件斜拉索安裝張拉拆除邊模支架基礎(chǔ)處理搭設(shè)支架安裝模板綁扎梁體鋼筋、固定波紋管、穿縱橫向預(yù)應(yīng)力筋、安裝固定主梁斜拉索錨管及其它預(yù)埋件灌筑梁體砼 邊跨標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段施工工藝流程圖:邊跨施工工藝流程見(jiàn)圖14圖14在0段施工結(jié)束后，兩個(gè)邊跨首先施工S1～S2節(jié)段。模板加工I、II級(jí)鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋加工砼拌合、運(yùn)輸制試件壓試件拆除邊模綁扎梁體鋼筋、穿波紋管、穿橫向鋼絞線束和縱向φL32預(yù)應(yīng)力粗鋼筋、安裝預(yù)埋件等灌筑梁體砼支架基礎(chǔ)處理搭設(shè)支架安裝模板安設(shè)支座并設(shè)置塔梁豎向及縱向臨時(shí)約束這里要特別提出的是，0墩支架及底模宜在斜拉索張拉4對(duì)索以后方可拆除。砼從兩端斜層灌筑，插入式振動(dòng)器振搗，于中間合攏?！傲后w預(yù)應(yīng)力體系施工”。、II級(jí)鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。在安裝梁體模板的同時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確安裝梁體的豎向和橫向支座，并把梁體施工所需的豎向和縱向臨時(shí)約束安裝就位。支架搭設(shè)后應(yīng)對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，以消除支架在梁體砼灌注中的過(guò)大變形。其主要施工方法為：，在承臺(tái)上采用碗扣架搭設(shè)滿堂支架。梁體的橫梁節(jié)點(diǎn)、端部實(shí)體段均屬大體積砼，要采取有效措施，降低水化熱的危害，確保砼質(zhì)量。I、II級(jí)鋼筋、鋼鉸線、ФL32精軋螺紋鋼在鋼筋加工場(chǎng)加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎；斜拉索采用符合質(zhì)量要求的成品索，現(xiàn)場(chǎng)掛設(shè)安裝。梁體節(jié)段的具體施工順序見(jiàn)主梁節(jié)段施工順序圖（圖12）。根據(jù)橋位處的地形條件、主梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及設(shè)計(jì)要求，我們初步擬定施工方案如下：塔墩處0段及邊跨采用滿堂支架法現(xiàn)澆，中跨標(biāo)準(zhǔn)段采用牽索式掛籃懸澆施工，邊跨合攏段采用支架法現(xiàn)澆，中跨合攏段采用吊模法施工。cm。主梁全長(zhǎng)480m，,，兩實(shí)心邊主梁之間用橫梁及橋面板相連。本橋主梁孔跨形式為112m+256m+112m 三跨式結(jié)構(gòu)，邊跨內(nèi)設(shè)一輔助墩，把邊跨跨徑分為32+80m?！跋却┦蠊嘧ⅰ钡姆椒ㄊ┕?，其方法與下橫梁預(yù)應(yīng)力的施工基本相同，此不贅述。，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。為了消除上橫梁施工時(shí)支架發(fā)生的彈性變形，支架拼裝完成后，應(yīng)對(duì)支架預(yù)壓重，同時(shí)在支架與橫梁模板之間設(shè)小型螺桿式千斤頂，以調(diào)整在上橫梁砼施工過(guò)程中，橫梁底?？赡馨l(fā)生的過(guò)大變形。支架兩端應(yīng)與塔柱連結(jié)固定，以增加其整體穩(wěn)定性。 上橫梁施工工藝流程圖支架搭設(shè)鋪底模測(cè)量放線安裝橫梁外模及腹板內(nèi)模綁扎鋼筋、固定波紋管、穿鋼絞線束鋪?lái)敯宓啄９嘧㈨敯甯恳韵马殴嘧㈨敯屙沤壴敯邃摻畈鹉ｐB(yǎng)生拆除支架預(yù)應(yīng)力筋張拉模板制作砼拌合、運(yùn)輸砼拌合、運(yùn)輸制試件制試件鋼筋加工、鋼絞線束加工制作壓試件養(yǎng)生其施工工藝流程見(jiàn)圖11。上橫梁施工前，先施工與上橫梁連接處的上塔柱砼至一定高度,然后搭設(shè)支架現(xiàn)澆上橫梁砼。