安徽xx汽車(chē)城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告-文庫(kù)吧資料
2025-03-06 15:26本頁(yè)面
【正文】 瑞與徽商銀行合資的奇瑞徽銀汽車(chē)金融公司于 2021 年 4 月份成立，另外 9 家均為外商獨(dú)資或合資企業(yè)，寶馬、廣汽、一汽、長(zhǎng)安、江淮和華晨等廠商也將在一年之內(nèi)組建汽車(chē)金融公司，汽車(chē)金融正進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期。 ④ 汽車(chē)金融公司迎來(lái)發(fā)展新高潮 年初，國(guó)家出臺(tái)的產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃明確提出，修改和完善汽車(chē)消費(fèi)信貸制度，支持骨干企業(yè)組建汽車(chē)金融公司。由于自主品牌轎車(chē)價(jià)格相對(duì)較低，對(duì)初次消費(fèi)者具有很大吸引力。 由于三四級(jí)市場(chǎng)的范圍廣、市場(chǎng)潛力巨大，各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有較大不同，不同地區(qū)的 汽車(chē)消費(fèi)起步時(shí)間不同，因此，三四級(jí)市場(chǎng)的增長(zhǎng)具有較好的持續(xù)性。 2021 年，二級(jí)市場(chǎng)人均 GDP 突破 20210 元，帶動(dòng)當(dāng)年汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng) ％。三四級(jí)市場(chǎng)的增長(zhǎng)成為 2021 年汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的重要貢獻(xiàn)力量。 110 月，乘用車(chē)自主品牌共銷(xiāo)售量占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的 ％，較上年同期提高了 個(gè)百分點(diǎn)；自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)售占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的 ％，較上年同期提高了 個(gè)百分點(diǎn)。從以上數(shù)據(jù)可以看出，目前我國(guó)汽車(chē)工業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大的變化，低排量品種市場(chǎng)比重越來(lái)越大。 ② 市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯變化 受?chē)?guó)家政策影響， 2021 年以來(lái)低排量品種市場(chǎng)表現(xiàn)良好。以奇瑞汽車(chē)、吉利汽車(chē)為首的國(guó)內(nèi)自主品牌汽車(chē)企業(yè)們，加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，重心逐步由從低附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)向附加值較高的中級(jí)車(chē)轉(zhuǎn)移。 在市場(chǎng)空間擴(kuò)大的同時(shí)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將更為激烈。我國(guó)汽車(chē)行業(yè)將進(jìn)入新的發(fā)展階段，成為全球最具活力和潛力的汽車(chē)市場(chǎng)、國(guó)際汽車(chē)資本和技術(shù)的重要組成部分，國(guó)內(nèi)需求、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)將為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)更為廣闊的發(fā)展空間。利潤(rùn)高增長(zhǎng)的主要原因是 汽車(chē) 市場(chǎng)銷(xiāo)售火爆帶來(lái)的規(guī)模效益和 產(chǎn)能 利用率 的充分挖掘。企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)明顯回升，尤其是在下半年以來(lái)，重點(diǎn)企業(yè)利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)。 ③ 行業(yè)效益明顯改善 在汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大幅增長(zhǎng)的拉動(dòng)下，行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益明顯好轉(zhuǎn)。根據(jù)目前形勢(shì)判斷，短期內(nèi)汽車(chē)出口形勢(shì)不會(huì)有很大的改觀，全年汽車(chē)出口市場(chǎng)大幅下降已成定局。從全年走勢(shì)看，汽車(chē)出口降幅呈現(xiàn)出逐漸收窄態(tài)勢(shì)，前 10 個(gè)月降幅較上半年下降 個(gè)百分點(diǎn)。 汽車(chē)消費(fèi)快速增長(zhǎng)的主要原因是政策刺激，從 2021 年 8 月份開(kāi)始，汽車(chē)月銷(xiāo)售量萎縮至 60 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者持觀望態(tài)度，在汽車(chē)消費(fèi)稅減免政策作用下，這部分需求在 2021 年得以釋放。華菱重卡產(chǎn)銷(xiāo)重型汽車(chē) 萬(wàn)輛以上，增長(zhǎng) ％以上。奇瑞汽車(chē)產(chǎn)量持續(xù)創(chuàng)新高，累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到 萬(wàn)輛，增長(zhǎng) ％。