【正文】 ，小車(chē)變幅地面粗糙度B類(lèi)(田野、鄉(xiāng)村、叢林、丘陵及房屋比較稀疏的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和城市郊區(qū))風(fēng)振系數(shù)βz工作狀態(tài)非工作狀態(tài)風(fēng)壓等效高度變化系數(shù)μz風(fēng)荷載體型系數(shù)μs工作狀態(tài)非工作狀態(tài)風(fēng)向系數(shù)α塔身前后片桁架的平均充實(shí)率α0風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值ωk(kN/m2)工作狀態(tài)＝非工作狀態(tài)＝ 塔機(jī)傳遞至基礎(chǔ)荷載標(biāo)準(zhǔn)值工作狀態(tài)塔機(jī)自重標(biāo)準(zhǔn)值Fk1(kN)+++16+60＝起重荷載標(biāo)準(zhǔn)值Fqk(kN)40豎向荷載標(biāo)準(zhǔn)值Fk(kN)+40＝水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值Fvk(kN)33＝傾覆力矩標(biāo)準(zhǔn)值Mk(kN5 、人群疏散與安置 疏散人員工作要有秩序的服從指揮人員的疏導(dǎo)要求進(jìn)行疏散，做到不驚慌失措，勿混亂、擁擠，減少人員傷亡。工地?fù)岆U(xiǎn)指揮及安全員應(yīng)熟知這些號(hào)碼。(6)塔吊事故應(yīng)急搶險(xiǎn)完畢后，項(xiàng)目經(jīng)理xxx立即召集xxx、xxx、xxx和塔吊司機(jī)組的全體同志進(jìn)行事故調(diào)查，找出事故原因、責(zé)任人以及制訂防止再次發(fā)生類(lèi)似的整改措施。如果在夜間，接通必要的照明燈光；(4)搶險(xiǎn)組在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險(xiǎn)的情況下，立即救護(hù)傷員：邊聯(lián)系救護(hù)車(chē)，邊及時(shí)進(jìn)行止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬到車(chē)上送往醫(yī)院。(2)防護(hù)組負(fù)責(zé)把出事地點(diǎn)附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進(jìn)行警戒不準(zhǔn)閑人靠近，對(duì)外注意禮貌用語(yǔ)。 指揮與控制(1)搶救組和經(jīng)理一起查明險(xiǎn)情：確定是否還有危險(xiǎn)源。（3）防碰撞【注：本節(jié)軟件自動(dòng)生成的為示例工程，請(qǐng)據(jù)實(shí)際情況編寫(xiě)】本工程塔機(jī)在位置選擇之初，已充分考慮到此因素，精心選擇，即不存在塔機(jī)與塔機(jī)之間的碰撞和塔機(jī)與周邊建筑物、高壓線(xiàn)路等的碰撞可能。(2)塔機(jī)加節(jié)完畢，將爬升架下降到塔身底部并加以固定，以降低整個(gè)塔機(jī)的重心和減少迎風(fēng)面積。 頂升完畢后(1)加節(jié)完畢，應(yīng)旋轉(zhuǎn)臂架至不同的角度，檢查塔身節(jié)各接頭高強(qiáng)度螺栓的擰緊情況，重點(diǎn)檢查下支座與塔身連接螺栓的緊固情況。(7)若連續(xù)加節(jié)，每加完一節(jié)后，用塔身自身起吊下一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和下支座之間的高強(qiáng)度螺栓要全部擰緊。(5)頂升過(guò)程中起重臂應(yīng)保持在正前方位置（引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方為前方）。(3)只允許單獨(dú)動(dòng)作，嚴(yán)禁爬升與其它動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行。調(diào)整方法：調(diào)整小車(chē)的位置，使得塔吊的上部重心落在頂升橫梁的位置上，實(shí)際操作中，觀察到爬升架上四角導(dǎo)向輪基本上與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)弦桿脫開(kāi)時(shí)，即為理想位置）。(5)作業(yè)中使用的工具及螺栓應(yīng)放在安全可靠的位置，防止墜落傷人。(3)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程及說(shuō)明書(shū)規(guī)定的工藝和技術(shù)交底進(jìn)行。（2）頂升(1)風(fēng)力大于四級(jí)禁止頂升。(12)夜間工作必須有足夠的照明燈光。(10)作業(yè)區(qū)所有的裸體電線(xiàn)必須停電，專(zhuān)人守護(hù)。(8)所用吊繩必須符合安全規(guī)定，所吊構(gòu)件重心必須準(zhǔn)確，符合說(shuō)明書(shū)的要求。