【正文】 機(jī)輪胎外圍宜加設(shè)圍裙保溫。要擺正平整度和壓實(shí)度的關(guān)系。（4） 控制攤鋪寬度，避免全幅攤鋪，做好攤鋪機(jī)接縫。（6） 壓路機(jī)的對(duì)橋涵、通道等構(gòu)造物的接頭以及各種特殊部位，特別要注意接縫的平整度。10） 努力改善壓實(shí)工藝，保證混合料充分壓實(shí)是提高瀝青路面施工質(zhì)量的關(guān)鍵。錯(cuò)過了時(shí)機(jī)將使壓實(shí)很難進(jìn)行。在溫度下降至不穩(wěn)定區(qū)之前完成碾壓是十分重要的。13） 復(fù)壓是整個(gè)壓實(shí)過程中的關(guān)鍵，薄壓實(shí)層適宜于采用靜態(tài)的剛性碾，不宜用振動(dòng)壓路機(jī)。但為使輪胎壓路機(jī)的輪胎盡快發(fā)熱，應(yīng)放在最前面趁高溫碾壓使輪胎發(fā)熱，再調(diào)到后面。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。或者先在已壓實(shí)路面上行走碾壓新鋪層l50mm左右，然后壓實(shí)新鋪部分。階梯形接縫的臺(tái)階經(jīng)銑刨而成，并灑粘層瀝青，搭接長度不宜小于3m。切割時(shí)留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。9 第七節(jié) 開放交通1） 熱拌瀝青混合料路面待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于5O176。（2） 運(yùn)料車和工地在施工時(shí)備好防雨設(shè)施，并做好基層及路肩排水。本工程實(shí)行安全目標(biāo)管理，明確安全生產(chǎn)管理原則、工作標(biāo)準(zhǔn)和職責(zé)，形成一個(gè)有效的安全保證措施。2 安全生產(chǎn)管理的組織機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)是：認(rèn)真貫徹執(zhí)行勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的各項(xiàng)政策、法令和規(guī)章制度；審批安全生產(chǎn)計(jì)劃；完善各部門管理人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制；定期研究解決安全生產(chǎn)中的難題；組織項(xiàng)目經(jīng)理部的安全生產(chǎn)大檢查和開展安全無事故競賽活動(dòng)等；總結(jié)與推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。4 施工現(xiàn)場有健全電氣安全管理責(zé)任制度和嚴(yán)格的安全規(guī)程。此外，項(xiàng)目經(jīng)理部將協(xié)助業(yè)主及政府有關(guān)部門對(duì)工程施工進(jìn)行安全檢查，并根據(jù)檢查結(jié)果及時(shí)進(jìn)行整改。7 雨季施工期間組織專人對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行防洪澇、防淤積的安全檢查。9 加強(qiáng)工地臨時(shí)施工便道的保養(yǎng)工作，教育司機(jī)遵守交通規(guī)則，文明駕駛，確保施工期間現(xiàn)場人員和車輛運(yùn)輸?shù)陌踩?1 工程材料應(yīng)有條理地堆放整齊；機(jī)具設(shè)備定機(jī)定人保養(yǎng)，保持運(yùn)行整潔，機(jī)容正?！，F(xiàn)場辦公室設(shè)置單位銘牌。沿線企業(yè)、事業(yè)、居民點(diǎn)等出入口通道暢通平整安全，出行方便。標(biāo)準(zhǔn)化。（1） 按有關(guān)要求，做好對(duì)施工過程中產(chǎn)生的渣土、建筑垃圾(簡稱“暴露垃圾”)規(guī)范運(yùn)輸處理等工作。（4） 施工區(qū)域與外界采用隔離措施，施工建筑垃圾和生活垃圾不堆放在施工區(qū)域以外。（5） 在施工現(xiàn)場應(yīng)明確劃分用火作業(yè)區(qū)、易燃可燃材料堆場、易燃廢品集中站。（7） 嚴(yán)格區(qū)分生活垃圾和有毒有害垃圾。3 參建各方責(zé)任主體應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和國家有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范4 針對(duì)可能出現(xiàn)的各種情況，制定多套相應(yīng)的施工預(yù)案。7 面層施工前應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行檢查，基層應(yīng)符合質(zhì)量要求，并要求攤鋪前對(duì)冬季瀝青混凝土施工攤鋪碾壓要求：6） 對(duì)路邊緣等局部地區(qū)應(yīng)采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板壓實(shí)。