【正文】 8MM10MM，鋪設(shè) 100M 左右后應(yīng)立即施工路牙靠背并勾 縫 ，勾縫用強(qiáng)度 100Mpa 的細(xì)水泥砂漿，路牙、沿必 須穩(wěn)固，并應(yīng)線直、彎順 、無折角，頂面平整無錯(cuò)牙，路牙勾縫嚴(yán)密，路沿不得阻水。 對(duì)壓 路機(jī)碾壓不到之處，進(jìn)行人工熱夯處理。d、碾壓過程中，壓路機(jī)不得在碾 壓區(qū)段上轉(zhuǎn)向、 調(diào)頭、左右移 動(dòng)位置、中途停留、變 速或突然剎 車。用雙驅(qū)雙振鋼輪或雙鋼輪靜力壓路機(jī)碾壓 2 遍以上，直至消除輪 跡。復(fù)壓 在 110℃時(shí) 開始，90℃以前結(jié)束，碾 壓距離可控制在 5070m。碾 壓距離控制在 5070m。從路面橫坡低處 向高度處碾壓，原幅去原幅回，錯(cuò)輪碾壓每次疊輪 2030cm，壓路機(jī)停機(jī)或 錯(cuò)輪應(yīng)在低于 70℃的路段上（路邊設(shè)置標(biāo)記）。壓路機(jī)碾壓速度見下表：碾壓速度（Km/h）壓路機(jī)類型初壓 復(fù)壓 終壓雙驅(qū)雙振壓路機(jī)（68t） 靜壓 —— 靜壓 雙驅(qū)雙振壓路機(jī)（810t） 靜壓 振動(dòng) 靜壓 輪胎壓路機(jī)（面層不用） —— 靜壓 ——a、初壓：用雙鋼輪靜力壓路機(jī)碾壓。 可編輯修改 低溫碾壓出現(xiàn)裂紋或不能有效的消除輪跡。d、攤鋪機(jī)不能 攤鋪到位的部分（如道口漸變段），應(yīng)配備人工和機(jī)具，用人工攤鋪，和主體平面 順接。如出現(xiàn)不符合要求的局部地方時(shí)，可用人工進(jìn)行局部找補(bǔ)，或更 換 混合料仔細(xì)修補(bǔ)，同已鋪混合料順接，不留明顯印跡和差異。攤鋪過程中，盡可能不收攤鋪機(jī)料 倉的兩側(cè)翼板，以防攤鋪完的油面表面出現(xiàn)離析現(xiàn)象。攤鋪機(jī)作業(yè)過程中， 應(yīng)時(shí)刻注意兩側(cè)的料位器和傳感器，以免出現(xiàn)輸料過兩和傳感器從鋼絲上滑落的情況。攤鋪機(jī)前 進(jìn)速度應(yīng) 避免過快或過緩，影響攤鋪質(zhì)量，一般以～4m/min 為宜。此時(shí)應(yīng)避免自卸車沖撞攤鋪機(jī)或?qū)r青混合料落在攤鋪機(jī)前方。 可編輯修改 在基準(zhǔn)線。調(diào)整縱、橫向控制器，直至符合設(shè)計(jì)要求。423 攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。瀝青混合料的 攤鋪與碾壓（1）、瀝青混合料的 攤鋪瀝青混合料攤鋪工藝為：攤鋪機(jī)就位→運(yùn)料車卸料→螺旋輸送器送料→高強(qiáng)夯夯實(shí)。24 小時(shí)內(nèi)不得擾動(dòng)，待瀝青充分滲入基層，24 小時(shí)后撒布石屑。③、擬定撒布量乳化瀝青 ④、瀝青撒布 車撒布乳化瀝青應(yīng)均勻撒布，不產(chǎn)生滑移和流淌。在風(fēng)干狀態(tài)或含水量不影響瀝青的均勻撒布和滲透的范圍，氣溫大于 10℃，風(fēng)速小于４級(jí)時(shí)， 進(jìn)行 瀝青的撒布。 可編輯修改 瀝青路面主要施工方案①、透層施工程序：表層準(zhǔn)備撒布乳化 瀝青 撒布石屑鋼輪壓路機(jī)穩(wěn)壓。主要采用配有高級(jí)自動(dòng)均衡器的托式浮動(dòng)梁自動(dòng)找平，以保證路面的攤鋪厚度平整度及設(shè)計(jì)高程。在距道路中心線 1m 處劃導(dǎo)引線，作為攤鋪機(jī)行進(jìn)的依據(jù)。用水準(zhǔn)儀按道路設(shè)計(jì)縱坡及橫坡計(jì)算各測點(diǎn)高程，根據(jù)施工余量下返測設(shè)高程，在基準(zhǔn)樁上掛上鋼絲繩，用倒鏈緊固至鋼絲繩無下垂撓度。②、高程采用掛 鋼絲繩法進(jìn)行控制。（2）、測量放 樣①、瀝青混合材料 攤鋪前，應(yīng)進(jìn)行路線導(dǎo)線點(diǎn)及高程點(diǎn)的復(fù)測與恢復(fù)，由測量人員對(duì)路面中心線段中線的位置進(jìn)行測量放樣，并測量出高程。要求管道兩側(cè)不低于 95%，管頂以上 50cm 范圍內(nèi)不低于 85%，50cm 以上按路基要求回填。窨井四周要求采用天然級(jí)配砂石回填，并用 電動(dòng)打夯機(jī)夯實(shí)?；靥顟?yīng)對(duì)稱，每層高度不得超過 30cm，并及時(shí)夯實(shí)。溝槽回填管道閉水試驗(yàn)完畢，并 經(jīng)驗(yàn)收合格后應(yīng)及時(shí)回填，先將胸腔部分回填。