(6)吊車(chē)指揮人員應(yīng)熟悉吊車(chē)起重性能、吊物的起重量以及構(gòu)件安裝部位。(4)工作中集中精力，不得隨意開(kāi)玩笑和打鬧。(2)所有作業(yè)吊車(chē)必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。 高度限位器的調(diào)整 高度限位器同樣用的是多功能行程限位器，調(diào)整方法是將吊鉤空載以中速上升，直到吊鉤頂部高到小車(chē)下緣500mm左右，調(diào)整限位器碰塊，觸發(fā)行程開(kāi)關(guān)切斷起升電機(jī)向上運(yùn)行的電源，再上升檢驗(yàn)行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作的可靠性，直到合適為止。(4)將小車(chē)開(kāi)回到起重臂根部，向外運(yùn)行300~500mm，用同樣方法調(diào)節(jié)使碰塊觸發(fā)另一個(gè)行程開(kāi)關(guān)，切斷變幅電機(jī)向內(nèi)運(yùn)行的電源，使小車(chē)只能向外運(yùn)行。(2)將小車(chē)空載開(kāi)到臂頭最大幅度，然后退回300~500mm。直到準(zhǔn)確為止。（），按同樣方法調(diào)節(jié)另一個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)使之瞬時(shí)切換。（）然后按“多功能行程限位器”，使凸輪動(dòng)作至使微動(dòng)開(kāi)關(guān)瞬時(shí)切換。(3)用手指逐個(gè)壓下微動(dòng)開(kāi)關(guān)（WK），以確認(rèn)控制左、右回轉(zhuǎn)的微動(dòng)開(kāi)關(guān)是否正確。 回轉(zhuǎn)限位器的調(diào)整(1)將塔機(jī)臂架回轉(zhuǎn)到不纏繞垂直電纜的位置（即立塔時(shí)的位置）。然后再增加到Q= ，起升機(jī)構(gòu)仍能正常工作，繼續(xù)加載到Q= kg，調(diào)整第三個(gè)調(diào)節(jié)螺母撞碰第三個(gè)行程開(kāi)關(guān)至斷電，吊鉤不能提升，小車(chē)停止向外運(yùn)行，司機(jī)室聯(lián)動(dòng)臺(tái)上超重量紅色信號(hào)燈亮，重復(fù)兩次后一動(dòng)作，使偏差不超過(guò)5%為合格。具體方法是：采用倍率a=4，幅度R=，起吊Q=3600kg，然后加荷至4000kg，調(diào)整第一個(gè)行程開(kāi)關(guān)的調(diào)節(jié)螺母，此時(shí)起升限制高速。調(diào)整完畢后必須擰緊固定螺母，以防松動(dòng)。繼續(xù)加載到1260kg時(shí)，調(diào)整第二個(gè)行程開(kāi)關(guān)，使之與碰塊接觸斷電。吊鉤不能起升，小車(chē)不能向外變幅，只能下降和向內(nèi)變幅。起重力矩限位器由變形裝置和兩個(gè)行程開(kāi)關(guān)組成。司機(jī)室聯(lián)動(dòng)臺(tái)上起重紅色信號(hào)燈亮。(2)當(dāng)起重量達(dá)95%額定值時(shí)，司機(jī)室聯(lián)動(dòng)臺(tái)上閃光蜂鳴器發(fā)訊。限位開(kāi)關(guān)分別被觸發(fā)，切斷變幅電機(jī)電源，使小車(chē)不能再向外（或向內(nèi)）運(yùn)行，只能向內(nèi)（或向外）變幅。時(shí)，限位開(kāi)關(guān)被觸發(fā)，從而切斷回轉(zhuǎn)電機(jī)電源，使之不能再向左（或向右）回轉(zhuǎn)，只能向右（或向左）回轉(zhuǎn)。 回轉(zhuǎn)限位器回轉(zhuǎn)限位器是通過(guò)裝在回轉(zhuǎn)上支座前方并與回轉(zhuǎn)支承外齒圈相嚙合的一套機(jī)構(gòu)和限位開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。第十四節(jié)、安全裝置的測(cè)試（1）安全裝置1 、起升高度限位器起升高度限位器是通過(guò)裝在起升卷筒軸一端的減速機(jī)構(gòu)和限位開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。坡口，其焊縫厚度應(yīng)大于10mm，支座處的焊縫厚度應(yīng)大于12mm。以?xún)?nèi)。(4)用經(jīng)緯儀檢查塔機(jī)軸心線(xiàn)的垂直度，其垂直度在全高上不超過(guò)2/1000(5)需多次附著，方法同上。(2)調(diào)整螺栓，使得頂塊能頂緊塔身。(9)當(dāng)繼續(xù)頂升加節(jié)時(shí)，按以上方法類(lèi)推，直到計(jì)劃頂升高度。除還需繼續(xù)頂升加節(jié) 時(shí)的下支座和搭身頂部的8個(gè)螺栓可只擰緊一個(gè)螺母外，其余必須擰緊雙螺母。另外，下支座與塔身頂端8個(gè)螺栓也應(yīng)能全部插進(jìn)去，方能擰緊各連接螺栓。