【正文】 慮 這 些 因 素 的 影 響 ， 確 定 一 個 權(quán) 值 才 能 使 建成 后 的 軌 道 達(dá) 到 高 平 順 性 的 要 求 。 由 于 高 速 鐵 路 客 運(yùn) 專 線 對 行 車 的 平 穩(wěn) 性 、 舒 適 性 有 很 嚴(yán) 格的 要 求 ， 因 此 要 求 軌 道 具 有 高 平 順 性 。 GRP 基 準(zhǔn) 控 制 網(wǎng) 一 般 由 GRP 測 量 單 位 獨(dú) 立 完 成 ， 并 在 內(nèi)業(yè) 進(jìn) 行 數(shù) 據(jù) 的 檢 核 和 平 差 作 業(yè) ， 板 精 調(diào) 測 量 單 位 要 對 GRP 平 差 文 件 進(jìn) 行 復(fù) 核效 驗(yàn) ， 復(fù) 核 無 誤 后 方 可 采 用 。 測 量 人 員 需 對 整 個 精 調(diào)系 統(tǒng) 有 全 面 的 了 解 ， 熟 悉 軟 件 的 應(yīng) 用 及 設(shè) 置 ， 避 免 因 為 系 統(tǒng) 設(shè) 置 或 者 對 系 統(tǒng) 的不 了 解 產(chǎn) 生 調(diào) 板 系 統(tǒng) 錯 誤 ； 調(diào) 板 工 人 可 由 測 量 人 員 培 訓(xùn) ， 避 免 調(diào) 班 工 人 左 右 不協(xié) 調(diào) 拉 裂 軌 道 板 或 損 壞 板 上 鋸 齒 紋 。 目 前 不 兼 容 萊 卡 全 站 儀普 羅 天 寶 Recon100 手 簿 ， 標(biāo) 標(biāo) 架 結(jié) 構(gòu) 簡 單 ， 無 傾 斜 傳 感 器 檢 核 ， 手米 新 架 無 傳 感 器 ， 采 用 球 型 棱 鏡 ，活 動 端 為 彈 性 支 撐簿 功 能 較 弱 ， 同 時 兼 容 徠 卡 和 天 寶 全 站 儀天 寶耐 特天 寶 TSC2 手 簿 ， 標(biāo) 架 配置 德 國 進(jìn) 口 傳 感 器 ， 采 用Sinning 棱 鏡標(biāo) 架 結(jié) 構(gòu) 簡 單 ， 傾 斜 傳 感 器 可 協(xié) 同 全 站儀 工 作 ， 能 達(dá) 到 3 棱 鏡 法 定 位 軌 道 板 ， 同時 支 持 I、 II 型 板 式 軌 道 精 調(diào) ， 不 兼 容 徠卡 全 站 儀南方公司精調(diào)標(biāo)架 天拓精調(diào)標(biāo)架普羅米新精調(diào)標(biāo)架武漢天寶耐特 人員配置及培訓(xùn) II 型 軌 道 板 精 調(diào) 測 量 人 員 每 班 組 配 置 一 名 測 量 組 長 ， 負(fù) 責(zé) 設(shè) 備 儀 器 的 保養(yǎng) 、 現(xiàn) 場 工 作 及 調(diào) 板 結(jié) 果 的 確 認(rèn) ； 一 名 測 量 工 ， 負(fù) 責(zé) 儀 器 架 設(shè) 、 標(biāo) 架 安 裝 ， 輔助 測 量 組 長 工 作 ； 調(diào) 整 工 人 6 名 ， 負(fù) 責(zé) 根 據(jù) 軟 件 顯 示 偏 差 調(diào) 整 軌 道 板 ， 輔 助測 量 人 員 進(jìn) 行 板 的 調(diào) 整 。 主要設(shè)備序 號 設(shè) 備 名 稱 數(shù) 量 單 位 可 選 配 置 備 注1 數(shù) 傳 電 臺 2 部無 線 傳 輸 /電 纜連 接必 選2 工 控 機(jī) 1 臺 筆 記 本 電 腦 /PDA 必 選3 全 站 儀 1 臺測 角 ≤ 1”, 測距精度≤1+必 選4 后 視 棱 鏡 1 個 配 強(qiáng) 制 對 中 基 座 必 選5 標(biāo) 準(zhǔn) 標(biāo) 架 1 部天 拓 /南 方 /普 羅米 新 /天 寶 耐 特必 選6 測 量 標(biāo) 架 4 部天 拓 /南 方 /普 羅米 新 /天 寶 耐 特必 選7 分 屏 顯 示 器 6 部 可 選8 強(qiáng) 制 對 中 基 座 2 個 與 標(biāo) 架 系 統(tǒng) 配 套 必 選9 傾 斜 傳 感 器 2 個 置 于 測 量 標(biāo) 架 上 可 選10 車 輛 1 部 設(shè) 備 人 員 運(yùn) 輸 必 選目 前 國 內(nèi) II 型 板 精 調(diào) 系 統(tǒng) 主 要 有 四 種 ， 南 方 高 速 鐵 路 測 量 技 術(shù) 公 司 提 供的 II 型 板 精 調(diào) 系 統(tǒng) ， 天 拓 科 技 提 供 的 II 型 板 精 調(diào) 系 統(tǒng) ， 普 羅 米 新 科 技 有 限公 司 提 供 的 II 型 板 精 調(diào) 系 統(tǒng) 和 武 漢 天 寶 耐 特 科 技 有 限 公 司 提 供 的 II 型 板 精調(diào) 系 統(tǒng) 。 因 此 ， 板 式 無 砟 軌 道 精 調(diào) 是II型 板 施 工 控 制 中 的 重 要 環(huán) 節(jié) 。 精 度 高 體 現(xiàn) 在 位 置 、幾 何 尺 寸 、 時 間 、 溫 度 等 方 面 ， 譬 如 ： 現(xiàn) 澆 梁 的 頂 面 平 整 度 控 制 4m/8mm； 底座 板 高 程 精 度 177。