施工方案與技術(shù)措施-文庫(kù)吧資料
2025-05-16 23:50本頁(yè)面
【正文】 （2）質(zhì)量管理體系與措施響應(yīng)招標(biāo)文件要求，本工程質(zhì)量目標(biāo)為：達(dá)到國(guó)家施工驗(yàn)收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)；材料設(shè)備符合國(guó)家有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。(3)瀝青各層要滿足最小施工厚度的要求，保證上下之間有良好的連接，并從設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)上采取相應(yīng)的措施及時(shí)排除雨后結(jié)構(gòu)層內(nèi)的積水。(2)瀝青面層攤鋪前，認(rèn)真檢查下承層的施工質(zhì)量，及時(shí)清除泥灰等雜物，處理好軟弱層，保證下承層穩(wěn)定，并噴灑0．7—1．1l／m(6)瀝青總體強(qiáng)度不足，在損壞初期形成網(wǎng)裂，151后裂縫逐步擴(kuò)展，縫間距變小。(5)瀝青層的厚度不足，水分侵入。(3)瀝青的性能差，尤其是低溫抗變形能力過(guò)低。產(chǎn)生原因(1)縱橫裂縫出現(xiàn)后，繼續(xù)擴(kuò)展，尤其是在北方地區(qū)，經(jīng)過(guò)冰凍水的侵入發(fā)展而成。以上。（三）網(wǎng)狀裂縫(3)路基施工分層填筑，邊坡充分壓實(shí)，采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；正確放坡，高填方路段放緩邊坡，減少邊溝深度。預(yù)防措施(1)使用合格材料填筑路基或?qū)μ盍线M(jìn)行處理后再進(jìn)行填筑。(4)邊溝過(guò)深，使實(shí)際填土高度加大從而產(chǎn)生滑坡，造成路面開裂。(2)縱向加寬沒(méi)有按照要求進(jìn)行施工，或者碾壓沒(méi)有達(dá)到要求，從而造成加寬部位沉降，產(chǎn)生縱向裂縫。（2） 縱向裂縫表現(xiàn)形式裂縫走向基本與路線走向平行，裂縫長(zhǎng)度和寬度不一。路用水泥應(yīng)該按照要求頻率到相關(guān)部門進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。碾壓時(shí)，壓路機(jī)先在橫向接縫已壓實(shí)的路幅上，鋼輪伸入新攤鋪部位15cm左右，然后每壓一遍向新鋪層移動(dòng)15～20cm，直到路機(jī)完全進(jìn)入新攤鋪層，然后再轉(zhuǎn)入縱向碾壓。的粘層瀝青，再攤鋪新的瀝青混合料。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)盡可能連續(xù)，盡量避免冷接縫。 (1)按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中的相關(guān)要求，結(jié)合本地區(qū)的氣候條件和道路等級(jí)選用符合要求的瀝青種類，以減少或消除瀝青面層的溫縮裂縫。 產(chǎn)生原因在車輛荷載作用下，半剛性基層底部產(chǎn)生拉應(yīng)力，如果拉應(yīng)力大于基層材料的抗拉強(qiáng)度則基層底部很快開裂，直至影響到瀝青面層；另一種是非荷載型裂縫，以溫度裂縫為主的低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫；由于施工工藝不當(dāng)或用了不合格材料產(chǎn)生的裂縫。填筑透水性好的砂石材料并壓實(shí)。對(duì)地下水豐富及地形低洼處等不良地段，優(yōu)先施工的同時(shí)，還應(yīng)集中人力、機(jī)具，采取分段突擊的方法，完成一段再開一段，切忌在全線大挖大填。并用粒料分層回填并按路床要求壓實(shí)，測(cè)量人員跟蹤監(jiān)測(cè)路基高程。 路基開挖 路基開挖前利用舊路排水溝做好排水系統(tǒng)，在施工過(guò)程中要保證排水通暢。如需借土填筑時(shí)，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m，平原區(qū)順路基縱向取土?xí)r，取土坑深度不宜大于1m。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)。 （3）填筑方法：路堤應(yīng)分層填筑。利用挖方土作填方時(shí)，應(yīng)隨挖隨填及時(shí)壓實(shí)。如果原地面松軟，還應(yīng)采取換填等措施進(jìn)行處理。 修建臨時(shí)排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場(chǎng)地不被洪水淹沒(méi)并能及時(shí)排除地面水； 貯備足夠的工程材料和生活物資。 雨季施工的工作安排 雨季施工時(shí)，路基施工要做好排水工作；橋涵施工中注意鋼筋的銹蝕及模板和支架的變形、下沉，做好水泥等材料的保管工作。網(wǎng)格空心處填8CM種植土，并播撒草籽。 漿砌片石坡腳使用未風(fēng)化巖石，片石強(qiáng)度不低于30MP，水泥砂漿,砂漿要求飽滿,勾縫用10水泥砂漿,縫寬2CM。 