【正文】 工藝（沖壓、焊裝、涂裝、總裝）及廠房的投資第一階段投入資金5億元（其中自籌4億元，銀行貸款1億元），用于廠房建設(shè)、生產(chǎn)設(shè)備選型、專用設(shè)備定制（購）、人員培訓等。前期設(shè)計和驗證階段在完成項目前期市場調(diào)研和立項后，正式進入產(chǎn)品研發(fā)的設(shè)計階段，設(shè)計團隊通過對產(chǎn)品進行結(jié)構(gòu)分析和設(shè)計，真正進入了研發(fā)設(shè)計的驗證階段，這個階段保證了在研發(fā)圖紙和工藝要求最后交付給生產(chǎn)車間設(shè)計方案中少有缺陷，真正能夠達到立項時產(chǎn)品所設(shè)定的成本、性能及相關(guān)指標要求。分階段目標：第一階段（2013年4 月—2014年 5月）市場調(diào)研和產(chǎn)品開發(fā)規(guī)劃在這個階段，公司對未來研發(fā)產(chǎn)品完成相關(guān)功能和指標要求定位。目前已完成沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝現(xiàn)代化車間的建設(shè)，完成DMAX皮卡及MUX SUV的靜態(tài)組裝及1PP、2PP生產(chǎn)試制過程及正式產(chǎn)品投產(chǎn)。項目規(guī)劃建設(shè)的生產(chǎn)基地位于南昌市新建縣望城新區(qū)，占地面積為770畝，正在建設(shè)擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大生產(chǎn)工藝的現(xiàn)代化生產(chǎn)車間。引進方式是在原“江鈴五十鈴”合資公司的基礎(chǔ)上，通過調(diào)整股比，重組為江鈴集團占50%股份，日本五十鈴汽車占50%股份的新合資公司——江西五十鈴汽車有限責任公司，進而通過新公司引進產(chǎn)品技術(shù)、消化吸收并產(chǎn)業(yè)化。項目場地園區(qū)距南昌市行政中心10公里，南昌大橋9公里，生米大橋5公里；到昌北國際機場和深水港集裝箱碼頭僅 15 分鐘車程，是城市“西進”的主戰(zhàn)場和經(jīng)濟發(fā)展的重要板塊。 望城新區(qū)屬南昌市城區(qū)“一江兩岸”規(guī)劃范圍，“一核五組團”的望城組團。 項目負責人和項目組人員構(gòu)成情況人員學歷專業(yè)項目任務(wù)分工職稱金文輝碩士機械工程項目總負責高級工程師繆勇碩士工業(yè)工程技術(shù)總負責高級工程師于建斌本科鍛壓制造總負責高級工程師凌興國本科會計學經(jīng)濟總負責注冊會計師曾應龍本科機械制造產(chǎn)品開發(fā)高級工程師鄭安鴻本科工商管理經(jīng)濟高級經(jīng)濟師喻 強大專機械制造工藝工程師萬 斌本科政治學與行政學環(huán)保工程師項目有已的工作基礎(chǔ)本項目擬在江西南昌望城新區(qū)實施，位于南昌市城區(qū)的西南部。完成上述設(shè)計驗證后，正式進入廠房建設(shè)及設(shè)備安裝調(diào)試階段。主要就應用的市場領(lǐng)域和市場份額，競爭對手的產(chǎn)品功能和優(yōu)缺點，研發(fā)的能力、進度和風險等問題進行了深入的調(diào)研和探討，最終確定了該產(chǎn)品研發(fā)方案立項的基本內(nèi)容：研發(fā)方向、成本、研發(fā)周期以及開發(fā)過程中所需要的相關(guān)資源等。該系列車型，均由五十鈴引進，“江西五十鈴”通過技術(shù)轉(zhuǎn)讓的方式獲得該產(chǎn)品的生產(chǎn)許可，并擁有該產(chǎn)品的商標使用權(quán)。合資自主開發(fā)車型，“江西五十鈴”擁有知識產(chǎn)權(quán)。項目技術(shù)來源及獲得知識產(chǎn)權(quán)情況DMAX 皮卡產(chǎn)品系列，包含六款車型，其中四款五十鈴引進，兩款合資自主研發(fā)。1949 年五十鈴開始涉足海外業(yè)務(wù)，并于1971 年開始與美國通用公司在資本、技術(shù)以及銷售上進行了全方位的合作。綜合銷售額1400 億日元，獨立銷售額944 億日元（2011 年4 月~2012 年3 月），在日本四大商用車生產(chǎn)商中位居第一。而且對計算機產(chǎn)業(yè)，房地產(chǎn)，大樓維護和建設(shè)，以及設(shè)備維護等業(yè)務(wù)也有所涉及。企業(yè)主營業(yè)務(wù)包括小型，中型，大型卡車；公共汽車、自動車用柴油發(fā)動機、實業(yè)用柴油發(fā)動機及其相關(guān)零部件和用品的開發(fā)，制造，銷售和售后服務(wù)。：日本五十鈴汽車株式會社五十鈴汽車創(chuàng)建于1916 年，現(xiàn)在是日本國內(nèi)現(xiàn)存歷史最悠久的汽車制造商。