軌 道 板 精 調(diào) 是 將 預(yù) 制 好 的 CRTSII 型 軌 道 板 ， 通 過 測 量 安 放 在 指 定 承 軌 槽上 精 調(diào) 標(biāo) 架 棱 鏡 的 三 維 坐 標(biāo) ， 計(jì) 算 出 軌 道 板 實(shí) 測 坐 標(biāo) 與 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 坐 標(biāo) 之 間 的 偏差 值 ， 調(diào) 整 安 裝 在 軌 道 板 下 的 精 調(diào) 千 斤 頂 ， 使 軌 道 板 位 置 達(dá) 到 設(shè) 計(jì) 要 求 的 過 程 。 道 岔板 是 單 獨(dú) 設(shè) 計(jì) 道 岔 區(qū) 。 標(biāo) 準(zhǔn) 板 縱 向 分20 個 承 軌 道 臺 ， 承 軌 臺 設(shè) 計(jì) 適 應(yīng) 于 有 擋 肩 扣 件 (VOSSLOH 扣 件 )， 經(jīng) 過 打 磨 后確 定 了 其 在 線 路 上 唯 一 位 置 屬 性 ， 所 以 每 一 塊 板 都 有 各 個 的 順 序 編 號 。新建鐵路石家莊至武漢鐵路客運(yùn)專線 SWTJI 標(biāo)CRTSII 型軌道板精調(diào)施工技術(shù)2022425目 錄1. 前言 .....................................................................................................................................................42．II 型板精調(diào)前的準(zhǔn)備工作 ................................................................................................................4 主要設(shè)備 ........................................................................................................................................5 人員配置及培訓(xùn) ............................................................................................................................7 GRP 基準(zhǔn)點(diǎn)的接收 .........................................................................................................................7 精調(diào)測量數(shù)據(jù)的計(jì)算 ....................................................................................................................7 施工布板軟件的使用 ............................................................................................................7 粗鋪軌道板的驗(yàn)收 ......................................................................................................................103. 適用范圍 ...........................................................................................................................................104. 南方高鐵精調(diào)系統(tǒng)主要軟、硬件配置 ...........................................................................................11 全站儀部分 ..................................................................................................................................11 工控部分 ......................................................................................................................................11 ...........................................................