【正文】 進(jìn)行監(jiān)督檢查，促進(jìn)各項(xiàng)工作順利進(jìn)行。 七、夏期混凝土施工質(zhì)量保證措施 氣象觀測措施及時與氣象部門聯(lián)系，收集工地氣象臺（站）歷年氣象資料，了解每周天氣變化以便安排施工。14 / 355 鋼管腳手架 噸 20 墩身及特殊孔跨6 水泵 臺 21 拌合站、墩身、承臺7 高壓水槍 套 30 拌合站、墩身、承臺 人員培訓(xùn)根據(jù)我標(biāo)段夏期施工內(nèi)容，由安質(zhì)部負(fù)責(zé)組織、各分部負(fù)責(zé)具體落實(shí)，培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋夏期施工的人員安全，機(jī)械操作安全，防暑降溫措施，用電安全，消防、防汛物資儲備，主體工程降溫措施。主體工程的材料用量如鋼材、地材等應(yīng)該根據(jù)工程的施工計劃進(jìn)行進(jìn)貨、儲備。(7)在混凝土養(yǎng)護(hù)期間，及時對環(huán)境的氣溫、相對濕度、風(fēng)速等參數(shù)進(jìn)行測量，每日檢查至少４次，并做好測溫記錄。(5)為了防止氣候驟然變化混凝土產(chǎn)生過大的溫差應(yīng)力，混凝土內(nèi)部開始降溫以前以及混凝土內(nèi)部溫度最高時不得拆除模板。在夏期施工，采取逐段拆模、13 / 35邊拆邊蓋的拆模工藝。拆模前進(jìn)行溫度測量。(3)養(yǎng)護(hù)期間對有代表性的結(jié)構(gòu)進(jìn)行溫度監(jiān)控，定時測定混凝土芯部溫度、表層溫度以及環(huán)境氣溫、相對濕度、風(fēng)速等參數(shù)，并根據(jù)混凝土溫度和環(huán)境參數(shù)的變化情況及時調(diào)整養(yǎng)護(hù)時間，嚴(yán)格控制混凝土的內(nèi)外溫差滿足要求，控制一般混凝土芯部最高溫度不超過 65℃，通過對混凝土的溫度監(jiān)控，掌握混凝土內(nèi)部的實(shí)際最高溫升值和混凝土中心至表面的溫度梯度，確保在拆除結(jié)構(gòu)模板時結(jié)構(gòu)或構(gòu)件芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差小于 20℃?；炷两K凝后的持續(xù)保濕養(yǎng)護(hù)時間不少于 7 天，并做好養(yǎng)護(hù)過程的記錄。(1)拆模前養(yǎng)護(hù)期間在模板外側(cè)搭設(shè)遮陽設(shè)施，防止陽光直射模板。12 / 35（9）混凝土澆筑完畢后，對于混凝土的裸露面，及時采用防水布覆蓋，并保持濕潤，防止產(chǎn)生塑性裂紋。澆筑完成后在墩頂覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)。承臺模板安裝完成后，安排專人清除模板、鋼筋上的雜物，在等混凝土到場期間，對模板及鋼筋進(jìn)行灑水降溫，并保證混凝土到場澆筑前，模板內(nèi)無積水。（6）承臺在拆模時，盡量選擇在夜間的低溫時段，拆模后立即采取保濕覆蓋措施，拆模時混凝土表面溫度和自然溫度差不能超過 20℃。這不僅能夠使鋼筋骨架保持相對較低的溫度，還能夠使由吸收和蒸發(fā)引起的混凝土水蒸汽的損失降到最低。入模前一般混凝土模板和鋼筋的溫度以及附近的局部氣溫不得超過 40℃。（3）模板拼裝到位后，模板周圍采取遮陽措施，防止模板被陽光直射?；炷寥肽囟炔灰烁哂跉鉁厍也灰舜笥?30℃。(3)嚴(yán)格規(guī)范現(xiàn)場管理，加強(qiáng)與現(xiàn)場的信息溝通，對現(xiàn)場澆筑進(jìn)展進(jìn)行嚴(yán)格控制，合理安排，控制并縮小混凝土到達(dá)現(xiàn)場等待澆筑的時間，確保降低砼在運(yùn)輸過程中受環(huán)境溫度的影響。運(yùn)輸混凝土過程中慢速攪拌混凝土。(3)混凝土攪拌過程在按照規(guī)定的方法和頻次對混凝土的坍落度、含氣量、泌水率進(jìn)行檢測的同時，還應(yīng)對混凝土的出機(jī)溫度進(jìn)行測量，確保混凝土出機(jī)溫度不大于 30℃。根據(jù)測溫結(jié)果對混凝土的出機(jī)溫度進(jìn)行推算。