【正文】 溫度，氣溫，拌和、運(yùn)輸、攤鋪能力等條件綜合確定壓路機(jī)數(shù)量、質(zhì)量、類型以及壓路機(jī)的組合、編隊(duì)等。嚴(yán)禁使用純石油制品。 8）鋪筑膠粉改性瀝青前，應(yīng)檢查其下層的質(zhì)量，基面應(yīng)驗(yàn)收合格，項(xiàng)面應(yīng)干燥、清潔、無碎石、雜物等，對有污染部位用清水清洗，按規(guī)定噴灑透層油或粘層油。 、使用及存放過程中應(yīng)具有良好的防水措施，應(yīng)避免雨水或加熱管道蒸汽進(jìn)入瀝青罐（池）中。實(shí)驗(yàn)路試驗(yàn)應(yīng)開展如下工作: ①確定拌和溫度、拌和實(shí)踐，驗(yàn)證礦料級配和瀝青用量； ②確定攤鋪溫度、攤鋪速度； ③確定壓實(shí)溫度、壓路機(jī)類型、壓實(shí)工藝及壓實(shí)遍數(shù)； ④檢測試驗(yàn)路施工質(zhì)量，不符合要求時(shí)應(yīng)找出原因，采取糾正措施，重新鋪筑試驗(yàn)路， 直到滿足要求為止。 11）瀝青表面層必須進(jìn)行彎沉值檢測， 不大于計(jì)算彎沉值。 6）拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無成團(tuán)結(jié)塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。必要時(shí)，經(jīng)試驗(yàn)研究， 可以對馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)要求進(jìn)行調(diào)整。乳化瀝青中的殘留物含量以50%為基準(zhǔn)7） 粘層瀝青各瀝青層與其它構(gòu)造物間必須噴灑粘層瀝青。細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法視密度t/m3≥T0329堅(jiān)固性%≤12T0340砂當(dāng)量%≥55T0334塑性指數(shù)%無T0118或0119（土工試驗(yàn)）粗糙度s實(shí)測T0345 4） 填料瀝青混合料用礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土應(yīng)除凈。C（Pa道路石油瀝青70號瀝青A級技術(shù)指標(biāo)要求技術(shù)指標(biāo)技術(shù)要求針入度（25℃，5s，100g）（）60～80針入度指數(shù)PI～+軟化點(diǎn)（Ramp。4 招標(biāo)期間招標(biāo)單位與投標(biāo)單位所有來往的函件及補(bǔ)遺資料。本工程路面結(jié)構(gòu)層為:4cm瀝青瑪蹄脂SMA13+5cm中粒式瀝青混凝土AC20C++30cm 5%水泥穩(wěn)定碎石+20cm級配碎石墊層。全線不設(shè)超高。C，5cm/min（cm）≥20軟化點(diǎn)TRamp。當(dāng)采用的粗集料對瀝青的粘附性和瀝青混合料的水穩(wěn)定性不符合要求時(shí)，可采用摻加部分消石灰或水泥代替石粉等措施，使瀝青混合料的水穩(wěn)定性檢驗(yàn)達(dá)到要求。6） 基層施工完畢（基層表面稍干燥但尚未硬化情況下）后必須澆灑透層瀝青，瀝青層必須在透層瀝青完全滲入基層后方可鋪筑。2 瀝青混凝土面層混合料、級配技術(shù)要求對于瀝青路面各瀝青結(jié)構(gòu)層，除要求其使用的瀝青或改性瀝青、集料等原材料應(yīng)滿足規(guī)定的要求外，施工單位還必須根據(jù)設(shè)計(jì)要求的技術(shù)指標(biāo)，遵循《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中關(guān)于熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比及生產(chǎn)配合比試拌、試鋪、驗(yàn)證的三個(gè)階段，確定礦料級配和最佳瀝青用量，提供滿足設(shè)計(jì)參數(shù)要求的瀝青混合料。 3）瀝青路面工程的施工單位除保證提供工地使用的原材料滿足設(shè)計(jì)要求外，還必須根據(jù)規(guī)定的材料技術(shù)要求和對應(yīng)的試驗(yàn)方法， 進(jìn)行必要的材料配合比設(shè)計(jì)， 并經(jīng)過試拌試鋪論證確定用于生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)配合比， 為施工提供滿足設(shè)計(jì)要求的瀝青混合料。