【正文】 施工和運(yùn)營(yíng)的用水、用電及通訊的需要。六、社會(huì)環(huán)境條件本項(xiàng)目規(guī)劃范圍內(nèi)無(wú)工業(yè)企業(yè)，項(xiàng)目附近無(wú)化學(xué)污染源，軍事設(shè)施，無(wú)過境架空高壓線，無(wú)危及人身安全的易燃易爆危險(xiǎn)物品庫(kù)。在項(xiàng)目建設(shè)過程中將按照專家咨詢委員會(huì)提出的規(guī)劃設(shè)計(jì)條件，由規(guī)劃部門統(tǒng)一放線，合理進(jìn)行功能布局、組織交通，滿足城市景觀、綠化景觀設(shè)計(jì)、消防、交通等規(guī)范的要求。三、周邊建筑物與環(huán)境本項(xiàng)目四臨道路，南側(cè)為原井岡山大市場(chǎng)居民區(qū)，東側(cè)為吉安市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，往西約1000米為君山湖，環(huán)境優(yōu)美；周邊已有較多的居民入住，高新技術(shù)開發(fā)區(qū)的幾十家工廠都已開工生產(chǎn)，人氣旺盛，本項(xiàng)目的地理位置條件十分優(yōu)越。場(chǎng)址地基巖土從上至下主要有人工素填土、第四季坡殘積粉質(zhì)粘土和砂礫層組成。春寒、夏熱、秋旱、冬冷。地處中亞熱濕潤(rùn)季風(fēng)區(qū)，光照充足，氣候溫和，雨量充沛，四季分明，無(wú)霜期長(zhǎng)。土地總面積2118平方公里。東與吉州、吉水、峽江相鄰，與青原隔贛江相望，北接新余市，西與安福縣、永新毗鄰，南連泰和。地理坐標(biāo)為東經(jīng)114o25’至~115 o 30’，北緯26 o41’至27 o 28’之間。二、土地權(quán)屬及占地面積，土地權(quán)屬屬吉安縣敦厚經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)，通過公開掛牌交易方式由吉安汽車城發(fā)展有限公司所得，并已取得了土地使用權(quán)證（吉國(guó)用2004字第215號(hào)）。圍繞整車銷售、售后服務(wù)、汽車用品（配件）批發(fā)交易配送、汽車相關(guān)商品銷售等進(jìn)行集中式專業(yè)管理，規(guī)范交易行為，通過市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為獲取長(zhǎng)期、穩(wěn)定的收益。汽車城的市場(chǎng)管理功能，是把市場(chǎng)管理，銷售管理，客戶服務(wù)管理有機(jī)集成在一起,搭建一個(gè)信息共享和貿(mào)易、展示、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、配套服務(wù)的營(yíng)銷平臺(tái)，并實(shí)施全方位的運(yùn)作管理活動(dòng)。汽車城形成以下幾方面的特色和優(yōu)勢(shì)：規(guī)模優(yōu)勢(shì) 能同時(shí)展銷一百個(gè)以上汽車品牌種類和吸納五十家以上的汽車經(jīng)銷商入市的汽車市場(chǎng)，多品牌、多車型、大容量；品牌優(yōu)勢(shì) 在經(jīng)營(yíng)理念、營(yíng)銷模式和服務(wù)功能等方面，形成核心競(jìng)爭(zhēng)力，產(chǎn)生品牌效應(yīng)；功能優(yōu)勢(shì) 可以容納涵蓋汽車上、中、下游全程服務(wù)的多種功能。另?yè)?jù)中國(guó)社會(huì)調(diào)查事務(wù)所的一份調(diào)查顯示，96%的公眾認(rèn)為應(yīng)該把市場(chǎng)定位在“看老百姓口袋里有多少錢，就生產(chǎn)多少錢的車”的經(jīng)營(yíng)理念上。未來(lái)3至5年，我國(guó)汽車的價(jià)格將呈不斷下降的趨勢(shì)，預(yù)計(jì)2008年大部分汽車車型價(jià)格將與國(guó)際接軌。今后汽車經(jīng)銷企業(yè)的營(yíng)銷方式將會(huì)由單一的產(chǎn)品推廣向全方位、多層次的整合營(yíng)銷過渡，銷售難度增大，品牌戰(zhàn)、價(jià)格戰(zhàn)、宣傳戰(zhàn)將貫穿整個(gè)營(yíng)銷過程。影響銷售因素，從近期看主要為國(guó)家宏觀調(diào)控力度加大，信貸緊縮，關(guān)稅降低與進(jìn)口許可證取消，使消費(fèi)者產(chǎn)生持幣待購(gòu)心理，而廠家的連續(xù)降價(jià)，更加重了消費(fèi)者的持幣待購(gòu)心理。2003年吉安市僅轎車銷售就增加近2000輛，銷售形勢(shì)之好是以往所沒有的。按以上劃分的時(shí)間段，汽車城轎車的銷售對(duì)象，一是以私營(yíng)工商業(yè)主、企業(yè)白領(lǐng)階層、個(gè)體戶、各類“星”級(jí)人物、自由職業(yè)者等為主要消費(fèi)對(duì)象階段；二是以公務(wù)員、事業(yè)單位的職員、“三資”企業(yè)的職員、效益較好的工商企業(yè)的職員、農(nóng)村的專業(yè)戶等為主要消費(fèi)對(duì)象階段；三是城鎮(zhèn)居民及農(nóng)村中等收入階層家用轎車普及階段；四是農(nóng)村居民家用轎車普及階段。