【正文】 斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。鋪筑過程中選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實度。本項目按一臺攤鋪機(jī)設(shè)置，分幅施工。在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料時，攤輔機(jī)的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。瀝青混合料由拌和廠運(yùn)至施工現(xiàn)場的溫度在150℃左右，攤鋪后溫度在130℃左右。盡量做到整幅一次攤鋪。在結(jié)構(gòu)層范圍內(nèi)，道路結(jié)構(gòu)層采用C10混凝土回填，以下采用9%灰土回填。整平接茬，使接茬處油料飽滿，防止縱縫開裂。攤鋪采用全路幅作業(yè)。連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中運(yùn)料車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。運(yùn)輸采用翻蓋運(yùn)輸車。在有條件時，運(yùn)料車可將混合料卸入轉(zhuǎn)運(yùn)車經(jīng)二次拌和后向攤鋪機(jī)連續(xù)均勻的供料。瀝青混合料在攤鋪地點(diǎn)憑運(yùn)料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的情況下，將此車料運(yùn)出報廢處理。運(yùn)料車運(yùn)輸混合料宜用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。2) 運(yùn)料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。運(yùn)料車的運(yùn)力稍有富余，施工過程中攤輔機(jī)前方保證有運(yùn)料車等候。通過試驗段修筑，優(yōu)化拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組合和工序銜接；提出混合料生產(chǎn)配合比；明確現(xiàn)場人員的崗位職責(zé)，相互配合的要求，最后提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法。對生產(chǎn)配合進(jìn)行具體驗證，是試驗段實現(xiàn)的,用試驗段使用的混合料及取芯樣品做試驗,由結(jié)果確定標(biāo)準(zhǔn)配合比,來作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)檢的標(biāo)準(zhǔn)。在試驗段攤鋪過程中，嚴(yán)格抽樣檢測瀝青含量、級配組成、馬歇爾試驗等。5）會同監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、建設(shè)等相關(guān)單位對現(xiàn)場人、機(jī)、料、法、環(huán)做最終檢查和確認(rèn)，并經(jīng)各方同意后開始瀝青路面的施工。3）道路中線縱向10～20m、橫向5～10m設(shè)一路面高程控制點(diǎn)或在道牙上彈出路面高程墨線，以便掌握高程及油面高度，路口處依據(jù)豎向設(shè)計每5m，設(shè)置高程控制點(diǎn)。2 工藝流程施工工藝流程詳見下圖施 工 準(zhǔn) 備各種材料相關(guān)試驗確定施工工藝、檢查技術(shù)指標(biāo)瀝青混凝土運(yùn)輸瀝青混凝土面層攤鋪、碾壓檢查各項技術(shù)指標(biāo)瀝青混凝土面層養(yǎng)護(hù)－1 施工工藝流程圖3 開工準(zhǔn)備1）在瀝青混凝土底面層施工前，在壓實成活后的石灰粉煤灰表面噴灑乳化瀝青透層油。本項目所需材料用量較大，我方將嚴(yán)格使用符合設(shè)計及施工規(guī)范要求的道路石油瀝青，進(jìn)場前按規(guī)范報監(jiān)理單位進(jìn)行全面的抽檢合格，方用于工程施工。