，,橫梁為單箱單室截面,壁厚40cm。張拉使用YL70型千斤頂，嚴(yán)格按規(guī)定的張拉順序?qū)ΨQ張拉，張拉采用“雙控法”。當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，即可對(duì)預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉。，要及時(shí)施工塔柱縱、橫向預(yù)應(yīng)力。中、上塔柱中鋼筋密集、預(yù)埋件多、作業(yè)空間狹小，所以在施工時(shí)，必須加強(qiáng)振搗，以確保砼的施工質(zhì)量。，內(nèi)側(cè)模板采用另行加工的木模以留出上人工作孔，同時(shí)在施工時(shí)要預(yù)留橫梁鋼筋和預(yù)應(yīng)力孔等，以便進(jìn)行橫梁施工。爬架提升到位后，提升安裝模板。需要說(shuō)明的是，鋼筋綁扎和套筒的安裝并不是截然分開的兩個(gè)施工步驟，一般情況下，當(dāng)主筋定位后，就要安裝套筒，然后綁扎其余鋼筋。具體施工時(shí)，先測(cè)出套筒的下口位置，將套筒下口在此處與勁性骨架鉸接，然后調(diào)節(jié)套筒上口，將其按設(shè)計(jì)位置固定在勁性骨架上，套筒固定以后，將其兩端入口堵住，以防澆注砼時(shí)堵塞孔道。拉索套筒加工后，在現(xiàn)場(chǎng)安裝定位。上。錨索套筒定位并安裝其它預(yù)埋件提升爬架提升、安裝模板灌注砼勁性骨架加工制作鋼筋加工砼拌合運(yùn)輸養(yǎng)生拆模后穿入фL32精軋螺紋鋼筋張拉封錨錨管等加工制試件施工中采用天頂法或空間坐標(biāo)法進(jìn)行測(cè)量控制，確保其空間誤差不超出設(shè)計(jì)要求?？v橫向預(yù)應(yīng)力孔道采用波紋管成孔，波紋管應(yīng)按設(shè)計(jì)位置準(zhǔn)確安放固定。，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。勁性骨架在塔身的施工中有著固定鋼筋、拉索套筒、以及調(diào)整固定模板等多方面的重要作用，所以必須超前拼接、精確定位。在施工中首先要嚴(yán)格控制好勁性骨架的平面位置、標(biāo)高和傾斜度等；立模時(shí)，用極坐標(biāo)法直接控制模板的四個(gè)角點(diǎn)。 中塔柱柱身爬模法施工工藝流程圖（一個(gè)循環(huán)） 安裝勁性骨架測(cè)量放線圖9制試件砼拌合運(yùn)輸預(yù)埋件加工鋼筋加工勁性骨架加工砼養(yǎng)生灌筑砼提升安裝模板提升爬架安裝鋼筋及其它預(yù)埋件中塔柱和上塔柱的施工方法基本相同，不同之處僅在于上塔柱柱身比中塔柱柱身多了縱橫向預(yù)應(yīng)力和錨索套筒等。③爬模施工的工藝流程采用爬模施工塔柱，是一個(gè)循環(huán)作業(yè)的過(guò)程，全部施工設(shè)備隨塔柱的升高而升高。塔柱內(nèi)外均采用鋼模，模板板面厚6mm，10號(hào)槽鋼作橫向加勁肋，配置3套模板，施工中交替翻轉(zhuǎn)使用。②爬模的主要構(gòu)造根據(jù)塔柱的特點(diǎn)及施工要求，爬架在塔柱外側(cè)四面布置。其工藝原理為架體和模板以砼墻體為固定支承體，架體與模板之間利用提升動(dòng)力互為支撐，相互交替上升。、上塔柱爬模施工根據(jù)塔柱的特點(diǎn)及施工要求，除中塔柱下部實(shí)體段采用支架法施工外，中、上塔柱均采用爬模爬架法施工。⑥砼在拌合場(chǎng)拌合，砼輸送車運(yùn)輸，泵送入模，插入式振搗器振搗。模板使用塔吊提升，人工配合安裝。④鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)加工，拉運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，使用塔吊垂直提升，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，主筋采用擠壓套筒連接接長(zhǎng)。勁性骨架有著固定鋼筋、拉索錨箱（俗稱鋼套筒）以及調(diào)整固定模板等多方面的重要作用，所以必須認(rèn)真對(duì)待，精確加工、準(zhǔn)確定位。