【正文】 限。第七章 其他各項保證措施堅持文明施工，促進現(xiàn)場管理和施工作業(yè)標準化、規(guī)范化。具體落實各項安全措施，對施工人員進行安全教育，對施工的工序進行安全檢查并有記錄，及時報告專職安全員及工班長有關(guān)的施工安全隱患。負責對施工過程中的安全設(shè)施進行檢查，對檢查不合格的工序有權(quán)勒令停工，報告安全檢查工程師及各項目部項目經(jīng)理部并提出處理意見和整改措施。參加編寫安全事故救援預(yù)案、事故調(diào)查、搶險預(yù)案。專職安全員職責對所管轄區(qū)段的施工安全負直接責任。及時解決安全工作中存在的問題，總結(jié)安全、質(zhì)量工作，及時提出防范措施。專職安全檢查工程師職責認真學習并執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度，根據(jù)本工程的實際情況，制定項目和重點工程、專項工程的安全預(yù)防措施，負責對施工過程的安全工作進行檢查監(jiān)督，對職工進行安全教育培訓(xùn)考核，并有安全檢查和教育的記錄。發(fā)生事故時保護好現(xiàn)場，并寫事故報告?？偣墓こ碳夹g(shù)上對安全管理進行把關(guān)，提出主導(dǎo)性意見，并組織技術(shù)質(zhì)量部門對相關(guān)的重大安全專項方案進行攻關(guān)。項目副經(jīng)理及總工安全管理職責項目副經(jīng)理及總工協(xié)助項目經(jīng)理進行項目安全管理，布置安全措施，落實安全處理方案和獎懲措施。各工班都配專職安全員，施工隊設(shè)專(兼)職安全員，形成安全網(wǎng)絡(luò)體系，共同負責安全生產(chǎn)工作。、安全管理組織機構(gòu)圖 安全管理機構(gòu)為加強安全領(lǐng)導(dǎo)，進行系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化管理，項目經(jīng)理部成立由項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、總工程師以及各施工分區(qū)副經(jīng)理為副組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組；操作層為安檢工程師、各隊安全員；執(zhí)行層為各相關(guān)部門及各施工隊。消滅一切責任事故，確保人民生命財產(chǎn)不受損害。8 插鐵鋼筋位移：插鐵固定不牢固，振搗棒或塔吊料斗碰撞鋼筋，致使鋼筋位移。6 缺棱、掉角，配合比不準，攪拌不均勻或拆模過早，養(yǎng)護不夠，都會導(dǎo)致混凝土棱角損傷。4 拆模時應(yīng)避免重撬、硬砸，以免損傷混凝土和鋼模板。2 鋼筋的混凝土保護層墊塊不得遺漏。試驗工作結(jié)束后，全部試驗數(shù)據(jù)應(yīng)進行復(fù)核，確屬無誤才允許對測件檢后處理。試驗人員應(yīng)熟練掌握儀器設(shè)備維護保養(yǎng)知識，做到定期維護、定期換油，定期聯(lián)系計量部門檢校，以保證試驗數(shù)據(jù)的準備性。送樣手續(xù)不全者，試驗人員可拒絕受理。試驗人員應(yīng)熟練掌握試驗方法，熟悉有關(guān)標準、規(guī)范、嚴格按照操作規(guī)程進行試驗，有試驗進行中，操作人員不得離開崗位，以確保試驗數(shù)據(jù)準確儀器安全。凡因試驗工作的失誤或產(chǎn)品本身的原因，造成在試驗過程中樣品損壞，無法得出完整的試驗數(shù)據(jù)者，所有試驗數(shù)據(jù)作廢，重新取樣進行試驗，按要求完成全部試驗項目、試驗報告以第二次試驗數(shù)據(jù)為準，不允許將兩次試驗的數(shù)據(jù)拼湊試驗報告。