針對現(xiàn)場可能出現(xiàn)的臨邊死角等地方，特別投入一臺小型手扶式又鋼輪壓路面，保證施工不留死角。本項目投入的所有機(jī)械設(shè)備均為近兩年才購進(jìn)的先進(jìn)設(shè)備，包括LTU90Ⅱ新型瀝青混凝土攤鋪機(jī)，最大攤鋪范圍達(dá)9米，理論生產(chǎn)率達(dá)到800噸每小時，具有自動找平功能。若試驗路段不成功，應(yīng)分析原因、采取措施，調(diào)整施工方案，再做試驗路段，直至各項指標(biāo)均滿足要求。（2） 下封層施工技術(shù)要求膠粉改性瀝青碎石封層施工前均應(yīng)選擇200m～300m路段作為試驗路段，在試驗路段上作封層施工，檢驗各項技術(shù)指標(biāo)、及各種施工機(jī)械的使用性能和互相配合情況，確定灑布機(jī)的灑布速度、瀝青用量、粘度、噴嘴的灑布角、加熱溫度、噴灑寬度等。? 未盡事宜按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F80/1－2004）執(zhí)行。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。表面層橫向接縫宜采用垂直的平接縫，其它層位可采用自然碾壓的斜接縫，較厚時也可作階梯形接縫。⑨ 在接縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順。相鄰兩幅的攤鋪應(yīng)有5cm～10cm左右寬度的攤鋪重疊。⑥ 拌合廠拌合的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料、無成團(tuán)結(jié)塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。④ 瀝青加熱溫度及瀝青混合料施工溫度應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（J10 F40－2004）－－3的規(guī)定，并根據(jù)瀝青品種、標(biāo)號、粘度、氣候條件及鋪筑層的厚度進(jìn)行選擇。寒冷季節(jié)遇大風(fēng)降溫，不能保證迅速壓實時不得鋪筑瀝青混合料。② 瀝青混合料鋪筑前，應(yīng)檢查基層或下臥瀝青層的質(zhì)量，不符合要求的不得鋪筑瀝青面層。－18封層質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)見下表：項目規(guī)定值或允許偏差檢查頻率封層改性瀝青用量（kg/ m2 ）～每天一次或每10米2處寬度不小于設(shè)計每100米4處外觀灑布均勻、不重疊、不成層隨時全面（1）路面各結(jié)構(gòu)層壓實度、平整度及無側(cè)限抗壓強(qiáng)度要求詳見下表: 指標(biāo)結(jié)構(gòu)層壓實度（%）平整度（mm）7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度代表值（Mpa）備注石灰土底基層≥95≤8三米直尺最大間隙石灰粉煤灰碎石≥98≤8石灰粉煤灰碎石≥98≤8中粒式瀝青砼面層≥98d﹤平整度儀細(xì)粒式瀝青砼面層≥98注：基層的壓實度為振動法擊實標(biāo)準(zhǔn)；面層壓實度以馬歇爾試驗密度為標(biāo)準(zhǔn)密度。嚴(yán)格施工。 在施工過程中，外觀質(zhì)量應(yīng)嚴(yán)格控制，對膠粉改性瀝青封層噴灑不到的地方應(yīng)及時人工補(bǔ)灑，對膠粉改性瀝青封層噴灑過量的部位應(yīng)進(jìn)行人工鏟除，對碎石灑布量不足的部位人工補(bǔ)灑碎石，對搭接過寬過窄的路段人工處理，確保碎石灑布均勻平整，石料覆蓋率以50%為宜。 封層應(yīng)同時檢測膠粉改性瀝青及碎石的灑布量； 寬度有路緣石時灑到路緣石，無路緣石時灑至硬路肩基層外側(cè)。施工前，對灑布機(jī)進(jìn)行全面檢查，對不能保證施工要求的設(shè)備堅決不能使用，對灑布設(shè)備有關(guān)儀表、控制開關(guān)定期檢查或校驗，保證操作準(zhǔn)確，劑量無誤。 