【正文】 彈簧盲管的兩端頭貼巖壁放在縱向排水管的梅花眼處。每道彈簧盲管的端頭要有10cm左右的富裕量，以便與縱向排水管搭接。⑥ 在整體襯砌灌注混凝土前，檢查板面和底層密貼情況，搭接焊縫質(zhì)量，填寫質(zhì)量檢查記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可繼續(xù)施工。④ 固定防水板采用膠熱焊接，膠墊與膠墊之間防水層不得繃緊，要保證板面與噴射混凝土密貼。② 防水板按環(huán)向鋪設(shè)，焊接工序與固定工序應(yīng)緊密配合，一般先焊接，后固定。⑦ 旋轉(zhuǎn)絲杠下降支撐架，放掉氣囊中的空氣，取出氣囊。⑤ 懸承順序?yàn)橄裙昂髩?、自上而下進(jìn)行，考慮到拱部受力較大及懸承拉絲有一定的彈性變形，拱頂及兩側(cè)拱腳各設(shè)兩道圓鋼懸承。上部采用鋼管或槽鋼彎成與隧道拱部形狀相似的支撐架，用絲杠與臺(tái)架連接，以便其升降；走行部分采用軌行式，軌距與襯砌鋼模臺(tái)車一致。⑵防水板的鋪設(shè)鋪設(shè)防水板在鋪設(shè)臺(tái)架上進(jìn)行。 防排水施工施工工藝流程: 鋪設(shè)無錨釘復(fù)合防水板，防水板施工工藝見下圖：⑴防水板洞外下料及焊接防水板按環(huán)進(jìn)行鋪設(shè)。用混凝土振動(dòng)棒將混凝土攤平、振搗。然后架立仰拱堵頭模板。⑵仰拱平臺(tái)就位在水溝底部鋪設(shè)鋼軌，,然后將平臺(tái)后坡道用倒鏈拉起,用裝載機(jī)將仰拱平臺(tái)前坡道拖起,緩慢拖至預(yù)定位置,上緊卡軌器。實(shí)踐證明，及時(shí)施工仰拱，起到早閉合，防塌方，同時(shí)能保證洞內(nèi)道路的暢通，對(duì)搞好文明施工、防止隧道基底軟化等都是非常有利的。采用定型鋼模板整體式襯砌臺(tái)車定位澆筑。量測斷面的間距與隧道長度、圍巖條件、開挖方法等多種因素有關(guān)。量測斷面布置原則上應(yīng)設(shè)在有代表性地質(zhì)地段。③ B類量測項(xiàng)目主要用于驗(yàn)證預(yù)設(shè)計(jì)的合理性和探討與支護(hù)襯砌的受力機(jī)理，作為A類量測的補(bǔ)充，用以調(diào)整和改變?cè)O(shè)計(jì)。② 圍巖位移量測圍巖位移量測是在鉆孔中埋入單點(diǎn)或多點(diǎn)位移計(jì)以測試巖體內(nèi)部各點(diǎn)的相對(duì)位移。⑶ 運(yùn)用各種測量儀表和工具監(jiān)控量測方法測試要點(diǎn)：① 洞內(nèi)觀察開挖工作面的觀察，在每個(gè)開挖面進(jìn)行，特別是斷層破碎帶圍巖條件下，開挖后應(yīng)立即進(jìn)行地質(zhì)調(diào)查，并繪出地質(zhì)素描圖。③觀測要點(diǎn)a、基準(zhǔn)點(diǎn)要求穩(wěn)固不動(dòng)，其坐標(biāo)可根據(jù)現(xiàn)場情況自行設(shè)置而不必測量。在施工中采用全站儀自由設(shè)站是儀器從任一未知點(diǎn)上設(shè)站觀測若干已知點(diǎn)的方向和距離，通過坐標(biāo)變換求得該測站上儀器中心的坐標(biāo)，然后以此測出其余新點(diǎn)的坐標(biāo)。項(xiàng)目圍巖條件洞內(nèi)觀察（A）凈空變位（A）拱頂下沉（A）地表下沉（B）圍巖位移（B）錨桿軸力（B）襯砌應(yīng)力（B）錨桿拉拔試驗(yàn)（B）圍巖條件（B）洞內(nèi)收斂性（B）硬巖（Ⅲ~Ⅳ）軟巖（Ⅰ~Ⅱ）注：必須進(jìn)行項(xiàng)目；應(yīng)進(jìn)行項(xiàng)目；必要時(shí)檢測項(xiàng)目⑵ 運(yùn)用隧道三維非接觸量測新技術(shù)新方法在施工中我們從高精度、簡單實(shí)用、快速準(zhǔn)確的原則出發(fā)采用非接觸觀測。