試驗(yàn)可利用管節(jié)兩端窨井作為閉水水頭，要求水頭在上游管道內(nèi)頂 2m以上，閉水試驗(yàn) 前應(yīng)先灌水 24 小時(shí)，使管道充分浸透，加水至 標(biāo)準(zhǔn)高度，觀察水位下降值，若在半小時(shí)內(nèi)水位下降在規(guī)范允許值內(nèi)，則閉水試驗(yàn)合格。閉水試驗(yàn)所有無壓力管道均要求進(jìn)行閉水試驗(yàn)，要求在溝槽覆土以前進(jìn)行，并在閉水合格后回填土方。檢查井蓋板底座應(yīng)鋪砌牢固，四周仔細(xì)夯實(shí)，蓋板頂面標(biāo)高應(yīng)與路面一致。在底板澆筑后，及時(shí)定位放樣，然后 進(jìn)行井體的砌筑。安裝時(shí)不得帶動(dòng)已安裝好的管節(jié)，務(wù)求做到相連管節(jié)對(duì)準(zhǔn)中心，標(biāo)高符合要求，管節(jié)墊實(shí)穩(wěn) 定，承口與插口的間隙小于 規(guī)范要求，拉力放松時(shí)管節(jié)無回彈情況，若不合格 則重排。接口時(shí)，先將承口的內(nèi)壁清理干凈，并在承口內(nèi)壁及插口橡膠圈上涂潤滑劑，然后將承插口端的中心軸線對(duì)齊。 UPVC 管采用機(jī)械人工配合下管，并用手拉葫蘆予以就位。基礎(chǔ)根據(jù)設(shè)計(jì)圖，PVCU 排水管為 10CM 砂墊層，用裝載機(jī)將砂裝運(yùn)到溝槽邊，人工將其 墊實(shí)溝槽底，找平后，灑水密 實(shí)。若發(fā)生超挖，須通知 監(jiān)理，由監(jiān)理人員與質(zhì)檢人員統(tǒng)一處理方法。井蓋井座鑄鐵井蓋井座由專業(yè)預(yù)制廠預(yù)制，達(dá)到保養(yǎng)期后運(yùn)至現(xiàn)場安裝。碎石墊層 ：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求， 選用合格的級(jí)配碎石，人工鋪平后， 應(yīng)用打夯機(jī)夯實(shí)并再次人工整平。挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用打夯機(jī)夯 實(shí)，夯 實(shí)后及時(shí)向監(jiān)理、建 設(shè)單位審報(bào)。（一）、排水溝測量放線 ：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行測量，完成后并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收，合格后方可開槽施工。 可編輯修改 要保證管線工程結(jié)構(gòu)在長期使用中和外力作用下有足夠的剛度和穩(wěn)定性，就必須確保施工所用的材料和半成品能滿足設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度，技術(shù)指標(biāo)，同時(shí)還必 須選擇合理的施工程序和施工方案，以確保 質(zhì)量。如果由其他工序造成穩(wěn)定層的損壞應(yīng)立即進(jìn)行修補(bǔ)。養(yǎng)生時(shí)采用灑水養(yǎng)生或覆蓋塑料薄膜，保持表面不干燥。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已壓完或正在碾壓的路段上“調(diào)頭 ”或急剎車以保證基層表面不受破壞。壓路機(jī)在 穩(wěn)壓階段碾壓速度控制在,壓實(shí)階段的碾壓速度控制在 2km/h，光面階段碾壓速度控制在。壓路機(jī)組合一般為 2 臺(tái) C25 振動(dòng)壓 路機(jī)、1 臺(tái) YZ18 壓路機(jī)和 1 臺(tái) 1821t 三輪壓路機(jī)。在攤鋪過 程中，不斷檢查攤鋪層的厚度， 縱斷高程及橫坡， 發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整,試驗(yàn)人員要經(jīng)常抽檢拌和均勻度、配合比，無側(cè)限抗壓強(qiáng)度等技術(shù)指標(biāo)。混合料必須緩慢均勻、連續(xù)不斷地?cái)備仯型静坏秒S意停頓。首先攤鋪。單車 混合料從拌和站運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場一般不得超過，否則應(yīng) 將該車混合料 廢棄，避免因混合料時(shí)間過長造成局部質(zhì)量事故而反工。d、混合料運(yùn) 輸混合料運(yùn)輸均采用 1215t 自卸車運(yùn)輸，運(yùn) 輸車的數(shù)量根據(jù)攤鋪機(jī)攤鋪能力、拌和站的生產(chǎn)能力及運(yùn)距進(jìn)行合理地調(diào)配。