漿砌片石邊溝每15米留一道伸縮縫，縫寬2cm，縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞密實(shí)，防止漏水。四個(gè)一：一把關(guān)，把好材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，漿砌片石要求用未風(fēng)化堅(jiān)硬巖石，片石強(qiáng)度不低于30MPa，水泥砂漿，勾縫用10水泥砂漿。 三平：即砌體的坡面平、溝底平、壓蓋平。砌體砂漿配合比要準(zhǔn)確，漿砌片石采取臥漿鋪砌，砌縫內(nèi)砂漿均勻飽滿，砌體勾縫密實(shí)。 基坑邊坡必須平整、穩(wěn)定、嚴(yán)禁貼坡，溝底平順整齊，不得有松散土和其他雜物，邊溝尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)執(zhí)行，且不得小于設(shè)計(jì)尺寸。 圓管涵頂部回填土高度必須大于50厘米時(shí)方可放行車輛，車輛通過(guò)圓管涵時(shí)要放慢和避免壓壞圓管。 不同土質(zhì)分層填筑，不準(zhǔn)混合用。 回填前，先與斷面上劃分回填層次，確定檢測(cè)頻率，填寫檢測(cè)記錄。 基坑的回填，在排干積水的情況下作業(yè)，回填工作得到監(jiān)理工程師的同意。 構(gòu)造物的回填遵照兩邊對(duì)稱原則。 回填分層填筑，根據(jù)壓實(shí)機(jī)型，控制在每層填厚不大于1015厘米，分層填筑盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。所以根據(jù)我們從事公路的施工經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)和抓好構(gòu)造物臺(tái)背回填是我們高度重視的一道工序。涵身兩側(cè)填筑砂礫時(shí)應(yīng)在砼強(qiáng)度達(dá)100%進(jìn)行，并分層對(duì)稱夯實(shí)?；A(chǔ)的控制高程在整個(gè)平面內(nèi)，均勻分布控制，澆筑混凝土質(zhì)量符合規(guī)范要求。 材料要求，符合規(guī)范要求 砂礫墊層基礎(chǔ)，人工攤鋪砂礫，適量灑水，用手扶式振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到95%以上。 （6）基坑原地面有水時(shí)，用草袋圍堰，抽干堰內(nèi)水，再開挖，若開挖后，坑壁滲水，則開挖時(shí)人為造成一側(cè)高、一側(cè)低，使匯水流流向一角，在此處挖集水井，用水泵將水抽出。 （5）基坑挖到基底標(biāo)高后，迅速檢驗(yàn)及早填筑砂礫墊層，基礎(chǔ)砂墊層用水捍法進(jìn)行密實(shí)，每次厚度為3040cm。 （3）基坑開挖按設(shè)計(jì)尺寸標(biāo)高，基坑在地面放樣時(shí)，充分考慮基坑安全坡度和工作面的預(yù)留，并按工程師指示辦理。 蓋板涵施工 基坑開挖采用挖掘機(jī)粗挖，人工細(xì)挖的方法 （1）制定開挖方案交工程師審批。管道安裝時(shí)應(yīng)將管節(jié)的中心及高程逐節(jié)調(diào)整正確，合格的方能進(jìn)行下一工序施工。 管道鋪設(shè)下管前要對(duì)平基中線、標(biāo)高進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，有問(wèn)題的地方按設(shè)計(jì)或施工規(guī)范進(jìn)行處理。 設(shè)計(jì)在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)填土應(yīng)特別注意，填筑透水性材料，橋臺(tái)附近配合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，臺(tái)背回填和路堤填充方結(jié)合部加強(qiáng)重視，雨季防止地面水流入，如有積水及時(shí)排除，確保臺(tái)背壓實(shí)質(zhì)量，嚴(yán)防因橋頭填土沉降而造成的跳車。在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止，若用碎石土回填，表面輪跡小于3mm。當(dāng)路基填土盡量使用挖方可利用材料進(jìn)行填筑，必要進(jìn)可摻灰處理，其次外運(yùn)風(fēng)化砂礫或火山灰進(jìn)行填筑。采用平行于設(shè)計(jì)線的方法分層填筑路堤，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚度，一般每層最大壓實(shí)厚度不得超過(guò)25cm。選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)（碎石土可不做擊實(shí)試驗(yàn)），并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗(yàn)資料和選擇的取料場(chǎng)。 （2） 施工方法 恢復(fù)
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