表面層橫向接縫宜采用垂直的平接縫，其它層位可采用自然碾壓的斜接縫，較厚時(shí)也可作階梯形接縫。所有路用材料都必須通過批準(zhǔn)方可使用。 ， 在整個(gè)堆料區(qū)逐層向上堆放，以防止集料離析。 ， 運(yùn)送采用有加熱保溫裝置的管道。 10）膠粉改性瀝青混合料運(yùn)輸 ①膠粉改性瀝青混合料應(yīng)采用自卸車輛運(yùn)輸，車輛的數(shù)量應(yīng)予攤鋪機(jī)的數(shù)量、攤鋪能力、運(yùn)輸距離相適應(yīng)，在攤鋪機(jī)前形成一個(gè)不間斷的供料車流。 ②膠粉改性瀝青混合料應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷的攤鋪，攤鋪速度24米/分鐘。 ⑤終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓采用CC21鋼輪壓路機(jī)碾壓，碾壓兩遍并無輪跡碾壓。 4）噴灑透層瀝青后的基層上應(yīng)禁止除施工車輛外的一切車輛通行，并應(yīng)立即灑布用量為7～9 m3/1000m2 的石屑或粗砂、盡快鋪筑下面層。 另當(dāng)符合下列條件之一時(shí)，也應(yīng)澆灑粘層: 1）瀝青混凝土路面在鋪筑上層前，其下層的瀝青層已被污染。 2）膠粉改性瀝青碎石封層施工 膠粉改性瀝青運(yùn)輸至生產(chǎn)車間后應(yīng)存放在自動(dòng)加熱貯存罐中，溫度由電腦自動(dòng)控制，施工前瀝青溫度應(yīng)加熱到180士5℃，并應(yīng)結(jié)合人工用溫度計(jì)進(jìn)行檢測，以校核其準(zhǔn)確性。 施工前檢測透層情況，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)灑或其他措施補(bǔ)救。 在施工過程中，外觀質(zhì)量應(yīng)嚴(yán)格控制，對膠粉改性瀝青封層噴灑不到的地方應(yīng)及時(shí)人工補(bǔ)灑，對膠粉改性瀝青封層噴灑過量的部位應(yīng)進(jìn)行人工鏟除，對碎石灑布量不足的部位人工補(bǔ)灑碎石，對搭接過寬過窄的路段人工處理，確保碎石灑布均勻平整，石料覆蓋率以50%為宜。寒冷季節(jié)遇大風(fēng)降溫，不能保證迅速壓實(shí)時(shí)不得鋪筑瀝青混合料。⑨ 在接縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順。（2） 下封層施工技術(shù)要求膠粉改性瀝青碎石封層施工前均應(yīng)選擇200m～300m路段作為試驗(yàn)路段，在試驗(yàn)路段上作封層施工，檢驗(yàn)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)、及各種施工機(jī)械的使用性能和互相配合情況，確定灑布機(jī)的灑布速度、瀝青用量、粘度、噴嘴的灑布角、加熱溫度、噴灑寬度等。本項(xiàng)目所需材料用量較大，我方將嚴(yán)格使用符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求的道路石油瀝青，進(jìn)場前按規(guī)范報(bào)監(jiān)理單位進(jìn)行全面的抽檢合格，方用于工程施工。在試驗(yàn)段攤鋪過程中，嚴(yán)格抽樣檢測瀝青含量、級配組成、馬歇爾試驗(yàn)等。2) 運(yùn)料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。運(yùn)輸采用翻蓋運(yùn)輸車。在結(jié)構(gòu)層范圍內(nèi)，道路結(jié)構(gòu)層采用C10混凝土回填，以下采用9%灰土回填。本項(xiàng)目按一臺攤鋪機(jī)設(shè)置，分幅施工。直接接觸式平衡梁的輪子不得粘附瀝青。當(dāng)不得不由人工作局部找補(bǔ)或更換混合料時(shí)，需仔細(xì)進(jìn)行，特別嚴(yán)重的缺陷應(yīng)整層鏟除。（5） 低溫施工時(shí)，每次卸下的混合料應(yīng)覆蓋苫布保溫。（3） 采用比較長的平衡梁控制方式的自動(dòng)找平裝置，有條件時(shí)盡量采用非接觸式平衡梁。（8） 所有機(jī)械不能在未冷卻結(jié)硬的路面上停留。若有接茬時(shí)須采用直茬熱接法，嚴(yán)禁上下不同結(jié)構(gòu)層在同一個(gè)斷面上接茬。壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導(dǎo)致混合料推移。