選測項(xiàng)目是用以判斷隧道圍巖松動(dòng)狀態(tài)、噴錨支護(hù)結(jié)果和積累資料為目的的量測。⑴各類圍巖量測項(xiàng)目監(jiān)測項(xiàng)目分必須項(xiàng)目（A類）和選測項(xiàng)目（B類）。水泥漿單液或水泥與水玻璃雙液注漿進(jìn)漿量很大，壓力長時(shí)間不升高，則應(yīng)調(diào)整漿液濃度及配合比，縮短凝膠時(shí)間，進(jìn)行小量低壓力注漿或間歇式注漿，使注漿在裂隙中有相對(duì)停留時(shí)間，以便凝膠，但停留時(shí)間不能超過混合漿的凝膠時(shí)間。單液注水泥漿壓力突然升高，可能發(fā)生了堵管，應(yīng)停機(jī)檢查。噴混凝土厚度5~10cm，封閉掌子面。水泥漿、水玻璃體積比1:1~1:,~。② 雙液注漿：:1~:1。⑵工藝流程施工工藝見下圖：超前小導(dǎo)管施工工藝流程圖：漿液選擇地質(zhì)調(diào)查注漿設(shè)計(jì)配比試驗(yàn)注漿參數(shù)現(xiàn)場試驗(yàn)設(shè)備準(zhǔn)備管材加工效果檢查材料準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備制定施工方案進(jìn)入施工機(jī)具準(zhǔn)備噴混凝土封閉掌子面鉆孔打?qū)Ч馨部卓谥節(jié){塞注漿站布置連接止?jié){管漿液配置注漿開挖⑶注漿施工① 單液注漿：:1::1三個(gè)等級(jí)，水泥漿由稀到濃逐級(jí)變換，即先注稀漿，:1為止。施工程序見下圖：鉆孔裝錨頭插入錨桿安止?jié){塞、墊板漿液制備及注漿設(shè)備就位注漿~,并注意隨時(shí)排除孔中空氣。裝藥的長度不得小于孔長的1/3。錨桿尾部設(shè)絲扣，安裝鋼墊板。單孔灌注量達(dá)1000Kg。D=2rcos30176。② 漿液的擴(kuò)散半徑r的確定根據(jù)已有資料進(jìn)行工程類比及現(xiàn)場渣體注漿試驗(yàn)情況選定注漿壓力范圍，確定漿液擴(kuò)散半徑r的大小。中空注漿錨桿施工工藝：（1）采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，專用注漿泵或2TGZ60/120注漿施工。⑤ 拱架與巖面間安設(shè)鞍形混凝土墊塊，確保巖面與拱架密貼。③ 按設(shè)計(jì)焊定位筋及縱向連接，段間連接安設(shè)墊片擰緊螺栓，確保安裝質(zhì)量。噴射工藝見下圖： 第 一 次 投 料 2拌和時(shí)間(min) 投料攪拌J375型強(qiáng)制式攪拌機(jī)水泥1~2第二次投料砂(按干料計(jì))粘稠劑量c*%粉劑與水泥一起加液劑加入拌和水中水 W/C= 1t傾卸車運(yùn)送 第 二 次 投 料石子(以干料計(jì))速凝劑 c*%風(fēng) 壓~~~~ 篩網(wǎng)(阻止超徑石子入機(jī)) 噴射直徑30cm進(jìn) 料 量噴拱部2—3m3/h60~100cm噴邊部3—4m3/h水壓穩(wěn)定在比 水格柵支撐計(jì)劃在加工廠加工,人工就地安裝成型,裝載機(jī)配合安裝.⑴工工藝流程施工工藝流程見下圖:初 噴中線標(biāo)高測量定位錨桿施工清除底腳浮渣格柵加工、質(zhì)量驗(yàn)收和定位錨桿焊連定位臺(tái)架上安裝格柵格柵預(yù)拼安裝縱向連接筋加設(shè)鞍形墊塊隱蔽工程檢查驗(yàn)收包裹底腳連板噴混凝土⑵施工注意事項(xiàng)① 安裝前分批按設(shè)計(jì)圖檢查驗(yàn)收加工質(zhì)量,不合格禁用。② ~,這主要是為了延長注水后風(fēng)力攪拌時(shí)間,使水泥水化初期反應(yīng)期粘稠劑粘聚反映較充分,同時(shí)也減輕了噴射手的負(fù)重。因此本工程采用《摻STC粘稠劑半濕式噴射混凝土工法》進(jìn)行隧道圍巖的潮噴施工。