(7)繼續(xù)收回油缸，頂升橫梁被提起，當(dāng)橫梁兩端銷(xiāo)軸達(dá)到上一個(gè)頂升支板軸孔時(shí)，再次頂升，直到能從套架開(kāi)口處引進(jìn)一個(gè)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，停止頂升將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入。(5)拆掉下支承座與塔身節(jié)間的連接螺栓，檢查頂升有無(wú)電氣、機(jī)械故障，準(zhǔn)備頂升。(3)回轉(zhuǎn)制動(dòng)，將小車(chē)開(kāi)到規(guī)定位置（）的幅度處，使頂升部分的重心大體與頂升油缸重合。4 、頂升加節(jié)(1)待引進(jìn)的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下端兩側(cè)對(duì)稱(chēng)安裝4個(gè)引進(jìn)輪，并轉(zhuǎn)到正確方向。(3)小車(chē)前后方向滿(mǎn)行程變幅各兩次，每次均需檢查該方向的變幅限位器的可靠性。(1)吊鉤在起升高度范圍內(nèi)全行程升降兩次，達(dá)到最大起升高度時(shí)，檢查高度限位器動(dòng)作是否可靠。合格后投入使用3 、試運(yùn)轉(zhuǎn)空負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)通過(guò)空負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)檢查運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)裝配是否正確。試運(yùn)轉(zhuǎn)174。加節(jié)頂升至33m174。接通電源174。平衡臂安裝174?；剞D(zhuǎn)塔架安裝174。安裝1~4節(jié)下搭身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，校正緊固174。 安裝工序復(fù)核塔機(jī)基礎(chǔ)平整度174。(7)由安全監(jiān)護(hù)人員對(duì)全體作業(yè)人員進(jìn)行安全交底。(5)按第十二節(jié)要求做好常用工具、索具及材料的配備。(3)由塔機(jī)質(zhì)檢人員對(duì)塔機(jī)進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容如下：；，是否合乎要求，繩扎頭是否可靠；；，與塔機(jī)間隙是否合乎要求；，埋在地下部分要清除泥土；、保養(yǎng)，對(duì)變形件及時(shí)修復(fù)，必要時(shí)全機(jī)作油漆。2 、人員配備總指揮： 趙xx 工地負(fù)責(zé)人： 錢(qián)xx技術(shù)負(fù)責(zé)人：孫xx 安全監(jiān)護(hù)： 李xx技術(shù)交底： 王xx　　 安全交底： 方xx塔吊司機(jī)： 胡xx　　 作業(yè)吊車(chē)司機(jī)：田xx信號(hào)工： 連xx 　　電工： 陳xx作業(yè)人員：趙xx、錢(qián)xx、孫xx、李xx 資格證件 詳見(jiàn)附件二第十二節(jié)、吊索具和專(zhuān)用工具的配備吊索具和專(zhuān)用工具一覽表 表5序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格數(shù)量1YSB196液壓拉伸器200mm22鋼絲鉗（絕緣）160mm13尖嘴鉗（絕緣）大19件14套筒扳手375mm，450mm5一字型螺釘旋具（GB1433） x 6各16十字型螺釘旋具（GB1433）各17內(nèi)六角扳手50mm各18手虎鉗300mm19鋼鋸（可調(diào)試） kg，110圓頭錘（SG21680）200mm111齊頭扁銼I200mm112尖頭扁銼II200mm113三角銼II200mm114圓銼II200mm115試電筆500V以下116鋼卷尺3m117皮尺50m118機(jī)油壺119黃油槍120萬(wàn)用表121接地?fù)u表122500MΩ搖表123水準(zhǔn)儀124經(jīng)緯儀12546mm單頭呆扳手（GB/T4338）隨機(jī)配送22655mm單頭呆扳手（GB/T4338）127鋼絲鉗128一字型螺絲刀129十字形螺絲刀130榔頭131活動(dòng)扳手1第十三節(jié)、安裝工藝程序 施工準(zhǔn)備(1)由塔機(jī)使用單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的道路進(jìn)行鋪設(shè)與平整，并清除障礙等?？傊笓]必須聽(tīng)從技術(shù)人員的技術(shù)指導(dǎo)，接受安全監(jiān)護(hù)人員的安全監(jiān)護(hù)。第十一節(jié)、施工人員配置 指令關(guān)系全體作業(yè)人員必須持有效證件上崗，未取證人員一律不得參與。(4)敷設(shè)外線(xiàn)電纜，最后接通電源。(2)先后接通操縱臺(tái)及操縱室內(nèi)控制開(kāi)關(guān)板及照明、警視燈等。第十節(jié)、電源的設(shè)置 場(chǎng)地電源線(xiàn)的敷設(shè) 場(chǎng)地內(nèi)的電源采用單