水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案(同名23688)-文庫(kù)吧資料
2025-05-18 00:32本頁(yè)面
【正文】 違法操作規(guī)程的規(guī)定、工程質(zhì)量不合規(guī)定，除堅(jiān)決返工外，還要追究當(dāng)事人的責(zé)任，給予處罰，返工；工程質(zhì)量?jī)?yōu)良的，給予獎(jiǎng)勵(lì)。按照規(guī)范和項(xiàng)目監(jiān)理的標(biāo)準(zhǔn)，校核施工隊(duì)的質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果，保證施工原材料和各工序、各部件符合圖紙，規(guī)范和項(xiàng)目監(jiān)理要求，保證工前能控制，工中能檢驗(yàn)，工后能復(fù)核，確保工程質(zhì)量。③從檢測(cè)、試驗(yàn)、測(cè)量等技術(shù)設(shè)備上保證：配備一套完整的檢測(cè)、試驗(yàn)、測(cè)量設(shè)備，以保證檢測(cè)、試驗(yàn)的需要和測(cè)量放樣的準(zhǔn)確。實(shí)行工程技術(shù)人員和質(zhì)檢人員對(duì)所承擔(dān)的施工、質(zhì)檢負(fù)責(zé)的制度，實(shí)行縝密全面的技術(shù)交底制度、內(nèi)部三級(jí)驗(yàn)收制度（“班組自檢、施工隊(duì)復(fù)檢、項(xiàng)目部驗(yàn)收”）、工前檢查制度、工序交接制度、隱蔽工程檢查制度。不斷完善工藝、各專業(yè)質(zhì)量檢測(cè)制度，并在施工中認(rèn)真貫徹執(zhí)行。質(zhì)檢組和質(zhì)檢員負(fù)責(zé)日常施工的質(zhì)量控制和檢測(cè)，指導(dǎo)、監(jiān)督施工人員嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范、施工圖、項(xiàng)目監(jiān)理的要求施工，以確保工程質(zhì)量。建立健全質(zhì)量保證體系。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，提高工程質(zhì)量水平，為業(yè)主交上一份滿意答卷。（2）建立有效運(yùn)行的質(zhì)量保證體系，見附表。（1）分部工程優(yōu)良率大于90%； （2）杜絕重大質(zhì)量事故；（3）開工必須一次合格；（4）確保省優(yōu)質(zhì)工程。為確保本合同段質(zhì)量符合國(guó)家交通部頒發(fā)的規(guī)范、規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，竣工按部頒驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)單位工程合格率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)95%。樹立精品意識(shí)，創(chuàng)一流工程，在施工管理中注重企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和科學(xué)管理，確保ISO9002質(zhì)量體系在整個(gè)施工過(guò)程中持續(xù)運(yùn)行有效。十、工程質(zhì)量保證措施質(zhì)量是企業(yè)的生命，我集團(tuán)公司一貫奉行質(zhì)量第一、信譽(yù)至上的宗旨。圍擋沿線靠現(xiàn)況交通一側(cè)掛警示燈，在施工區(qū)段兩端擺放限速、道路施工、車輛慢行、導(dǎo)向牌等交通標(biāo)志。另外，我部積極要求交警部門配合我部實(shí)行交通管制工作，嚴(yán)禁讓限重限長(zhǎng)的大型車輛在本標(biāo)段施工期間通行。 九、交通疏導(dǎo)方案本工程在施工期間成立社會(huì)交通疏導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)小組，專門負(fù)責(zé)社會(huì)交通疏導(dǎo)、交通安全的問(wèn)題，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各管理部門，領(lǐng)導(dǎo)小組將由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，總工及項(xiàng)目副經(jīng)理任副組長(zhǎng)，確保交通疏導(dǎo)安全、順利的進(jìn)行。 ，高溫天氣含水量可適當(dāng)高于最佳含水量2%，陰雨天氣含水量可適當(dāng)?shù)陀谧罴押?%。 ，防止雨淋。，避開陰雨天施工。 ，保證現(xiàn)狀排水系統(tǒng)暢通。養(yǎng)生用灑水車的行速度不宜大于15km/h。養(yǎng)生期間水泥穩(wěn)定碎石基層不應(yīng)忽干忽濕，確保整個(gè)養(yǎng)生期間基層表面始終保持潮濕狀態(tài)。水泥穩(wěn)定碎石基層在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的溫度，同時(shí)在水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓完成后立即用土工布進(jìn)行覆蓋。在水泥碎石穩(wěn)定層碾壓的最后階段，必須特別注意：在壓路機(jī)過(guò)重的情況下，穩(wěn)定層可能遭受過(guò)大的應(yīng)力，從而破壞水泥碎石穩(wěn)定層結(jié)構(gòu)，同時(shí)也要避免碾壓時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。前一段拌合整形后，留5～8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分水泥重新拌合，并與后一段一起碾壓。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。碾壓過(guò)程中。同時(shí)記錄每一次碾壓后的壓實(shí)度的數(shù)據(jù)和碾壓遍數(shù)。碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊1/2的輪寬，后輪壓完路面全寬時(shí)即為一遍。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。碾壓過(guò)程中，試驗(yàn)檢測(cè)員要跟班作業(yè)，隨時(shí)控制混合料的含水量及壓實(shí)度，當(dāng)混合料處于最佳含水量177。水泥穩(wěn)定層整平到需要斷面和坡度后，立即用三輪壓路機(jī)進(jìn)行靜壓，再用振動(dòng)壓路碾壓密實(shí)，碾壓應(yīng)從橫坡下側(cè)開始，確保表面平整。挖掘機(jī)攤鋪時(shí)不宜間斷，以減少施工縫，試驗(yàn)人員要隨時(shí)檢測(cè)成品料的配比和計(jì)量，并及時(shí)反饋拌和站。為保證施工質(zhì)量，根據(jù)設(shè)計(jì)的要求，我部對(duì)該段的基層施工采用1臺(tái)挖掘機(jī)攤鋪，人工進(jìn)行找平施工，保證基層的壓實(shí)厚度，嚴(yán)禁用貼補(bǔ)的方法進(jìn)行施工。應(yīng)根據(jù)天氣情況和運(yùn)輸?shù)倪h(yuǎn)近，%，嚴(yán)格控制水泥的摻入劑量，劑量太小，不能確保水泥穩(wěn)定基層的施工質(zhì)量；劑量太大，既不經(jīng)濟(jì)，還會(huì)合基層的裂縫增多，增寬，從而引起反射裂縫，影響路面的使用質(zhì)量及使用壽命。在正式拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使用混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。對(duì)兩側(cè)邊樁進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，按設(shè)計(jì)標(biāo)高標(biāo)出水泥碎石穩(wěn)定層頂面的施工標(biāo)高（考慮壓實(shí)系數(shù)）。在進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層施工前，必須對(duì)底基層進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求后。f、針對(duì)當(dāng)前是低溫季節(jié)施工，根據(jù)當(dāng)天的氣溫和實(shí)際情況，酌情摻加緩凝劑。c、水泥應(yīng)選用初凝時(shí)間在3h以上終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜在5小時(shí)以上）。具體工藝流程圖見附表七、施工方案本合同段水穩(wěn)基層施工，嚴(yán)格按照業(yè)主設(shè)計(jì)文件及路面施工技術(shù)規(guī)范的具體要求進(jìn)行操作，具體施工規(guī)程、方法及要求如下：a、水泥穩(wěn)定碎石中碎石應(yīng)具有一定級(jí)配，應(yīng)滿足《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0342000），（見下表）。
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