雅安市姚橋片區(qū)光華山隧道連接線輔道新建工程 雨水工程專項(xiàng)施工方案編制人： 鄧 永 坤 審核人： 王 建 雅安市市政建設(shè)工程有限公司雅安市姚橋片區(qū)光華山隧道連接線輔道新建工程（北側(cè)）項(xiàng)目經(jīng)理部年 月 日目錄 1 1 11 主要技術(shù)指標(biāo) 12 橫斷面設(shè)計(jì) 2 21 材料要求 2 19 34。 327） 施工完畢后，立即在瀝青面層下面層及中面層上做一層封層。5） 碾壓緊追攤鋪，做到隨攤隨壓。攤鋪時(shí)間宜在上午9點(diǎn)至下午4點(diǎn)進(jìn)行，做到快卸料、快攤鋪、快碾壓。1） 密切關(guān)注天氣情況，把握好施工時(shí)間，大風(fēng)、雨、雪天氣不得進(jìn)行熱拌5 加強(qiáng)工地現(xiàn)場與瀝青拌和站聯(lián)系，專人指揮，統(tǒng)一調(diào)度，做到定量、定時(shí)、定車組織供應(yīng)，及時(shí)供料。作。1 施工單位要認(rèn)真制定針對(duì)性強(qiáng)的冬季施工方案，監(jiān)理單位要制定專項(xiàng)監(jiān)理方案，施工單位要嚴(yán)格按監(jiān)理單位審批后的冬期施工方案進(jìn)行交底和施工。（6） 施工現(xiàn)場必須統(tǒng)籌考慮排水設(shè)施，設(shè)置連續(xù)、通暢的排水設(shè)施和其他應(yīng)急設(shè)施，生活污水按規(guī)定排放，施工中產(chǎn)生的泥漿和其他混濁廢棄物，未經(jīng)沉淀不得排放。建筑垃圾定點(diǎn)堆放，辦好相關(guān)手續(xù)后委托外運(yùn)。若有造成污染的，及時(shí)增設(shè)專人隨時(shí)清掃。（2） 加強(qiáng)對(duì)渣土運(yùn)輸車輛的車況檢查，做到持證運(yùn)營；保證不偷倒、2 環(huán)境保護(hù)措施成立文明施工小分隊(duì)，對(duì)文明施工情況進(jìn)行檢查和整改，實(shí)現(xiàn)施工區(qū)域、生活施工便道、人行走道必須按施工組織設(shè)計(jì)和交通配合會(huì)議規(guī)定實(shí)施。要防止泥漿、污水、廢水和其它混濁廢棄物流入河道；施工各類垃圾應(yīng)堆置在規(guī)定的地點(diǎn)，不得倒入河道和居民住宅區(qū)：1 現(xiàn)場文明施工措施10 工地主要出入口設(shè)置交通指令標(biāo)志和示警燈，保證車輛和行人的安全。8施工區(qū)域內(nèi)按有關(guān)規(guī)定建立消防責(zé)任制，按照有關(guān)防火要求布置臨設(shè)，配備足夠數(shù)量的消防器材，并設(shè)立明顯的防火標(biāo)志。6 施工現(xiàn)場坑、洞、危險(xiǎn)處，設(shè)防護(hù)設(shè)施和明顯的警示標(biāo)志，不準(zhǔn)任意移動(dòng)。3 項(xiàng)目部專職安全員負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和對(duì)安全制度的學(xué)習(xí)，增強(qiáng)全體職工安全意識(shí)和自我保護(hù)觀念。1 項(xiàng)目經(jīng)理部建立安全生產(chǎn)管理組織網(wǎng)絡(luò)，由項(xiàng)目經(jīng)理、安全部門主管、作業(yè)區(qū)安全負(fù)責(zé)人和施工組安全員組成，項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)責(zé)任人，由專職安全員負(fù)責(zé)處理施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)管理。安全施工是關(guān)系到職工的生命安全和國家財(cái)產(chǎn)不受損失的頭等大事，為確保工程順利進(jìn)行，我們將全面貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)教育，嚴(yán)格管理，使整個(gè)施工過程的生產(chǎn)安全始終處于受控狀態(tài)。技術(shù)負(fù)責(zé)人及時(shí)請(qǐng)業(yè)主代表和監(jiān)理工程師共同確定處理方案.4） 瀝青路面可以在施工后待瀝青混合料冷卻即可開放交通，這是瀝青路面的一大優(yōu)點(diǎn)。需要提早開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。6） 由于瀝青路面的縱向接縫不好造成縱向開裂的情況屢見不鮮，嚴(yán)重影響了路面壽命。