②腳手架及支架均采用碗扣式支撐體系，從施工下塔柱的支架和腳手架上或下橫梁頂面接立至所需高度。圖8 實(shí)心段施工工藝流程圖測(cè)量放線搭設(shè)支架及腳手架施工縫砼面的處理安裝勁性骨架綁扎鋼筋立模澆筑砼養(yǎng)生制試件砼拌合、運(yùn)輸鋼筋加工勁性骨架加工 中塔柱下部實(shí)心段施工實(shí)心段采用搭設(shè)支架法立模灌筑，其施工工藝流程見(jiàn)圖8。在施工中塔柱時(shí)，7m的48支萬(wàn)能桿件作為立柱，從立柱橫向拼出二道橫撐，每個(gè)橫撐的軸向承載力均不小于150T。上塔柱錨固段順橋向及橫橋向皆設(shè)有預(yù)應(yīng)力,預(yù)應(yīng)力筋采用φL32精軋螺紋鋼筋,錨具采用軋絲錨。,為兩空心直立柱,該部分為斜拉索錨固區(qū)段。壓漿采用UB63型灰漿泵，拌好的水泥漿通過(guò)壓漿孔壓入，直至出漿孔壓出濃漿，并在排氣孔封閉后，–，保壓23min，以保證壓漿密實(shí)。為提高水泥漿強(qiáng)度，%的減水劑；為增加壓漿密實(shí)度，可使用一定比例的膨脹劑，減水劑和膨脹劑應(yīng)事前檢驗(yàn)，并應(yīng)得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。對(duì)于下橫梁中第2 批、第3批張拉的鋼絞線，其預(yù)應(yīng)力孔道應(yīng)嚴(yán)加保護(hù)，以防銹蝕。張拉使用YCW300型千斤頂，嚴(yán)格按規(guī)定的張拉順序左右對(duì)稱、兩端張拉，張拉采用“雙控法”。⑨當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，即可拆除模板，穿下橫梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線束，對(duì)鋼絞線束進(jìn)行張拉。⑧砼灌注后應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)生。砼灌注時(shí)，振搗工進(jìn)入模內(nèi)，使用插入式振動(dòng)器振搗。⑥在澆筑砼前，應(yīng)對(duì)鋼絞線進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并檢查錨具、墊板螺旋筋及其它預(yù)埋件位置是否準(zhǔn)確、穩(wěn)固，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可澆筑砼。接頭板的周邊可用寬塑料膠帶纏繞數(shù)層封嚴(yán)。下橫梁的預(yù)應(yīng)力孔道均為直線形式，固定波紋管時(shí)，在孔道上每隔10m左右設(shè)置排氣孔。固定波紋管采用間距為600–800mm的定位鋼筋網(wǎng)，定位網(wǎng)應(yīng)與非預(yù)應(yīng)力鋼筋可靠地固定在一起。下料后的鋼絞線在地坪上編束，并編號(hào)以備使用； ⑤橫梁的預(yù)應(yīng)力鋼絞線束采用“先灌筑后穿束”的方法進(jìn)行施工。 鋼絞線在鋼筋加工場(chǎng)下料，下料長(zhǎng)度要經(jīng)過(guò)準(zhǔn)確計(jì)算。 生拆 注養(yǎng) 灌 模接長(zhǎng)綁扎鋼筋立 內(nèi)下塔柱上部施工工藝流程圖④鋼絞線在運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)嚴(yán)格檢查，并進(jìn)行試驗(yàn)，在確認(rèn)完全合格后方可使用。連接接頭必須按要求錯(cuò)開，同一截面的接頭數(shù)量不能多于規(guī)范要求。③I、II級(jí)鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)按設(shè)計(jì)及《規(guī)范》要求加工，送至施工現(xiàn)場(chǎng)，塔吊垂直提升，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。外模采用噴塑板嵌面的木模，內(nèi)模采用竹膠板，模板接頭夾橡膠板或雙面海綿膠帶以防漏漿。②腳手架及承重支架均采用碗扣架。其施工工藝流程見(jiàn)圖6。其鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求加工成型，與承臺(tái)鋼筋一起綁扎。下塔柱下部2m采用噴塑板嵌面的大塊木模。同時(shí)為了確保模板固定牢靠，在綁扎承臺(tái)鋼筋時(shí)，在承臺(tái)中預(yù)設(shè)勁性骨架，以便進(jìn)一步加固模板。 的施工下塔柱下部2m范圍與承臺(tái)一起施工,其模板的固定是重要的一環(huán)。下塔柱頂部(即下橫梁)內(nèi)設(shè)有橫橋向的預(yù)應(yīng)力,波紋管成孔,OVM錨具。其安裝程序?yàn)椋簼仓娞莼A(chǔ)砼→安裝基架→安裝軌道架與頂部天輪架→安裝附著設(shè)施、腳手架支托→安裝電纜導(dǎo)向→安裝限位撐鐵及登高平臺(tái)→轎廂上、下試運(yùn)行調(diào)整，安裝保護(hù)裝置，檢驗(yàn)試車。人貨兩用電梯擬布置在主塔的東側(cè)且靠近塔柱。QT80A型附著式自升塔吊主要技術(shù)參數(shù)表表二 預(yù)留孔洞的具體尺寸和位置，我們?cè)谑┕r(shí)將與設(shè)計(jì)單位商定，以保證不影響梁體結(jié)構(gòu)的受力。為了保證塔吊的安裝質(zhì)量及施工安全，必須進(jìn)行靜載（超33%）和動(dòng)載（超25%）試吊，并檢查塔身垂直度和安全裝置等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，符合要求以后，才能進(jìn)行起重作業(yè)。當(dāng)塔吊升至一定高度后，為了增加塔身剛度和穩(wěn)定性，要及時(shí)安裝附著桿件與索塔的塔柱可靠地連接起來(lái)。塔吊基礎(chǔ)節(jié)完成以后，將塔吊安裝至最小自升高度，即可利用塔吊自身的吊臂、自升架及液壓頂升系統(tǒng)完成自升工作。施工時(shí)，先按塔吊基礎(chǔ)節(jié)的標(biāo)高和螺栓孔位置埋好8根地腳螺栓，為保證預(yù)埋螺栓的精度，先用型鋼焊設(shè)底座，再在底座上放樣，將預(yù)埋螺栓焊好，連同底座一起澆入承臺(tái)砼中。塔吊設(shè)于主塔的正面且靠近主塔的位置（邊跨側(cè)），其基礎(chǔ)設(shè)在主塔的承臺(tái)上。主塔施工屬高空作業(yè)，工作面狹小，起重設(shè)備的選擇與布置是主塔施工的關(guān)鍵。主塔應(yīng)嚴(yán)格按大體積砼的要求進(jìn)行施工和養(yǎng)生。主塔砼在拌合場(chǎng)集中拌合，泵送砼入模。根據(jù)主塔的結(jié)構(gòu)形式和特點(diǎn)，我們初步擬定主塔的施工方案為：在主塔施工前首先在每座主塔的正面且靠近主塔處(邊跨側(cè))安裝一臺(tái)附著式自升塔吊，以滿足施工材料等的垂直運(yùn)輸，同時(shí)在施工中輔以人貨兩用電梯以滿足施工人員上下和小型機(jī)具材料的運(yùn)輸。上橫梁截面為單箱單室截面，橫梁壁厚為40cm。該主塔上塔柱直立，為斜拉索錨固區(qū)；中塔柱向內(nèi)傾斜，斜度為1：；下塔柱為倒梯形結(jié)構(gòu)。塑料薄膜不應(yīng)使砼表面受油漬、砂漿等污染。砼每一次攤鋪厚度控制在60cm以內(nèi)，振搗方式采用先周邊后中間，增加振動(dòng)力，控制振搗速度，快插慢拔，將模板周邊的氣泡引至中間，然后排出表面。：清水砼坍落度要比普通砼稍微小些，控制在8—10cm，以減少砼表面氣泡。模板拼裝時(shí)用玻璃膠填充接縫并刮平。：模板底部用23cm厚水泥砂漿找平，找平層內(nèi)口與模板面平齊。：橋墩鋼筋綁扎鐵絲全部采用鍍鋅鉛絲，綁扎好后將每個(gè)綁扎頭朝里彎。，并摻入適量的引氣劑，降低水灰比以減少汽泡。為確保橋墩清水砼的色差基本一致，要求做好砼的材料選配和計(jì)量工作，并加強(qiáng)施工過(guò)程控制。砼在拌合站集中拌合，砼輸送車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，汽車起重機(jī)配合活底漏斗吊放入模，插入式振動(dòng)器振搗，這些均為常規(guī)法施工，此不贅述。為防止砼澆注過(guò)程中支架產(chǎn)生不均勻沉降，在支架基礎(chǔ)范圍內(nèi)的基坑回填土上鋪筑30cm厚的2：8灰土。擬采用定型鋼模，整體