目前吉安市城鎮(zhèn)居民人均收入約為農(nóng)村居民人均純收入的３倍，因此，有購(gòu)買汽車能力的家庭主要集中在城鎮(zhèn)，以后逐步向農(nóng)村地區(qū)擴(kuò)展。今后5年內(nèi)會(huì)考慮買車的人的比例為53%；56%的表示考慮過貸款買車。一多半的家庭(53%)有車(含農(nóng)用三輪車)。而在有車族中，%。中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)對(duì)北京、上海、天津等20余個(gè)城市進(jìn)行的家用轎車消費(fèi)調(diào)查表明，未來(lái)5至10年，將出現(xiàn)一個(gè)私人購(gòu)車高峰。商務(wù)部希望趕在2005年中國(guó)將取消汽車進(jìn)口配額和許可證管理措施和2006年7月11日進(jìn)口整車關(guān)稅降至25%之前盡快出臺(tái)品牌銷售政策，也是為了主動(dòng)與國(guó)際接軌，積極引導(dǎo)和規(guī)范汽車營(yíng)銷企業(yè)盡快建立完善的汽車品牌銷售和服務(wù)體系。品牌銷售已經(jīng)是一種國(guó)際通行模式。三、銷售分析商務(wù)部《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法（征求意見稿）》明確規(guī)定，自2005年1月1日起，乘用車應(yīng)當(dāng)實(shí)行品牌銷售和服務(wù)；自2006年12月1日起，所有汽車應(yīng)當(dāng)實(shí)行品牌銷售和服務(wù)。據(jù)有關(guān)部門預(yù)測(cè)，到了2008年，中國(guó)汽車的年生產(chǎn)能力為1800萬(wàn)輛，當(dāng)年的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)是600萬(wàn)輛。目前國(guó)內(nèi)的汽車資源總供給大大超過總需求增長(zhǎng)。二、供應(yīng)方面改革開放以來(lái)，我國(guó)汽車生產(chǎn)企業(yè)通過實(shí)行引進(jìn)、消化、研發(fā)、生產(chǎn)、品牌化并舉的方針，從合作合資中成長(zhǎng)發(fā)展，大大縮短了與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距。對(duì)于汽車城來(lái)講，今后售后服務(wù)的優(yōu)劣直接影響銷售份額和市場(chǎng)占有率的高低。2003年吉安市的汽車行業(yè)交易額近4億元，但汽車售后市場(chǎng)的產(chǎn)值偏低。影響購(gòu)車的因素集中在買得起養(yǎng)不起、稅費(fèi)太高、缺乏資金、道路交通費(fèi)太貴，維修不方便。能接受的價(jià)格集中在35萬(wàn)元之間（轎車、農(nóng)用車）。吉安市汽車保有量預(yù)測(cè)表表33 單位：輛年份汽車保有量預(yù)測(cè)（輛）比上年增加數(shù)（輛）年更新數(shù)（輛）汽車消費(fèi)量預(yù)測(cè)（輛）小型客車預(yù)測(cè)（輛）比上年增加數(shù)（輛）年更新數(shù)（輛）小型客車消費(fèi)量預(yù)測(cè)（輛）200342101966920044543433333368670111452178377425572005487683334363569691350320519162967200652102333439017235158222319108033992007554363334416875021840825861266385220085877033344435776921261285314734326若按汽車城2008年市場(chǎng)占有率60%測(cè)算，可銷售汽車4661輛（其中小型汽車市場(chǎng)占有率按80%測(cè)算，2008年可銷售小型汽車3461輛）。根據(jù)以上資料，采用回歸預(yù)測(cè)方法預(yù)測(cè)至2008年吉安市全社會(huì)汽車保有量將達(dá)到58770輛（其中小型汽車21261輛），20042008年共計(jì)增長(zhǎng)16669輛（其中小型汽車11592輛），平均年增長(zhǎng)量為3334輛（其中小型汽車2318輛）。吉安市汽車保有量預(yù)測(cè)表表32 單位：輛年份序號(hào)（X）GDP實(shí)際（億元）一元線性回歸預(yù)測(cè)GDP（億元）人均GDP實(shí)際（元）一元線性回歸預(yù)測(cè)人均GDP（元）汽車保有量（輛）其中：小型客車（輛）一元線性回歸預(yù)測(cè)汽車保有量（輛）一元二次回歸預(yù)測(cè)小型客車（輛）199712888271922644430522097458919982295629782552946612543147671999331193236287915154287655212200043456349531076591332099592520015363337543467966453543369062002639324012394717572387678154200374480427142503976842101966920048452945434114522005947884876813503200610504752102158222007115305554361840820081255645877021261從今后5年汽車保有量預(yù)測(cè)結(jié)果，可以看出吉安汽車消費(fèi)的潛在市場(chǎng)龐大。 