當(dāng)采用切割機(jī)制作平接縫時(shí)，在鋪設(shè)當(dāng)天混合料冷卻但尚未結(jié)硬時(shí)進(jìn)行。4） 斜接縫的搭接長度與層厚有關(guān)，～。（2） 當(dāng)半幅施工或因特殊原因而產(chǎn)生縱向冷接縫時(shí)，加設(shè)擋板，也可在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬的方式，但不宜在冷卻后采用切割機(jī)作縱向切縫。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開l50mm(熱接縫)或300～400mm(冷接縫)以上。實(shí)踐證明，輪胎壓路機(jī)具有幾大優(yōu)點(diǎn)：具有特別好的搓揉作用、密水性效果好、碾壓均勻、不需要灑水、不會(huì)出現(xiàn)發(fā)裂、能比鋼性碾達(dá)到更大的密實(shí)度、不如振動(dòng)碾那么操作難度大、有較大的溫度適應(yīng)范圍等等。很顯然，它對(duì)于集料的破碎也是十分不利的，所以應(yīng)該盡量避免，尤其是不要采用振動(dòng)壓路機(jī)在低溫下碾壓。如果瀝青結(jié)合料的溫度下降到一定溫度以下，它的粘性恰好處于壓路機(jī)的壓力能夠使集料位置變化而壓路機(jī)一離開又足以使變位的集料拉后來，它成了集料內(nèi)部的橡皮筋，便不能得到很好的壓實(shí)了。11） 要密切注意在折返過程中會(huì)不會(huì)產(chǎn)生推移擁包，嚴(yán)禁壓路機(jī)是在前進(jìn)多靠近攤鋪機(jī)時(shí)曲線拐彎，然后倒退錯(cuò)輪，這樣容易在未碾壓段落產(chǎn)生橫向推移。（7） 除了迫不得已的情況外，要避免攤鋪后人工修正。碾壓時(shí)保持直線方向、均衡慢速，折返時(shí)關(guān)閉振動(dòng)，漸漸地改變方向，折返點(diǎn)錯(cuò)開不得在同一個(gè)斷面上。（2） 保證充分供料，攤鋪機(jī)均勻、連續(xù)地?cái)備?，避免間隙和停頓。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。當(dāng)采用向碾壓輪噴水(可添加少量表面活性劑)的方式時(shí)，必須嚴(yán)格控制噴水量且成霧狀，不得漫流，以防混合料降溫過快。7） 終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，如經(jīng)復(fù)壓后已無明顯輪跡時(shí)可免去終壓。相鄰碾壓帶重疊寬度為100～2O0mm。（3） 對(duì)粗集料為主的較大粒徑的混合料，尤其是大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石基層，宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓。壓路機(jī)碾壓段的總長度應(yīng)盡量縮短，通常不超過60～80m。（2） 采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。表面溫度采用紅外線溫度計(jì)測量表面溫度，并在開始施工前事先進(jìn)行標(biāo)定。 －2 壓路機(jī)碾壓速度(km/h) 壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機(jī)2～343～563～66輪胎壓路機(jī)2～343～564～68振動(dòng)壓路機(jī)2～3(靜壓或振動(dòng))3(靜壓或振動(dòng))3～(振動(dòng))5(振動(dòng))3～6(靜壓)6(靜壓)4） 壓路機(jī)的碾壓溫度應(yīng)符合下表的要求，并根據(jù)混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、層厚等情況經(jīng)試壓確定。當(dāng)施工氣溫低、風(fēng)大、碾壓層薄時(shí)，壓路機(jī)數(shù)量應(yīng)適當(dāng)增加。抗剝落劑用425水泥用填料。當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土上不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。碾壓采用先輕后重，先慢后快，由外側(cè)向中心碾壓原則。要仔細(xì)操作以避免造成跳車。（5） 科學(xué)地安排壓路機(jī)，均衡地跟在攤鋪機(jī)后面及時(shí)碾壓。應(yīng)從以下方面入手提高平整度：（1） 從基層做起，逐層提高平整度。12） 在瀝青路面施工工序中，厚度、壓實(shí)度及平整度是3個(gè)最重要的指標(biāo)。（4） 攤鋪不得中途停頓，并加快碾壓。人工攤鋪瀝青混合料應(yīng)符合下列要求:（1） 半幅施工時(shí)，路中一側(cè)宜事先設(shè)置擋板。