5） 瀝青混合料的初壓必須符合下列要求:（1） 初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。防止不同部位的壓實(shí)度不均勻。（4） 當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不宜小于12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2寬度，并不應(yīng)少于200mm。輪胎壓路機(jī)輪胎外圍宜加設(shè)圍裙保溫。（4） 控制攤鋪寬度，避免全幅攤鋪，做好攤鋪機(jī)接縫。10） 努力改善壓實(shí)工藝，保證混合料充分壓實(shí)是提高瀝青路面施工質(zhì)量的關(guān)鍵。在溫度下降至不穩(wěn)定區(qū)之前完成碾壓是十分重要的。但為使輪胎壓路機(jī)的輪胎盡快發(fā)熱，應(yīng)放在最前面趁高溫碾壓使輪胎發(fā)熱，再調(diào)到后面。或者先在已壓實(shí)路面上行走碾壓新鋪層l50mm左右，然后壓實(shí)新鋪部分。切割時(shí)留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。（2） 運(yùn)料車和工地在施工時(shí)備好防雨設(shè)施，并做好基層及路肩排水。本工程實(shí)行安全目標(biāo)管理，明確安全生產(chǎn)管理原則、工作標(biāo)準(zhǔn)和職責(zé)，形成一個(gè)有效的安全保證措施。4 施工現(xiàn)場有健全電氣安全管理責(zé)任制度和嚴(yán)格的安全規(guī)程。7 雨季施工期間組織專人對施工現(xiàn)場進(jìn)行防洪澇、防淤積的安全檢查。11 工程材料應(yīng)有條理地堆放整齊；機(jī)具設(shè)備定機(jī)定人保養(yǎng)，保持運(yùn)行整潔，機(jī)容正?！，F(xiàn)場辦公室設(shè)置單位銘牌。標(biāo)準(zhǔn)化。（5） 在施工現(xiàn)場應(yīng)明確劃分用火作業(yè)區(qū)、易燃可燃材料堆場、易燃廢品集中站。4 針對可能出現(xiàn)的各種情況，制定多套相應(yīng)的施工預(yù)案。7 面層施工前應(yīng)對基層進(jìn)行檢查，基層應(yīng)符合質(zhì)量要求，并要求攤鋪前對6） 對路邊緣等局部地區(qū)應(yīng)采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板壓實(shí)。 34。7） 施工完畢后，立即在瀝青面層下面層及中面層上做一層封層。攤鋪時(shí)間宜在上午9點(diǎn)至下午4點(diǎn)進(jìn)行，做到快卸料、快攤鋪、快碾壓。5 加強(qiáng)工地現(xiàn)場與瀝青拌和站聯(lián)系，專人指揮，統(tǒng)一調(diào)度，做到定量、定時(shí)、定車組織供應(yīng)，及時(shí)供料。（6） 施工現(xiàn)場必須統(tǒng)籌考慮排水設(shè)施，設(shè)置連續(xù)、通暢的排水設(shè)施和其他應(yīng)急設(shè)施，生活污水按規(guī)定排放，施工中產(chǎn)生的泥漿和其他混濁廢棄物，未經(jīng)沉淀不得排放。若有造成污染的，及時(shí)增設(shè)專人隨時(shí)清掃。2 環(huán)境保護(hù)措施施工便道、人行走道必須按施工組織設(shè)計(jì)和交通配合會(huì)議規(guī)定實(shí)施。1 現(xiàn)場文明施工措施8施工區(qū)域內(nèi)按有關(guān)規(guī)定建立消防責(zé)任制，按照有關(guān)防火要求布置臨設(shè)，配備足夠數(shù)量的消防器材，并設(shè)立明顯的防火標(biāo)志。1 項(xiàng)目經(jīng)理部建立安全生產(chǎn)管理組織網(wǎng)絡(luò)，由項(xiàng)目經(jīng)理、安全部門主管、作業(yè)區(qū)安全負(fù)責(zé)人和施工組安全員組成，項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)責(zé)任人，由專職安全員負(fù)責(zé)處理施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)管理。4） 瀝青路面可以在施工后待瀝青混合料冷卻即可開放交通，這是瀝青路面的一大優(yōu)點(diǎn)。6） 由于瀝青路面的縱向接縫不好造成縱向開裂的情況屢見不鮮，嚴(yán)重影響了路面壽命。4） 斜接縫的搭接長度與層厚有關(guān)，～。