干噴特點(diǎn)：噴射過程中粉塵、回彈較大，其中粗骨料回彈為多，對(duì)混凝土強(qiáng)度有部分影響，由于回彈大，造成單位水泥用量也多；濕噴特點(diǎn)：噴射過程中粉塵和回彈較小，但由于空氣壓力的原因，不能長距離噴送，混凝土拌和后的放置管理要求較高，管理不當(dāng)容易浪費(fèi)混凝土，而且濕噴方式對(duì)噴射機(jī)械性能及使用的速凝劑要求相當(dāng)高。噴射混凝土的作用是約束圍巖的變形，分布圍巖開挖造成的應(yīng)力不均勻，在隧道壁面形成一承載環(huán)，從而提高圍巖的自穩(wěn)能力。對(duì)圍巖的破壞爆破后圍巖上無粉碎巖石和明顯的裂縫，也不應(yīng)有浮石（巖性不好時(shí)應(yīng)無大浮石），炮眼利用率應(yīng)大于90%。超、欠挖爆破后的圍巖面應(yīng)圓順平整無欠挖，超挖量（平均線性超挖）應(yīng)控制在10cm（眼深3m，應(yīng)用部位為超前砂漿錨桿布設(shè)段落）和13cm（眼深5m，應(yīng)用部位為超前小導(dǎo)管布設(shè)段落）以內(nèi)。如因孔內(nèi)導(dǎo)爆管損壞或其本身存在問題造成瞎炮，則應(yīng)參照《公路隧道爆破安全規(guī)程》有關(guān)條款處理。⑺ 瞎炮的處理發(fā)現(xiàn)瞎炮，應(yīng)首先查明原因。聯(lián)結(jié)時(shí)要注意：導(dǎo)爆管不能打結(jié)和拉細(xì)；各炮眼雷管連接次數(shù)應(yīng)相同；引爆雷管應(yīng)用黑膠布包扎在離一導(dǎo)爆管自由端10cm以上處。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞長度不小于20cm。⑷ 清孔裝藥前，必須用由鋼筋彎制的炮鉤和小于炮眼直徑的高壓風(fēng)管輸入高壓風(fēng)將炮眼石屑刮出和吹凈。⑶ 鉆眼鉆工要熟悉炮眼布置圖，要能熟練地操練鑿巖機(jī)械，特別是鉆周邊眼，一定要有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的老鉆工司鉆，臺(tái)車下面有專人指揮，以確保周邊眼有準(zhǔn)確的外插角（眼深3m時(shí)，外插角小于3度），應(yīng)盡可能使兩茬交界處臺(tái)階小于15cm。⑵ 定位開眼人工YT28型風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔按炮眼布置圖正確鉆孔。為確保隧道施工過程的圍巖開挖得到控制，本工程圍巖開挖應(yīng)用光面爆破施工技術(shù)，具體工藝見如下步驟：⑴ 放樣布眼鉆眼前,測量人員要用罐裝噴漆準(zhǔn)確繪出開挖面的中線和輪廓線,標(biāo)出炮眼鉆設(shè)位置,其誤差不得超過5cm。鉆爆過程最容易出現(xiàn)的就是圍巖的超欠挖，超欠挖現(xiàn)象直接造成圍巖局部應(yīng)力集中，對(duì)硬巖容易產(chǎn)生巖爆現(xiàn)象，對(duì)軟巖則可能出現(xiàn)坍塌，容易引發(fā)安全事故，不利于隧道圍巖的自穩(wěn)能力。Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ類圍巖地段爆破施工，采用人工YT28型風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔。為減少污染，在洞口附近修建污水處理池，經(jīng)凈化沉淀后，排入當(dāng)?shù)販锨?。詳?xì)方案見下圖。⑵ 洞內(nèi)通風(fēng)排煙采用壓入式通風(fēng)，（風(fēng)量：1800m3/min，全壓2800Pa，電機(jī)功率110KW）（全斷面襯砌臺(tái)車加上加工固定鋼管，軟式通風(fēng)管過臺(tái)車時(shí)由此換接度過）。