遼寧省通用航空產(chǎn)業(yè)-文庫吧資料
2025-05-13 22:28本頁面
【正文】 SWOT改進(jìn)戰(zhàn)略 WT戰(zhàn)略 遼寧省政府應(yīng)利用好國家大力發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)的積極政策的影響，在全省范圍內(nèi)鼓勵相關(guān)企業(yè)積極走出去，加強(qiáng)與國外通用航空企業(yè)的交流與合作，互派遣先進(jìn)員工進(jìn)行考察、學(xué)習(xí)，并回饋給各自企業(yè)。 拓寬航空技術(shù)人員的培養(yǎng)計劃，建設(shè)更具有航空特色的地方性學(xué)校，政府應(yīng)鼓勵校企合作，為本省的通航產(chǎn)業(yè)輸送大量的人才，增強(qiáng)企業(yè)的活力。加快建設(shè)固定運(yùn)營基地、維修機(jī)構(gòu)以及飛行服務(wù)站，圍繞飛行培訓(xùn)、公務(wù)飛行等業(yè)務(wù)，吸納眾多從事托管、保養(yǎng)、維修維護(hù)、飛行服務(wù)等企業(yè)入駐，配套提供航油加注、航務(wù)飛行計劃和航空氣象信息等綜合服務(wù)。突出基地通用機(jī)場布局，形成運(yùn)輸機(jī)場、基地通用機(jī)場、一般通用機(jī)場的三級網(wǎng)絡(luò)覆蓋。 三、當(dāng)?shù)卣深A(yù)過多，沒有簡政放權(quán)，讓市場去合理有效配置資源。 SWOT—PEST分析 遼寧省政府在發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)有三點(diǎn)不足： 一、政府層面沒有專門機(jī)構(gòu)或部門管理遼寧省通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，造成當(dāng)前遼寧省通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展缺乏有效的產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)和戰(zhàn)略規(guī)劃。沈飛民用飛機(jī)和沈飛商用飛機(jī)公司分別入駐沈陽國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地；美國塞斯納公司已將最新研制成功的塞斯納162輕型運(yùn)動飛機(jī)落戶法庫通用航空產(chǎn)業(yè)園生產(chǎn)。 SWOT—PEST分析 目前，遼寧擁有 5家通航產(chǎn)業(yè)基地。最近，蘇、浙、冀、魯、陜等省市已經(jīng)相繼出臺優(yōu)惠政策，積極承攬項(xiàng)目、搶抓人才、加大投資。遼寧航空工業(yè)可以說是產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，人才、技術(shù)優(yōu)勢顯著。遼寧還位于東北亞經(jīng)濟(jì)圈的中心地帶，擁有得天獨(dú)厚的地緣優(yōu)勢和資源優(yōu)勢，可依托俄羅斯、蒙古的資源條件，又可承接日本、韓國的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，從而使遼寧經(jīng)濟(jì)由東北經(jīng)濟(jì)中心拓展為服務(wù)于環(huán)渤海區(qū)域的開放前沿。遼寧地處環(huán)渤海地區(qū)，是環(huán)渤海地區(qū)的重要省份，環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈正、形成我國經(jīng)濟(jì)增長的第三“極”。而遼寧省由于在全國通航產(chǎn)業(yè)屬于最早開發(fā)研究的一批，對外享有者國家相關(guān)支持政策的傾斜，對內(nèi)因?yàn)槭抢瞎I(yè)區(qū)，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)雄厚，相關(guān)配套的基礎(chǔ)設(shè)施完善，以及后續(xù)的服務(wù)設(shè)施也基本到位。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測 ，2020年前中國通用飛機(jī)的保有 量將上升至 10000架左右，約占全球總需求量的 10％以上，年均增速在 20％以上，通用航空及其關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)將形成一萬億元人民幣以上的市場規(guī)模。據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)有實(shí)力采購飛機(jī)的企業(yè)至少 150家以上，一些企業(yè)也正在醞釀購買自用的公務(wù)飛機(jī)。 近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快
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