發(fā)生事故的單位和個人按事故類別和改正效果給予處罰。（3）、有意縮小事故返工損失、降低事故等級者。有下列情況之一者，按隱瞞事故處理：（1）、發(fā)生事故不按規(guī)定時間上報或者上報未按“四不放過原則”處理者。事故報告程序、事故調(diào)查程序、事故處理程序見附表。（6）、對事故責任單位提出處理意見。（4）、提出處理方案。（2）、組織技術(shù)鑒定。處理事故要按“四不放過” （即：事故原因不清不放過；未采取防范措施不放過；責任者和群眾未受到教育不放過；事故責任者未處分不放過）的原則，提出書面報告。項目部值班看守人員對所防護的工程、設(shè)備應(yīng)做詳細值班檢查記錄，發(fā)現(xiàn)丟失、損壞及時呈報項目經(jīng)理，值班人員要填寫《工程及設(shè)備防護值班檢查記錄》。項目部現(xiàn)場防護人員負責對已完工工程的看守和日常巡邏。需防凍保溫的項目要采取覆蓋或保溫措施。工程驗交前，項目部應(yīng)確保工程成品處于被防護狀態(tài)，防止人的不正當行為及自然因素破壞成品。（五）、成品保護制度為了使工程成品及移交的物資設(shè)備在移交前得到有效保護和防護，使工程驗收和交接能有序的進行，特制定以下管理制度由各工區(qū)具體執(zhí)行。并涂防銹油防止生銹。組織質(zhì)檢、技術(shù)、試驗、工程、物資設(shè)備部門進行外觀、質(zhì)量、幾何尺寸等綜合驗收，驗收合格后填寫《構(gòu)件報驗單》。設(shè)備的存放要做到場地平實、整潔，便于出入，擺放整齊，分類支墊合理牢固，管理標牌清淅，便于作業(yè)、保養(yǎng)；消防設(shè)施、器具完好有效，安全標志醒目，做好防洪、防火、防爆、防盜工作。所有設(shè)備必須有固定的單位管理,堅持設(shè)備在項目部規(guī)范管理,實行專人或班組管理,建立嚴格的管理制度和崗位責任制。按照設(shè)備管理的規(guī)定，統(tǒng)一進行分類編號，設(shè)置標牌。設(shè)備進場后,設(shè)備安裝調(diào)試要按照《設(shè)備安裝施工工程及驗收規(guī)范》要求進行安裝。由于運輸保管不當或超期儲存可能發(fā)生質(zhì)變；材料有變質(zhì)現(xiàn)象；由于重要工程結(jié)構(gòu)或設(shè)計上有特殊要求。對具有出廠合格證的材料，也要按規(guī)定抽樣檢驗。質(zhì)量檢查記錄和試驗報告隨樣品一起保存?zhèn)洳?。驗收的?nèi)容包括：進場材料的品種、規(guī)格、數(shù)量是否符合采購計劃；供應(yīng)廠家的產(chǎn)品合格證或檢驗報告是否齊全；產(chǎn)品現(xiàn)場質(zhì)量檢查，并填寫檢查驗收記錄；取樣進行試驗，并填寫試驗報告。 （三）、材料、設(shè)備、構(gòu)配件進場檢驗及儲存管理制度對采購進場的原材料及成品、半成品由質(zhì)量安全部組織進行驗收。質(zhì)量檢查按有關(guān)檢查評分表進行，其內(nèi)容以檢查實物工程量為主，同時檢查施工方法、現(xiàn)場文明施工、質(zhì)量記錄、文件資料以及質(zhì)量管理情況。質(zhì)量檢查采用按隊進行，對單位工程逐點、逐段全面檢查。（二）、 現(xiàn)場質(zhì)量大檢查評比制度項目部質(zhì)安部每月組織一次質(zhì)量檢查評比。對違反規(guī)定的施工操作方法，要求施工作業(yè)隊及時采取措施直至糾正后才準繼續(xù)施工。計量是否準確。是否按規(guī)定進行材料試驗及化驗，結(jié)果是否合格，證件是否齊全。施工現(xiàn)場標準化管理和標準化作業(yè)，以及施工質(zhì)量是否符合“施工質(zhì)量驗收暫行標準”，抽查質(zhì)量驗收記錄表格與實際是否相符。