（下頁） 洞內(nèi)施工供風(fēng)、通風(fēng)與防塵鑒于本標(biāo)段隧道的實(shí)際情況，經(jīng)現(xiàn)場考察及審閱圖紙后決定，本合同段施工供風(fēng)、通風(fēng)以管道通風(fēng)為主，加強(qiáng)機(jī)械廢氣凈化，減少污染源。模板采用大塊組合鋼模板，一次整體灌注成型。并做好景觀設(shè)計(jì)，同時(shí)恢復(fù)植被，搞好綠化。邊仰坡按設(shè)計(jì)圖所要求的防護(hù)形式進(jìn)行防護(hù)。邊仰坡按設(shè)計(jì)圖所要求的防護(hù)形式進(jìn)行防護(hù)。進(jìn)洞采用先施作超前小導(dǎo)管，弱爆破，短進(jìn)尺，快循環(huán)，早封閉的施工方案。 洞口工程 施工方案根據(jù)以往隧道施工方面的經(jīng)驗(yàn)及該隧道出口位置的具體情況，進(jìn)洞前先完成地表排水系統(tǒng)，采取分層開挖，分層支護(hù)，自上而下，邊挖邊護(hù)的洞口加固處理方法：洞口仰坡按照設(shè)計(jì)采用錨、網(wǎng)噴混凝土加固技術(shù)，進(jìn)出口明洞挖方在滿足機(jī)械開挖的條件下，使用挖掘機(jī)開挖，裝載機(jī)配合自卸車裝運(yùn)棄渣至指定棄渣位置，人工輔助修坡。實(shí)施掘進(jìn)（鉆眼、裝運(yùn)）、支護(hù)（拌、運(yùn)、錨、網(wǎng)噴）、襯砌（拌、運(yùn)、灌、搗）等三條機(jī)械化作業(yè)線。 施工時(shí)嚴(yán)格按“噴錨構(gòu)筑法”組織施工，采用無軌運(yùn)輸，充分發(fā)揮機(jī)械配套的威力。貫徹“光面爆破是基礎(chǔ)，噴錨支護(hù)保安全，圍巖量測明情況，施工通風(fēng)出效率，仰拱先行快封閉（造環(huán)境），襯砌質(zhì)量樹形象”的工作思路。 施工指導(dǎo)思想 針對(duì)該隧道施工的主要特點(diǎn)，其施工的指導(dǎo)思想是：嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，遵循新奧法施工原理，以超前預(yù)測、探測為手段，超前探明地質(zhì)、涌水情況。 大力推廣“四新”的原則施工中，將大力推廣應(yīng)用隧道施工新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，進(jìn)一步提高隧道工程質(zhì)量，體現(xiàn)出新世紀(jì)隧道工程施工質(zhì)量新水平。 綜合支護(hù)的原則本隧道按復(fù)合式襯砌設(shè)計(jì)，施工中，對(duì)斷層、破碎帶、淺埋地段等多種不良地段，切實(shí)作好超前鉆探、預(yù)測、預(yù)報(bào)，采取超前管棚、超前錨桿、注漿堵水、噴混凝土、格柵拱架、鋼拱架、系統(tǒng)錨桿等綜合支護(hù)手段。洞身施工時(shí)，應(yīng)將水的治理放在首要地位充分重視，作好探水、堵水及排水工作。 路面混凝土施工采用集中時(shí)間、機(jī)械化流水作業(yè)，一次施工，一次成優(yōu)。人工配合機(jī)械架立鋼支撐，出渣運(yùn)輸采用ZL50C裝載機(jī)裝渣，重慶鐵馬15t自卸汽車完成無軌運(yùn)輸施工。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ類圍巖采用YT28風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)打眼，非電毫秒雷管微震控制光面爆破?？傮w實(shí)施掘進(jìn)（鉆爆、無軌運(yùn)輸出渣）、支護(hù)（管棚、拌、運(yùn)、錨、噴）、襯砌（拌、運(yùn)、灌、振搗）三條機(jī)械化作業(yè)線。