封層施工要注意不污染路緣石，應(yīng)采取遮蓋措施。 施工前檢測透層情況，必要時進(jìn)行補(bǔ)灑或其他措施補(bǔ)救。 對灑布不均、質(zhì)量不符合要求的部位及時清理或進(jìn)行人工補(bǔ)灑。 膠粉改性瀝青噴灑溫度應(yīng)為175℃～180℃，噴灑搭接寬度為5～7cm,碎石灑布要達(dá)到分散均勻、顆粒不重疊、不成堆，石料覆蓋率以50%為宜。 裝好膠粉改性瀝青碎石的同步封層車開至施工現(xiàn)場后，應(yīng)在電腦上準(zhǔn)確設(shè)置SBS改性瀝青的噴灑量和碎石的撒布量。 2）膠粉改性瀝青碎石封層施工 膠粉改性瀝青運(yùn)輸至生產(chǎn)車間后應(yīng)存放在自動加熱貯存罐中，溫度由電腦自動控制，施工前瀝青溫度應(yīng)加熱到180士5℃，并應(yīng)結(jié)合人工用溫度計進(jìn)行檢測，以校核其準(zhǔn)確性。 ②然后利用清掃車全面清掃，再用吹風(fēng)機(jī)逐排吹凈浮灰。若試驗路段不成功，應(yīng)分析原因、采取措施，調(diào)整施工方案，再做試驗路段，直至各項指標(biāo)均滿足要求。 （5）下封層施工技術(shù)要求 膠粉改性瀝青碎石封層施工前均應(yīng)選擇200300m路段進(jìn)行試驗路段，在試驗路段做封層的施工，檢驗各項技術(shù)指標(biāo)、及各種施工器械的使用性能和相互配合情況，確定灑布機(jī)的灑布速度、瀝青用量、粘度、噴嘴的灑布角、加熱溫度、噴灑寬度等。 另當(dāng)符合下列條件之一時，也應(yīng)澆灑粘層: 1）瀝青混凝土路面在鋪筑上層前，其下層的瀝青層已被污染。噴灑過量處應(yīng)予以刮除。 氣溫低于10℃或潮濕時，不得噴灑粘層瀝青。 5)應(yīng)防止透層瀝青局部脫落，對局部脫落的地方要進(jìn)行及時修補(bǔ)。 4）噴灑透層瀝青后的基層上應(yīng)禁止除施工車輛外的一切車輛通行，并應(yīng)立即灑布用量為7～9 m3/1000m2 的石屑或粗砂、盡快鋪筑下面層。 2）當(dāng)基層完工后時間較長，表面過分干燥時，應(yīng)對基層進(jìn)行清掃，在基層表面灑水，并待表面稍干后澆灑透層瀝青。 ②接縫處清掃干凈并加溫后鋪筑膠粉改性瀝青混合料碾壓，使互相粘接。 ⑦在有超高的路段施工時，應(yīng)先從低的一邊開始碾壓，逐步向高的一邊碾壓。 ⑤終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓采用CC21鋼輪壓路機(jī)碾壓，碾壓兩遍并無輪跡碾壓。 ③初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓長度不大于30米，不得產(chǎn)生推移、開裂，壓路機(jī)應(yīng)從下坡腳向上坡腳碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊30cm。 ②膠粉改性瀝青路面宜采用雙軸雙鋼輪壓路機(jī)碾壓，鋼輪壓路機(jī)不掛振動，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不應(yīng)少于20cm。對于能夠在人行道上處理的收水井、檢查井等要在人行道上處理，路中的檢查井在初壓后由專人負(fù)責(zé)處理。 ②膠粉改性瀝青混合料應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷的攤鋪，攤鋪速度24米/分鐘。 ④雨季施工時，膠粉改性瀝青混合料在運(yùn)輸過程中應(yīng)采取防水的篷布遮蓋，防水布應(yīng)遮蓋整個運(yùn)料車。 ③運(yùn)料車裝料時，應(yīng)通過前后移動運(yùn)料車來消除粗細(xì)料的離析現(xiàn)象。使用油水混合料液作隔離劑時，應(yīng)嚴(yán)格控制油與水的比例。 