(2)在進(jìn)行混凝土攪拌前，除對骨料含水率進(jìn)行測量外，對環(huán)境溫度以及膠凝材料、骨料、水等材料的溫度進(jìn)行測量。使用時與混凝土材料接觸面不得存在附著水。施工中要加快澆注速度，縮短澆筑時間，來降低混凝土的澆筑溫差,保證混凝土的施工質(zhì)量。這種熱量的增加或損失，隨混凝土運(yùn)輸工具的類型、轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)及振搗的時間而變化。當(dāng)用混凝土攪拌輸送車時， a=；當(dāng)用開敞式大型自卸汽車時， a=；當(dāng)用開敞式小型自卸汽車時， a=；當(dāng)用封閉式自卸汽車時， a=；當(dāng)用手推車時， a=；Tt t、 n 、T a、α 取值分別為：℃、1h、35℃；將上式代入公式得：T 2=℃，滿足入倉溫度小于 30℃要求。Ta—混凝土拌合物運(yùn)輸時的環(huán)境溫度（℃）。tt—混凝土拌合物經(jīng)運(yùn)輸?shù)綕沧r的時間（h）。代入公式得：T 1=℃。mw、m ce、m sa、m g 取值分別為：151kg、306kg、732kg、1099kg；Tw、T ce、T sa、T g取值分別為：10℃、40℃、25℃、25℃；wsa、w g 取值分別為：2%、%。c1—水的比熱容[KJ/ (kgK)]、c 2—冰的溶解熱(KJ/ kg )。Tw、T ce、T sa、T g —水、水泥、砂、碎石的溫度（℃）。［ w+(mce+msa+mg)］式中: T o—混凝土拌合物溫度（℃）。 熱工計算以水下 C40 為例進(jìn)行熱工計算。(5)礦粉、粉煤灰根據(jù)施工要求合理選用礦粉、粉煤灰，其各項(xiàng)品質(zhì)指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計要求。水泥罐外側(cè)采用灑水噴淋措施降低罐體及水泥溫度，確保水泥入機(jī)溫度不大于 40℃。（3）水泥水泥品種的選擇：混凝土升溫的主要熱源是水泥在水化反應(yīng)中產(chǎn)生的水化熱，因此選擇低水化熱水泥品種是控制混凝土溫升的最根本方法。因此，所采取的措施是：(1)拌合用水7 / 35拌合用水采用溫度低的河水或井水，拌合站水管及水箱加設(shè)遮陽和隔熱設(shè)施，且避免拌合用水在水箱中長期存放，盡量控制水溫不超過 10℃，如混凝土拌合物檢測入模溫度超標(biāo)。 估算混凝土拌合料溫度，切實(shí)采取有效降溫措施熱工計算計算混凝土出盤及入模溫度，通過檢測各種材料的存儲溫度推斷出機(jī)溫度，對混凝土的出機(jī)溫度進(jìn)行熱工計算。 混凝土配合比優(yōu)化優(yōu)化高性能混凝土配合比，混凝土配合比設(shè)計應(yīng)考慮坍落度損失 ， 宜選用水化熱較低的水泥。 控制夏期混凝土最佳澆筑時間嚴(yán)格規(guī)定夏期混凝土澆筑時間，宜在夜間或氣溫較低的時段攪拌合澆筑混凝土，保證混凝土的入模溫度滿足設(shè)計要求，混凝土的入模溫度不宜超過 30℃ 。并提交外加劑種類、數(shù)量等夏期施工材料需求計劃。施工中需要對以上部位涉及到的砼施工、鋼筋施工、模板施工、砼養(yǎng)護(hù)采取夏期施工措施。因此需要從混凝土原材料控制、拌合與運(yùn)輸、灌注與養(yǎng)生等有關(guān)環(huán)節(jié)做好充分的準(zhǔn)備工作，預(yù)防可能發(fā)生的質(zhì)量事故，才能保證夏期混凝土施工質(zhì)量。(7)財務(wù)部：負(fù)責(zé)夏期施工的資金投入。(5)安質(zhì)部：負(fù)責(zé)制定夏期施工期間的安全質(zhì)量管理方案及相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，并貫徹落實(shí)。(3)物資部：負(fù)責(zé)夏期施工物資供應(yīng)。夏期施工領(lǐng)導(dǎo)小組：（1）組長：汪晶 劉中林5 / 35 （2）副組長：劉佳、王元海、徐平 （3）組員：劉子利、支陸鋒、張華、呂士學(xué)、王尋、付澤來 夏期施工領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)： (1)組長：負(fù)責(zé)組織與協(xié)調(diào)夏期施工方案的全面落實(shí)及督促工作。 