面對激烈的市場競爭和金融危機帶來的經(jīng)濟發(fā)展復雜多變的形勢，江鈴堅持進一步解放思想、轉(zhuǎn)變觀念、抓住機遇、加快發(fā)展。在汽車震動噪聲、道路仿真、發(fā)動機增壓等技術(shù)性能及分析方面具有國內(nèi)領(lǐng)先水平。江鈴已建立企業(yè)內(nèi)部專用網(wǎng)絡(luò)，尤其是SAP 系統(tǒng)的應用，實現(xiàn)了銷售、采購、物流、制造、財務(wù)結(jié)算的科學管理，為建立快速反應的市場運行機制，實現(xiàn)管理流程信息化奠定了基礎(chǔ)。江鈴注重以“品質(zhì)提升品牌”,堅持“科技興企”。目前，%、美國福特汽車公司持股30%。江鈴集團擁有二十多家子公司，產(chǎn)業(yè)涵蓋汽車、拖拉機、農(nóng)機及工程機械等多個領(lǐng)域，整車產(chǎn)品涉及乘用車、商用車、專用車、改裝車及新能源汽車，擁有汽車發(fā)動機、變速箱、車身、車架、前橋、后橋等六大總成制造工藝設(shè)備，整車制造能力達到30 萬臺套/年。：江鈴汽車集團公司江鈴集團是中國汽車行業(yè)重點骨干企業(yè)和國家汽車整車出口基地企業(yè)，列2010 年中國企業(yè)500 強第276 名，中國制造業(yè)500 強第144 位。三、項目實施的支撐條件和工作基礎(chǔ) 項目單位的基本情況 江西五十鈴汽車有限公司江西五十鈴汽車有限公司成立于2013年4月，由江鈴集團與日本五十鈴公司各出資50%組建，是日本五十鈴公司在中國的戰(zhàn)略投資項目。新一代五十鈴皮卡及SUV定位為中高端市場，預計達產(chǎn)后，年生產(chǎn)銷售整車10萬臺，DMAX皮卡市場占有率將達到3%左右，在高端皮卡市場達到約20%。適應中國的安全、排放、油耗等法規(guī)要求，在國內(nèi)同級車中處于技術(shù)領(lǐng)先水平。 在產(chǎn)品性能上，MUX SUV與國內(nèi)同類產(chǎn)品相比，具有優(yōu)越的動力性、 經(jīng)濟性和底盤操縱穩(wěn)定性能，其造型美觀、 質(zhì)量精致，而且安全性能通過配備雙氣囊、側(cè)氣囊、頂氣囊，以及ESC、中控門鎖、防盜系統(tǒng)、助力轉(zhuǎn)向、吸能式轉(zhuǎn)向柱、全車座椅安全帶等而得到充分保證。MUX SUV與DMAX 皮卡一樣，發(fā)動機采用日本五十鈴公司開發(fā)的排量為 與 的 4JK1 與 4JJ1 柴油機，該發(fā)動機具有良好的低速扭矩特性和燃油經(jīng)濟性，最大扭矩可達到 380Nm，使整車的動力性能得到進一步提升。其沿用了DMax 的車身和面板以及中柱。該車型系列包括 (4JK1)兩驅(qū)AT、(4JK1)兩驅(qū)MT、（4JJ1）（4JJ1）四驅(qū)MT 四款，另有配置不同，總計6款車型。MUX SUV 是由日本五十鈴公司即將于2013年推出的一款新型 SUV 車，產(chǎn)品定位高端市場，目標用戶群以 3045 歲男性為主，都市人群、有家庭并有較高的經(jīng)濟能力、企業(yè)中高級管理者、專業(yè)人士，以及喜歡SUV的形象，關(guān)注 SUV的視野、空間、油耗、動力的人群。②MUX SUV 產(chǎn)品系列：MUX SUV 產(chǎn)品系列，裝配 (4JK1)＋(4JJ1)+四驅(qū)變速箱，包含 AT 與 MT，共 6 款車型。 DMAX 皮卡配套的發(fā)動機選用日本五十鈴公司開發(fā)的排量為 與 的 4JK1 與 4JJ1 直列四缸四沖程水冷、雙頂置凸輪軸柴油機，該發(fā)動機具有良好的低速扭矩特性和燃油經(jīng)濟性，其中 發(fā)動機最大功率可達到 130kW，最大扭矩可達到380Nm，使整車的動力性能得到進一步提升。 另外，DMAX 整車長、寬、高、前輪距、后輪距根據(jù)驅(qū)動形式不同，也有所區(qū)別，但軸距統(tǒng)一為3095mm，較老款車型增長45mm，提高了乘坐舒適性。 DMAX 皮卡的設(shè)計理念是給人以動感新穎的外觀，平穩(wěn)的駕駛感覺和較寬敞的內(nèi)部空間。新 DMAX 皮卡是由日本五十鈴公司 2011 推出的一款新型皮卡車，直擊高端市場，目標用戶群為政府機關(guān)、路政、高鐵、油田、采礦等行業(yè)部門，以及個體私營企業(yè)。其中，五十鈴引進車型，由“江西五十鈴”通過技術(shù)轉(zhuǎn)讓的方式獲得該產(chǎn)品的生產(chǎn)許可，并擁有該產(chǎn)品的商標使用權(quán)。 項目產(chǎn)品描述和市場分析（1）產(chǎn)品描述本項目產(chǎn)品包括DMAX 皮卡和MUX SUV系列車型。——“江鈴五十鈴”合作之初，中方占絕大多數(shù)股份，五十鈴雖然在車型引進和技術(shù)支援等方面給了合資公司一定的支持，但是，由于其持股比例較低，其對合資公司支持的積極性不高，因此，在一定程度上影響了五十鈴對合資公司的支持力度。 有利于合資公司的可持續(xù)發(fā)展——目前，中國