吉利收購沃爾沃案例分析-文庫吧資料
2025-05-18 00:35本頁面
【正文】 了中國汽車業(yè)無獨(dú)立豪華車品牌與核心技術(shù)的歷史。對(duì)于吉利來說，完成收購之后的勞資雙方如果不能迅速建立互信，對(duì)于新沃爾沃的運(yùn)營必將是一場(chǎng)災(zāi)難。工會(huì)關(guān)作為吉利的“丈母娘”，沃爾沃的工會(huì)顯然是個(gè)難纏的主。吉利讓沃爾沃在短期內(nèi)恢復(fù)贏利并不困難，難在如何保證沃爾沃成長為一個(gè)具有持續(xù)贏利能力的豪華車制造商。如果在未來一段時(shí)期內(nèi)，吉利不能滿足這些資本的回報(bào)訴求，必將會(huì)給“吉——沃”的運(yùn)營帶來阻礙。盡管吉利把收購資金轉(zhuǎn)嫁到國內(nèi)外銀行及項(xiàng)目基地的地方政府方面，但玩轉(zhuǎn)沃爾沃的龐大資金極有可能從此拖累吉利。豪華品牌一旦失去了高端定位，直接參與到大眾市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，往往會(huì)處于更加不利的局面。品牌關(guān)在品牌定位上，沃爾沃雖然與奔馳、寶馬、奧迪齊名，但由于缺乏頂級(jí)豪華車型，已經(jīng)很難比肩。那些研發(fā)、管理、財(cái)務(wù)、市場(chǎng)等方面的精英，才是沃爾沃真正有價(jià)值的財(cái)富，離開了這些人，沃爾沃就不過是一個(gè)空殼子的品牌。從影響效應(yīng)上看吉利成功收購沃爾沃除了給企業(yè)自身帶來利益之外，也必然會(huì)給中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來裨益，一是給中國汽車民族品牌以鼓舞效應(yīng)，二是給中國企業(yè)進(jìn)軍國際市場(chǎng)以示范效應(yīng)。一次收購，讓全世界對(duì)吉利刮目相看。從技術(shù)能力上看沃爾沃是一家具備造血和持續(xù)發(fā)展的公司，擁有高素質(zhì)研發(fā)人才隊(duì)伍，具備低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力，在汽車主、被動(dòng)安全領(lǐng)域擁有一系列領(lǐng)先技術(shù)，具有生產(chǎn)豪華車型的技術(shù)體系能力，這些正是吉利所缺乏并孜孜以求的。從品牌價(jià)值上看作為與奔馳、寶馬、奧迪齊名的國際豪華汽車品牌，沃爾沃的品牌價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過薩博。如今吉利從福特手中收購沃爾沃的標(biāo)的價(jià)格才18億美元。布思在英國倫敦共同出席交割儀式，至此，浙江吉利控股集團(tuán)已經(jīng)完成對(duì)福特汽車公司旗下沃爾沃汽車公司的全部股權(quán)收購。除了股權(quán)收購，還涉及了沃爾沃、吉利和福特三方之間在知識(shí)產(chǎn)權(quán)、零部件供應(yīng)和研發(fā)方面達(dá)成的重要條款。國外資金則來自于美國、歐洲和香港。（三）資金來源吉利收購沃爾沃的標(biāo)的價(jià)格為18億美元，加上后續(xù)發(fā)展需要的流動(dòng)資金，共需要27億美元，國內(nèi)和國外融資比例約為1：1。吉利在與福特的收購協(xié)議中，包括了與福特、沃爾沃一起穩(wěn)固原有供應(yīng)商合作關(guān)系的條款。境外工廠和研發(fā)人員：吉利將保留沃爾沃在瑞典和比利時(shí)現(xiàn)有的工廠，并承諾沃爾沃瑞典總部和研發(fā)不變，工廠不裁員。核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)使用權(quán)：吉利
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