施工測量、放樣是否經(jīng)過復(fù)核無誤。、工程質(zhì)量保證制度 （一）、施工現(xiàn)場質(zhì)量檢查制度項目部專職質(zhì)量檢查工程師經(jīng)常對所有管段進行施工質(zhì)量檢查。落實項目隊各項質(zhì)量管理規(guī)定并制定相應(yīng)的質(zhì)量管理實施細則。第五章 質(zhì)量保證措施、質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)測量員材料員現(xiàn)場施工員安全員項目經(jīng)理項目總工橋梁工程師安全負責人質(zhì)檢工程師試驗負責人后勤負責質(zhì)檢員項目副經(jīng)理各施工班組組長職責 組織建立、健全質(zhì)量保證體系和質(zhì)量責任制，對工程質(zhì)量負全面責任，負責配備合格的質(zhì)檢工程師及施工檢測設(shè)備，確保施工的每一個環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量都得到有效控制和保證。把誤差控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)。、拆底模：當蓋梁砼強度達到設(shè)計強度75%以上時，拆除承重底模，拆模后，立即用土工布或塑料布覆蓋繼續(xù)灑水養(yǎng)生。、拆側(cè)模：，在不損壞棱角的情況下拆除側(cè)模，模板拆除應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的順序。砼振搗時嚴禁碰撞鋼筋和模板，澆注砼時要留足夠數(shù)量的砼試件。澆注順序從與墩柱聯(lián)接部位開始向兩端分層澆注，砼振搗以砼面停止下沉,并無明顯氣泡上升、表面平坦一致為宜。以上各項全部符合設(shè)計要求后方可澆注砼。最后從模板頂四周的拉環(huán)上引出繩索，相互連接形成封閉環(huán)，并掛上警示標志，保證高空作業(yè)的人和物的安全性。模板加固采用Φ12對拉螺桿，水平間距1m對稱布置，并按規(guī)范擰緊螺帽，防止在澆筑過程中爆模事故發(fā)生。、安裝蓋梁側(cè)模：側(cè)模采用鋼模板，由專業(yè)模板廠設(shè)計制作，厚度為6mm，側(cè)模安裝前均勻涂刷脫模劑，側(cè)模與側(cè)模、側(cè)模與底模之間的接縫要緊密，加墊橡膠條防止不漏漿。受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量、搭接長度、焊接質(zhì)量符合施工規(guī)范要求。就位要準確,按照蓋梁骨架的箍筋進行定位， 確保鋼筋保護層厚度誤差不大于5mm。整體吊裝就位。待鋼筋籠安裝完成后再綁牢。水平筋暫時不綁扎，在鋼筋籠吊裝完成后再綁扎。為便于箍筋的準確和快速定位，在綁扎箍筋前，在骨架頂層及底層鋼筋上面用石筆畫出每道箍筋的位置。臨時支撐采用鋼管搭設(shè)，支撐在骨架內(nèi)部，骨架與支撐用鐵絲綁扎牢固。方木頂面要在同一平面，不得成斜坡面，高低不平處用砂或石子墊平。在綁扎前要進行場地處理：清除場地上的污泥、垃圾→人工整平場地→場地四周挖臨時排水溝→鋪綁扎平臺(方木)。10mm, 模板接縫間要墊3mm厚的橡膠條,防止接縫漏漿造成砼面色差或麻面。蓋梁模板采用汽車吊吊裝，高度大于42m采用塔吊吊裝，將蓋梁底模安裝就位，底模安裝應(yīng)在跨中預(yù)留58mm的上拱度，按拋物線布置, 以消除由于承重工字梁受荷載作用后引起的下?lián)希w梁底模標高安裝施工誤差不應(yīng)大于177。模板打磨、除銹完成后，表面應(yīng)無銹斑和銹色，然后在模板上刷一層模板漆以防止模板再次生銹。除銹過程中不宜用清水沖洗模板面，宜用堿性水沖洗，并用棉布蘸汽油反復(fù)擦拭。