圖33 吉安市GDP一元一次線性回歸預(yù)測(cè)模型 圖34 吉安市人均GDP一元一次線性回歸預(yù)測(cè)模型圖34 吉安市全社會(huì)汽車保有量一元一次線性回歸預(yù)測(cè)模型一元二次回歸預(yù)測(cè)模型吉安市全社會(huì)小型汽車保有量采用一元二次回歸預(yù)測(cè)模型預(yù)測(cè)見圖36。因此在報(bào)告統(tǒng)計(jì)分析中，在進(jìn)行一元一次回歸與一元二次回歸進(jìn)行預(yù)測(cè)時(shí)，自變量（X）均采用基年1997數(shù)值為1，以后逐年增加。19972003年吉安市汽車保有量統(tǒng)計(jì)表表31 單位：輛年份GDP實(shí)際（億元）人均GDP（元）汽車保有量（輛）其中：大型客車中型貨車小型客車小型貨車農(nóng)用運(yùn)輸車1997288822644111572974305337565521998295625529123875314661369584041999311928791131083575154411898522000345631076141891805913450010065200136333467915681003666454996114342002393239471196111728757271681104220034480425032074120819768655412026資料來(lái)源：吉安市統(tǒng)計(jì)年鑒和吉安市交通局統(tǒng)計(jì)年報(bào)表圖31 吉安市全社會(huì)汽車保有量歷史系列形態(tài)圖圖32 吉安市全社會(huì)小型汽車保有量歷史系列形態(tài)圖社會(huì)指標(biāo)的數(shù)量化預(yù)測(cè)模型一般都以指標(biāo)的歷史的數(shù)據(jù)序列為樣本，從中探索其自身發(fā)展規(guī)律，即一般建立的是以年份為自變量的時(shí)間序列模型。，家庭年收入（）能夠有汽車消費(fèi)能力的戶數(shù)約為10%；近幾年吉安市農(nóng)村公路條件大為改善，臨近公路沿線農(nóng)村家庭收入相對(duì)較高，把買車運(yùn)輸掙錢作為家庭主要收入來(lái)源的戶數(shù)為數(shù)不少，對(duì)汽車（大貨車、農(nóng)用車、微型車）的購(gòu)買潛力不可低估。信息產(chǎn)業(yè)部預(yù)計(jì)，2005年我國(guó)汽車需求將超過550萬(wàn)輛，汽車市場(chǎng)銷售額將達(dá)10000億元，汽車電子產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)2500億元至3000億元。在我國(guó)許多大城市，家庭年收入正靠近、甚至超過4000美元，家庭年收入4000美元被公認(rèn)為是大規(guī)模私人消費(fèi)汽車的起點(diǎn)。未來(lái)20年，我國(guó)有望成為全球第一大汽車市場(chǎng)。雖然在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，社會(huì)上只能有一部分人擁有自己的汽車，可是在目前中國(guó)的實(shí)際情況下，這一部分人的絕對(duì)數(shù)量就已經(jīng)不少了。尤其在一些大城市和沿海地區(qū)，汽車作為現(xiàn)代社會(huì)的一個(gè)重要耐用消費(fèi)品，成為許多小康家庭追逐的目標(biāo)。據(jù)美國(guó)統(tǒng)計(jì)，其勞動(dòng)人口中七分之一從事與汽車直接有關(guān)的工作。汽車市場(chǎng)集汽車貿(mào)易、物流、服務(wù)、中、下游全程服務(wù)的多種功能，可以有效降低經(jīng)銷商、服務(wù)商的經(jīng)營(yíng)成本，簡(jiǎn)化營(yíng)銷環(huán)節(jié)，特別是工商、稅務(wù)、車檢、交通、銀行、保險(xiǎn)等部門進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)辦公，來(lái)買車的消費(fèi)者可坐享代辦保險(xiǎn)、驗(yàn)車、上牌照等“一站式”完全服務(wù)。汽車產(chǎn)業(yè)具有很強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性，可以拉動(dòng)多個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，能夠有效地促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與升級(jí)、加快工業(yè)化步伐、吸引外資并創(chuàng)造大量出口機(jī)會(huì)，被公認(rèn)為是一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力之一。