8） 攤鋪機(jī)的螺旋布料器相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個(gè)穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析。熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度按規(guī)范執(zhí)行，且不得低于下表的要求。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)，應(yīng)分析原因，予以消除。鋪筑過程中選擇熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置具有適宜的振動(dòng)頻率和振幅，以提高路面的初始?jí)簩?shí)度。在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料時(shí)，攤輔機(jī)的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。盡量做到整幅一次攤鋪。整平接茬，使接茬處油料飽滿，防止縱縫開裂。連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中運(yùn)料車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。在有條件時(shí)，運(yùn)料車可將混合料卸入轉(zhuǎn)運(yùn)車經(jīng)二次拌和后向攤鋪機(jī)連續(xù)均勻的供料。運(yùn)料車運(yùn)輸混合料宜用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。運(yùn)料車的運(yùn)力稍有富余，施工過程中攤輔機(jī)前方保證有運(yùn)料車等候。對(duì)生產(chǎn)配合進(jìn)行具體驗(yàn)證，是試驗(yàn)段實(shí)現(xiàn)的,用試驗(yàn)段使用的混合料及取芯樣品做試驗(yàn),由結(jié)果確定標(biāo)準(zhǔn)配合比,來作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)檢的標(biāo)準(zhǔn)。5）會(huì)同監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、建設(shè)等相關(guān)單位對(duì)現(xiàn)場人、機(jī)、料、法、環(huán)做最終檢查和確認(rèn)，并經(jīng)各方同意后開始瀝青路面的施工。2 工藝流程施工工藝流程詳見下圖施 工 準(zhǔn) 備各種材料相關(guān)試驗(yàn)確定施工工藝、檢查技術(shù)指標(biāo)瀝青混凝土運(yùn)輸瀝青混凝土面層攤鋪、碾壓檢查各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)瀝青混凝土面層養(yǎng)護(hù)－1 施工工藝流程圖3 開工準(zhǔn)備1）在瀝青混凝土底面層施工前，在壓實(shí)成活后的石灰粉煤灰表面噴灑乳化瀝青透層油。針對(duì)現(xiàn)場可能出現(xiàn)的臨邊死角等地方，特別投入一臺(tái)小型手扶式又鋼輪壓路面，保證施工不留死角。若試驗(yàn)路段不成功，應(yīng)分析原因、采取措施，調(diào)整施工方案，再做試驗(yàn)路段，直至各項(xiàng)指標(biāo)均滿足要求。? 未盡事宜按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F80/1－2004）執(zhí)行。表面層橫向接縫宜采用垂直的平接縫，其它層位可采用自然碾壓的斜接縫，較厚時(shí)也可作階梯形接縫。相鄰兩幅的攤鋪應(yīng)有5cm～10cm左右寬度的攤鋪重疊。④ 瀝青加熱溫度及瀝青混合料施工溫度應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（J10 F40－2004）－－3的規(guī)定，并根據(jù)瀝青品種、標(biāo)號(hào)、粘度、氣候條件及鋪筑層的厚度進(jìn)行選擇。② 瀝青混合料鋪筑前，應(yīng)檢查基層或下臥瀝青層的質(zhì)量，不符合要求的不得鋪筑瀝青面層。嚴(yán)格施工。 封層應(yīng)同時(shí)檢測膠粉改性瀝青及碎石的灑布量； 寬度有路緣石時(shí)灑到路緣石，無路緣石時(shí)灑至硬路肩基層外側(cè)。 封層施工要注意不污染路緣石，應(yīng)采取遮蓋措施。 對(duì)灑布不均、質(zhì)量不符合要求的部位及時(shí)清理或進(jìn)行人工補(bǔ)灑。 裝好膠粉改性瀝青碎石的同步封層車開至施工現(xiàn)場后，應(yīng)在電腦上準(zhǔn)確設(shè)置SBS改性瀝青的噴灑量和碎石的撒布量。 ②然后利用清掃車全面清掃，再用吹風(fēng)機(jī)逐排吹凈浮灰。