10）膠粉改性瀝青混合料運(yùn)輸 ①膠粉改性瀝青混合料應(yīng)采用自卸車輛運(yùn)輸，車輛的數(shù)量應(yīng)予攤鋪機(jī)的數(shù)量、攤鋪能力、運(yùn)輸距離相適應(yīng)，在攤鋪機(jī)前形成一個不間斷的供料車流。當(dāng)貯存引起的結(jié)合料老化、滴漏、混合料降溫過多、粗細(xì)集料顆粒離析以及其他影響產(chǎn)品質(zhì)量的情況時，應(yīng)予廢棄并找出原因，采取糾正措施。 9）改性瀝青混合料生產(chǎn) ①膠粉改性瀝青混合料的拌和參照普通瀝青混合料的拌和工藝，但應(yīng)嚴(yán)格控制各環(huán)節(jié)溫度，當(dāng)需要改變生產(chǎn)條件或生產(chǎn)方法時，應(yīng)通過試驗研究確定。 7）正式施工前應(yīng)準(zhǔn)備好備用的膠粉改性瀝青混合料生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪和壓實等設(shè)備，并進(jìn)行必要的校驗工作。 ， 運(yùn)送采用有加熱保溫裝置的管道。如超過貯存期，需重新進(jìn)行型式檢驗，合格后方可使用。 ，在有加熱保溫和攪拌裝置的貯存罐內(nèi)貯存，貯存期不得超過30天。 ， 宜隨配隨用，不符合要求的不得使用。 ， 在整個堆料區(qū)逐層向上堆放，以防止集料離析。 6）施工前應(yīng)按照以下要求備好材料: ①集料 ，對不同料場、批次的材料應(yīng)篩析驗收。4）SMA改性瀝青路面施工各階段施工溫度可參照下表使用。 3）正式開工前， 必須鋪筑100200m試驗路段， 進(jìn)行改性瀝青混合料的試拌、試鋪和試壓試驗，并據(jù)此制定正確的施工程序，以確保良好的施工質(zhì)量和路面施工順序。所有路用材料都必須通過批準(zhǔn)方可使用。(2)膠粉改性瀝青施工技術(shù)要求 1）SMA改性瀝青混合料路面的施工除應(yīng)符合改性瀝青混合料的有關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402004）的有關(guān)規(guī)定。 12) 未盡事宜按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402004）要求執(zhí)行。需要提早開放交通時，可灑水降低混合料溫度。表面層橫向接縫宜采用垂直的平接縫，其它層位可采用自然碾壓的斜接縫，較厚時也可作階梯形接縫。 9）在接縫及構(gòu)造物的兩端的連接處必須仔細(xì)操作， 保證緊密、平順。 7）熱拌瀝青混合料應(yīng)采用一臺攤鋪機(jī)攤鋪。 5）瀝青混合料進(jìn)行配合比設(shè)計時，應(yīng)通過車轍試驗機(jī)對抗車轍能力進(jìn)行檢驗。 3）瀝青路面工程的施工單位除保證提供工地使用的原材料滿足設(shè)計要求外，還必須根據(jù)規(guī)定的材料技術(shù)要求和對應(yīng)的試驗方法， 進(jìn)行必要的材料配合比設(shè)計， 并經(jīng)過試拌試鋪論證確定用于生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)配合比， 為施工提供滿足設(shè)計要求的瀝青混合料。舊瀝青路面或下臥層已被污染時，必須清洗或洗刨處理后方可灑鋪粘層，鋪筑瀝青混合料。 （1）瀝青混合料的施工技術(shù)要求 1）施工前應(yīng)對各材料進(jìn)行調(diào)查并試驗， 經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中應(yīng)始終保持穩(wěn)定不得隨意變更。改性瀝青混合料應(yīng)進(jìn)行馬歇爾試驗，以確定合適的改性瀝青用量及礦料級配，馬歇爾試驗結(jié)果應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)技術(shù)要求， 但試驗溫度應(yīng)相應(yīng)提高10℃～20℃.對于流值可放寬到2mm～5mm。2 瀝青混凝土面層混合料、級配技術(shù)要求對于瀝青路面各瀝青結(jié)構(gòu)層，除要求其使用的瀝青或改性瀝青、集料等原材料應(yīng)