c、 混合料拌和施工前首先安裝、調(diào)試好拌和設(shè)備，根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌，找出各料斗閘門開啟位置與各種材料流量的關(guān)系，并繪 制成曲線，如因材料批次、含水量不同等因素而調(diào)整,須由試驗(yàn)室確定，以確保施工配合比符合 設(shè)計(jì)規(guī)范要求。b、施工放樣。其主要施工程序簡述如下：①準(zhǔn) 備下承層→②施工放樣→③廠拌混合料→④混合料運(yùn)輸→⑤混合料攤鋪→⑥碾壓→⑦接縫處理→⑧灑水養(yǎng)生(2)、 施工要點(diǎn)a、 施工準(zhǔn)備基層施工前，下承層必須經(jīng)過質(zhì)量驗(yàn)收，且表面平整、堅(jiān)實(shí)，符合 設(shè)計(jì)要求，無松散材料和軟弱地點(diǎn)，并且用壓路機(jī)（ 18t～21t 光輪）在路基全寬范圍內(nèi)復(fù)壓 2～3 遍，同時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度及彎沉檢驗(yàn)，使其完全符合質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。f、灑水養(yǎng)生，封閉交通。d、底基層的施工接 縫應(yīng)采用對(duì)接形式或平接縫處理，確保接縫處的縱向或橫向的平整度。 可編輯修改 水量左右進(jìn)行碾壓。(8)、質(zhì)量控制：a、按施工規(guī)范要求對(duì)路基進(jìn)行全面檢查，合格后方可進(jìn)行路面底基層施工。養(yǎng)生一般不小于 7 天。拌和機(jī)械及其他機(jī)械不宜在已壓成的石灰土“調(diào)頭 ”，如必須進(jìn)行“調(diào)頭”應(yīng)采取覆蓋一 層 10CM 厚的砂或砂礫的措施，保護(hù)“ 調(diào) 頭” 部分，使石灰土表層不受破壞。前一段拌和后留 5～8M 不碾壓，后一段施工時(shí)，將前一段留下未壓部分一起再進(jìn)行拌和、碾壓。在碾壓結(jié)束后，用平地機(jī)再終平一次，使其 縱向符合路拱和超高的要求，終平應(yīng)仔 細(xì)進(jìn)行，必要時(shí)將局部高出的部分刮除并掃出路外，對(duì)于局部低洼之處，不再 進(jìn)行找平，留待鋪筑上層時(shí)處 理。 可編輯修改 足，應(yīng)適當(dāng)灑水，先用振動(dòng)壓路機(jī)在路面全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，再用三輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。在平面線段，平地機(jī)內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平必要時(shí)，再返回刮一遍，然后用振動(dòng)壓路機(jī)快速碾壓 1—2 遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機(jī)進(jìn)行整型，并用振 動(dòng)壓路機(jī)快速碾壓 1—2 遍,對(duì)于局部低洼處,應(yīng)用齒耙將其表層 5cm 以上耙松，并用新拌的石灰混合料進(jìn)行找補(bǔ)平整,再用平地機(jī)整型一次,每次整型都應(yīng)按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行,并注意接縫處的平整,必須使接縫順適平整。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè) 向中心進(jìn)行刮平，在平曲線段平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平，必要時(shí)，再重復(fù)來回刮幾遍，直到達(dá)到 規(guī)定的縱坡橫坡，在整型過程中，嚴(yán) 禁任何車輛 通行，并配以人工消除細(xì)集料窩，注意接縫處的平整，必須使接 縫順適平整。用挖掘機(jī)及推土機(jī)打堆，用挖掘機(jī)將消解后的石灰與土按體積比進(jìn)行集中拌和，并推土機(jī)配合挖掘機(jī)把混合料打堆悶料，經(jīng)進(jìn) 30 小時(shí)左右，以使未消解的石灰充分消解。 (3)、場內(nèi)拌和：采用施工現(xiàn)場以外，有合格土源的場地集中拌和。b、施工放樣 ：在下承層上恢復(fù)中線，每 設(shè)一樁，并在兩 側(cè)路肩邊緣設(shè)指示樁，逐樁進(jìn) 行水平測 量，算出各斷面所需 攤鋪 土的厚度，并應(yīng)明顯標(biāo)。（2）、準(zhǔn)備下承 層：a、石灰土的下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，沒有任