汽車是公路運(yùn)輸業(yè)的主要物質(zhì)基礎(chǔ)，汽車的發(fā)展也會(huì)大大促進(jìn)道路建設(shè)和交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，在當(dāng)今各種產(chǎn)業(yè)中，其影響程度之大，名列前茅。汽車作為制造業(yè)中的最終產(chǎn)品，涉及國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門，從原材料到裝備制造到銷售服務(wù)，直到文化產(chǎn)業(yè)。吉安汽車城發(fā)展有限公司法人代表陳挺先生具有豐富的項(xiàng)目開發(fā)和管理經(jīng)驗(yàn)，而且還計(jì)劃引入水平較高的專業(yè)項(xiàng)目管理公司協(xié)助進(jìn)行全過程管理，使項(xiàng)目開發(fā)理念更先進(jìn)，項(xiàng)目運(yùn)作更高效，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)更有保證。項(xiàng)目的開發(fā)建設(shè)有強(qiáng)有力的政策保障。四、該項(xiàng)目政策因素分析吉安市、吉安縣人民政府對(duì)該項(xiàng)目規(guī)劃要求、土地征用與出讓、建設(shè)次序、運(yùn)作管理以及入駐企業(yè)、經(jīng)銷商在退稅、工商、子女入學(xué)、戶籍、產(chǎn)權(quán)等各方面都將制定具體優(yōu)惠政策和實(shí)施辦法。全市現(xiàn)轄2區(qū)10縣和1縣級(jí)市。東面是吉安市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，南面是君山大道（吉安縣工業(yè)園），西側(cè)是30米寬的興華路（商貿(mào)一條街）北側(cè)是42米贛江大道（井岡山大市場(chǎng)）?！笆晃濉逼陂g將會(huì)形成一個(gè)較大的汽車消費(fèi)群體。城鄉(xiāng)居民消費(fèi)觀念悄然變化，消費(fèi)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。目前，全市城鄉(xiāng)居民生活總體接近小康水平，正逐步向全面建設(shè)小康社會(huì)邁進(jìn)。2003年全市全社會(huì)完成固定資產(chǎn)投資75億元，一批基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等重點(diǎn)投資項(xiàng)目的開工、建成，不僅成為拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)較快增長(zhǎng)的重要力量，更為吉安市今后的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。創(chuàng)歷史最高水平。工業(yè)生產(chǎn)持續(xù)保持較高增長(zhǎng)，第二產(chǎn)業(yè)比重不斷上升并成為牽引經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Γ?jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)二、三、一的轉(zhuǎn)型，：：。 同時(shí)國(guó)家還鼓勵(lì)具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、先進(jìn)的商業(yè)經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)和營(yíng)銷技術(shù)，以及完善的國(guó)際銷售網(wǎng)絡(luò)的境外投資者投資汽車貿(mào)易領(lǐng)域。2004年出臺(tái)的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》、《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》，使私人消費(fèi)汽車的環(huán)境繼續(xù)得以改善。國(guó)家新的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》規(guī)定，凡不在國(guó)務(wù)院授權(quán)范圍的收費(fèi)，無(wú)論是購(gòu)買環(huán)節(jié)、還是使用環(huán)節(jié)，均屬取消之列?！笆濉庇?jì)劃首次提出 “鼓勵(lì)轎車進(jìn)入家庭”，國(guó)家發(fā)改委已將汽車、房地產(chǎn)、教育、旅游、電腦列為國(guó)民的五大消費(fèi)，汽車消費(fèi)位列榜首。通過住房制