質(zhì)量目標(biāo)：產(chǎn)品驗(yàn)收合格率達(dá) 100%，確保所有實(shí)體工程質(zhì)量全面達(dá)到國家及原鐵道部客貨共線工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。如因結(jié)構(gòu)物溫差梯度過大而造成貫穿裂縫，將危及結(jié)構(gòu)物整體性和穩(wěn)定性，因此，做好夏期混凝土施工的溫控工作是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵。隨氣候轉(zhuǎn)變，氣溫日漸下降，混凝土內(nèi)部熱量不易散發(fā)，造成混凝土內(nèi)外溫差梯度大，混凝土極易產(chǎn)生裂縫。混凝土澆筑后水泥水化熱促使混凝土內(nèi)部溫度急劇上升，混凝土內(nèi)部溫度可達(dá) 60℃以上，乃至更高。(3)由于混凝土長期裸露，表面與空氣或水接觸，易產(chǎn)生拉應(yīng)力。(2)混凝土在澆筑后，由于水泥水化熱作用，內(nèi)部溫度急劇上升，但隨著齡期增長溫度下降，混凝土表面下降更為明顯。根據(jù)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》規(guī)定，當(dāng)晝夜平均氣溫高于 30℃時，混凝土工程施工應(yīng)按夏期施工辦理。 施工準(zhǔn)備情況 項(xiàng)目分部臨時駐地已完成，砼拌合站、鋼筋加工廠已投入使用，中心試驗(yàn)室已標(biāo)定完成并投入適用，施工便道已貫通，各種大型機(jī)械設(shè)備已進(jìn)場并能滿足施工需要，工人生產(chǎn)生活設(shè)施已建設(shè)完畢，現(xiàn)場具備大面積開展施工作業(yè)條件。季風(fēng)顯著，冬季盛行來自北方干冷的偏北風(fēng)，夏季多為從海洋吹來的濕熱東南風(fēng)，歷年10 分鐘平均最大風(fēng)速 ,(瞬時）。 C。C,歷年極端最低氣溫為。 氣象特征本線地處長江下游黃海入?？诟浇?，為濕潤的亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)。 沿線地下水儲量豐富，可分為兩種類型：孔隙潛水、承壓含水層。沿線河流水系較發(fā)育，主要河流有通啟運(yùn)河、新三和港運(yùn)河、久隆河、漫河、紅陽河、蒿枝港運(yùn)河等，河床寬 20～100m，河水水深 1～6m，岸堤高 ～ 。其中路基 長 ，路基占比為 ％；特大橋 4 座，中橋 10 座，小橋 5 座，涵洞 39 座，橋梁全長，橋 梁占比為 ％。 適用范圍本方案適用于寧啟鐵路通啟段工程施工范圍的 DK360++100 夏期施工。，采取必要的降溫措施，以最低的夏期施工費(fèi)用，獲得優(yōu)良的施工質(zhì)量保證施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行。 編制原則，不適宜在夏期施工的項(xiàng)目盡量避開不利季節(jié)，因工程需要必須進(jìn)行夏期施工的項(xiàng)目應(yīng)采取必要的降溫措施，確保工程質(zhì)量。3.《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》 （鐵建設(shè)【2022】241 號）。1 / 35新建寧啟鐵路南通至啟東段工程DK360++100夏期施工專項(xiàng)方案中 鐵 十 局 集 團(tuán) 有 限 公 司 寧 啟 鐵 路 通 啟 段 工 程 項(xiàng) 目 部二 〇 一 六 年 六 月2 / 353 / 35新 建 寧 啟 鐵 路 南 通 至 啟 東 段 先 期 開 工 段 工 程DK360++100夏 期 施 工 專 項(xiàng) 方 案 編 寫 人： 日期： 審 核 人： 日期： 批 準(zhǔn) 人： 日期： 中鐵十局寧啟鐵路南通至啟東段工程項(xiàng)目部二〇一六年六月4 / 35目 錄一、編制依據(jù)、編制原則、適用范 圍 ............................................................