第四章 主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法 總體施工方案 本標(biāo)段共有山底村及白家坪1號(hào)兩座隧道，復(fù)合式襯砌設(shè)計(jì),噴錨構(gòu)筑法施工。我方根據(jù)工程需要已與料場取得初步意向性協(xié)議，在事前通知的情況下可加大供應(yīng)量，以保證工程需要，運(yùn)輸條件主要以汽車運(yùn)輸為主?，F(xiàn)將主要采購材料情況說明如下：、碎石供應(yīng)本工程所用碎石、砂主要來源于藍(lán)田縣砂石場，石質(zhì)堅(jiān)硬，質(zhì)量達(dá)標(biāo)，交通運(yùn)輸較為便利。 材料準(zhǔn)備根據(jù)招標(biāo)文件要求，本標(biāo)段工程所用地材均由我單位自行采購，我單位已對(duì)所需材料在藍(lán)田地區(qū)進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查研究，并與有關(guān)料源和材料供應(yīng)商簽定意向協(xié)議，內(nèi)容主要包括：材料種類、名稱、規(guī)格數(shù)量，報(bào)請(qǐng)業(yè)主和監(jiān)理工程師審批認(rèn)可。 工地試驗(yàn)室根據(jù)總體部署，開工前期在施工現(xiàn)場及時(shí)快速地組建工地試驗(yàn)室，配置相應(yīng)的試驗(yàn)檢測儀器設(shè)備和試驗(yàn)人員，負(fù)責(zé)對(duì)原材料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)和試驗(yàn)，為工程質(zhì)量控制提供準(zhǔn)確可靠的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。 第三章 施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 技術(shù)文件項(xiàng)目部總工將組織項(xiàng)目部工程技術(shù)人員，進(jìn)一步熟悉閱讀施工圖紙和設(shè)計(jì)文件，了解掌握設(shè)計(jì)意圖，并對(duì)施工現(xiàn)場再作進(jìn)一步的實(shí)地察看，然后按分部分項(xiàng)工程編制詳細(xì)的施工技術(shù)方案和按季度編制詳細(xì)的施工作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃，并上報(bào)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。③ 無基坑坍塌、洞內(nèi)塌方冒頂事故；④ 無重大機(jī)電設(shè)備事故、重大交通事故及火災(zāi)事故；⑤ 無因施工造成地表沉陷及由此導(dǎo)致交通中斷、通訊中斷、漏水、漏電等重大事故；⑥ 無集體中毒事故；⑦ 無爆破飛石造成人員、建筑物受損事故； “三消滅”① 消滅違章指揮；② 消滅違章作業(yè)；③ 消滅慣性事故； “一創(chuàng)建”創(chuàng)建安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工地。 “七無”① 無因工死亡事故，‰。工程完成后，及時(shí)平整場地，恢復(fù)植被，配合該區(qū)域原有植被，搞好環(huán)境美化。選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財(cái)、物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。 確保工期的原則根據(jù)招標(biāo)文件對(duì)本合同段的工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技術(shù)，合理安排工程