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開l50mm(熱接縫)或300～400mm(冷接縫)以上。很顯然，它對于集料的破碎也是十分不利的，所以應(yīng)該盡量避免，尤其是不要采用振動(dòng)壓路機(jī)在低溫下碾壓。11） 要密切注意在折返過程中會(huì)不會(huì)產(chǎn)生推移擁包，嚴(yán)禁壓路機(jī)是在前進(jìn)多靠近攤鋪機(jī)時(shí)曲線拐彎，然后倒退錯(cuò)輪，這樣容易在未碾壓段落產(chǎn)生橫向推移。碾壓時(shí)保持直線方向、均衡慢速，折返時(shí)關(guān)閉振動(dòng)，漸漸地改變方向，折返點(diǎn)錯(cuò)開不得在同一個(gè)斷面上。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。7） 終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，如經(jīng)復(fù)壓后已無明顯輪跡時(shí)可免去終壓。（3） 對粗集料為主的較大粒徑的混合料，尤其是大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石基層，宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓。（2） 采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。 －2 壓路機(jī)碾壓速度(km/h) 壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機(jī)2～343～563～66輪胎壓路機(jī)2～343～564～68振動(dòng)壓路機(jī)2～3(靜壓或振動(dòng))3(靜壓或振動(dòng))3～(振動(dòng))5(振動(dòng))3～6(靜壓)6(靜壓)4） 壓路機(jī)的碾壓溫度應(yīng)符合下表的要求，并根據(jù)混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、層厚等情況經(jīng)試壓確定?？箘兟鋭┯?25水泥用填料。碾壓采用先輕后重，先慢后快，由外側(cè)向中心碾壓原則。（5） 科學(xué)地安排壓路機(jī)，均衡地跟在攤鋪機(jī)后面及時(shí)碾壓。12） 在瀝青路面施工工序中，厚度、壓實(shí)度及平整度是3個(gè)最重要的指標(biāo)。人工攤鋪瀝青混合料應(yīng)符合下列要求:（1） 半幅施工時(shí)，路中一側(cè)宜事先設(shè)置擋板。熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度按規(guī)范執(zhí)行，且不得低于下表的要求。鋪筑過程中選擇熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置具有適宜的振動(dòng)頻率和振幅，以提高路面的初始壓實(shí)度。盡量做到整幅一次攤鋪。連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中運(yùn)料車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。運(yùn)料車運(yùn)輸混合料宜用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。對生產(chǎn)配合進(jìn)行具體驗(yàn)證，是試驗(yàn)段實(shí)現(xiàn)的,用試驗(yàn)段使用的混合料及取芯樣品做試驗(yàn),由結(jié)果確定標(biāo)準(zhǔn)配合比,來作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)檢的標(biāo)準(zhǔn)。2 工藝流程施工工藝流程詳見下圖施 工 準(zhǔn) 備各種材料相關(guān)試驗(yàn)確定施工工藝、檢查技術(shù)指標(biāo)瀝青混凝土運(yùn)輸瀝青混凝土面層攤鋪、碾壓檢查各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)瀝青混凝土面層養(yǎng)護(hù)－1 施工工藝流程圖3 開工準(zhǔn)備1）在瀝青混凝土底面層施工前，在壓實(shí)成活后的石灰粉煤灰表面噴灑乳化瀝青透層油。若試驗(yàn)路段不成功，應(yīng)分析原因、采取措施，調(diào)整施工方案，再做試驗(yàn)路段