前三季度，安徽汽車(chē)產(chǎn)量達(dá) 輛，同比增長(zhǎng) ％，已超過(guò) 2021年全年產(chǎn)量。前 10 個(gè)月，全國(guó)汽車(chē)產(chǎn) 銷(xiāo)量已經(jīng)突破千萬(wàn)輛大關(guān)，分別達(dá)到 1087萬(wàn)輛和 1089萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng) ％和％。 2021 年，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)總銷(xiāo)量將達(dá)到 1700 萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng) %，其中 商務(wù)車(chē) 400 萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng) %。 2021 年國(guó)產(chǎn)汽車(chē)總銷(xiāo)量達(dá)到 1300 萬(wàn)輛，比上年 938 萬(wàn)輛增 長(zhǎng) %，其中 商務(wù)車(chē) 331 萬(wàn)輛，比上年 265 萬(wàn)輛增長(zhǎng) %； 快速增長(zhǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)量使得 汽車(chē)需求結(jié)構(gòu)和汽車(chē)擁有量的結(jié)構(gòu)都在發(fā)生新的變化。 （ 3） 商務(wù)車(chē) 需求量預(yù)測(cè) 當(dāng)前汽車(chē)需求和供給的長(zhǎng)期轉(zhuǎn)折點(diǎn)正在形成，即汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入中期穩(wěn)定高增長(zhǎng)階段。正如前面粗略估計(jì)的，我國(guó)長(zhǎng)期累積的短期性轎車(chē)消費(fèi)需求至少有 500－ 800 萬(wàn)輛，這相當(dāng)于目前全社會(huì)轎車(chē)的保有量。 （ 2） 汽車(chē)需求預(yù)測(cè) 在需求方面，支撐汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入持續(xù)高增長(zhǎng)的因素有兩個(gè)：一個(gè)是長(zhǎng)期被壓抑的巨大即期消費(fèi)潛能亟待釋放，另一個(gè)是隨著人均收入的繼續(xù)快速增長(zhǎng)和消費(fèi)環(huán)境的逐步改善，人們生活方式正在發(fā)生巨大變化，從而導(dǎo)致城鄉(xiāng)居民對(duì)汽車(chē)消費(fèi)需求的不斷增加。在日益寬松的消費(fèi)政策（降低汽車(chē)消費(fèi)稅、銀行不斷增加消費(fèi)信貸規(guī)模 、采取靈活多樣的付款方式 ）作用下，以及入世后國(guó)家大幅度降低關(guān)稅的刺激下， 從 2021 年 開(kāi)始 汽車(chē)特別是經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)消費(fèi)出現(xiàn)了 “井噴 ”行情，汽車(chē)消費(fèi)需求得到了初步的集中釋放 。其中私家車(chē)突破 13565 萬(wàn)輛，私人汽車(chē)達(dá)到 4624 萬(wàn)輛，這 4 年以內(nèi)的新車(chē)占到 60%。 數(shù)據(jù)顯示， 2021 年，我國(guó)汽車(chē) 產(chǎn)銷(xiāo) 1300萬(wàn)輛， 居 世界第一 。 市場(chǎng)分析 （ 1） 產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 2021 年我國(guó)人均 GDP 突破 10000 元 人民幣 ，國(guó)際經(jīng)驗(yàn)表明，當(dāng)人均 GDP 在 1000 美元左右時(shí)，轎車(chē)開(kāi)始進(jìn)入家庭，首先是在高收入家庭中普及，并逐漸在中產(chǎn)階層普及，從而導(dǎo)致社會(huì)消費(fèi)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)理念發(fā)生深刻變化。汽車(chē)工業(yè)園區(qū)是 XX 北部工業(yè)園區(qū)的園中園，要起到引領(lǐng)北部工業(yè)園區(qū)發(fā)展方向的作用，讓工業(yè)園區(qū)更多的體現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的特色。著力打造安徽省重要的加工制造基地、冶金工業(yè)基地和旅游度假基地。 （ 4） 《合肥經(jīng)濟(jì)圈城鎮(zhèn)體系規(guī)劃》 提出： 支持合肥江汽等龍頭企業(yè)加快發(fā)展轎車(chē)、商務(wù)車(chē)、客車(chē)及底盤(pán)、運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)，積極參與國(guó)內(nèi)外汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的兼并重組、投資合作，發(fā)展節(jié)能環(huán)保和新型燃料汽車(chē)，提升自主研發(fā)能力和運(yùn)營(yíng)能力，建設(shè)以自主品牌為主導(dǎo)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地；鼓勵(lì)淮南、六安、巢湖、桐城相關(guān)企業(yè)與整車(chē)廠加強(qiáng)協(xié)作配套，大力發(fā)展汽車(chē)零部件配套產(chǎn)業(yè)，提高整車(chē)本地配套率。 （ 3） 《安徽省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 提出建設(shè) 合肥物流圈，主要依托和服務(wù)于合
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