公共政策概論形成性考核第1次作業(yè)案例-文庫吧資料
2025-05-17 23:36本頁面
【正文】 不管是空調(diào)車還是普通車，不管車上有沒有人售票，坐公交，1塊錢起步！繼北京之后，紹興下調(diào)公交票價(jià)城市公交票價(jià)只漲不跌的堅(jiān)冰開始打破。隨著垃圾處理廠的建成，可以延伸到肥料生產(chǎn)和建筑材料等，促進(jìn)農(nóng)村循環(huán)經(jīng)濟(jì)。同時(shí)可通過鍋爐余熱轉(zhuǎn)換為蒸氣和熱水，為農(nóng)村提供熱源，農(nóng)民也可以同城里人一樣享受洗浴，促進(jìn)農(nóng)村清潔衛(wèi)生，提高幸福指數(shù)。農(nóng)村垃圾水分高、成分復(fù)雜，過去只能填埋。為此，諸暨市政府下決心解決農(nóng)村垃圾污染問題，把它作為建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村和為農(nóng)民辦實(shí)事的重要舉措。令人高興的是，他們創(chuàng)造了農(nóng)村垃圾處理的一種新模式:垃圾處理廠由政府與環(huán)保企業(yè)出資共建，垃圾由村收集、鄉(xiāng)轉(zhuǎn)運(yùn)、市集中處理的運(yùn)行管理方式。偉人毛澤東曾說過諸暨是出名人的地方。對(duì)農(nóng)民工子女等問題，《意見》要求保障農(nóng)民工同住子女平等接受義務(wù)教育，加強(qiáng)農(nóng)民工衛(wèi)生防疫和疾病預(yù)防控制，進(jìn)一步完善以現(xiàn)居住地為主的計(jì)劃生育管理。關(guān)于農(nóng)民工就業(yè)，《意見》指出，上海將逐步擴(kuò)大為農(nóng)民工提供公益性就業(yè)服務(wù)的場(chǎng)所，并免費(fèi)為農(nóng)民工與用人單位提供政策咨詢、就業(yè)信息查詢、就業(yè)指導(dǎo)等服務(wù)。《意見》圍繞切實(shí)維護(hù)農(nóng)民工在勞動(dòng)、生活和發(fā)展各方面的基本權(quán)利和保障提出了一系列明確要求，其中包括：建立“欠薪欠?！眴栴}防范和處理機(jī)制，落實(shí)農(nóng)民工基本勞動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)；做好農(nóng)民工就業(yè)服務(wù)工作，規(guī)范農(nóng)民工勞動(dòng)管理等。二00五年的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，外省市來滬就業(yè)人數(shù)已達(dá)四百萬左右，其中農(nóng)民工約占百分之八十五。據(jù)悉，上海是中國農(nóng)民工跨省市流動(dòng)的主要輸入地之一。來源：齊魯晚報(bào) 日期：2005329 分析事例二：上海規(guī)定農(nóng)民工將和市民享受相同待遇中新社上海十一月十六日電(記者 陳靜)今后，來上海就業(yè)的農(nóng)民工將和此間市民享受一樣的待遇，上海將逐步擴(kuò)大為農(nóng)民工提供公益性就業(yè)服務(wù)場(chǎng)所，并將嚴(yán)厲打擊以職業(yè)介紹或招工為名坑害農(nóng)民工的違法犯罪活動(dòng)，維護(hù)農(nóng)民工合法權(quán)益。浙江、江蘇、湖南、重慶等省市都進(jìn)行過試點(diǎn)，有的地方把公車拍賣，有的地方把公車組建出租車隊(duì)進(jìn)行市場(chǎng)運(yùn)營；而對(duì)公務(wù)員用車則實(shí)行貨幣化補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)各地不一，有的每年補(bǔ)貼２４００元到３０００元，有的每月補(bǔ)貼３００元到２０００元?！闭憬〖o(jì)委黨風(fēng)廉政建設(shè)室汪國政說?！睋?jù)悉，四月份，浙江省紀(jì)委將派出專門的調(diào)查組就“公車改革”下去進(jìn)行調(diào)研。浙江大學(xué)公共管理系的郁建興認(rèn)為，“車改”的初衷，就是讓公務(wù)員在一定范圍內(nèi)享受到某些利益，而防止他們?nèi)デ址父嗟墓怖?，其?shí)就是高薪養(yǎng)廉的一種措施。那么現(xiàn)在的公車改革中到底存在了哪些問題，才導(dǎo)致浙江省下如此大的決心“叫?！鞭Z轟烈烈的改革呢？ “改革標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，有些地區(qū)超過社會(huì)承受能力，老百姓反應(yīng)強(qiáng)烈，改革后到底提高了多少效率，是暫緩車改的主要原因。那次會(huì)議結(jié)束后，省里有關(guān)部門作出未改地區(qū)暫緩公車改革的決定。但改革前很多地方其實(shí)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超標(biāo)，一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)有１０多輛車是普遍現(xiàn)象，這本來就嚴(yán)重違反規(guī)定，在超標(biāo)的基礎(chǔ)上談節(jié)約沒有意義?！艾F(xiàn)在大家都只和改革前比，節(jié)約了多少?！眲⒎搴軜酚^，“而老百姓對(duì)車貼意見大，因?yàn)榘l(fā)車貼他們看得到，但并不知道原來的公車隱形開支遠(yuǎn)比車貼大得多。如果按照擬定的方案，實(shí)行車貼后，四季青街道５０多人全年補(bǔ)貼４４萬多元，丁橋鎮(zhèn)４０多人全年補(bǔ)貼４６萬多元?！霸诔瑯?biāo)的基礎(chǔ)上談節(jié)約沒有意義”車改的直接初衷，就是為了提高行政效率?！眲⒎宓莱隽丝嘀?，“我們盡可能做到合理?！暗诓僮髦邪l(fā)現(xiàn)很難量化?！笔聦?shí)上，按職務(wù)還是按需求進(jìn)行補(bǔ)貼成為“貨幣化”過程中的一個(gè)難題。不少地區(qū)僅車貼一項(xiàng)，就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了公務(wù)員的工資，車改成了變相腐敗，老百姓對(duì)此意見非常大。而養(yǎng)車補(bǔ)貼則是每月發(fā)放一定數(shù)額的補(bǔ)貼，這是大家都有的。但是，所謂購車補(bǔ)貼是僅限于少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)，一般干部是不能享受的。另外，全體
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